Onko täällä Avengerilla pidempään ajaneita kuskeja vielä tallella?
kiinostaisi kuulla kokemuksia autosta, hyviä ja huonoja puolia, mielipiteitä
huolloista ja ylläpitokuluista suhteessa muihin kilpailijoihin. lähinnä tiirailen itse dieseliä itse mutta bensaversion kokemuksetkin kuulisin mielelläni. kaikki huomiot autosta kiinnostaa. kiitos asiallisita vastauksista.
kiinostaisi kuulla kokemuksia autosta, hyviä ja huonoja puolia, mielipiteitä
huolloista ja ylläpitokuluista suhteessa muihin kilpailijoihin. lähinnä tiirailen itse dieseliä itse mutta bensaversion kokemuksetkin kuulisin mielelläni. kaikki huomiot autosta kiinnostaa. kiitos asiallisita vastauksista.
Vastaukset 17
Vanhimmat
näyttäisi huoltoväli olevan ainaskin 15tkm.
Manuaali täältä http://www.dodge.com/en/owners/manuals/
näyttää öljynvaihtoväliksi 10 000 km vuosimallille 2008 ja 13 000 km vuosimallille 2011. Onko tuo 15000 km varmaa tietoa?
Niinpä näkyy manuaali sanovan. Mulla ei ole varmaa tietoa. Tuon 15tkm huoltovälin kuulin jostain ohimennen, kyseessä silloin oli dieselversio. Tuon voisi tarkistaa Autokeskukselta varmaan helposti. Linkistälöytyy myös jotain tietoja. mutta bensamallista en osaa sanoa enempää.
http://www.dodge.fi/mallisto/avenger/dct/
Ainakin 2 litran bensamoottorille se on 15 000km /1 vuosi. Kävin tänään hieman tutustumassa Avengeriin ja vilkaisin samalla huoltokirjaa.
joka vuosi käytän huollossa . kyllä huoltomies sanoo tulinko liian aikaisin vai liian myöhään. joskus sanoo tule vuoden päästä uudellenneen, avenger 2007
Joo 2007 Avengeria ainakin maahantuoja (Autokeskus) huolteli juuri 15tkm tai yhden vuoden välein.
itselläni kokemuksia bensa-Avengereista, ensin oli 2,0 manual-askilla ja nyt 2,7 6-pykäläisellä automaatilla.
Ensimainitulla ajelin noin 70tkm ja siitä kokemuksia enemmän kuin tästä isommasta koneesta.
plussia: Hyvin toimi, kiva ajaa, hyvä talviauto eli lämmin, tukeva ajaa huonollakin kelillä, vaikka kylmäkäynnistys on pahasta lähti auto käyntiin -26 asteen pakkasessa.
Hyvät varusteet ja hyvä ilmastointi, jäähdyttää oikeasti kylmäksi tarpeen mukaan.
Tukivartta (kts.kommentti alla) lukuunottamatta normi määräaikaishuoltokohteet ja pari polttimoa vaihtoon.
Ei kertaakaan matka katkennut ja aina lähti ekalla käyntiin.
Pari miinuspuolta: eli autoon vaihdettiin n.65tkm kohdalla ulompi tukivarsi oik etupää. konepellin pohjatyöt oli joltain osin mennyt pieleen tehtaalla ja siitä johtuen kostajan konepellin etureuna alkoi kupruilla. Tämä korjattiin ja ongelma oli maahantuojalla tiedossa. Kuitenkin konepellin etureuna kannattaa tsekata Avengereissa
Bensakoneen yhteydessä oleva manuaalivaihteisto on välityksiltään aivan liian pitkä ja se torppaa tehokkaasti muuten ihan ok moottorin tarjoaman voiman. Silti vaihteistolla pärjää vaikka ei tosiaan kehuja minulta saa.
Dieseleistä ei kokemuksia muuten kuin "kumminkaimalta" kuultuna: VW-diesel Avengerin nokalla kuulemma ajoittain nypyttää/nykii vaikka toimii muuten ihan ok ja pitäisi olla mukavan tehokas pannu. Kuulemma merkkihuollossa oli sanottu sen nypyyksen olevan jopa ominaisuus? Ja itseasiassa Skodan autoissa samalla koneella myös Tuulilasi-lehti on kirjoittanut nykivästä menosta..?
kokonaisuutena: Avengeri on hyvä peli ja nyt niitä saa edulliseen hintaan pienillä kilsoilla..Tekniikka on perusvarmaa ja paljon suomalaisten ennakkoluuloja parempaa. ITselleni oli pettymys aikanaan kun jouduin tukivarren vaihdattamaan, en ole mihinkään vehkeeseen niin pienillä kilsoilla tukivarsia uusinut. Mutta kaikkiaan hyvä ja kiva auto. Ja kun suhteuttaa siihen, ettei Avenger kärsi mistään TSI-koneiden tai DSG-laatikoiden piilevistä aikapommeista tai käsiin ruostuvista ovenkarmeista (kuten esim vm 2007 A-mese) niin ehkä sen tukivarrenkin vaihdon aikanaan pystyi sulattamaan.
Huoltoväli ja öv-väli on tuo 15tkm, mutta eipä ainakaan laukea liian pitkien öljynvaihtojen takia koneet kuten tässä parhaillaan olemme saaneet seurata erään valtamerkin asiakkaiden vääntöä uudehkojen autojen koneremontin maksajasta..
Näistä Dodgeista on tullut täälläkin muutamassa eri viestiketjussa kirjoiteltua ja mielelläni vastaan jatkokysymyksiin koskien Avengereiden tai vaikka Chargerin käyttökokemuksia (jos osaan vastata:)
Sattuiskos Avenger-miehet olemaan linjoilla? Omassa 2008 vuosimallissa kupruilee myös tuo konepellin etureunan maali ja kävin näyttämässä sitä Autokeskuksessa. Oletteko te saanet konepellin takuukorjauksen tai vaihdon kivuttomasti vai onko ollut ongelmia? Kuinka kauan auto oli pajalla?
Oma Avenger on bensakoneella ja manuaalivaihteisto ja nykivää ja laiskaa on meno välillä kiihdyttäessä, mutta muuten kiva ajettava. Onko teillä ollut tämän lisäksi muita ongelmia moottorinohjauksen kanssa? Välillä kaasu jää "päälle" eli kierrosluku laskee tyhjäkäynnille pienellä viiveellä, ikäänkuin ryyppy olisi päällä. Ja elektroninen kaasupoljin on muutenkin välillä temppuillut, kiihdytettäessä tulee selvä nykäys, jolloin veto loppuu puoleksi sekunniksi. Pari kertaa on sytyttänyt kaasupolkimen varoitusvalon ja on pitänyt käynnistää auto uudelleen. Onko huollossa asennettu ohjelmistopäivitys korjannut teillä näitä "vikoja" eli kannattaako sitä asennuttaa, maksanee kuitenkin jotain 100 euroa. Kiitos vastauksista etukäteen.
Juu. äkkiä vaihdettiin kun takuuaikana kupruili. ei ruostetta kun konepelti on alumiinia...
ota ilmastoinnin piuha irti niin toimii
Mulla ei eilen menny -09 2.0 dieseli Avenger päästöistä läpi katsastuksessa.
Mitäs vittua??? Ja joo, nykivää menoa on ollut täälläkin. Ei se sinänsä haittaa, muuten olen autoon ollut tyytyväinen.
-08 Avengeriini on maalattu tuo konepellin reuna. Tampereen Autokeskuksessa maalaavat vain sen vaurioituneen osan ja vetävät lakan koko konepellin päälle. Jää kivasti kiveniskemät sinne lakan alle. Kysyin valmistajalta ohjetta, että mitäs nyt, peltihän menee ruosteelle vuoden-parin päästä niin vastaus oli, että maahantuoja määrittää takuuseen kuuluvan korjauksen ja täällä se on vain vaurioituneen takuukorjattavan kohdan korjaus. No, valmistajan tuotetuki kyllä sanoi, että jos takuuaikana ilmenee ongelmia, jotka johtuvat huollon huolimattomasta työstä niin huoltoliike ja maahantuoja on ensisijaisesti vastuussa ja niiden jälkeen tulee valmistajan vastuu. Autokeskuksen mielestä homma on heidän osaltaan siinä. Ruostetta siis odotellessa. Mulla auto oli Autokeskuksessa vajaan viikon. Kysyin kyllä, mutta takuunalaisia takuuhuoltoja ei ole maahantuoja valtuuttanut muille.
Sitten niitä remppoja:
Apparin takarenkaan jarrusatula (250 e), tarvikeosia tähän ei saa...
Akku
Etujarrulevyt
Jarrupalat eteen ja taakse
Raidetangonpäät (Moogit tuli tilalle)
Korjausta vaille:
Osa sisätilan valoista ei toimi, jotuu kulma löystyneestä liitoksesta keskuspanelissa. Keskikonsoli täytyisi kulma purkaa kokonaan jotta niihin päästäisiin käsiksi. --> Seuraava omistaja saa tehdä/teettää.
Laturi, pitää ujellusta kun auto on kylmä, korjausarvio/vaihto 450e.
Kostajalla on mittarissa 165 tkm.
Kiitos ihmiset. Tän ketjun luettuani katselin omaa -09 Avengerin konepellin etureunaa ja mikäs se sieltä löytyi! Kukkiahan siellä "kasvaa"!
Heti kun tästä kerkiän suuntaankin autokeskukseen ja vaadin oikaisua :)
Olisi jännä tietää, saanko tosiaan vaatia koko konepellin maalausta, eikä vain ongelmakohdan korjausta.
Autokeskus olisi mieluummin vaihtanut konepellin, mutta maahantuoja antoi luvan ainoastaan vauriokohdan korjaukseen. Eli varaudu siihen. Riippuu toki vauriokohdan laajuudesta, mutta omassa Avengerissa maalattiin ainoastaan etureuna. Mutta koko konepelti kuitenkin lakattiin yli ja nyt siellä vanhan maalin puolella näkyy kivasti kiveniskeämiä lakan alla. No, ei niitä huomaa jos ei pese autoa. ;D
minunkin dodgen konepellin etureuna kupruilee. vm.2008 voiko joku kertoa saako sitä takuuseen ,ja miten pitää menetellä. muuten ollut tyytyväinen.
Kyllä saat sen takuuseen😀
On monta vuotta ollut tosi hyvä,hieno auto ajaa.
Millainen auto on ajaa hiekkatiellä?