Aurinkosuoja

Jo kuvakin näyttää, mikä kyseisen aurinkosuojan huono puoli on. Aurinkohan paistaa kaverin kaljuun! Suoja toimii hyvin vain keskipäivällä, kun aurinko on korkealla.
Tavallinen "parasolli" päivänvarjokin kelpaa ja luultavasti toimii jopa paremmin. Sen voi kiinnittää ohjauspedestaaliin tai muuhun sopivaan paikkaan ja suunnata niin, että se varjostaa avotilaa.

Itse käytin muutamana kesänä 2 euron hintaista vihreää muovipressua. Se sopi sekä sadekatokseksi, että auringon suojaksi.

Tuo on kyllä tyylikkäämpi kuin kevytpeite.

Näyttäisi vähän blue performancen suojalta. Meillä oli saman merkkinen enemmän puominpäälle tuleva versio joka tuli tiensä päähän monen vuoden käytön jälkeen. Me yritettiin ostaa samanlainen tilalle, mutta olivat prosailorista tilapäisesti loppu. Onneksi, sillä maritimista löytyi vastaava, mutta puolet halvempi suoja (n. 100€). Saa nähdä miten kestää....

Irtonaiset aurinkovarjot kuuluvat pikemmin terasseille ja veneeseen laihakukkaroinen hankkii puomipeitteen. Irtopeitettä toimivampi on ns bimini, joka etelässä säästää miehistön nahkaa ja itse parin alkuvuoden jälkeen olen pitänyt välttämättömänä. Pohjoisessa tarve on toinen ja vähäisempi. Jaan ajatukseni eteläiseen ja pohjoiseen malliin. Eteläinen malli tulisi olla mahdollisimman laaja koko istuinlaatikon suojaamiseksi satamaoloissa. Eduksi on, jos voi tarralla tai muuten virittää lisäsuojan vinosti paistavan auringon suuntaan. Rosteriputket pitää tietenkin saada siististi pinoon takaosaan targakaaren tapaan ja kangas siistiin pinkkaan vetoketjuhupun suojaa. Keveissä tuulissa biminin voi pitää auki. Purjehtiessa biminin kanssa ongelmana on kankaan repeytyminen kovemmessa tuulessa sekä näköeste purjeiden suuntaan. Jos itse suunnittelee biminin niin kannattaa tehdä "puoliasento" mahdolliseksi kiinnittämällä etummaisen ja keskimmäisen putken toisiinsa ja rullaamalla kankaan etuosan. Tälainen viritelmä on purjehtiessa toimivampi. Pohjoisille alueille olen juuri muuntamassa biminin siten, että siihen liitettäisiin läpinäkyvät sivuseinät ja mahdollisuus yhdistää sprayhoodiin. Näin se toimisi satamaoloissa, sateella ja koneella ajettaessa istuinlaatikon sateensuojana.

Suoraan kysymykseen vastaus.
On hintansa väärtti hieman letku, blue performance on tukevampi joka on ollut aika ahkerassa käytössä.
Kuvasta, jos varjoon haluaa, nostaa ahterinsa ja menee varjoon toiselle laidalle. Keskipäivän paahteella se täälläkin on varjo tarpeen, tuskin ilta auringolla kaipaat varjoa

Mites tuollainen olisi hyvä kiinnittää takastaagiin? Siis tuonne ylös.