Budjetti Skoda

Näin siinä vaan kävi, että Skoda laitettiin liekaan.


http://www.praguepost.com/business/11634-skoda-vw-launch-joint-marketing-plan.html
16466
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Melkein tuon jo arvasi, Skoda ei esittelekkään Geneven näyttelyssä
Skoda Rapidin tuotantomallia.
Melkoinen vitsi alkaa Skoda jo olla.
Skoda on jo pari vuotta tiedottanut kuinka se esittelee uuden
automallin kuuden kuukauden välein.
Niin on kyllä esitellyt mutta tuotantoon Tsekissä ei ole
tullut vielä ensimmäistäkään
Ihan on meininki Skodalla kuin Tsekkoslavakian aikaan.
Protoja ja visioita kyllä riittää mutta ison veljen siunaus jää
saamatta.

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/skodan-hintapommi

Äänestä
  • Hienoa, että jaksat keskustella itsesi kanssa.

    Äänestä

  • oli koko ajan myyntiin tulemaisillaan uusi, länsimaisen tasoinen Mosse. Niin vaan kerkesi koko merkki kadota ennenkuin sellainen nähtiin.Ettei nyt kävisi samoin, ensin nokiat ja sitten mosset, vanhentuva mallisto menettää hurjaa vauhtia markkinoiden kiinnostusta, onko kilpailijoiden etumatka jo liian suuri kiinni kurottavaksi?

    Äänestä

  • Kunhan saavat paranneltua nuo Volkkarin "ominaisuudet" pois niin kyllä ne sieltä tulee. Mikä kiire noilla uutuuksilla on, parempi antaa myös Volkkarin hoitaa nuo lastentaudit pois.

    Äänestä

Sinulle Budjetti Skoda.

Vaihda vaan Toyotaan esim uusi Avensis. Maksat esim.Elegance varusteisen Octavian hinnan lisäksi 15000€ saadaksesi saman varustetason ja saat epävakaan ihan tavallisen kansanauton, mikä teille on tuonut sen harhakuvan että Toyota on kovin laadukas, minä ajoin sen merkin loppuun niin paljon oli aina väliraha kun pidän autoa korkeintaan 3-vuotta ja vaihdan uuteen.

Vaihdoin aina Toyotan kilpailuttaen noin 10 liikettä eikä niiden väliraha erot olleet kuin marginaalisia. Viimeisestä Avensiksesta olisin merkissä pysyen jäänyt 6000€ tappiolle siksi vaihdoin Octaviaan ja nyt on tarjouskilpailutus päällä Skodasta on hinta pudonnut 2.5 vuoden jälkeen 5500€ eli kohtuullinen, kun Avensikset pudotti vastaavassa ajassa yli 10000€ aina.

Makuja on monia ja saat ajaa millä lystäät mutta minua ei ainakaan pysty Avensiksen suhteen neuvomaan, Skoda on meluisampi muuten tukevampi ja ennenkaikkea rento suuntavakaa ajettava, Avensis vie kuskia niin huono on ohjaus välillä ihan tuskaili kun sai olla kokoajan varuillaan minne se puoltaa.

Ja lopuksi hillitse hermosi sen hitaan epävarman vakoinopeuden säätimen kanssa se toimii kun haluaa, Toyotassa.

Äänestä

sanoo yhtiön virallinen strategia. "VW to take the lead on producing top-tier cars for middle- to upper-class buyers, while Škoda will target the more budget-conscious consumers, thus covering both sectors of the market without treading on each other's toes"

Eli volkkari keski- ylemmän luokan ostajille ja skoda..köh..enemmälti budjettitietoisille. Eikä suotta jatkossa tallota toisten reviireille ja kaupitella toistensa segmenteille.

Tarkoittanee myös varustetasojen köyhdyttämistä ajan mittaan. Ja johan siitä on tietoja kuulunutkin.

Äänestä
  • suuntaus kuin muillakin, köyhälle kansalle selkeästi oma huokea merkki. Johan Opelkin pohtii omistamansa Wartburg-merkin herättämistä henkiin alemman asiakassegmentin huokeana tuotteena jolloin Opelia voisi hissata kohti sitä ylemmän- ja keskiluokan asiakaskuntaa kuten VW:kin nyt on hissaamassa Volkkaria.

    Äänestä

  • Paskempi tilanne, noin merkin arvostuksen kannalta. Putoaa esim tojoon nähden pykälällä. Tojolla on ylemmän segmentin tarjontaan Lexus muttei mitään kolmatta halpamerkkiä. Volkkarilla on vielä premiumluokkaan Audi, ja Volkkari on se keskisarjan malli eli samalla statuksella kuin tojo.

    Äänestä

  • Palataan takaisin 70-80 -lukujen tilanteeseen, eihän tämä sen kummempaa. Vielä kun Lada tulee ryminällä takaisin (myös kirjaimellisesti) niin onkin tuttu paketti kasassa, Lada Skoda ja Warre. Tässä näkee brandin ja nimen painon, ei tule itämerkeistä kuin perinteisten länsimerkkien halpaversioita. Vähän kylmäähän kyyti on suomalaiselle ostajalle.

    Äänestä

Johan isot vw-päälliköt kuulutti pari vuotta sitten, että linjanmuutosta tehdään, kun vw-myynti polki paikallaan ja skoda porskutti. ne ilmoittivat silloin , että vw: myydään runsailla varusteilla ja uudella tekniikalla ja skodat vähän karumpina versioita. Tällä haettiin selkeästi sitä strategiaa, että hintaeroja syntyy ja skoda voidaan suunnata selkeämmin itä-euroopan matalan palkkatason maihin ja länteenkin halvan auton etsijöille. Tekniikka olisi hieman vanhempaa, mutta samalla jo vw-konsernin kärkimerkeissä asiakkailla testattua.
Seuraava malli voisikin olla Skoda Prole eli proletariaatin toivemalli =perusauto.
Halvat jo kertaalleen koetellut osat ja askeettinen varustelu.
Rellu on jo osoittanut, että tämä konsepti toimii, sillä pystyyhän se myymään Koleoksen tekniikkaa puolta halvemmalla Dacia dusterin kuorissa. YUotubessa on myös Rellu Dusteria, missä rellun maski ja rattilogo sekä myös kahden litran dieselkone. Tullee länsimarkkinoille vähän räyhäkkäämpää haluaville ostajille ja hintakin lienee selkeästi daciaa korkeampi.

Äänestä

Mistä teitä riittää jauhamaan --------- Itse ostin uuden Skoda Octavia Combin perusteellisen vertailun ja harkinnan jälkeen. Vastaava volkkarin Variant olisi ollut ihan turha ostos Mexikossa kasattu meluisampi ulkonäkö on mielestäni varsinkin takapäässä vanhanaikainen.
Kun yli 50-vuotias vakaat tulot omaava ostaja kuten minä ostaa auton on teidän turha tulla neuvomaan, edellinen oli Volvo V50 no pikkuauto Skodaan verrattuna ja se mukamas status täyttä ----------- sekin, on ollut myös V70 siinä oli autonainesta mutta se oli aikansa nyt uusi Skoda kenties jokin muu seuraavaksi.

Minä kun en teiltä kysy millä ajan. Minulle Mersu ja Skoda on vaan kulkuvälineitä niinkuin muutkin merkit ei niissä mitään premiumia ole vaikka nimi on mikä tahansa se muotisana mikä häviää muutamassa vuodessa taas tulee jokin trendi sana tilalle mitä viljellään ja pidetään hienona.

Tää nykyajan meno on sanalla sanoen sairasta.

This is all to night.

Äänestä
  • Eihän täällä sinun autovalinnoistasi keskustele kukaan muu kuin sinä itse. Tärkeintä on että olet itse valintaan tyytyväinen. mutta täällä on kyse siitä että konserni on julkisesti asemoinut Skodan Volkkaria alempaan segmenttiin, ja siitä mitä se mahdollisesti tulee tarkoittamaan auton varustelupolitiikalle ja yleiselle arvostukselle.

    Äänestä

  • Tojo Niilo kirjoitti:

    Eihän täällä sinun autovalinnoistasi keskustele kukaan muu kuin sinä itse. Tärkeintä on että olet itse valintaan tyytyväinen. mutta täällä on kyse siitä että konserni on julkisesti asemoinut Skodan Volkkaria alempaan segmenttiin, ja siitä mitä se mahdollisesti tulee tarkoittamaan auton varustelupolitiikalle ja yleiselle arvostukselle.

    asemois sinä vaan laatikoita.

    Äänestä

  • Tojo Niilo kirjoitti:

    Eihän täällä sinun autovalinnoistasi keskustele kukaan muu kuin sinä itse. Tärkeintä on että olet itse valintaan tyytyväinen. mutta täällä on kyse siitä että konserni on julkisesti asemoinut Skodan Volkkaria alempaan segmenttiin, ja siitä mitä se mahdollisesti tulee tarkoittamaan auton varustelupolitiikalle ja yleiselle arvostukselle.

    No ei kyselty minun autovalintaani ei.

    Miksi itse murehdit jotain mitä ei ole olemassa julkisesti.

    Jos varustelua huononnetaan myynti laskee mitä sitten?

    Seuraava autoni on kuitenkin jos elonpäiviä riittää uutena hankittu ja merkki on avoin.

    Nykyisenä uuden Octavian omistajana minua ei hetkauta yhtään vaikka laittaisivat raakalauta istuimet tuleviin malleihin, se kun on yhä itsekäs oma valintani tulevaisuudessa.

    Ei voisi vähempää kiinnostaa mokomat arvailut.

    Jatkakaa te muut murehtimista ihan vapaasti, kuitenkin katse peiliin kannattaako kun se ei asiaa miksikään muuta vaikka itkette yötä päivää.

    Näin on pojat.

    Äänestä

  • Ajan miillä haluan kirjoitti:

    No ei kyselty minun autovalintaani ei.

    Miksi itse murehdit jotain mitä ei ole olemassa julkisesti.

    Jos varustelua huononnetaan myynti laskee mitä sitten?

    Seuraava autoni on kuitenkin jos elonpäiviä riittää uutena hankittu ja merkki on avoin.

    Nykyisenä uuden Octavian omistajana minua ei hetkauta yhtään vaikka laittaisivat raakalauta istuimet tuleviin malleihin, se kun on yhä itsekäs oma valintani tulevaisuudessa.

    Ei voisi vähempää kiinnostaa mokomat arvailut.

    Jatkakaa te muut murehtimista ihan vapaasti, kuitenkin katse peiliin kannattaako kun se ei asiaa miksikään muuta vaikka itkette yötä päivää.

    Näin on pojat.

    huolestuttavan. Laita vino pino pätäkkää autoon ja kuule autofirman johtajilta että se onkin prolemobiili. Kyrsii kyllä.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Vaihdanko Toyotaan ? kirjoitti:

Näin siinä vaan kävi, että Skoda laitettiin liekaan.


http://www.praguepost.com/business/11634-skoda-vw-launch-joint-marketing-plan.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu