Picasson

ei tule mieleen mitään erityisiä vikoja. viimasuoja eteen kun lämmöt menee pysyvästi alle 10 asteen niin pitäisi pysyä öljytkin sisällä.

jotain pieniä sähköisiä epämääräisyyksiä saattaa olla, esim. pa-mittari ei näytä koskaan täyttä, mutta siitä pääsee ohjelmoinnilla eroon. Polttimoita saattaa palaa kuten kaikista uusista autoista tiheään.

Onhan Picassossa omat vikansa tai ominaisuudet, o´la laa. Itse olen ajanut kaksi talvea 1.6 litran Picassolla ilman mitään ihmeellisiä ongelmia.
Toki korjaamolla on käyty usemapia kertoja, mutta osaksi Vehon töppäilyjen takia.
Korjattu on klonksuva kuskin penkki, löystyvä moottorin kiinnike, narisevat tippalistat, huohotinsysteemin lämmitys ja vinkuvat jarrut.
Korjaamatta ovat jääneet sekoileva radio, satunnaiset käynnistysongelmat, alustan epämääräiset kolahtelut, sekoilevat ajovalot ja sisutan moninaiset narinat.
Nämä korjaamatta jääneet viat ovat satunnaisia tai vain kerran ilmenneitä.
Lisäksi tankkia on vaikea saada täyteen ja auto lämpenee todella hitaasti.
Kaiken kaikkiaan olen Picassoon todella tyytyväinen.
Edellinen uutena ostettu japsiauto piti sisällään vikaa vähintään yhtä paljon. Jätti muunmuassa tielle, mitä Citroen ei ole tehnyt. Citroen on lisäksi mukavampi ajossa. Vaikka Vehoa tulee haukuttua, niin ei tuo edellisen japsiauton huolto pääse lähellekään Vehon palvelua. Kaikki on niin suhteellista tässä elämässä...

Ettei kukaan nipponi kuski ala aukomaan päätään, niin ajoin jaappanin raudoilla kaikenkaikkiaan reilut kymmenen vuotta, joten kokemusta niistä ja niiden huolloista on. Puhelimen pikavalinnassa oli maahantuojan numero, jotta hommat sai toimimaan.

Itse en ole merkkifanaatikko. Lähinnä kirjoitan merkkifanaatikoista ja kaikenlaisista autoiluun liittyvistä sattumista. Jos ei herne mene nenään ja pää kestää, niin tsekkaa:
http://www.rutinoff.net/

Jos sinulta löytyy jotain erikoista autoiluun liittyvää tapahtumaa tai ideaa, niin käy sivuillani ja ota yhteyttä. Kuuntelen mielelläni kaikkia autoiluun liittviä tarinoita ja tapahtumia.