Windows tiputtelee lentokoneet taivaalta, aiheuttaa öljykatastrofeja, lamauttaa sairaalat ja varastaa rahasi.
Huippuvaarallinen Windows
Windows=virusimuri
7
71
Vastaukset
- 12122111222
"Windows tiputtelee lentokoneet taivaalta, aiheuttaa öljykatastrofeja, lamauttaa sairaalat ja varastaa rahasi. "
Vain tyhmillä linux-käyttäjillä.......... - ubuntu-käyttäjä
Windows on tosiaan lamauttanut sairaaloissa jopa kriittisiä toimintoja kuten hengityskoneita ja sydänkeuhko-koneita. Sen lisäksi Windows on aiheuttanut vaaratilanteita ambulansseissa, kun käytetään Microsoftin omankin ohjeen vastaisesti Windowsia kriittisissä toiminnoissa.
Windows myös varastaa rahat sekä olemalla kaupallinen että päästämällä rikolliset ihmisten verkkopankkeihin.
Lentokoneita Windows ei ole vielä pudottanut, mutta Boeing 787 on potentiaalinen taivaalta putoaja koska sen viihdejärjestelmä on Windows-pohjainen. Yleisessä tiedossa on, että lentoa hallitsevaa tietokonejärjestelmää ei ole turvallisella tavalla erotettu viihdesysteemistä Boeing 787:n kohdalla. Enpä suostuisi lentämään Boeing 787 "dreamlinerilla". Kaikki airbusin koneet ovat turvallisempia ja niissä ei ole Windowsia koneessa.- Meikäläinen2
joutuu kyllä tässä kohtaa ubuntu-käyttäjä esittämään epäilyksensä sen suhteen että mahtavatko olla nuo järjestelmät toisiinsa mitenkään yhteydessä, olet taaskin eksynyt alueelle josta et oikeasti tiedä mitään !
- ..............
Meikäläinen2 kirjoitti:
joutuu kyllä tässä kohtaa ubuntu-käyttäjä esittämään epäilyksensä sen suhteen että mahtavatko olla nuo järjestelmät toisiinsa mitenkään yhteydessä, olet taaskin eksynyt alueelle josta et oikeasti tiedä mitään !
Valitettavasti ovat yhteydessä, käyttävät samaa verkkoa. Tosin tuon verkon kaatuminen ei ilmeisesti suoranaisesti pudottaisi konetta vaan ainoastaan estäisi lennonhallintajärjestelmien keskinäisen kommunikoinnin jolloin pilotit joutuisivat ohjaamaan konetta "vanhanaikaisesti". Pieni riski on viihdejärjestelmään ujuttautunut haittaohjelma joka voi periaatteessa sotkea järjestelmää syöttämällä virheellistä dataa lennonhallintajärjestelmiin. Asiasta on ollut jonkinverran julkisuudessa senjälkeen kun ongelma havaittiin, jostain syystä media on ollut melko vaitonainen tuosta. Asiasta löytyy helposti lisäinfoa ja tarkempi selvitys jos haluat etsiä, tarvitsetko sopivat hakusanat vai osaatko ominavuin hakea ?
- ubuntu-käyttäjä
Windowsia ei missään nimessä tulisi käyttää lentokoneessa MISSÄÄN tehtävässä, ei edes viihdejärjestelmänä. Vaikka kone ei suoraan putoaisi heti alas Windows haitakkeen takia, niin pilottien jouduttua ohjaamaan konetta manuaalisesti, kone varmasti putoaisi taivaalta jos sää vaikkapa on niin huono, että ohjaaminen ilman tietokoneita käy mahdottomaksi.
Windowsin käyttäminen pitäisi kieltää kansainvälisellä ilmailulainsäädännöllä. On väärin vaarantaa lentokoneiden turvallisuus käyttämällä Microsoftin paskasoftaa josta ei ole lentokoneen järjestelmäksi.
Air Francen koneen turma ukkoskelissä osoitti, että lentäjät eivät nykyisin osaa lentää lentokonetta jos avioniikkatietokoneet menevät pimeäksi. Ennen vanhaa kun tietokoneita ei ollut, lentokoneita piti lentää ammattiosaamisella, eli ilmailutaidolla. Windows yhdistettynä heikosti lentotaitoisiin lentäjiin tekee lentämisestä hyvin vaarallisen liikkumismuodon. Sitten on vielä olemassa lisänä terrorismin uhka.- mnbvcxzasdfghjk
" lentäjät eivät nykyisin osaa lentää lentokonetta jos avioniikkatietokoneet menevät pimeäksi."
