Finnair on erittäin hyvä lentoyhtiö

Samaa mieltä ! Suorat lennot, joskus edullisiakin tarjouksia, hyvä lentohenkilökunta, suomenkielistä palvelua, tasaiset laskeutumiset.

Kyllä, Finnairin suosiminen on isänmaallista.
Niin on Blue1 suomalainen (rekisteröity Suomeen), työllistäen suomalaisia.

Kyllä, Finnair lentää suoraan Helsingistä moneen kohteeseen (n.60).
Niin lentävät suoraan Helsingistä Blue1 moneen kohteeseen, British Airways Englantiin, KLM Hollantiin, Lufthansa Saksaan ja esim. Turkish Airlines Istanbuliin, minne edes Finnair ei lennä.
Lisäksi maailmalla on paljon kohteita, joissa olen käynyt, minne Finnair ei lennä.

Kyllä, Finnairilla on hyvä lentohenkilökunta
Niin on muillakin lentoyhtiöillä, monella selkeästi parempikin, harvemmalla huonompi.

Kyllä, Finnairilla saa suomenkielistä palvelua.
Nykyään Finnairin koneessa lehdetkin ovat jo maksullisia, 3 euroa esim. Iltasanomista. Toisaalta, jos olen menossa ulkomaille, olen ainakin itse kielitaitoinen, enkä ole menossa suomea puhumaan.

Valitettavasti Finnair on raskaasti tappiollinen, eli Malevin kohtalo on mahdollinen, varsinkin Finnairin kustannusrakenne on raskaampi kuin Malevin.

Muiden yhtiöiden tarjoukset ovat edullisempia, Norwegianilla pääsee myös suoraan ja edullisemmin. Jos haluaa vaihtaa konetta Euroopassa, niin silloin vasta maailma aukeaa edessäsi edullisesti esimerkiksi KLM:llä tai Lufthansalla. Turkish Airlines'lla on ollut edullisia tarjouksia Bangkokiin, jos joku sinne haluaa.

Kaksí ekaa viestiä yksinpuhelua jälleen. P a s k a mikä p a s k a koko finnairi.

Rahalla ei ole kotimaata. Lentomatkan kokonaisuus ratkaisee. Suora lento inhimilliseen vuorokauden aikaan on tietysti mukavin ei Finnairkaan joka paikkaan lennä. Köyhällä raha ratkaisee ja satasen säästöllä voi viettää muutaman ylimääräisen tunnin konetta vaihtaessa. Monille ulkomaisella yhtiöillä on uudet koneet ja hyvä palvelu. Finnairilla ei välttämättä kumpaakaan. Miksi siis maksaa enemmän mutta saada vähemmän.

Jos nyt epävarmuuksia ajatellaan, niin eiköhän Finnair kuulu vaarassa oleviin yhtiöihin, mm. siksi, että se saa valtiolta paljon piilotukea, joka ei kuulu moderniin Eurooppaan. Jos pitäisi veikata, mitkä eurooppalaiset lentoyhtiöt *varmimmin* pysyvät toiminnassa sanokaamme tästä vuoden eteenpäin, niin taitaisi kannattaa panna listan alkuun Norwegian, Ryanair ja Lufthansa, sitten muutama muu (lähinnä ns. halpalentoyhtiöitä) ja sitten ei oikein mitään – useimmat ns. perinteiset yhtiöt ovat vaikeuksissa. Niissä optimistit toivovat, että yhtiöllä on vielä sen verran arvoa, että joku sen vielä ostaisi, mutta tämäkin on paljolti toiveajattelua.

Ei ole tainnut Finnair muuten kuulla miten sen kumppanille Maléville kävi:
”Finnair kuuluu oneworld-allianssiin, joten yritystäsi palvelee myös maailmanlaajuinen yhteistyökumppaniverkosto. oneworld-allianssin jäsenyhtiöt – American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, LAN, Qantas, Japan Airlines, Malev Hungarian Airlines ja Royal Jordanian Airlines”
http://www2.finnair.com/FI/FI/business-travel

Finnair on kaikkea muuta kuin hyvä. Finnair on täysi P A S K A !

Sä et oo ollu JFK-HEL reitillä kun unissas. Itse olen ylittänyt Altlantin sinivalkoisin siivin n.20 kertaa joten voit painua helvettiin JFK-HEL lentoinesi.

finnair on vielä hyvä ja turvallinen,mutta kun huollot aletaan tehdä jordaniassa ja muualla vinkuintiassa mitenkä sitten? ei halvalla saa laatua.

Oletko kenties joku finnairilainen kun joka keskustelussa paasaat tosta jordaniasta. Onko työpaikkasi vaarassa? Yhtään finnairin konetta ei ole huollettu, eikä huolleta mualla kuin finnairin tekniikassa. Finnair on kautta aikojen tehnyt itse koneidensa isot huollot sitä vartenhan ne isot hallit on siellä lentoasemalla.

Turha sitä on vetää palkoa nasaaliin jos joku on palstoilla huolestunut Suomalaisen Laatutyön valumisesta halpatyön maihin.Faktaa on se että jossain vaiheessa napsahtaa jos kaikki sellainekin työ joka on suoraan yhteydessä turvallisuuteen kilpailutetaan äärinmilleen . Ei kai kukaan luule että halvalla saa hyvää.

