Golf Plussat Ruostuu

Sori vaan Provopelle, vaikka tukkisit autonkeulan kuinka tukkoon ei se vaikuta auton ilmankiertoon, kaikki siälle tuleva ilma tulee tuulilasin alapuolelta.

Keulan suojaaminen on hyvin tärkeä toimenpide kylminä talvikuukausina. Vihdoinkin ihmiset ovat alkaneet tajuamaan sen. Aikansa menee, että uusavuttomat oppivat käytännön kautta asioita,.Kalliiksi tulee,mutta tulkoon. On ne niin viisaita.

TAMMERSUOJA tekee tällä hetkellä suojia jo miltei joka autoon.

Näin se jälleen palstan pelle, Golfari..., koittaa kääntää keskustelun provoilemalla VW:n premium-mallista Variantista. Aina yhtä heikolla menestyksellä.

Golfari... kirjoitti:

Näin se jälleen palstan pelle, Golfari..., koittaa kääntää keskustelun provoilemalla VW:n premium-mallista Variantista. Aina yhtä heikolla menestyksellä.

"VW:n premium-malli Variant...He heee. Ei taida premium autoissa takaluukut ruostua ja moottorit posahdella. Melkoista Meksikossa tehtyä premiumia.

Katselin tuossa Auto Bildin numeroa jossa oli 6 -vuotta vanhoja käytettyjä autoja vertailussa aj. 100 000 km. Mukana vertailussa oli myös Golf Plus, auto oli melkein uuden veroinen. Alustassakaan ei ollut ruostumista missään muualla kuin pakoputken hitsaus-saumassa.
Golf Plussa on hyvää Saksassa tehtyä laatua.

+ Golfari... kirjoitti:

"VW:n premium-malli Variant...He heee. Ei taida premium autoissa takaluukut ruostua ja moottorit posahdella. Melkoista Meksikossa tehtyä premiumia.

Katselin tuossa Auto Bildin numeroa jossa oli 6 -vuotta vanhoja käytettyjä autoja vertailussa aj. 100 000 km. Mukana vertailussa oli myös Golf Plus, auto oli melkein uuden veroinen. Alustassakaan ei ollut ruostumista missään muualla kuin pakoputken hitsaus-saumassa.
Golf Plussa on hyvää Saksassa tehtyä laatua.

Lue lisää

Eipä ainakaan kenellekään selville minkä auton olisit halunnut, jos rahaa olisi ollut. Sen saman, minkä muutkin suomalaiset, Golf Variantin. Sen premiumin.

Golfari... kirjoitti:

Eipä ainakaan kenellekään selville minkä auton olisit halunnut, jos rahaa olisi ollut. Sen saman, minkä muutkin suomalaiset, Golf Variantin. Sen premiumin.

Korkea Plussa on ihan hyvä auto vanhoille ihmisille. Golfarilla nyt on vain vähän vikaa vikaa korvien välissä ja siitä se katkeruus ja kateus kumpuavat.

vanhusautoilija kirjoitti:

Korkea Plussa on ihan hyvä auto vanhoille ihmisille. Golfarilla nyt on vain vähän vikaa vikaa korvien välissä ja siitä se katkeruus ja kateus kumpuavat.

Sapas ketjun aloittaja hyvät lämärit korville kun keksi provon Plussa Golfin ruostumisesta. Varmaan Variantinhaltijasta tuntuu ikvältä lukea tuota listaa jossa Variantistit ja Touranin porukka valittaa ja ruikuttaa Varianttien ja Touranien ruostuneista palkeista ja taluukuista He Hee..... Olipas nami paikka.

Golf Plussa on laadukas kaikin puolin laadukas ja hyvä auto siitä ei päästä mihinkään.
Samaa ei voi sanoa Meksikossa kyhätystä rottelosta jossa koneet lasahtelee ja maalit hilseilee.

Ompahan Impivaaran taidetakomolle töitä kun saavat rapata ruosteita.

Plussa Golfari kirjoitti:

Sapas ketjun aloittaja hyvät lämärit korville kun keksi provon Plussa Golfin ruostumisesta. Varmaan Variantinhaltijasta tuntuu ikvältä lukea tuota listaa jossa Variantistit ja Touranin porukka valittaa ja ruikuttaa Varianttien ja Touranien ruostuneista palkeista ja taluukuista He Hee..... Olipas nami paikka.