Vähän sama taisi osittain olla syynä hiljattain sattuneessa ketjukolarissa. Ihmiset luottavat liikaa autojen ajonhallintatekniikkaan ja nopeudet ovat liian kovia olosuhteisiin verrattuna. Eivät ne ABS:t, ESP:t yms mitään taikalaitteita ole joiden avulla kaikki olisivat yhtä hyviä kuin Loeb. Vanhemmissa autoissa kuskin pitääkin sitten tehdä vähän enemmän töitä että ajokki pysyy hallinnassa.
En tiedä mitä liikennelentäjien koulutus tarkalleen pitää sisällään mutta olisi ehkä paikallaan että koulutus pitäisi sisällään myös runsaasti oikeita lentotunteja "analogisella" pienkoneella jossa todella tuntee ilmakuopat ja sään muutokset ja lentäjä on tavallaan yhtä puuta koneen kanssa. Tämä valmentaisi paremmin nopeaan reagointiin ääritilanteen sattuessa kohdalle. - .............
mnbvcxzasdfghjk kirjoitti:
" lentäjät eivät nykyisin osaa lentää lentokonetta jos avioniikkatietokoneet menevät pimeäksi."
Vähän sama taisi osittain olla syynä hiljattain sattuneessa ketjukolarissa. Ihmiset luottavat liikaa autojen ajonhallintatekniikkaan ja nopeudet ovat liian kovia olosuhteisiin verrattuna. Eivät ne ABS:t, ESP:t yms mitään taikalaitteita ole joiden avulla kaikki olisivat yhtä hyviä kuin Loeb. Vanhemmissa autoissa kuskin pitääkin sitten tehdä vähän enemmän töitä että ajokki pysyy hallinnassa.
En tiedä mitä liikennelentäjien koulutus tarkalleen pitää sisällään mutta olisi ehkä paikallaan että koulutus pitäisi sisällään myös runsaasti oikeita lentotunteja "analogisella" pienkoneella jossa todella tuntee ilmakuopat ja sään muutokset ja lentäjä on tavallaan yhtä puuta koneen kanssa. Tämä valmentaisi paremmin nopeaan reagointiin ääritilanteen sattuessa kohdalle.Ilmeisesti liikennekoneet ovat vielä stabiileja eli tuo manuaalinen lentäminen on oikeasti mahdollista, noillahan ei tarvitse tehdä mitään äkkiliikkeitä. Eli siis kun konetta ei ohjaamalla pakoteta mihinkään suunnan-/asennonmuutokseen se pääsääntöisesti lentää vakaasti suoraan eteenpäin jos runko, siivet ja vakaajat ovat kunnossa. Eriasia sitten jos vaurion takia joku ohjainpinta on jumittanut väärään asentoon tai joku muu vika joka pakottaa konetta pois tuosta vakaasta tilasta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen Yrittäjät täräyttää: Sunnuntain tuplapalkka pois lomat lyhyemmiksi ja arkipyhät palkattomiksi
Edunvalvontajärjestö Suomen Yrittäjät esittää muun muassa sunnuntain tuplapalkan lakisääteisyyden poistamista ja arkipyh2512053- 841238
- 901067
Jani Wickholm on kuollut
Tämä oli Janilta hieno laulu. https://youtu.be/72wWxqWon7k?is=5HKdV-H8yY466YXm1171055- 123850
J-mies, miten voit olla niin varma siitä
että minä olen juuri se nainen, kenen ajattelet ja haluat minun olevan, se kenelle avaat ajatuksiasi ja tunnustat syvimp87847Sinkkumiehet hukkaavat tärkeän ässän hihastaan kun
...eivät suostu kavereiksi naisten kanssa. Mikä voi olla heillä syynä? Hyväksyvät vain naisen, joka suorastaan anelee sa101809- 122779
Alan pikkuhiljaa olemaan sinut
sen asian kanssa, että en tule enää löytämään ketään. Mikä tilanne sinulla on ja miten olet koittanut ratkaista tilante124716- 23701