Minua on jo pitempään askarruttanut, että mikähän on kampiakselin pääaiallinen tehtävä? tietäiskö kukaan?
kiertokanki
asentaja Turhatoivo
8365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kiertokanki on tärkee moottorin osa, jos sitä ei olis, niin männät putoisivat öljykaukaloon, ja kampiakseli vois ruhjoa ne murskaksi.
Hiukan samoilla linjoilla, mutta luullakseni kampiakseli on melko tärkeä osa, vauhtipyörä on siinä kiinni. Mihin sen muuten laittaisi.
Eihän moottorissa tarvitse välttämättä edes vauhtipyörää. Voihan sen kyllä laittaa vaikka nokka-akselin päähän.
Kampiakselin päätehtävä on heilutella mäntiä.
Kampiakseli aihiona on aina liian pitkä ja siksi se täytyy väännellä tuhannen mutkille, että sen saa mahtumaan moottorin sisään. Ja on sattunut tapauksia, että kampiakseleista on jopa hiottu kauloja. Mutta kampiakselin kun ripustaa rautalangasta roikkumaan ja lyö siihen vasaralla niin tulee hyvä sointi melkein kuin kirkonkellosta.
Miksi sanotaan, että mäntä on kiinni kiertokangessa männäntapilla?
Minä olen aina luullut että mäntä olisi kiinni sylinterissä eikä kiertokangessa.
- NÄIN FORDIN MIEHENÄ TIEDÄN ETTÄ, KAMPIAKSELIN PÄÄASIALLINEN TEHTÄVÄ ON MUUTTAA EDESTAKAINEN LIIKE PYÖRIVÄKSI LIIKKEEKSI, VAI VÄITTÄÄKÖ JOKU MUUTA?
Ai sinäkin tajusit, että huumorimiehiä on liikkeellä??