Golf Plussa on laadukas kaikin puolin laadukas ja hyvä auto siitä ei päästä mihinkään.
Samaa ei voi sanoa Meksikossa kyhätystä rottelosta jossa koneet lasahtelee ja maalit hilseilee.

Ompahan Impivaaran taidetakomolle töitä kun saavat rapata ruosteita.

Lue lisää

Kukaan ei ole valittanut muiden kuin plussan ruostumisesta. Ruostuminen ei koske millään tavalla Golfin premium-mallia, Variantia.

Golfari... kirjoitti:

Kukaan ei ole valittanut muiden kuin plussan ruostumisesta. Ruostuminen ei koske millään tavalla Golfin premium-mallia, Variantia.

Variantin omistajat ovat ainoita jotka valittaa ruostuneista takaluukuista. Hyvänä kakkosena Touranit.

20+10 kirjoitti:

Variantin omistajat ovat ainoita jotka valittaa ruostuneista takaluukuista. Hyvänä kakkosena Touranit.

Minä ainakin voin rehellisesti myöntää, että itsekin haluaisin Golf Variantin. Sen premiumin, joka ei ruostu. mutta sillä ajetaan, mihin rahat riittää.

Plussa Golfari kirjoitti:

Minä ainakin voin rehellisesti myöntää, että itsekin haluaisin Golf Variantin. Sen premiumin, joka ei ruostu. mutta sillä ajetaan, mihin rahat riittää.

Niin se on. Otetaanpa VW:n listahinnat 1.6TDI Blue Motionin hinnat:

Plussa: 28440€
Variant: 29960€
Touran: 35855€

Niistä jokainen valitsee taloutensa mukaan.

Eläkeläiset tyytyvät Plussaan, joka on halvin ja pienin. Laatu tuttua VW-tasoa.

Työssäkulkevat nuorekkaat ja perusperheet ostavat luonnollisesti Variantin, johon mahtuu kyytiin sekä lapset että harrastusvälineet.

Tunnolliset ja hyvätuloiset perheenisät voivat tarvittaessa ostaa Touranin.

Sana vapaa katkeroituneille takakammarin ex-työttömille, nykyisille eläkeiläisille. Mutta kyllä työnteko kannattaa aina.

kukin rahoillansa kirjoitti:

Niin se on. Otetaanpa VW:n listahinnat 1.6TDI Blue Motionin hinnat:

Plussa: 28440€
Variant: 29960€
Touran: 35855€

Niistä jokainen valitsee taloutensa mukaan.

Eläkeläiset tyytyvät Plussaan, joka on halvin ja pienin. Laatu tuttua VW-tasoa.

Työssäkulkevat nuorekkaat ja perusperheet ostavat luonnollisesti Variantin, johon mahtuu kyytiin sekä lapset että harrastusvälineet.

Tunnolliset ja hyvätuloiset perheenisät voivat tarvittaessa ostaa Touranin.

Sana vapaa katkeroituneille takakammarin ex-työttömille, nykyisille eläkeiläisille. Mutta kyllä työnteko kannattaa aina.

Lue lisää

Lisättäköön edelliseen, että kaikki ovat 1.6TDI Blue Motion malleja DSG-laatikolla, joten hinnat vertailukelpoisia. Toimituskulut jat isävarusteet, ml. metalliväri, nostavat hintaa, mutta suorakäteiskauppa tuo pientä rabattia.

Niin, ja laatu on kaikissa sama, kiitos saksalaisen standardoinnin. Jokaiseen malliin mahtuu maantaikappaleita, mutta isossa kuvassa ei isoja eroja ole. Paitsi se yksi täydellinen erikoisyksilö, joka on sattunut palstan kestovieraalle ;)

Plussaillaan yhdessä.

Olen aina ihmetellyt miksi vanhempani, lapseni sekä kaikki sukulaiseni häpeävät minua. Eihän se pelkästään tyhmyydestäni kai johdu?

katkeroittaja kirjoitti:

Lisättäköön edelliseen, että kaikki ovat 1.6TDI Blue Motion malleja DSG-laatikolla, joten hinnat vertailukelpoisia. Toimituskulut jat isävarusteet, ml. metalliväri, nostavat hintaa, mutta suorakäteiskauppa tuo pientä rabattia.

Niin, ja laatu on kaikissa sama, kiitos saksalaisen standardoinnin. Jokaiseen malliin mahtuu maantaikappaleita, mutta isossa kuvassa ei isoja eroja ole. Paitsi se yksi täydellinen erikoisyksilö, joka on sattunut palstan kestovieraalle ;)

Plussaillaan yhdessä.

Lue lisää

Sinunkaan velaksi ostajan on turha puhua käteisalennuksista koska olet aina ostanut auton velaksi. Minä olen ostanut aina autoni pankkisiirolla tililtäni tai käy se nykyään jopa netissä tai liikkeessä kortillakin. Käteisalennus on ilman vaihtoautoa 5% enempää ei heru ainakaan Volkkarikaupoista.

Laatu kyllä ei ole sama jos katsotaan Meksikolaisen rottelon ruostevikoja se on selvää,että silloin ei käytetä yhtä korkeatasoisia pintakäsittelylinjoja. Varianttien ruostumiset ei selity millään muulla.
Aivan harhakuvitelmaa luulla ,että Meksikossa ja Saksassa tehdään samaa laatua.

Voisit kehittää sitä laskupäätä hintavertailu Meksikolainen ruostuva romu maksaa 28.708 Eur. ja Golf Plussa 28.446 Eur. Varusteet ja värit lisäävät hintoja. Itse maksoin omasta Plussasta väreineen ja varusteineen n. 30 000 Eur.
Itse varmaan ajat halvemmalla versiolla seku vaan katselet netistä nokka pitkällä hintoja ja unelmoit DSG-automaatista, minä sillä jo ajelen.

Tämä vain todista,etä on vähäjärkisen hommaa ostaa ruostuvaa rotteloa koska hinta alenee suhteessa valtavasti verrattuna Saksassa tehtyyn Plussaan.

"Jokainen valitsee autonsa talouden mukaan" Aika köyhän ja sippijätkän puhetta ei minulle rahapussi vaikuta mitenkään autonhankintaan minulla on vvaraa kyllä ostaa minkälainen auto vaan. Autossakin täytyy pitää hillittyä linjaa ettei se aiheuta liikaa kateutta ympäristössä.

Golfari... kirjoitti:

Sinunkaan velaksi ostajan on turha puhua käteisalennuksista koska olet aina ostanut auton velaksi. Minä olen ostanut aina autoni pankkisiirolla tililtäni tai käy se nykyään jopa netissä tai liikkeessä kortillakin. Käteisalennus on ilman vaihtoautoa 5% enempää ei heru ainakaan Volkkarikaupoista.

Laatu kyllä ei ole sama jos katsotaan Meksikolaisen rottelon ruostevikoja se on selvää,että silloin ei käytetä yhtä korkeatasoisia pintakäsittelylinjoja. Varianttien ruostumiset ei selity millään muulla.
Aivan harhakuvitelmaa luulla ,että Meksikossa ja Saksassa tehdään samaa laatua.

Voisit kehittää sitä laskupäätä hintavertailu Meksikolainen ruostuva romu maksaa 28.708 Eur. ja Golf Plussa 28.446 Eur. Varusteet ja värit lisäävät hintoja. Itse maksoin omasta Plussasta väreineen ja varusteineen n. 30 000 Eur.
Itse varmaan ajat halvemmalla versiolla seku vaan katselet netistä nokka pitkällä hintoja ja unelmoit DSG-automaatista, minä sillä jo ajelen.

Tämä vain todista,etä on vähäjärkisen hommaa ostaa ruostuvaa rotteloa koska hinta alenee suhteessa valtavasti verrattuna Saksassa tehtyyn Plussaan.

"Jokainen valitsee autonsa talouden mukaan" Aika köyhän ja sippijätkän puhetta ei minulle rahapussi vaikuta mitenkään autonhankintaan minulla on vvaraa kyllä ostaa minkälainen auto vaan. Autossakin täytyy pitää hillittyä linjaa ettei se aiheuta liikaa kateutta ympäristössä.

Lue lisää

1. Missä kohti edellinen kirjoittaja ilmoittaa ostaneensa autonsa velaksi?

2. Mikä on kompedenssisi autojen laatukeskusteluun?

3. Tarkistin edellisen kirjoittajan ilmoittamat hinnat VW:n nettisivuilta ja ne olivat lähempänä totuutta kuin sinun ilmoittamasi.

