Autontunnistuskisa

Eikö nää pökötin ole ollutkin aika yleisiä tämän palamisen suhteen?

asiantuntijalle? kirjoitti:

Eikö nää pökötin ole ollutkin aika yleisiä tämän palamisen suhteen?

Ei ole.

Vakuutustarkastaja kirjoitti:

Ei ole.

Vanha venäläinen sananlasku "Ei paska pala".

Simon de la Citroen kirjoitti:

Vanha venäläinen sananlasku "Ei paska pala".

Kyllä palaa. Käytetään monessa maassa polttoaineena. Tosi on!

Mutta sitähän ei luuserit tiedä. Jäi jo peruskoulu kesken...

palstantutkija kirjoitti:

Kyllä palaa. Käytetään monessa maassa polttoaineena. Tosi on!

Mutta sitähän ei luuserit tiedä. Jäi jo peruskoulu kesken...

No siulleha se taitaa tuo paska ollakkii iha henki ja elämä.

Suve Tassu kirjoitti:

No siulleha se taitaa tuo paska ollakkii iha henki ja elämä.

Sitähän ne luuseriprovot suoltaa joka päivä. Silkkaa paskaa.
Kovin on niill se tärkeätä. Eivät ilman pärjää. Ovat niin läpeensä surkeita, että luulevat muita haukkumalla itseään nostavansa.
Väärä on tuo tekniikka. Kukaan ei toistaiseksi ole paskaa puhumalla sankariksi ja voittajaksi noussut. Ainakaan lopullisesti.

palstantutkija kirjoitti:

Sitähän ne luuseriprovot suoltaa joka päivä. Silkkaa paskaa.
Kovin on niill se tärkeätä. Eivät ilman pärjää. Ovat niin läpeensä surkeita, että luulevat muita haukkumalla itseään nostavansa.
Väärä on tuo tekniikka. Kukaan ei toistaiseksi ole paskaa puhumalla sankariksi ja voittajaksi noussut. Ainakaan lopullisesti.

Hyvä kun tunnistit tilasi nyt voit sitten ottaa uuden suunnan...tai mahtanee olla jo liian myöhäistä kohdallasi.

29 kirjoitti:

Hyvä kun tunnistit tilasi nyt voit sitten ottaa uuden suunnan...tai mahtanee olla jo liian myöhäistä kohdallasi.

Eli kuinka?

Tunnistiun sinun tilasi. Puhut paskaa. Provoilet tuomatta esiin ensimmäistäkään rakentavaa mielipidettä.
Näin yrität pönkittää omaa surkeuttasi. Ei onnistu! Et ole yhtään parempi kirjoitustesi jälkeen.

No tottakai SINÄ julistat, koska tekstini tekee sinulle kipeää.
Tekstini osoittavat, miten kaltaisesi luuserit toimivat.

Haluatko tosiaan pysyä luuserina, vai onko sinussa potentiaalia nousta sieltä murheen alhosta?
Ensimmäinen askel: Myönnä tilanteesi itsellesi!
Siitä on hyvä jatkaa. Lopeta provoilu. Se ei todellakaan auta sinua tiellä luuserista yhteiskunnan tuottavaksi, osallistuvaksi ja onnelliseksi jäseneksi.

Niinhän sinä ihan itse julistat!
Ottaako koville tieto siitä, millaisia luusereita provoilijat ovat?
No ei ihme! Nyt, kun asia on sinulle kerrottu, niin tiedät tien paranemiseen.
LOPETA PROVOILU! Se on luusereiden osa se provoilu.

Väärä kysymyksen asettelu!
Miksi sinä et pysty lopettamaan paskan puhumista?

Siinä oikea kysymys!

Vastataan, kun kysytään.
Miksi fiksu ei olisi vastannut?

palstantutkija kirjoitti:

Vastataan, kun kysytään.
Miksi fiksu ei olisi vastannut?

