JALASMÖKKI kyytiin, mitat ? jalakset ?

Pitäisi rakentaa kuorma-autolla siirrettävä ns. jalasmökki ja askarruttaa muutama kopin siirtelyyn liittyvä asia:

Mikä tulisi jalaksien leveys olla, että kopin siirtely ja nostot menevät mahdollisimman helposti ja että koppi asettuu hyvin kyytiin.

Tuottaako 3 metriä leveän ja 6 metriä pitkän kopin kyytiinnosto ja kuljetus normaali kuorma-autolle ongelmaa ?

Pitäisikö kopin alle tuleviin jalaksiin olla jotain kiinnitys tai nosto rautoja tmv. helpottamaan siirtelyä.

Mistä muualta voisin saada lisätietoja ?
54626
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Kyllä se tuottaa vaikeuksia siltä pohjalta että kuorma-auton leveys on 2,5-2,6m ja lavan pituus voi vaihdella...k-a:ssa tarvii olla levikevalot koska kuorma ylittää ajoneuvon leveyden...

Äänestä
  • Onko lavakehikollinen kuorma-auto hankala löytää ?
    ts. onko niitä harvassa. Ko. kopin siirtotarve on melko poikkeuksellista, mutta jos satun sen joskus rahapulassa myymään, pitää sekin huomioida.
    Mites jos kuitenkin päätysin 3 m leveään koppiin
    jolloin sitä kehikkoa tarvitaan, onko siinä vakio
    kohdat missä kopin jalakset tulisi mieluiten olla ?

    Äänestä

  • Timpuri kirjoitti:

    Onko lavakehikollinen kuorma-auto hankala löytää ?
    ts. onko niitä harvassa. Ko. kopin siirtotarve on melko poikkeuksellista, mutta jos satun sen joskus rahapulassa myymään, pitää sekin huomioida.
    Mites jos kuitenkin päätysin 3 m leveään koppiin
    jolloin sitä kehikkoa tarvitaan, onko siinä vakio
    kohdat missä kopin jalakset tulisi mieluiten olla ?

    Eräs varteenotettava vaihtoehto olis, että hankit jostain vaihtolavan rungon jonka sitten pulttaat lattian alle kiinni. On sitten helppo vetää auton päälle tarvittaessa.

    Äänestä

olisi hyvä tehdä siltä pohjalta .että jos vain kaksi perusjuoksua niiden väli alle 2.6 m .ja kok.lev.3.5m ja korkeus noin 3.2 m jolloin ei tarvi saattoa .jos leveys 3.5 -4.0 yksi saattoauto riittää. yli 4.0 tarvii jo kaksi autoa sekä kulj.luvan .myös yli 4.2 m kok .korkeus vaatii myös luvan .pituudessa noin 7-8 m menee vielä nupissa ,mutta sen yli tarvii jo melkein kärryn . matalaan kärryyn voi sitten laitta jo korkeammankin kopin ( ek .kärryt yleensä alle 0.9m . hinta vaan nousee jos perävaunu käytössä koska usein mökki keikoilla joutuu sitten lemppaamaan nupilla .

Äänestä

projektin? Onko toteutunut?
Minuakin aihe kiinnostaa!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Timpuri kirjoitti:

Pitäisi rakentaa kuorma-autolla siirrettävä ns. jalasmökki ja askarruttaa muutama kopin siirtelyyn liittyvä asia:

Mikä tulisi jalaksien leveys olla, että kopin siirtely ja nostot menevät mahdollisimman helposti ja että koppi asettuu hyvin kyytiin.

Tuottaako 3 metriä leveän ja 6 metriä pitkän kopin kyytiinnosto ja kuljetus normaali kuorma-autolle ongelmaa ?

Pitäisikö kopin alle tuleviin jalaksiin olla jotain kiinnitys tai nosto rautoja tmv. helpottamaan siirtelyä.

Mistä muualta voisin saada lisätietoja ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu