Koneessa on infrapunajäätymissuoja ja kun vihreäled etupaneelissa ei pala on kone sulatus toiminnassa,kun pakkasta yli -10 astetta kenno jäätyy useasti päivän aikana.
Kiertoilma säädetty n.20%,suuremmaksi ei voi laittaa koska ei riitä ilmavirrat .
Koneessa myös kosteustehostus joka toimii ihan ok.
Ongelma on se kun lämmittää takkaa tulee savut sisälle kun kone sulattelee, onko muuta keinoa kun hankkia etulämmitysvastus että jäätyminen loppuu?
Sisäilman kosteus vaihtelee 30-40% välillä ,talossa lattialämmitys.
Toinen ongelma on vaikka isot kantikkaat äänenvaimentimet että kun tehostus päällä pitää ilmaventtiilit hurjaa ujellusta ja suhinaa, kyllä itse konekin meteliä pitää kun on vielä kodinhoitohuoneessa.
Pitääkö lisätä äänenvaimentimia vai vaihtaa pääteventtiilit toisenlaisiksi?
Kiertoilma säädetty n.20%,suuremmaksi ei voi laittaa koska ei riitä ilmavirrat .
Koneessa myös kosteustehostus joka toimii ihan ok.
Ongelma on se kun lämmittää takkaa tulee savut sisälle kun kone sulattelee, onko muuta keinoa kun hankkia etulämmitysvastus että jäätyminen loppuu?
Sisäilman kosteus vaihtelee 30-40% välillä ,talossa lattialämmitys.
Toinen ongelma on vaikka isot kantikkaat äänenvaimentimet että kun tehostus päällä pitää ilmaventtiilit hurjaa ujellusta ja suhinaa, kyllä itse konekin meteliä pitää kun on vielä kodinhoitohuoneessa.
Pitääkö lisätä äänenvaimentimia vai vaihtaa pääteventtiilit toisenlaisiksi?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kiertoilmaputkella ei ole mitään merkitystä jäätymiseen, jos se on alkuperäinen niin sekoittaa kiertoilman vasta kennon jälkeen tuloilmaan.
Tietysti jos se on Y-haara viritys ulkoilmaputkeen niin sitten peli on menetetty lopullisesti.
Ongelmaan on kaksi ratkaisua, eka on se et ostat vaikka tälläisen vallox 1000 tuloilmalämmittimen ja asennat sen ulkoilmaputkeen, siitä säädät termostaatin sellaiselle tasolle ettei jäätymistä tapahdu.
http://www.vallox.com/vallox-tuloilmalammittimet
Parempi ratkaisu on tietysti laittaa kone kiertoon ja ostaa sellainen jossa kennon sulatus on järjestetty muuten kuin tuloilmaa pätkimällä, vaihtoehtoja löytyy useita, et niistä vain valitsemaan.
Mutta kannattaa ostaa kerralla vähän isompi kone niin puhaltimia voi pyörittää pienemmillä nopeuksilla ja jäätyminenkään ei niin herkästi vaivaa.
"pakkasta yli -10 astetta kenno jäätyy useasti päivän aikana.
Kiertoilma säädetty n.20%,suuremmaksi"
Erevent trollipelle, ei pidä paikkansa tuo tai sitten sulla on kone pakkasessa.
Kone on vieläkin kodinhoitohuoneessa jossa 22 astetta lämmintä,koneen pohja lähes aina märkä ja kenno jäässä reunoilta mutta silloin ei vielä sulattele koska valokenno suunnattu aika keskelle kennoa, pitää tarkastaa kondessiputki usein koska joskus alkanut tiputtamaan vettä luukun alareunasta kun putki mennyt tukkoon.
Tuloilman lämpötila säädetty 18 asteeseen ja jälkilämmitys päällä.
Hyvä Hyvä Y-haara sulla kusee nää jutut aika pahasti, torilli pelle sä olet itse!!!
Minulla on ilto 440 vintillä, jossa -10 kelillä on 10 asteista. Eikä mene kenno jäähään kiertoilmaputken ansiosta.
hyvä, että paljastit itsesi.
Muuten vielä, valokenno anturin päässä oleva murikka jossa pieni piirilevy on valettu ilmeisesti hartsiin, niin siinä on havaittavissa pientä hapettumaa, voisiko vaikuttaa sulattelu kertoihin jos ei vaikka toimi kunnolla?
Kuules nyt "Laitanko kiertoon" oletko sä joku Erevent trollipelle vai mikä sä oikeen olet?
Yritän kysellä asiallisesti neuvoja jos jollain samalaisia ongelmia kyseisen laitteen kanssa???
Turhaan siinä höpötät jos et osaa/pysty auttamaan.
Älä hopise itsesi kanssa.
Taisit saada ainoan asiallisen neuvon kieputinuskikselta, sitten tänne iski y-haara pelle ja homma karkasi käsistä.
Kieputinuskikset jauhaaa skeidaa. Kiertoilma x100:ssa päätyy kennon alle ja lämmittää koko konetta.
Kiertoilma sattuu tulemaan samaan kohtaan mistä tuloilma lähtee, kennohan on kiinni koneen pohjassa joten ei sinne voi ilmaa tulla.
Hapetus valokennon "murikassa" voi vaikuttaa sulatukseen koska kennossa olevan koukun päässä on valodiodi ja jos tämän säde ei pääse "murikassa" olevaan tunnistimeen niin silloin sulattaa turhaan. Kannattaa puhdistaa se murikassa oleva hapetus ja tarkistaa anturia paikalleen laitettaessa että valon säde osien välillä ei ole "pimeänä" koska ainakun valonsäde katkeaa anturin osien välissä niin sulatus alkaa ensin tulopuh. kierroksia pienentämällä ja myöh. jos valo ei kohtaa tunnistinta sammuttaa tulopuhaltimen samalla tavalla kuin termostaatti mallissa.
Kiitos ohjeesta,mutta ei auttanut puhdistus.
Soitin myyjä liikkeeseen ja pistävät huoltoon viestiä että tulevat vaihtamaan valokennon, kertoivat että joskus hartsia liian vähän sen pienen piirilevyn suojana jolloin pääsee hapettumaan kostean koneen sisällä.Valokenno maksaa 270€ mutta vaikka takuu ohi lupasivat osan ilmaiseksi koska selkeä valmistusvika kyseessä.
Auttaa varmaan pääsemään eroon turhasta sulattelusta mutta silti kennon sivulla jäätä ja koneen pohjalla vettä, se poistoreikä on tosi pieni ja menee tukkoon helposti, pitää varmaan avartaa sitä reikää ja laittaa paksumpi putki että kondenssivesi poistuisi paremmin.
Kiertoilmailmaliitännän pää iltoissa on kuution alareunan korkeudella takaseinässä, joten lämoöä siitä siirtyy ylöspäin kuution sivuun.
Asenna se kiertoilmaputki ulkoilmaputkeen niin loppuu jäätyminen, kiertoilma lämmittää ulkoilmaa niin paljon että kenno ei enään jäädy.
Kovin tuttua tuntuu olevan ilto 100x kanssa. koneeseen saa etuvastuksen asennettuna noin 500euroalla. Itse sain talopaketin mukana tämän murheen talooni. Joka talvi sulattelua kovilla pakkasilla. Koneen vaihto tulee ensikesänä ja ei Varmasti ilto/ saman tehtaan tuotteita enää.
Ei ole kiertoilmaputkea asennettu, laita sellainen niin havaitset kuinka hyvä kone se on. Älä vaan ala kieputtimella levitäämään käryjä kämppään.