SaabsUnited sivuilla kerrotaan että GM neuvottelee kahden uuden ostajan kanssa lisensseistä ja GM osien käytöstä. Saas nähdä niin GM pistää samalla Opelin lihoiks.
GM neuvottelee - vihdoinkin !
Saabbisti
7166
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Opelin saa kaupan päälle, jos joku huolii !
Olen Saabbistin kanssa samoilla linjoilla, että Opel (ja koko Euroopan GM) lähtee vuosikausien tappiokierteensä jälkeen Saabin mukana Kiinaan. Huhutaan kyllä BMW:n ja VAG:in olevan neuvottelemassa Saabista, mutta veikkaan Kiinan suuntaa sillä siellä avautuisi muutaman vuoden aikana jopa maailman kasvavin markkina-alue Kiina-Intia kun se alkaa tosissaan autoistua.
Jos Opel myytäisiin Kiinaan, mitä ei koskaan tapahdu, miksi kiinalaiset ottaisivat Saabin kiviriipaksi? GM:hän ei muuten myy tekniikkaansa kiinalaisille, kuten kaikki tiedämme.
Saabilla valmiina tai viimeistelyä vailla monta innovaatiot joihin muut merkit eivät kykene vaikka kuin haluaisivat.
Saabin omat nelosturbot peittoaa mennen tullen lahnakasit. Saabin oma V8 ylihyvä joten GM torppasi sen. Ahdettuna olisi saanut jopa 800 hv tehot.
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_V8
Trionic-moottoriohjaus vailla vertaa. Mahdollistaa eri polttoaineet myös maakaasun.
http://en.wikipedia.org/wiki/Trionic
Sähköinen neliveto vailla vertaa.
http://www.saabsunited.com/2011/04/ams-tests-eaams-electric-4wheel-drive-system-2.html
Ja niin edelleen;D
Opel on myynnissä GM:n aloitteesta. Se tietää saavansa sen kyllä myytyä ja ilmeisesti sen vuoksi se GM:n sisaryhtiö jolla niitä patentteja on hallussaan on alkanut neuvotella kahden Saabin pesää havittelevan osapuolen kanssa.
GM ehkä valmistautuu aikaan jolloin tulosta on tehtävä omin voimin ilman valtion tukea ja kun nettovoitto on tehty yksinomaan USA:n markkinoilla niin olisiko se GM keskittämässä sinne.
Eihän Saab kiviriippa ole Opelin kanssa kimpassa. Paketissa saisi joka segmenttiin tavaraa. Nyt Opelilla yläpäässä tavara loppuu Insigniaan ja Saabista löytyisi siihen niin yläpuolelle 9-5 kuin alapuolelle 9-3 Astran ja Insignian väliin.
Kiina-Intian autoistumisessa pitää olla kaikille sosiaaliryhmille tavaraa. Kaikki ostajat eivät tyydy mopoautotasoisiin Daewoohoin ja Toyotiin.
TÄssä pian käy niin että GM jatkaa itse Saabin valmistusta ... vaikka lisenssillä, kunhan ne saa sen Saabin logon kulalle ja vanhat velat muiden maksettavaksi..'
Saab menestyi parhaiten vielä silloin kun tekivät autoja tavallisellekin kansalle...eli nykymittapuun mukaan 20- 25000 €:n hintaluokkaan. Näkisin mielellään näin tapahtuvan uudestaan . Laadukas,kestävä käyttöauto silla aidolla SAAB-tunteella.
Uskon että Golf/Focus/Astra/C4/308/Megane-ostajien keskuudessa löytyy paljonkin niitä' jotka mielummin ajaisi Saabilla...
Kaukoidässä ehkä tuo premiumjuttu toimii , Eurooppassa on aika turha kilpailla Audin ja BMW.n ja Volvon kanssa
Saab on konkurssissa, irtaimisto realisoidaan....