1 2 3 = Joku on pettynyt säästettyään väärässä paikassa, tosin pakon sanelemana.

Golfari... kirjoitti:

Sinunkaan velaksi ostajan on turha puhua käteisalennuksista koska olet aina ostanut auton velaksi. Minä olen ostanut aina autoni pankkisiirolla tililtäni tai käy se nykyään jopa netissä tai liikkeessä kortillakin. Käteisalennus on ilman vaihtoautoa 5% enempää ei heru ainakaan Volkkarikaupoista.

Laatu kyllä ei ole sama jos katsotaan Meksikolaisen rottelon ruostevikoja se on selvää,että silloin ei käytetä yhtä korkeatasoisia pintakäsittelylinjoja. Varianttien ruostumiset ei selity millään muulla.
Aivan harhakuvitelmaa luulla ,että Meksikossa ja Saksassa tehdään samaa laatua.

Voisit kehittää sitä laskupäätä hintavertailu Meksikolainen ruostuva romu maksaa 28.708 Eur. ja Golf Plussa 28.446 Eur. Varusteet ja värit lisäävät hintoja. Itse maksoin omasta Plussasta väreineen ja varusteineen n. 30 000 Eur.
Itse varmaan ajat halvemmalla versiolla seku vaan katselet netistä nokka pitkällä hintoja ja unelmoit DSG-automaatista, minä sillä jo ajelen.

Tämä vain todista,etä on vähäjärkisen hommaa ostaa ruostuvaa rotteloa koska hinta alenee suhteessa valtavasti verrattuna Saksassa tehtyyn Plussaan.

"Jokainen valitsee autonsa talouden mukaan" Aika köyhän ja sippijätkän puhetta ei minulle rahapussi vaikuta mitenkään autonhankintaan minulla on vvaraa kyllä ostaa minkälainen auto vaan. Autossakin täytyy pitää hillittyä linjaa ettei se aiheuta liikaa kateutta ympäristössä.

Lue lisää

Miksiköhän minulla ei ole yhtään ystävää?

Golfari... kirjoitti:

Miksiköhän minulla ei ole yhtään ystävää?

Yleensä kaikki haluaisivat ystäviensä olevan mukavia, järkeviä, kohteliaita ja ystävällisiä.

lastu laineilla kirjoitti:

1. Missä kohti edellinen kirjoittaja ilmoittaa ostaneensa autonsa velaksi?

2. Mikä on kompedenssisi autojen laatukeskusteluun?

3. Tarkistin edellisen kirjoittajan ilmoittamat hinnat VW:n nettisivuilta ja ne olivat lähempänä totuutta kuin sinun ilmoittamasi.

1 2 3 = Joku on pettynyt säästettyään väärässä paikassa, tosin pakon sanelemana.

Lue lisää

Katsokaa hinnat VE.FI sivustolta siellä on hinnat ettei tarvitse kaverin kaverilta kysellä. Golfari on oikeassa

dhtu6yi kirjoitti:

Katsokaa hinnat VE.FI sivustolta siellä on hinnat ettei tarvitse kaverin kaverilta kysellä. Golfari on oikeassa

Plussa: 28440€
Variant: 29960€
Touran: 35855€

Golfari... kirjoitti:

Sinunkaan velaksi ostajan on turha puhua käteisalennuksista koska olet aina ostanut auton velaksi. Minä olen ostanut aina autoni pankkisiirolla tililtäni tai käy se nykyään jopa netissä tai liikkeessä kortillakin. Käteisalennus on ilman vaihtoautoa 5% enempää ei heru ainakaan Volkkarikaupoista.

Laatu kyllä ei ole sama jos katsotaan Meksikolaisen rottelon ruostevikoja se on selvää,että silloin ei käytetä yhtä korkeatasoisia pintakäsittelylinjoja. Varianttien ruostumiset ei selity millään muulla.
Aivan harhakuvitelmaa luulla ,että Meksikossa ja Saksassa tehdään samaa laatua.

