Kuuluuko tähtikytkennässä kytkeä myös nollajohdin, moottoriin (esim. oikosulkumoottori)??
Tuossa itse taivastelin asiaa niin päädyin siihen että jos nollaa ei kytketä niin pääjännite menee sarjassa kahden käämin läpi, jolloin yksittäisen käämiin kohdistuu 200v. Ja jos nolla kytketään niin jokaiseen käämiin kohdistuu vaihejännite, eli 230?
Eli kone magnetoituu hieman paremmin jos nolla on kytketty??? Onko tästä jotain ohjeistusta?
Ja toki jätän kytkennät ammattilaisille, kuhan tutkin aihetta..
Tuossa itse taivastelin asiaa niin päädyin siihen että jos nollaa ei kytketä niin pääjännite menee sarjassa kahden käämin läpi, jolloin yksittäisen käämiin kohdistuu 200v. Ja jos nolla kytketään niin jokaiseen käämiin kohdistuu vaihejännite, eli 230?
Eli kone magnetoituu hieman paremmin jos nolla on kytketty??? Onko tästä jotain ohjeistusta?
Ja toki jätän kytkennät ammattilaisille, kuhan tutkin aihetta..
Vastaukset 4
Vanhimmat
200 V tulee käämin yli, jos nollan jättää kytkemättä ja sen lisäksi jättää kolmannen vaiheen kytkemättä. Eli kun kaikki vaiheet on kytketty, on käämien yli 230 V myös ilman nollaa.
Kyseessä lienee tavallinen 3-v oikosulkumoottori.
Nollajohtoa ei kytketä, mutta moottorin runkoon kytketään suoja- eli maadoitusjohdin. Vanhoissa asennuksissa se oli yleensä harmaa johdin ja nykyisissä uusissa asennuksissa kelta-vihreä.
Vanhoissa asennuksissa suojamaa oli punainen ja harmaa yleensä nolla, mutta on sitä vastaan tullut kaikenlaista kytkentää, joten huolellisuutta.
Nollaa ei kytketä, mutta tähtipistettä voi käyttää sähköisessä jarrussa jos sellainen on.