Vanha venäläinen sanonta "Viisas ei virka mitään", eipä näytä pitävän paikkaansa ainakaan kohdallasi. Mutta senhän me jo tiedämme ja luulisi sinullekkin se jo selvinneen.

Simon de la Citroen kirjoitti:

Vanha venäläinen sanonta "Viisas ei virka mitään", eipä näytä pitävän paikkaansa ainakaan kohdallasi. Mutta senhän me jo tiedämme ja luulisi sinullekkin se jo selvinneen.

Silti virkat innokkaasti selvän asiaan..

Miksi luuseri haluat olla?

Olet Jaakko tyypillinen luuseri. Sinulla on tod.näk. Toyota. Hehkutat sen menestystä esim. myynnissä ja kuvittelet autosi menestyksen myötä itsekin olevasi menestynyt. Hehkutat mm. hybridien myyntiä samalla, kun ajat 20v vanhalla ruosteisella kotterolla..

Suhtaudut erittäin ennekkoluuloisesti kaikkeeen, mitä et ymmärrä. Ja niitä asioita on paljon. Citroen edustaa sinulle vierasta ajatusmaailmaa ja sitä on siis syytä mielestäsi vihata ja arvostella. Todennäköisesti suhtaudut samoin myös mm. maahanmuuttajiin, vihreisiin, homoseksuaaleihin, eksoottisiin ruokiin, jne.

Haukkumalla näitä "vieraita" asioita luulet nostavai itseäsi. Väärin luultu. Se tie ei sinua nosta pohjamudista.

palstantutkija kirjoitti:

Olet Jaakko tyypillinen luuseri. Sinulla on tod.näk. Toyota. Hehkutat sen menestystä esim. myynnissä ja kuvittelet autosi menestyksen myötä itsekin olevasi menestynyt. Hehkutat mm. hybridien myyntiä samalla, kun ajat 20v vanhalla ruosteisella kotterolla..

Suhtaudut erittäin ennekkoluuloisesti kaikkeeen, mitä et ymmärrä. Ja niitä asioita on paljon. Citroen edustaa sinulle vierasta ajatusmaailmaa ja sitä on siis syytä mielestäsi vihata ja arvostella. Todennäköisesti suhtaudut samoin myös mm. maahanmuuttajiin, vihreisiin, homoseksuaaleihin, eksoottisiin ruokiin, jne.

Haukkumalla näitä "vieraita" asioita luulet nostavai itseäsi. Väärin luultu. Se tie ei sinua nosta pohjamudista.

Nyt palstantutkija jo toi oman suuntautumisensakkin tänne esille, kuule pressan vaalit meni jo.

6 kirjoitti:

Nyt palstantutkija jo toi oman suuntautumisensakkin tänne esille, kuule pressan vaalit meni jo.

Juu niin meni. Ja näytti, että suurin osa suomalaisista on fiksuja ihmisiä. Ei tuollaisia luusereita, kuten sinä.
Olenko oikeassa?

VASTAA HETI!

palstantutkija kirjoitti:

Juu niin meni. Ja näytti, että suurin osa suomalaisista on fiksuja ihmisiä. Ei tuollaisia luusereita, kuten sinä.
Olenko oikeassa?

VASTAA HETI!

Niin suurin osa on fiksuja, mutta sitten ovat nämä ns. "palstantutkijat " siellä vähemmistönä.

24 kirjoitti:

Niin suurin osa on fiksuja, mutta sitten ovat nämä ns. "palstantutkijat " siellä vähemmistönä.

Mikä tekee palstantutkijasta ei-fiksun?

KERRO HETI!

Miksi pitäisi häipyä?
Harmittaako, kun paljastin sinun olevan pa...kaa puhuva luuseri?

Mikset vain itse häivy ja lopeta skeidan kirjoittamista?

Etkö pysty lopettamaan?

Onko skeidasta muodostunut sinulle jo pakkomielle?

