2 x 75?

Vaihdoin uutena ostamani Alfa 156 2.0 TS:n Rover 75 1.8 Connoisseuriin. Alfa oli makean näköinen ja erinomainen ajettava. Valitettavasti alusta oli turhan kova, tilat meidän perheelle vähän niukat ja moottorin luonne kierroksia kaipaava. Koko perhe piti Roveria meille parempana: sopivan tilava, miellyttävä alusta, yllättävän notkeasti toimiva moottori, hyvät varusteet (automaattinen ilmastointi, nahkapenkit ja erityisesti brittiläinen retromuotoilu) ja kaiketi BMW:llekin kuuluu kiitosta tekniikan hiomisessa.

Huoltoon käytin Karaasia ja Laakkosta (vain Laakkosella oli testipenkki).

Olisiko ollut Lohjan Laatuautojen Rover-spesialisti, joka kysyi onko kannentiiviste vaidettu (ei ollut). On kuulemma tyyppillistä, että Roverin 1.8 tihkuu vähän glykolin tuoksua (olin huomaavinani). Muuten pidin moottoria teholtaan riittävänä ja luonteeltaan soveliaana (=vääntävänä). Toiminnassa ei ollut mitään huomautettavaa. Voisin vieläkin ostaa saman kokoisen. Arvostan nahkaverhoilua enemmän kuin koneen tehoa.

Oikea takavilkku ei toiminut ostettaessa. Vika korjaantui vaihtamalla koko valo-ohjainyksikkö kojelaudasta, hinta reilut 2.000 markkaa. Samoin kello pyöri turhan vilkkaasti. Molemmat osat vaihdettiin turkulaisen myyyjäliikkeen lukuun.

Ajovaloja kului yllättävän paljon. Ohjekirjan poltintyyppi on muuten väärä. On helpointa ottaa malli mukaan, kun hakee Hessumobiilista uuden. Vaihto sujuu sokkona lokasuojan huoltoluukun kautta, ohjekirjan esimerkin mukaan.

Ajaisimme varmaan Roverilla vieläkin, mutta verokohtelun muututtua pääsimme vuosi sitten takaisin suosikkimerkkiimme, Jaguariin.

Hyllyyn jäi alkuperäinen käyttämätön vetokoukku ja tarvittava johtosarja. Laakkosen mukaan hinta oli muistaakseni 4.000 markkaa. Tarvitseva voisi saada sopivasti.