Nonniin, kiikarissa on jo jonkin aikaa ollut 1-sarjan BMW, mutta nyt tarkempaa vertailua tehtyäni on valinnanvaikeus yllättänyt. Käytettyä peliä, akselilta 50tkm-130tkm ja -05-> olen ettiskellyt. Kertokaahan, hyvä foorumiväestö, omia kokemuksianne mielellään mahdollisimman monesta mallista, parhaassa tapauksessa vertailua myös diesel- ja bensavehkeiden välillä :)
Hieman pelkään esim. 116i mallissa laiskuutta nopeuden noustessa, esim 100km/h:sta eteenpäin ohittelu? Tällä hetkellä tähtäimessä yksi 118d -07, sekä 116i samaa vuosimallia. Kertokaahan suoraan josko esim. tuo 116 kannattaa suoralta kädeltä torpata pois vertailusta =)
Hieman pelkään esim. 116i mallissa laiskuutta nopeuden noustessa, esim 100km/h:sta eteenpäin ohittelu? Tällä hetkellä tähtäimessä yksi 118d -07, sekä 116i samaa vuosimallia. Kertokaahan suoraan josko esim. tuo 116 kannattaa suoralta kädeltä torpata pois vertailusta =)
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jätä vaan pois vertailusta samantien. Saat dieselinä enemmän tehoa, paremmin vääntöä ja pienen kulutuksen. Itsellä 116D E81.
Ja mainitaan vielä että oma ajo on matka-ajoa n. 2/3. Kilsoja kertyy vuodessa 30-40tkm.
Eniten autossa yllätti pienet vakuutusmaksut, koska edeltävään pikkualfaan verrattuna em. kulut laskivat n. 40% vuodessa.
toiseksi eniten on yllättänyt laatu, joka on enemmän kuin kohdallaan.
Lisätään vielä sen verran että kuskille ja repsikalle löytyy hyvin tilaa, ajoasennon saa tämmöinen 190-senttinenkin hyvin kohdalleen, toisin kuin esim. focuksessa, jossa penkin pitkittäissäätövara on onneton 1-sarjaan verrattuna.
On perushyvä auto.
Ei ole dieselmalleista kokemusta, niissä on hyvin varmasti parempi vääntö. 116i mallista sen sijaan on, sellainen kun on ollut pari vuotta käytössä. Enpä ole ohituskiihtyvyydessä huomannut mitään laiskuutta, muutoinkin kiihtyvyys on riittävä omaan käyttööni.
Tosin joillain vaihteilla (esim. 2 vaihde) on kieltämättä laiska, saapi aikalailla kierrättää ennenkuin kiihtyy sopivan hyvin. Muutoin ei ole pahaa sanottavaa em. kärrystä Jos kiihtyvyys 0 - 100 km/h on 1 kriteereistäsi, en suosittele em. mallin autoa. (mielestäni onkin täysin turha kriteeri)
Esim. malleista 118i, 120i tai esim. 125i jne. malleista ei ole tietoa. Luulisin että jo 118i vääntö on paljon parempi kuin 116i mallin.
Ovat vaan nuo käytetyt autot aika hinnakkaita, ihmiset pitävät niillä ihan poskettomia hintoja ajokilometreihin ja ikään nähden. Dieselvero on ihan posketon, itse ostan jatkossakin vain ja ainoastaan bensa-auton. Jos on rahaa laittaa tuulen persiiseen, siitä vaan sitten. :) Tai jos isi maksaa verot jne. kulut, niin mikäs siinä sitten, hehe.
Dieselin ja bensan välissä on paljon enemmän kuin parempi vääntö tai kulutus. Tärkeämpää mielestäni on se mihin käyttöön autoa ajattelet. Huomaa että vakuutukset on kuutiotilavuuden mukaan, ja vuotuiset verot päästöjen mukaan ja dieselillä käyttövoimavero päälle. Tai siis itse miettisin näitä asioita, siinä menee esim. viidessä vuodessa helposti melkoisen summa "välirahaa" ihan hukkaan. Tietysti jokainen arvostaa asioita eri tavoin, eikä BMW ehkä ole se merkki jonka piheistä pihein ensimmäisenä valitsee, vaikka kulutuslukemat ovatkin ihan kohtuulliset jos ei sitä säästöä ulosmittaa urheilullisella ajotavalla.
1-sarja on uskomattoman "iso auto" pienen vaatteissa, ei uskoisi siis ajavansa niin pienellä autolla, -ellei ole tarvetta isolle tavaratilalle tai takapenkille ahtaa isoja ihmisiä. Ihmettelen suuresti niitä jotka moittivat ajettavuutta, itse en parempaa kaipaa.
Olen omistanut jo 3 kpl 135i autoja. Kivoja kaikki.
Suosittelen
joo aika kivoja kunhna jaksaa vain fiksailla
Omassani ei ole mitään fixattavaa ollut kaikki toimii odotusten mukaisesti, on ollut tosi luotettava käyttöauto tämä 1 sarjan perusversiokin.
Ohituskiihtyvyys on riittävä normaalitilanteissa, kun pysytään nopeusrajoitusten puitteissa, kone on luonteeltaan kierroskone alavääntö antaa tehottoman kuvan.
Äänieristys on hyvällä tasolla joten koneen kierrättäminen ei kuulu häiritsevästi.
Kokemusta tehokkaammasta versiosta ei ole 1 sarjalasesta, 3 sarjalaisen GT kyllä tarjoaa sitten sitä vääntöä jolla kevyemmälläkin kaasun käytöllä pysyy varmasti liikenteen mukana.
1.6 litraisen 116i:n ketjunkiristin ja jakopää ovat erityisen heikkoja. Ketjunkiristimiä vaihdettiin takaisinkutsuilla, mutta ongelma ei ole täysin poistunut. 116i on ihan riittävä ja esim 120d on jo aika urheilullinen.
onko kellään kokemusta bmv x1 diisselistä,olis aikomus kattella sellaista.