Voisit kehittää sitä laskupäätä hintavertailu Meksikolainen ruostuva romu maksaa 28.708 Eur. ja Golf Plussa 28.446 Eur. Varusteet ja värit lisäävät hintoja. Itse maksoin omasta Plussasta väreineen ja varusteineen n. 30 000 Eur.
Itse varmaan ajat halvemmalla versiolla seku vaan katselet netistä nokka pitkällä hintoja ja unelmoit DSG-automaatista, minä sillä jo ajelen.

Tämä vain todista,etä on vähäjärkisen hommaa ostaa ruostuvaa rotteloa koska hinta alenee suhteessa valtavasti verrattuna Saksassa tehtyyn Plussaan.

"Jokainen valitsee autonsa talouden mukaan" Aika köyhän ja sippijätkän puhetta ei minulle rahapussi vaikuta mitenkään autonhankintaan minulla on vvaraa kyllä ostaa minkälainen auto vaan. Autossakin täytyy pitää hillittyä linjaa ettei se aiheuta liikaa kateutta ympäristössä.

Lue lisää

Variantista saa vaihdossa huomattavasti enemmän kuin vastaavasta plussasta koska Varianteista on kova kysyntä ja niiden huippulaatu on kaikkien tiedossa. Karvakäsien kasaamien plussien kysyntä on aika heikkoa, koska ostajakunta on 65 iässä.

Tässä nämä kirjoitti:

Plussa: 28440€
Variant: 29960€
Touran: 35855€

Suosittelen edelleen ,että harjottaisit laskupäätä. Nyt ymmärrän sinun laskentakaaviot joita esitit sähkön riittävyydessä.

2+10 kirjoitti:

Suosittelen edelleen ,että harjottaisit laskupäätä. Nyt ymmärrän sinun laskentakaaviot joita esitit sähkön riittävyydessä.

Variant: 29960€ miinus Plussa: 28440€. Plussa on 1520.- halvempi. Jos olisit saanut kansalaiskoulun suoritettua loppuun, osaisit tämän itsekin laskea.

Ex-Plussa kirjoitti:

Variantista saa vaihdossa huomattavasti enemmän kuin vastaavasta plussasta koska Varianteista on kova kysyntä ja niiden huippulaatu on kaikkien tiedossa. Karvakäsien kasaamien plussien kysyntä on aika heikkoa, koska ostajakunta on 65 iässä.

Lue lisää

Olet ymmärtänyt väärin. Kaikki innovatiiviset ja ennakkoluulottomat ymmärtävät mitä on mukavuus ja korkeammalta kiva katsella. Keskieurooppalaiset ovat tämän jo ymmärtäneet mitä tila-auto on, he eivät ole niin konservatiivisia kuin suomalaiset joiden auto pitää olla iso ja matala mikä sopii varsin hyvin suomalaiseen ilmastoon korkeine lumikasoineen.

Onko keittiössäsi ja olohuoneessasi matalat penkit pitkin lattiaa ja istutko lattialla? -itse pidä tuolista vrt golfplus.

Tavallinen auto on kuin pulkka, perse maassa.

Minä autan kirjoitti:

Variant: 29960€ miinus Plussa: 28440€. Plussa on 1520.- halvempi. Jos olisit saanut kansalaiskoulun suoritettua loppuun, osaisit tämän itsekin laskea.

Et ole oppinut vieläkään katsomaan oikeasta sarakkeesta hintaero on n. 250 Eur.

Harjoittele edelleen laskupäätä ja kohdista kiikareitasi.

Minä autan kirjoitti:

Variant: 29960€ miinus Plussa: 28440€. Plussa on 1520.- halvempi. Jos olisit saanut kansalaiskoulun suoritettua loppuun, osaisit tämän itsekin laskea.

Plussa 28.446
Varsiantti 28.708 joka on puolet liikaa Meksikossa kyhätystä rottelosta koska hyvityshinta putoaa paljon reilummin kuin HB-ja Plussa Golfista. Ero 250 Euroa.
Mee Impivaaran marttakerhon laskentatunnille.

osssss kirjoitti:

Olet ymmärtänyt väärin. Kaikki innovatiiviset ja ennakkoluulottomat ymmärtävät mitä on mukavuus ja korkeammalta kiva katsella. Keskieurooppalaiset ovat tämän jo ymmärtäneet mitä tila-auto on, he eivät ole niin konservatiivisia kuin suomalaiset joiden auto pitää olla iso ja matala mikä sopii varsin hyvin suomalaiseen ilmastoon korkeine lumikasoineen.

