Miettiä kannattaa laumasielujen logiikka. Nyt kun saabi on tiensä päässä niin siitä tulikin sitten huono auto. Naps vain. Kaikki lampaat määkii että mitä minä sanoin . Huono auto se.
Mää ,mää ,eka.
Samansieluista väkeä oli costa concordialla. Mää, mää.
Kyllä palle tietää taasettä ekana pelastusveneissä on vahvimmat ja äänekkäimmät. Hyifan
Mää ,mää ,eka.
Samansieluista väkeä oli costa concordialla. Mää, mää.
Kyllä palle tietää taasettä ekana pelastusveneissä on vahvimmat ja äänekkäimmät. Hyifan
Vastaukset 15
Vanhimmat
Saabi on aina ollut huono, konkurssi on sen seurausta.
Saab teki liian hyviä ja kalliita autoja. Nykyisin kannattaa tehdä massahalpiksia kuten Toyota. Ne kestää pari-kolme vuotta jos sitäkään ja sitten vaihtoon. Kertakäyttö tavaraa. On meinaan kokemusta vaikka kyllähän tämän jo tietääkin. Saabia parempaa talviautoa en ole koskaan ajanut vaikka perheessämme on ollut kaikkiaan 17 eri merkkiä.
Vaan General Manure ei ymmärtänyt tätä ja on konkassa. Fakta juttu;D
Yhtiö jonka suurin omistaja on Government on suoritustilassa.
No ei ainakaan tällähetkellä. Teki juur koko historiansa parhaan vuosituloksen.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/02/16/gm-teki-ennatysvoiton--euroopassa-yha-tappiota/201223400/304
Tulevaisuudesta taas ei voi sanoa mitään varmaa kun kertakäyttötuotteiden valmistaminen ei ole kestävää kehitystä.
Ei Ooppelista saa hyvää tekemälläkään, Ooppelista tuunattu Saab meni konkurssiin juuri tästä syystä.
Joo, mutta Opelin platformeihin nuo jenkkien ja Korean menestystuotteet(henkilöautot) pitkälti perustuu.
Kyllä GM teki tosiaan ennätystuloksen, mutta se perustuu tukipolitiikkaan. Puhdasta liiketoiminnallista tuo voitto ei ole. Voitto tuli yksinomaan valtavilta markkina-alueilta USA:n puolelta kun taas Euroopan GM on ollut raskaasti tappiolla jo vuosia.
Jenkeissäkin tuotteet ovat tosiaan Opel-platformeihin perustuvia ja siksipä Opel- tai Saab-tuotemerkeillä ei ole pääsyä sinne. Saab oli koemielessä hetken, mutta markkinointinimi muutettiin sitten Cadillaciksi.
Tällä hetkellä Opel ilmeisesti on kokemassa Saabin kohtalon GM:llä. Opel on myytävänä. Arvaan, että GM suostuu luovuttamaan Saabin kytkökset sellaiselle Saabin ostajalle joka ottaa myös koko Opelin. Nimittäin niin paljon niissä on yhteistä esim. tehokkaimmat Insigniat vs. Saab 9-5 voimansiirrot ovat 1:1.
Sanokaa mun sanoneen...Opel lähtee Saabin mukana Kiinaan.
Saabin myynti Amerikassa tyssäsi siihen, ettei kukaan Saabin kerran omistanut halunnut ostaa toista kertaa Saabia. Syyn jokainen tiedämme.
Lueppas merkkien merkki voisi vaikka suomut tippua silmiltä.
Kaikkihan me tiedämme että Anssi puhuu aina paskaa kun sillä on riesanaan Tojo Anjovis josta se ei pääse eroon muuta kuin vaihtamalla toiseen Tojoon esim. Naurikseen. Ojasta allikkoon.
Anssi on muuten surkein ja tyhmin Tojo Petteri näillä Suomi24h sivustoilla.
Ehkä näin on, jos Tiedät asian noin hyvin. Sama auto Cadillacina on kuitenkin halutuimpia autoja Jenkeissä. Mistä sitten johtuukaan...
Laitahan faktaa peliin, linkkiä ................ jota ei edes ole olemassa :D)))) hörhön jutut on nähty tällä palstalla jo moeen kertaan, ikinä ei löydy yhtään faktaa, pelkkää hörhöilyä riittää.
Ja tässä on uusi Cadillac ATS, GM valmistama Saab 9-3 korvaaja mallia 2013. Tähän sitten vaihdamme jos Saabia ei enää tehdä.
http://www.cadillac.com/ats-compact-car.html
Tekniikan Maailman testissä tästä Cadillacista kuvaillaan yksityiskohtaisesti yhteneväisyydet ja pienet erot Saab 9-3 kanssa. Löytyy TM arkistosta...
on pojulla pasmat sekaisin, caddy on aina caddy, saabeja ei valmisteta enään.