Picasso 1,6i -01 ajettu 36.000 km.
Ilmastointi ja sähköt toimineet moitteettomasti.
Öljy-puolella on pientä huomauttamista, lienee niitä laatuvikoja.
Vajaan vuoden ikäisenä oli mittatikku katkennut, muovinen näyttöpää moottorin sisällä, korjattiin takuuna eli uusitikku ja katkennut pätkä pois öljypohjasta.
Nyt auto seisoo ja odottaa, että merkki-korjaamo saa hankittua uuden öljykellon, koska auton käydessä tulee moottoriöljyä tippumalla öljykellon lävitse. Varoitusvalot toimivat normaalisti.
Onko vastaavia tapahtumia lähinnä tämän öljyvuodon osalta.
Asia ei liene kallis, mutta kuitenkin.
Ilmastointi ja sähköt toimineet moitteettomasti.
Öljy-puolella on pientä huomauttamista, lienee niitä laatuvikoja.
Vajaan vuoden ikäisenä oli mittatikku katkennut, muovinen näyttöpää moottorin sisällä, korjattiin takuuna eli uusitikku ja katkennut pätkä pois öljypohjasta.
Nyt auto seisoo ja odottaa, että merkki-korjaamo saa hankittua uuden öljykellon, koska auton käydessä tulee moottoriöljyä tippumalla öljykellon lävitse. Varoitusvalot toimivat normaalisti.
Onko vastaavia tapahtumia lähinnä tämän öljyvuodon osalta.
Asia ei liene kallis, mutta kuitenkin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
öljykellon oikea nimi lienee
ölynpaineanturi.
öljykellon nimelläkin se laajalti tunnetaan, mutta molempi parempi.
Meikän C5:ssa ei toimi ö-pintamittari.
Patsaat vilkkuu sekä f(ault ?) kirjain.
Tikku näyttää 3/4 täysi, rasteroidulla alueella.
Auto paltiarallaa vaakasuoralla alustalla !
Ilmeisesti samaa laatua tuon palstanavaajan "kellon" kaa.