Onko keittiössäsi ja olohuoneessasi matalat penkit pitkin lattiaa ja istutko lattialla? -itse pidä tuolista vrt golfplus.

Tavallinen auto on kuin pulkka, perse maassa.

Lue lisää

Nämä Impivaaralaiset ovat tottuneet nukkumaan "maapetillä" ne tykkää autossakin maata siellä lattialla. Minäkin poikasena laitoin penkin säädöt taakse ja olin olevinaan hyvinkin viisas kuski.

10+1 kirjoitti:

Plussa 28.446
Varsiantti 28.708 joka on puolet liikaa Meksikossa kyhätystä rottelosta koska hyvityshinta putoaa paljon reilummin kuin HB-ja Plussa Golfista. Ero 250 Euroa.
Mee Impivaaran marttakerhon laskentatunnille.

Lue lisää

Nyt tarvitaan vahvemmat silmälasit. Ota viivoitin avuksi, jotta onnistuisit vertaamaan vastaavia varustetasoja ja moottorivaihtoehtoja. Vapise sormi ei näytä pysyvän oikeassa sarakkeessa.

Vaikka miten rukoilisit, kiroilisit ja haukkuisit meitä, niin ei se Plussa muutu vastaavaa Varianttia kalliimmaksi. Ja miksi muuttuisikaan? Se on pienempi. Ja kysyntä on muutenkin niin vähäistä, että pienikin hinnankorotus lopettaisi myynnin kokonaan.

Plussa on varmaan uutena ihan ok, vaikka ei se mikään perheauto ole. Toki sillä eläkeläisseurue kirkkoon sunnuntaisin köryyttää ja maanantaina alennuskahvin ostoon paikalliseen Alepaan, mutta ei sillä lapsiperheen varusteita kuljeteta (paitsi kyytiläisten sylissä).

Golfari... kirjoitti:

Miksiköhän minulla ei ole yhtään ystävää?

On sinulla aina minut.

Plussa on Miinus kirjoitti:

Nyt tarvitaan vahvemmat silmälasit. Ota viivoitin avuksi, jotta onnistuisit vertaamaan vastaavia varustetasoja ja moottorivaihtoehtoja. Vapise sormi ei näytä pysyvän oikeassa sarakkeessa.

Vaikka miten rukoilisit, kiroilisit ja haukkuisit meitä, niin ei se Plussa muutu vastaavaa Varianttia kalliimmaksi. Ja miksi muuttuisikaan? Se on pienempi. Ja kysyntä on muutenkin niin vähäistä, että pienikin hinnankorotus lopettaisi myynnin kokonaan.

Plussa on varmaan uutena ihan ok, vaikka ei se mikään perheauto ole. Toki sillä eläkeläisseurue kirkkoon sunnuntaisin köryyttää ja maanantaina alennuskahvin ostoon paikalliseen Alepaan, mutta ei sillä lapsiperheen varusteita kuljeteta (paitsi kyytiläisten sylissä).

Lue lisää

Katso edelleen ja opettele laskemaan 1.6 TDI Comfort DSG vaihteistolla Blue Motion Plus 28.446 Eur. Ja Meksikon romu 1.6 TDI Comfort DSG vaihteistolla Blue Motion 28.708 Eur. Omassa Plussassa on vielä kaunis hyvä Amaryllispunainen hyvälaatuinen helmiäisväri. Oikeat VW vanteilla olevat talvikumit ja tietenkin Defan öljypohjanlämmitin sekä sisätilanlämmitin. Jos vedetään "kaurahattu" autot vierekkäin niin oon takuuvarma ,että minun autoni on rahallisesti kovemmassa kurssissa kuin sinun monta vuotta vanha Variantin rottelo joka saattaa kukkia uudelleen päivänä minä hyvänsä.

Siinä olet ihan oikeassa,että Plussa on uutena ihan OK ja varmaan vielä vanhanakin. Katsastustilastojen mukaan "Erittäin vähän vikoja" Muutamia vetonivelvikoja. Ajosuoritemäärät hyvin samansuuruisia kuin muillakin saman ikäsissä autoissa. Joka kertoo sen ,että Plussalla ajelee myös Tredikkäät aikuiset.
Impivaaran Kaurahatuille ja ruutupaidoille kelpaa Meksikolaiset ruostuvat kotterot kunhan siinä on muoviset kromit ja VW-logo keulassa. Perässä on samanlainen logo ruosteensävyttämässä takaluukussa.