Yhdessä asiassa Finnair on onnistunut paremmin kuin mikään muu käyttämäni lentoyhtiö. Nimittäin jättämään laukut kyydistä. Osumia ollut sekä koti- että ulkomaan lennoilla. Hieno suoritus kun miettii että kyseessä ollut aina suora, vaihdoton lento.

Ensimmäinen viesti oli Finnairin PR-osaston tuotos.

totuus on, että Finnair on konkurssikypsä surkea lentoyhtiö.

VIHREÄ MINISTERI HALUAA POISTAA FINNAIRIN KOSKA VASTUSTAA TIETENKIN ILMAILUN PÄÄSTÖJÄ


EIHÄN TÄMÄ SOVI VIHREÄÄN IMAGOON


OVAT OLEEN ITSE AJAMASSA PÄÄSTÖKAUPAN PIIRIIN ILMAILUA JOLLOIN PÄÄSTÖKAUPAN KUSTANNUKSET MUODOSTUVAT FINNAIRILLE MAHDOTTOMIKSI

Finnairilla menin viimeksi espanjaan, oli viiminen kerta niiden koneilla. Helsingistä lähdettäessä meni kyllä oikeesti melkeen huonot housuun. Lentohenkilöstö tarkastaa tunnetusti matkustajat ovella. Joku niistä emoista kailotti kirkkaalla äänellä kovaan, nyt tulee se jos piipi piippii oli maininnut, eli tarkkailkaa. Meni koko lentomatka ja loma aika vituiksi. Espanjasta lähdettäessä tarkailin sisään menoa entistä tarkemmin. Täytyy sanoa, että on todella ammattitaidotonta sakkia. Menen ensi kerralla toisen firman koneilla. Ei ole kiva jännittää tuollaista asiaa lennon aikana. Saakohan sitä ovella kysyä ketä tarkkaillaan???

Finnair on vajonnut jonnekin halpalentoyhtiötasolle, suurinpiirtien Suomen Ryanair. Etelänmatkat lennän tilauslentoyhtiöllä: parempi palvelu, paremmat ja halvemmat ruuat eikä ole keski-ikäsiä akkoja lentoemojen joukossa.

Airofluutilla on paljon uudempi kalusto, paremmat lentäjät, ja kauniimmat ilmapatjat kun Vinnairilla. Siispä Airofluutilla aina kun on mahollista.

Finnair tuplannut osin Bangkok lentojen hinnat.
Naurettavaa kun hintapolitiikka on sellainen et Tukholman pompulla säästyy satasia Bangkokiin.
Tekeekö mikään muu vastaavaa ilmanpilluu piletti kiusaa matkustajille ?

Valitettavasti Finnairia on vaikea kiittää ja kehua. Asianmukaisesti hoidettu asiakkuus on Finnairille vieras asia. Vaikka laajasti on tiedossa, että matkatavaroita katoaa, ei Finnair halua todeta tätä esim verkkosivuillaan. Siellä puhutaan vain viivästyneistä tai vaurioituneista matkatavaroista. Korvausanomuksiin ei vastata ja kohtuutonta viivettä perustellaan ongelmista ulkomaisilla kentillä. Ei korvausanomuksia käsitellä maailmalla, olettaisin, että niiden käsittely tapahtuu Finnairin oman henkilöstön toimesta kotimaassa. Asiakaspalveluun löytyisi kyllä työntekijöitä, jos yhtiöllä olisi halua hoitaa asiakkuudet asianmukaisesti.

Niin minustakin ihan hyvä.

Harrastavat törkeää istumapaikkojen pakkomyyntiä. Lissabonin lennolla istuttivat minut keskelle konetta , ikkunapaikalla kun en ollut ostanut istumapaikkaa. Ei naurata vessapassin haltijaa. Ei ikinä enää henkilökohtaisilla matkoilla Finnairilla

Finnairia hehkutetaan myötätunnosta. Finnair on erittäin huonosti hoidettu yhtiö, konkurssikypsä tämän tästä.
Tärkein unohdettiin, asiakkaiden palvelu. Lippuja myydään mutta siihen loppuu palvelu.
Finnair piilottelee puhelinnumeroita, ongelmien sattuessa ei saa ketään kiinni kun ei ole yhteystietoja missään.
Lippujen peruutus tai päivämäärien vaihto ei onnistu.
On kornia että ongelmien ilmaantuessa pitää soittaa Helsinki-Vantaalle Finavialle, kun yrittää selvittää Finnairin asioita.
Sen jälkeen kun johtoon astui nuori kolli, on Finnairin asiakaspalvelu kadonnut tyystin.
Nyt avattiin uudelleen lapin lennot, käyttäen Finnairin koneita, mutta Finnair ei ole operaattorina.
Ei taida olla rahaa. Veronmaksajien tuella tämä puulaaki on ajellutkin jo valovuosia.
En käytä Finnairia enää koskaan.

Hyvin olen selvinnyt, vaikka olen lentänyt Finnairilla lähes kaikki lennot, noin 6 kertaa. Että Finnair onnettomuudet siitä hyvä, että se on suomalainen ja että sillä ei ole onnettomuuksia kuin Aero-nimellä.

Finnair oli hyvä lentoyhtiö, nykyisin huono halpalentoyhtiö.