Luuseri haukkuu muita toivoen saavansa siitä itsetuntoa.
No nousiko itsetunto kovastikin kirjoituksesi jälkeen?
Tuskinpa kuitenkaan!

30.11.2011

Saksalaisten autoilijoiden etujärjestön ADAC:n tiepalvelutilasto kertoo, että uudet Peugeotit ovat luotettavuudeltaan huipputasoa Peugeot 107:n, 207:n ja 308:n sijoittuessa kukin omassa kokoluokassaan kolmen parhaan joukkoon.

Pikkuautoluokassa (B-segmentti) toiseksi vähiten apua kesken matkan tarvitsi Peugeot 207. Pienimpien pikkuautojen luokassa (A-segmentti) Peugeot 107 sijoittui kolmanneksi sisarmalli Toyota Aygon vietyä ykkössijan. Pienemmässä perheautoluokassa Peugeot 308 oli luokkansa kolmanneksi paras kaikkiaan 29 automallin joukossa ja ainoana ei-saksalaisena autona viiden parhaan joukossa.

Peugeotin määrätietoisesta työstä laadun parantamiseksi kertoo myös se, että vastikään markkinoille tulleelle Peugeot 508 :lle ja lähiaikoina lanseerattavalle uudistuneelle 308-mallistolle myönnetään viiden vuoden takuu.

Vuoden 2010 tilastossa ovat mukana 1-6 vuotta vanhat automallit, joita on valmistettu vähintään kolme vuotta ja joita on rekisteröity vähintään 10.000 kpl vuodessa. Uusimpien Peugeotien, 3008:n, 5008:n ja 508:n mukaantuloa tilastoon saamme siis vielä odottaa mallista riippuen 1-3 vuotta.

ADAC:n tiepalvelutilaston tulokset perustuvat teknisiin vikoihin. Kuljettajien huolimattomuudesta johtuneet autojen simahtamiset, kuten polttoaineen loppuminen kesken ajon, on jätetty pois. Ajokilometrien erot on tasoitettu korjauskertoimella kokoluokittain. Autot on laitettu paremmuusjärjestykseen kuudessa eri kokoluokassa.

ADAC (Allgemeneir Deutsher Automobil Club) on Saksan suurin autonkäyttäjien etujärjestö, jolla on yli 17 miljoonaa jäsentä. Tiepalvelun vikaraportti julkaistaan vuosittain ADAC Motorwelt-lehden toukokuun numerossa ja verkossa www.adac.de.

ADAC-vikatilasto perustuu tiepalvelutapahtumiin Saksassa vuonna 2010. Autot ovat paremmuusjärjestyksessä kokoluokittain vikaindeksin perusteella. Tilastossa ovat vuosimallit 2005-2010. Vikaindeksi kertoo tielle pysäyttäneiden teknisten vikojen määrän tuhatta autoa kohden. Mitä pienempi luku, sitä varmempi auto. Jos arvosanaa ei ole annettu, kyseisestä vuosimallista ei ole tilastollisesti merkittävää aineistoa.

26.01.2012

Peugeot 508 valittiin Tuulilasi-lehden Vuoden Autoksi Suomessa.

Tuulilasi-lehden toimitus on jo 42 kertaa valinnut tärkeimpien uutuuksien joukosta Vuoden Auton Suomessa. Tällä kertaa mukana oli kaikkiaan 28 autouutuutta. Jokaisella äänestäjällä oli käytössään 15 pistettä, jotka tuli jakaa vähintään viiden mutta enintään kymmenen auton kesken. Kilpailu kärkisijoituksista oli todella tiukka. Vuoden Auto –kisan voitti Peugeot 508 saatuaan tasaisesti pisteitä kaikilta toimittajilta yhtä lukuun ottamatta.

