Rotaxin toinen pytty hieman leikkasi ja tuo kiertokanki on myös aivan sininen. Oli ajatuksissa vaihtaa tuo kiertokanki samalla kun kampiakselille vaihdetaan laakerit ja stefat mutta nyt alkoi sitten askarruttamaan että pitääkö nuo molemmat kiertokanget vaihtaa samalla kertaa että ovat sitten varmemmin saman painoiset? Onko noissa kuinka paljon paino heittoa ja kuinka paljon sitä kärsii olla ennen kuin tulee ongelmia kun kone kuitenkin kiertää melkoisesti...
Rotax 440 (443) KIERTOKANKI?
touring2
1480
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Aina kannattaa kunnostaa molemmat sylinterit, että ne on saman tehoiset.Samoin laakerit, kanget ym.Välttyy ikäviltä yllätyksiltä, ei siinä säästä mitään kun toinen leikkaa kohta kiinni.