690 volttia

Nyt taas mitään oikeet tietoo ei oo mut käsittääkseni

toimii mutta alimagnetisoituu, eli jättämä on suhteellisen suuri ja se kasvaa helposti konetta kuormitettaessa en kuitenkaan uskoisi sen rikkoontuvan..

Arvokilvessä on maininta kytkennästä, eli jos tähtikytkennässä on pääjännite 690 volttia, niin kolmiokytkennässä on pääjännite 400 volttia. Tällöin moottori kytketään kolmioon ja toimii normaalisti, muuten ei toimi kunnolla. Moottorin tulee olla myös kaksikääminen eli kumpikin nopeus oma käämitys.

onko dahlander kytkentä tarkoitettu kytkettäväksi tähteen tai kolmioon, luulin että se on se yksi tapa kytkeä jos molemmat nopeudet halutaan käyttöön?

690v on teollisuusjännite kuten sanottu ja itse en näe muuta ongelmaa kun että kone toimii tehottomasti.

Tahtikone pyörisi samaa nopeutta kun taajuus mutta putoaisi kuormituksessa nopeasti pois tahdista pienen magnetointivirran takia

Nyt kun kyseessä on epätahtikone sen jättämä on suurempi eli kone hidas ja tehoton.

Raapustappa sen tyyppikilven tiedot niin ihmetellään lisää.
Lonkalta voi sanoa että toimii myös 400V mutta tehot tietenkin putoavat.
Tai jos yrittää ottaa samat tehot kuin 690V niin palaa kone.

Mihin käyttöön meinataan laittaa ratkaisee paljon voiko käyttää.

Päin helvettiä mitattaessa voi mitata koneen amppeerit ja kertoa pääjännitteellä.
Eli mitatut amppeerit kertaa jännite kertaa nelijöjuuri kolme.
Näyttää esim tältä.
12A*400V*1.73=8300W jos lukema on pienempi kuin moottoriin leimattu kW lukema niin antaa soida. kyllä sen haistaa ja tuntee kädellä jos ei toimi.

Asijaahan voi ajatella myös niin että tilanne on lähes sama kun ajetaan konetta
tähdessä nimellisjännitteellä tai kolmiossa alijännitteellä.

Harrastustoimiintaanhan toikin kone menee? meneehän ;-)
Tavallaan lopputilanne on se että kone on mitoiltaan 4 kertaa suurempi kuin
oikealle jännitteelle tehty moottori.

Noniin!! nythän täällä puhutaan asiaa ja taas meikäkin on kärryillä!

Virtahan se koneen tosiaan yleensä rikkoo, tai jos ajetaan mielettömillä taajuuksilla niin joudutaan nostamaan jännitettä reaktanssin takia niin voipi lyödä eristeistäkin läpi.

Normaalikäytössä laakerit, tuuletin tai voipi kiilaura kulua väljäksi. Näin induktiivisissa moottoreissa...

Jos kilvessä on ilmoitettu virta-arvo niin ei ylitä sitä maksimivirtaa tuolla 400v jännitteelläkään niin kyllä pitäisi kestää. Jos vain teho riittää tarpeisiisi.

Tässä tapauksessa virta lienee yksinkertaisin rajoittaa sulakkeella jos tarpeeksi järeätä virtamittauskalustoa vaihtovirralle ei ole saatavilla.

Onpahan taas saanut nauraa kun väitellään kenen äiti tekee parasta ruokaa, siis kuinka viitsitään keskustella asioista mistä ei ymmärretä enempää kuin sika hopealusikasta, varsinkin "AT ja 828 " tuntuu olevan ulkona kuin lintulaudat, no senhän ovat jo aiemminkin todistaneet.
Minä en vanhana mestarina enää jaksa opettaa näitä haaveilijoita vaikka tietotaitoa löytyy, Olen aina hommani osannut hoitaa käyttämällä saamaani oppia ja järkeä.
Ruuti on keksitty jo.
Pitää kertoa tuo lastenlapsilleni.