Prius on tolkuttoman kallis auto sen tarjoamin tiloihin ja ominaiisuuksiin nähden. Malli täynä käyttörajoituksia. se ei ole mistään kotoisin. Priuksessa ei ole kunnon tavaratilaa, kori on matala lättänä. Autoon vaikea istuutua, pää kolsee helposti karmeihin ja tuulilasi osuu sisällä otaan jos eteenpäin ojentautuu. Myös rengasmelu on iso. Auto myös kuluttaa bensaa paljjon enemmän kuin luvataan, erityisesti talvella. Ja sitten hinta: 40000 ekee. Siinä 15 tonnii liikaa, vallankin kun huomioidaan auton huono jälleenmyyntiarvoa. Käytettyä Priusta ei kukaan uskalla ostaa. Tekniikka on vanhemmiten todella kallis huoltaa ja korjata eli Prius on ns. kertakäyttötuote. Viisi vuotta ajoa ja sitten paalaamoon on tyyli Japanissa. Se kertoo faktan mallin oikeasta kestävyydestä.
Prius liian kallis
todellkestävyys
7113
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mene URPO jauhamaan sontaasi jonnekkin muualle .
Onneksi juttujas ei kukaan ota todesta, joten yksinäs oot tosiasijoiden varjossa. Juuri päinvastoin on asiat kertomuksissasi. Hybridien myynti sujuu kuin siimaa hyvän laadun ja alhaisten käyttökustannusten vuoksi, joihin muut ei pysty.
Http://keskustelu.suomi24.fi/node/10489088
Totta kuin kusinen potta. Priuksen jm-arvo on ollut surkea jo vuoden vanhana ja vähän ajettuna. Jos haluaa edelläkävijän tekniikkaa, sillä on oma kallis hintansa. Priuksen kalliin hinnan vuoksi pitää oikein ihmetellä minkälainen kuluttaja ostaa Priuksen ja missä tarkoituksessa. Jos tavoitteena on alhainen kulutus, auton kallis hankintahinta ja huima jm-arvonalennus syövät kulutusedun pahasti pakkaselle. Venäjän ympäristönsuojelun tason tuntien Priuksen normiautoa hieman pienemmillä päästöillä ei ole minkään valtakunnan merkitystä. Priuksella säästäminen koituu Toyota-maahantuoja, diilerin ja valtion hyväksi. Autoilijan rooli on olla säästöjen maksumies.
Laatu ja pienet päästöt ovat nyt kysytyimmät. Moni normaaleista bensa ja diesel Audeista, Volvoista, Bemareista ja Mersuista maksaa vielä enemmän. Sen lisäksi kuluttavat enemmän ja ovat todella kalliita huollettavia varaosakuluineen Toyotaan Priukseen ja muihin malleihin verrattuna
Euroopassakin jo ostettu reilusti yli 400 000 Toyotan hybridiä ja myynti vain kiihtyy. Amerikassa niin suosittu, että toimitusajat yhä pitenee.
Tuo kokonaismäärä 400000 kuulostaa suomalaisista isolta mutta täytyy muistaa, että Euroopassa on myyty vuosittain noin 14-15 milj. henkilöautoa.
Hybridi on vasta aika uusi tuote markkinoilla, eikä ole pitkään ollut markkinoilla. Silti pienessä ajassa saavuttanut kovan suosion Euroopassa ja Amerikassa. Niin paljon on menekkiä ettei tehtaat pysy tilausten vauhdissa.
vaatio tekee pettereille kipeää. Edelläkävijät saavat aina kateelliset liikkeelle.