Tuulilasi-lehden VUODEN AUTO SUOMESSA –kisan lopputulos


1.Peugeot 508 27 pistettä
2. Ford Focus 26
3. Mercedes Benz 14
4. Hyundai i40 13
5. Toyota Yaris 10
6. Audi A6 8
7. Citroën C4 7
8. BMW 1-sarja 5
8. Citroen C-Zero
/ Mitsubishi e-Miev/
Peugeot iOn 5
9. Chevrolet Orlando 4
10. Hyundai ix20 3
10. Kia Rio 3
11. Citroën DS4 2
11. Mini Coupé 2
11. VW Jetta 2
12. Lexus CT200h 1
12. Range Rover Evoque 1
12. Seat Alhambra 1
12. Toyota Verso S 1

Japanilaisia palopommeja.

Toyota kutsuu jopa 1,8 miljoonaa autoa eri puolilla Eurooppaa, ja samaan aikaan kilpaileva autonvalmistaja Honda on ilmoittanut kutsuvansa takaisin 646000 autoa maailmanlaajuisesti, korjatakseen sähkökytkinvian, joka saattaa aiheuttaa tulipalon.

Ainakin kaikki Honda Jazz -mallien kuljettajan ikkunannostimen kytkimet tutkitaan. Honda ottaa yhteyttä omistajiin, joiden autoa ongelma koskee.

Hondan mukaan, ongelmia voi esiintyä, jos ikkunaan kohdistuu suuria määriä vettä. Sähkökytkimeen saattaa tulla oikosulku, minkä takia auto on vaarassa syttyä palamaan.

Kaikki takaisin kutsutut autot varustetaan tiivisteellä, joka estää veden pääsyn ikkunannostin mekanismiin.

Hondan mukaan pelkästään Britanniassa kutsutaan maaliskuussa takaisin 171.000 autoa.
Lähde: Honda

Saksalaisia palopommeja.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagen-kutsuu-dieseleita-korjauksiin

Volkswagen joutuu kutsumaan satojatuhansia dieselautoja korjattavaksi. Syynä tähän ovat polttonesteen ruiskutusjärjestelmän putket, joissa saattaa joissakin olosuhteissa esiintyä vuotoa. Kantamerkin lisäksi myös Audi, Seat ja Skoda kärsivät samasta vaivasta.

Volkswagen-konserni on havainnut, että kaksilitraisissa TDI-dieselmoottoreissa, jotka on valmistettu vuosina 2009-2011, ruiskutusjärjestelmän putkistossa on rakennevika, joka saattaa johtaa polttonestevuotoon. Koska ruiskutusjärjestelmän paine on erittäin korkea, hienoksi sumuksi ruiskuttuva dieselpolttoneste on erittäin herkkää syttymään. Tulipaloja ei kuitenkaan ole Volkswagenin mukaan sattunut.

Korjaamolla putkistoa vahvistetaan - mitä ikinä se sitten tarkoittaakaan - siten, että vuotovaarasta päästään. Toimenpiteen kerrotaan kestävän korjaamolla noin puoli tuntia.

Takaisinkutsun kohteena ovat Volkswagenin mallit Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan ja Transporter, kaikkiaan 300 000 autoa. Audilla takaisinkutsu koskee noin 12 000 A3-mallia.

Skodalla takaisinkutsuttavien määrä on tarkalleen 12 755 autoa, jotka ovat malleja Octavia, Superb ja Yeti. Seat pääsee paljon vähemmällä, se kutsuu korjauksiin ainoastaan 183 Alteaa ja Leonia.

Dieselautoissa käytettävien korkeiden ruiskutuspaineiden takia vuodot korkeapainejärjestelmässä ovat erittäin vaarallisia. Jos hienojakoinen polttonestesumu pääsee tekemisiin kuumien osien kuten esimerkiksi turboahtimen kanssa, se voi syttyä palamaan.