Golfari... kirjoitti:

Katso edelleen ja opettele laskemaan 1.6 TDI Comfort DSG vaihteistolla Blue Motion Plus 28.446 Eur. Ja Meksikon romu 1.6 TDI Comfort DSG vaihteistolla Blue Motion 28.708 Eur. Omassa Plussassa on vielä kaunis hyvä Amaryllispunainen hyvälaatuinen helmiäisväri. Oikeat VW vanteilla olevat talvikumit ja tietenkin Defan öljypohjanlämmitin sekä sisätilanlämmitin. Jos vedetään "kaurahattu" autot vierekkäin niin oon takuuvarma ,että minun autoni on rahallisesti kovemmassa kurssissa kuin sinun monta vuotta vanha Variantin rottelo joka saattaa kukkia uudelleen päivänä minä hyvänsä.

Siinä olet ihan oikeassa,että Plussa on uutena ihan OK ja varmaan vielä vanhanakin. Katsastustilastojen mukaan "Erittäin vähän vikoja" Muutamia vetonivelvikoja. Ajosuoritemäärät hyvin samansuuruisia kuin muillakin saman ikäsissä autoissa. Joka kertoo sen ,että Plussalla ajelee myös Tredikkäät aikuiset.
Impivaaran Kaurahatuille ja ruutupaidoille kelpaa Meksikolaiset ruostuvat kotterot kunhan siinä on muoviset kromit ja VW-logo keulassa. Perässä on samanlainen logo ruosteensävyttämässä takaluukussa.

Lue lisää

Mistä ihmeestä sinä kaivat nuo hinnat? Ihan hatusta vai?

Tervetuloa tänne vertailemaan autoja! Lupaan tarjota kahveet, niin ei jää sinullekaan niin paha maku suuhun. Voittoahan tuossa hintakisassa ei sinulle tule. Ero on itseasiassa selvä edukseni. Ja ei, autoni ei ole velaksi ostettu, eikä ruosteessa.

Mutta eihän teillä netti-hiirillä ole selkärankaa, eikä edes autoa. Anonyymi räksytys jatkuu, mutta kun pitäisi ihmisten ilmoille tulla, niin ei edes suu aukea. Sellainen lautapoika.

ruosteeton velaton kirjoitti:

Mistä ihmeestä sinä kaivat nuo hinnat? Ihan hatusta vai?

Tervetuloa tänne vertailemaan autoja! Lupaan tarjota kahveet, niin ei jää sinullekaan niin paha maku suuhun. Voittoahan tuossa hintakisassa ei sinulle tule. Ero on itseasiassa selvä edukseni. Ja ei, autoni ei ole velaksi ostettu, eikä ruosteessa.

Mutta eihän teillä netti-hiirillä ole selkärankaa, eikä edes autoa. Anonyymi räksytys jatkuu, mutta kun pitäisi ihmisten ilmoille tulla, niin ei edes suu aukea. Sellainen lautapoika.

Lue lisää

Hae VW.fi sivuilta. Kiitos vaan kahvitarjoilusta,mutta minä en juo halpaa Saludoa laisinkaan.

Tässä nämä kirjoitti:

Plussa: 28440€
Variant: 29960€
Touran: 35855€

Olet melkoinen Sata'an TUPAUUNO vertaah Highline ja Comfort varusteisia autoja hinnossa keskenään. Opettele nut jo lukemaan hae tollo itelles viivotin.
Laita siihen luusilmään polttolasi ja lue sitten.

Golfari... kirjoitti:

Olet melkoinen Sata'an TUPAUUNO vertaah Highline ja Comfort varusteisia autoja hinnossa keskenään. Opettele nut jo lukemaan hae tollo itelles viivotin.
Laita siihen luusilmään polttolasi ja lue sitten.

Lue lisää

minullekkin tarjottiin sitä meksikolaista rotteloa samaan välirahaan kun plussaa,mutta en huolinut. oli vielä uusi cafe sävy olisihan se ollut siitä hyvä ettei olisi ruoste näkynyt.

