Eli haluaisin kysyä, että meneekö 2010 Subaru Outback talvella kylki edellä mutkissa. Esim. youtubessa on monia autolehden toimittaija, jotka ajavat OB:llä näin. Olisi kivaa tietää, sillä onhan se mukavaa, kun autosta saa takavedon tapaisen ohjattavuuden talvella, kun ottaa ajonvakautuksen pois päältä. Esim. nykyinen 2008 Honda CR-V:ni ei ´driftaa´, vaikka onkin ajonvakautus pois päältä.
www.youtube.com/watch?v=6UdkUFvTw4w&feature=related
www.youtube.com/watch?v=6UdkUFvTw4w&feature=related
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ajonvakaus päälläkin heittää kevyesti perää, kun kadunkulmassa liukkaalla antaa vähän kaasua. Eli tehostaa sopivasti kääntymistä.
Kiitos palautteestasi! Miten on Subarun ja etenkin OB kestävyys? Onko jollakin kokemuksia?
Kiitoksia vastauksista etukäteen!
itsellä ob 2010 diesel vasta vähän aikaa jotta vois kestävyydestä sanoa mitään. Kytkin tuntuu haisevan helposti ja on varmaan se heikko kohta? uudemmista dieseleistä paha sanoa mitään toi hiukkasloukku voi olla katkoajossa murheenkryyni, suosittelen kierrosten käyttöä ja koneen lämpimäksiajamista. nelivedossa tuskin ongelmia, niin pitkä kokemus. sähkölaitteet varmaan luotettavia, hienopeli ainakin näin alkuun sanon, polttoainetalous ihan hyvä kun ottaa huomioon jatkuvan nelivedon.
Joo kyllä sen perän irti saa kun vaan antaa vähän kaasua. Omallani olen nyt ajanut 50 tkm ja kyllä on kestäny, ei mitään vikoja. Tietenkin myös Subarulta lipsahtaa huonoja yksilöitä, joissa on sitten normaalia enemmän vikoja. Mutta kyllä tuo OB pesee Hondalla lattiaa.
Forester menee ihan miten haluaa ja joskus myös miten ei halua. Vetosuhde on 50/50 manuaali ei mitään ajovakautuksia edes ole .2006-2008 mallit ainakin.
Eipä tee mieli vajaavetoisia enää. Oma vajaus korvautuu nelivedolla.
Näiden driftaus juttujen huono puoli on että menee vanten sisään lunta ja tärinä alkaa. Pitäisi olla pystysuorat vanteet ilman aukkoja...
paljonko teidän boxserdiisselinne keskikulutus on, ootteko mitanneet? entä viekö öljyä, täytyykö välillä lisätä? itellä kulutus n.6litraa/ 100km, mielestäni vähänlaisesti. Entä onko ollut vikoja lähinnä lekasy tai outbakki, uudempi malli? kiitos etukäteen.
Mulla keskikulutus on just 6 l/100km, kerran oon joutunu lisäämään öljyä.
Oliko se öljynlisäys episodi ihan säännöllinen esim. 1 kerta vuodessa vaihdettava tai oliko jotain muuta vikaa. esim. Tuulilasin Subaru Legacyn kestotestissäkin Legacy vei öljyä vähän liian paljon, mutta sekin vika selvitettiin. Nimittäin moottori kävi liian kylmänä, eli moottori ei ehtinyt lämpeämään.
Keskikulutus 45 tkm----> 80%maantie ja loput kaupunki on 6.2 tankkaustietojen mukaan+webasto on ollut päällä pakkasilla (väliin on vedetty kärryäkin). Öljyä ei ole tarvinnut lisä tippaakaan huoltovälillä. Viat : 2 X mennyt ratista radion äänenvoimakkuudeen säätö.
Niin se radion äänenvoimakkuuden säätökin oli menny rikki siinä Tuulilasin kestotestissä, mutta sekin korjattiin takuuaikana :)
mitä mieltä olette lekan ja outbakin omistajat, huom uusi korimalli diesel, ykkös ja pakki vaihteiden nopeuksista? minusta pakki varsinkin oikea loikkari ja kun vielä kytkimelläkään ei tohdi kauheasti luistatella niin tarkkaan on katsottava kun peruuttelee! samoin ykkönen liian nopea vaikea lähteä kylmänä kun tarvii kierroksia: kuutonen taas ei tarvi kuin yli satasen nopeuksissa! onks bensa vehkeis erilainen välitys?