Suomessa on viime vuosina kiinnitetty huomiota usein tapahtuneisiin linja-autojen paloihin. Niistä valtaosa on syttynyt nimenomaan ruiskutusputkien murtumasta johtuneiden polttonestevuotojen takia.

DS Pallas -73 kirjoitti:

Japanilaisia palopommeja.

Toyota kutsuu jopa 1,8 miljoonaa autoa eri puolilla Eurooppaa, ja samaan aikaan kilpaileva autonvalmistaja Honda on ilmoittanut kutsuvansa takaisin 646000 autoa maailmanlaajuisesti, korjatakseen sähkökytkinvian, joka saattaa aiheuttaa tulipalon.

Ainakin kaikki Honda Jazz -mallien kuljettajan ikkunannostimen kytkimet tutkitaan. Honda ottaa yhteyttä omistajiin, joiden autoa ongelma koskee.

Hondan mukaan, ongelmia voi esiintyä, jos ikkunaan kohdistuu suuria määriä vettä. Sähkökytkimeen saattaa tulla oikosulku, minkä takia auto on vaarassa syttyä palamaan.

Kaikki takaisin kutsutut autot varustetaan tiivisteellä, joka estää veden pääsyn ikkunannostin mekanismiin.

Hondan mukaan pelkästään Britanniassa kutsutaan maaliskuussa takaisin 171.000 autoa.
Lähde: Honda

Saksalaisia palopommeja.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagen-kutsuu-dieseleita-korjauksiin

Volkswagen joutuu kutsumaan satojatuhansia dieselautoja korjattavaksi. Syynä tähän ovat polttonesteen ruiskutusjärjestelmän putket, joissa saattaa joissakin olosuhteissa esiintyä vuotoa. Kantamerkin lisäksi myös Audi, Seat ja Skoda kärsivät samasta vaivasta.

Volkswagen-konserni on havainnut, että kaksilitraisissa TDI-dieselmoottoreissa, jotka on valmistettu vuosina 2009-2011, ruiskutusjärjestelmän putkistossa on rakennevika, joka saattaa johtaa polttonestevuotoon. Koska ruiskutusjärjestelmän paine on erittäin korkea, hienoksi sumuksi ruiskuttuva dieselpolttoneste on erittäin herkkää syttymään. Tulipaloja ei kuitenkaan ole Volkswagenin mukaan sattunut.

Korjaamolla putkistoa vahvistetaan - mitä ikinä se sitten tarkoittaakaan - siten, että vuotovaarasta päästään. Toimenpiteen kerrotaan kestävän korjaamolla noin puoli tuntia.

Takaisinkutsun kohteena ovat Volkswagenin mallit Eos, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Tiguan ja Transporter, kaikkiaan 300 000 autoa. Audilla takaisinkutsu koskee noin 12 000 A3-mallia.

Skodalla takaisinkutsuttavien määrä on tarkalleen 12 755 autoa, jotka ovat malleja Octavia, Superb ja Yeti. Seat pääsee paljon vähemmällä, se kutsuu korjauksiin ainoastaan 183 Alteaa ja Leonia.

Dieselautoissa käytettävien korkeiden ruiskutuspaineiden takia vuodot korkeapainejärjestelmässä ovat erittäin vaarallisia. Jos hienojakoinen polttonestesumu pääsee tekemisiin kuumien osien kuten esimerkiksi turboahtimen kanssa, se voi syttyä palamaan.

Suomessa on viime vuosina kiinnitetty huomiota usein tapahtuneisiin linja-autojen paloihin. Niistä valtaosa on syttynyt nimenomaan ruiskutusputkien murtumasta johtuneiden polttonestevuotojen takia.