Golfari... kirjoitti:

Kukaan ei ole valittanut muiden kuin plussan ruostumisesta. Ruostuminen ei koske millään tavalla Golfin premium-mallia, Variantia.

Näissäkö ei ole minkäänlaista korroosion alkuakaan??

Huomaa kuvauspäivä ja vuosimalli!

http://www.senotec.fi/VW Golf -06.html

http://www.senotec.fi/VW Golf -04.html

http://www.senotec.fi/VW Passat -05.html

http://www.senotec.fi/VW Passatt farm -07.html

Mutta VARIANT enemmän kuin muut Volsut.

Niin täälläkin Variantin takaluukkua maalattu jo kahdesti ja taasen kuplii ruosteet Rekkarikilven vierestä ja alasaumasta.

14+16 kirjoitti:

Niin täälläkin Variantin takaluukkua maalattu jo kahdesti ja taasen kuplii ruosteet Rekkarikilven vierestä ja alasaumasta.

Tietoisuutta tuleville ostajille.Käskee myyjän viedä tunnettuun maalaamoon ennenkuin kaupat syntyy.Pieni maalaus muine töineen äkkiä 1500e!
Hinnat tulleet korjauksissa tutuiksi.Pelkkä oven yläp.naarmun maalaus voi olla 700e.

osssss kirjoitti:

Tietoisuutta tuleville ostajille.Käskee myyjän viedä tunnettuun maalaamoon ennenkuin kaupat syntyy.Pieni maalaus muine töineen äkkiä 1500e!
Hinnat tulleet korjauksissa tutuiksi.Pelkkä oven yläp.naarmun maalaus voi olla 700e.

Lue lisää

Niin ja ei auta vaikka kuinka maalataan ruosteiden ja raskojen päälle, kuplii kumminkin ja jälleenmyyntihinta laskee. Kyllä moni kiertää vaihtoautohallissa kaukaa Variantin ja TSI moottorit.
Aivan samat ongelmat kuin Fordeissa muutama vuosi sitten. Nyt saa tosi halvalla nuita ruostevikaisia Ford Focuksia.
Sama odottaa Variantteja.

Golfari... kirjoitti:

Niin ja ei auta vaikka kuinka maalataan ruosteiden ja raskojen päälle, kuplii kumminkin ja jälleenmyyntihinta laskee. Kyllä moni kiertää vaihtoautohallissa kaukaa Variantin ja TSI moottorit.
Aivan samat ongelmat kuin Fordeissa muutama vuosi sitten. Nyt saa tosi halvalla nuita ruostevikaisia Ford Focuksia.
Sama odottaa Variantteja.

Lue lisää

Ja minullahan on siis Plussa. Variantit eivät ruostu.

14+16 kirjoitti:

Ja minullahan on siis Plussa. Variantit eivät ruostu.

Iskällä on Plussa. Tosin se on mopon moottorilla ja tytöt nauraakin mulle koulussa. Nyt menen lukemaan läksyjä. Minusta tulee isona merkonomi ja ostan sitten Plussan 2.0TSI moottorilla. Sitten tytöt tykkää minusta. Nähdään.

Katsastusmies on aivan oikeassa.Plussa Golfeissa on parhaita koreja mitä on VAG-autoihin koskaan tehty. Ensimmäiset mallit vm-2004 ovat aivan ruosteettomia autoja.
Hyvä katsastusmies kun toit jätai älyä näiden Varsianttien joukkoon.

Ekat Plussat tuli 2005. Pitkä matka vielä siihen että olisivat kymmenenvuotiaita. Katotaan sitten 2015 uudestaan.

Autohan on iän puolesta jo paalaamotavaraa.
Varmaan väriltään normaali halppisväri jota on liotettu suolassa vuosi kerrallaan onneksi olkoon.
Osta Audi ei ruostu maalauskin on Audissa 100% kalliimpi.

"Etuovien alareunat" Tyypillistä VW:n laatua toden-näköisesti jääpääkkujen rikkomat ja korjailtu kertaalleen.
Tosin huolehtimalla tästäkin selviää kun ei anna jääpaakkujen kertyä sinne.

Kaikissa VW:ssä sama vika jos käyttäjän pää on AASI.