Uudet ja viimeisimmät mallit ovat varustettuja vaahtopurkilla, vararenkaan sijaan. Vararengas sinne kuitenkin halutaan, jos vaahdolla ei tien päällä selvitäkkään.
Onko pulttijaot ym. speksit samoja vanhemmissa V70 korimalleissa kuin viimeisimmässä vuosimalli 2012 V70 mallissa? Eli käykö edellisten korimallien varapyörä 2012 V70 vararengaskoteloon, sekä tietysti tarvittaessa myös pyörän napaan?
Kiitos jos joku osaa vastailla. Jos vastaus myöntävä, niin tarjota saa ehjää varapyörää.
Onko pulttijaot ym. speksit samoja vanhemmissa V70 korimalleissa kuin viimeisimmässä vuosimalli 2012 V70 mallissa? Eli käykö edellisten korimallien varapyörä 2012 V70 vararengaskoteloon, sekä tietysti tarvittaessa myös pyörän napaan?
Kiitos jos joku osaa vastailla. Jos vastaus myöntävä, niin tarjota saa ehjää varapyörää.
Vastaukset 14
Vanhimmat
vanhemmat pyörät käy. Uusimmissa autoissa on takuu ja keskeytysturva jos autonsa on huollattanut merkkiliikkeesä ja se on voimassa viisikin vuotta, eli ei kun soitto ja hinuri hakee autosi ja sinut ja sat vielä sijaisauton alle ilman veloitusta jos autoasi saada kohtuuajassa ajo kuntoon.
Eikös tuo vararengas ole lisävarusteena valittavissa jokusen kympin hintaan tuon kompuran/vaahtopullon sijaan??
Itse ostin omaani varapyörän hajottamolta - oli kolariautosta peräisin ja täysin uutta vastaava, eli ei oltu kertaakaan käytetty. Hinta oli 50 euroa. Katsoin parhaaksi hankkia vararenkaan koska koin parin kuukauden aikana kaksi rengasrikkoa joissa tosin pääsin ajelemaan korjaamolle täytettyäni renkaan kompressorilla - paikka-ainetta ei tarvinnut käyttää, Molemmilla kerroilla oli mennyt naula kulutuspinnan läpi ja rengas tyhjeni hiljalleen.
Aikas harvoin rengas puhkeaa, korkeintaan tyhjenee hiljaksiin ja se on helppo täyttää kompuralla tien päällä.
Omalle kohdalle on rengasrikko sattunut kaksi kertaa reilun 30v. aikana ja vain toisella kertaa matka on keskeytynyt.
On totta, että harvoin renkaan vaihto tien päällä kohdalle sattuu, mutta ajatuksena mukavampi pyöräyttää tarvittaessa uusi rengas alle kuin lähteä vaahtojen kanssa yrittämään. Katsoin, että tällä hetkellä on purkamoilla muutama vararengas myynnissä edullisesti esim vuosimallin 2001 V70:stä. Eli tuon pitäisi käydä myös uuteen V70:een?
Kiitos vastanneille.
Kyllä tuo vuosimallin 2001 rengas käy autoosi.
se varmasti sopii paikalleen eli pulttijako on sama, mutta uudessa korimallissa on kaupallinen ajattelu viety pitemmälle eli vanteen keskiöreikä on pienempi (63,3 mm vastaan vanhan 65 mm). Tokihan tuolla hätätilanteessa jonkin matkaa ajelee.
Juuri näin, sama aika ja kerran rakennustyömaalta onnistuin ruuvin "kalastamaan" renkaaseen, kääntäen aika typerää raahata miljoona kilometriä vararengasta mukanaan, ei sitä käytännössä koskaan tarvitse, jos renkaita ei aja "kaljuiksi"
Itselläni tyhjeni talvirengas viime keväänä moottoritiellä - meni hetken aikaa ennen kuin pystyin pystähtymään ja se riitti käsittelemään tyhjenneen renkaan sellaiseen kuntoon, että ei siinä enää mitkään vaahdot auttaneet - onneksi oli vararengas ja matka jatkui.... eli paikkapullo riittää kyllä pikkureijän paikkaamiseen jos tyhjenneellä renkaalla ei tarvitse ajaa...
ja eikun soitto tiepalveluun ja matka jatkuu.
Kuinka usein renkaasi on hajonnut urasi aikana?
Purkamolta ostettu n. vuosimallin 2003 V70:n vararengas lumpsahti paikalleen, eli vahvistan myös itselleni että vanhemman mallin varapyörä käy uusiinkin malleihin.
JOS rengas rikkoutuu viikonlopulla, ei taida kauhian montaa paikkaa enää suomessa olla, jossa renkaan saa korjautettua???? Kyllä se vararengas tuolla kontissa kulkee ihan itsekseen...
Korjataanko renkaita ?
Kyllä niitä korjataan ja usein se kannattaakin.
Edellisessä autossani oli vielä varapyörä. Ehdin saamaan vajaan 7 vuoden aikana ruuvin takarenkaaseen peräti kahdesti. Kummallakin kerralla tyhjeneminen havaittiin niin ettei rengasta ehditty pilata pahasti vajaana ajamalla. Vararengas alle ja rikkoutunut rengas asiantuntevalle rengaskorjaamolle. Siellä ruuvin tekemään reikään läpiporaus ja poratun reiän täyttö ammattikäyttöön tarkoitetulla, juuri tähän tarkoitukseen valmistetulla, koko reiän syvyydeltä vulkanoituvalla tappipaikalla, minkä jälkeen renkaalla on ajomatkaa ja -aikaa jäljellä saman verran kuin rengaskerran muillakin renkailla. Tällainen ammattimainen paikkaus on myös oleellisesti uutta rengasta halvempi.
Ainakin minä annan arvoa sille, että koko rengaskerran saa käytetyksi tasaisesti loppuun ja vaihdetuksi kerralla uuteen.
Joskus aikaisemmin harmitti, kun lähes uudesta rengaskerrasta rikkoutui yksi rengas korjauskelvottomaksi perjantai-iltapäivänä etäisellä pikkupaikkakunnalla ja oli saman tien ajettava satoja kilometrejä kotiin. Tässä autossa minulla oli pieni leluvarapyörä, ajonopeus max. 80 km/h. Matkanteko sillä ei kiinnostanut. Oli otettava paikallisesta rengasliikkeestä tilalle uusi rengas. Löytyi oikea merkki ja koko, mutta pintakuvio vähän eri mallia. Näin minulla oli siitä eteenpäin alla epäesteettisen epähomogeeninen rengastus pitkäksi aikaa eteenpäin.
Nykyisessä autossani ei ole minkäänlaista varapyörää, vaan kompurantapainen ja paikkausvaahtopurkki. Jälkimmäistä en toivo joutuvani koskaan käyttämään, mutta kompuralle minulla oli käyttöä viimeksi vajaa viikko sitten – oli täytettävä kottikärryn rengas...
juu pa see juu. kyl se käy