Vuoden auto totta tosiaan...tästä periytynyt: http://www.youtube.com/watch?v=y_hGUChLZJI

etanan mässyttäjä kirjoitti:

Vuoden auto totta tosiaan...tästä periytynyt: http://www.youtube.com/watch?v=y_hGUChLZJI

HK:n sinisen mässyttelijä on onneton luuseri. Kateellinen siitä, että PSA:n tuotteet saavat palkintoja.

etanan mässyttäjä kirjoitti:

Vuoden auto totta tosiaan...tästä periytynyt: http://www.youtube.com/watch?v=y_hGUChLZJI

Sitikan ominaisuuksia: http://www.youtube.com/watch?v=bCmB0UVdx8E

Jos sulla ei ole mitään järkevää kirjoittaa, niin ole kirjoittamatta.
Ilmoitus asiattomasta viestistä on lähetetty Suomi24:n ylläpidolle

palstantutkija kirjoitti:

HK:n sinisen mässyttelijä on onneton luuseri. Kateellinen siitä, että PSA:n tuotteet saavat palkintoja.

palstantunkija on taas syönyt keltaista lunta.

YP kirjoitti:

Jos sulla ei ole mitään järkevää kirjoittaa, niin ole kirjoittamatta.
Ilmoitus asiattomasta viestistä on lähetetty Suomi24:n ylläpidolle

"Ilmoitus asiattomasta viestistä on lähetetty Suomi24:n ylläpidolle" nehän nauraa siellä..., tai itse "admistrator" paistaa makkaraa uuden sitikan hiiloksilla!!!

paskan möivät kirjoitti:

Sitikan ominaisuuksia: http://www.youtube.com/watch?v=bCmB0UVdx8E

Mistä ostit? Ulkomailta? Suomessa kun ei edes myydä!

http://www.citroen.fi/fi/home/#/fi/home/

Tarkistakaa tuolta. On se luuserin pakko kokoajan valheitaan levitellä ja uskoa sitä kautta olevansa "iso poika".

Voi, voi luuseriparkaa!

paskan möivät kirjoitti:

Sitikan ominaisuuksia: http://www.youtube.com/watch?v=bCmB0UVdx8E

Siinähän kävi samallatavalla, kun suomessa myytävässä toyotan hiluxissa, että heitti selälleen hiluxsinkin samanlaisessa testissä. Eikä terot meinanneet myöntää asiaa millään täällä. Löytyy muuten you-tubessakin video.

Toyotan ominaisuus kirjoitti:

Siinähän kävi samallatavalla, kun suomessa myytävässä toyotan hiluxissa, että heitti selälleen hiluxsinkin samanlaisessa testissä. Eikä terot meinanneet myöntää asiaa millään täällä. Löytyy muuten you-tubessakin video.

Niin ja A sarjan pikkumerulle kävi ihan samallalailla. Väistökokeessa kyljelleen ja siitä sitten katon kautta ympäri.

paskan möivät kirjoitti:

Sitikan ominaisuuksia: http://www.youtube.com/watch?v=bCmB0UVdx8E

Citroen vie perille...jos ei kaadu, mutta taksi tuo takaisin.

10 kirjoitti:

Citroen vie perille...jos ei kaadu, mutta taksi tuo takaisin.

Luuserilla menee tosi huonosti. Hän haluaa varmaan meidän sääliämme?

Sääli ei kuitenkaan auta luuseriparkaa. Neuvo provoilun lopettamisesta on ainoa oikea tie luuserille pohjalta nousemiseksi.

Juu sit mää en ymmärrä et jossai maas syörä sammakon koippi ja etanoi ja sit siäl viäl rakennetta kaikenmoissi autokuvatukssi ja jotku hurahtanne niit viäl ostta eihä simmottis tule ku kansatalourellist tappio, meil tääl Turus panna kaikk vähänki paska hylkky ja tehrä kunnollist tilalle niiku tua Myllysiltaki. Ruatsirallis ei sitikka pärjän alkunsakka ja kyl tyäkaveri oli harmissans sit suarastans vitutti ku oli vast ostanu uure sitika ja ovi jäätys kiinn ja joutus tulema töihi Laran kyyris.