Kuinka olette toteuttaneet kovalla kotelolla varustetun pelastuslautan kiinnityksen? Takakaidekiinnitys olisi varmaankin paras, mutta meidän tapauksessa se ei ole mahdollinen.
Onko teline välttämätön vai riittävätkö pelkät remmit?
Onko teline välttämätön vai riittävätkö pelkät remmit?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Makuasia, itse asennutin tiikkiset telineet remmeillä. Tarkoituksena suojata kansi hankautumisen aiheuttamalta kulumiselta. On toiminut hyvin. Eikä kustannus ollut suuri. Ainoa haitta on ratakisat, kun pitää ottaa lautta pois painoa säästäkseen, niin teline jää.
Tiikkinen teline remmeillä? Mistä moisia saa? Löytyykö ihan kaupan hyllyltä?
Skuru marine Pohjan kunnassa laittoi mun telineet, en tiedä mistä löysivät. Eivät kuitenkaan olleet kalliit.
Minullakin on nykyisessa veneessäni hihnakiinnitys (läpipultatut kiinnityslenkit kannessa), mutta mielestäni metallinen lukittava pelastuslauttateline olisi paras. Sellainen oli yhdessä aikaisemmassa veneessäni, BFA:n tuote. Niitä ei näytä enää olevan edes SVB:n luettelossa, jossa kyllä on hst-teline "universal Container-Rettungsinselhalterung" 150 eur. Sen voi kiinnittää kanteen tai takakaiteeseen.
Jos pelastuslautan kiinnittää kannelle tai ruffin katolle, kiinnityksen täytyy olla niin vahva, että se kestää ylivyöryviä aaltoja tai vaikkapa veneen ympärimenon. Kyseessähän on hätävaruste, jota tarvitaan vasta veneen upotessa tai palaessa.
muista vesipainelaukaisin, ei maksa kuin 80 kymppiä lisää ja saattaa tienata hintansa jos lauttaa oikeasti joskus tarvitaan
Tässä linkissä on kuva p.lautan säilytystelineestä ja laukaisijasta.
http://www.theyachtshop.co.uk/items/safety/liferafts/liferaft-storage/list.htm
Jos välttämättä haluaa tiikkisen p.lautan pidikkeen, ne tarvittavat pulikat voi sahata itse tai sahauttaa lautan mittojen mukaan. Pääasia joka tapauksessa on, että hihnakiinnitys kanteen on riittävän vahva. Läpipultteihin suositellaan riittävän kokoisia aluslevyjä, jos kysymys on lasikuituveneestä.
Ehkä on hyvä muistuttaa vuoden 1979 Fastnet Racen katastrofista, joka opetti myös paukkulautoista yhtä ja toista. 15 kuolemasta 7 katsottiin johtuneen pelastuslautan pettämisestä. 12 tapauksessa pelastuslautta tuhoutui tai menetettiin jo ennenkuin sitä ehdittiin käyttää. Syynä oli lautan irtoaminen pidikkeistään joko kannelta tai avotilasta.