Youngman kutsuttiin ensimmäisenä jatkoneuvotteluihin senjälkeen kun viralliset tarjoukset oli jätetty konkurssipesälle.
http://saab-rover-blog.net/2012/03/03/saab-youngman-spyker-und-victor-mullers-dienstwagen/
Että edelleen Youngman taitaa olla ykkösehdokas jatkamaan Saabien valmistusta Trollhättanissa.
http://saab-rover-blog.net/2012/03/03/saab-youngman-spyker-und-victor-mullers-dienstwagen/
Että edelleen Youngman taitaa olla ykkösehdokas jatkamaan Saabien valmistusta Trollhättanissa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Näin oli ja on edelleen sillä 12 hengen delegaatiollaan mukana pankkinsa edustaja. Todellisuudessa näissä asioissa halutaan neuvotella hiljaisuudessa, mutta kun Youngman on itse tuonut asian julki.
Joku muu käy piilossa pitemmällä olevia neuvotteluja.
Näin voi hyvinkin olla. Mutta sehän on hyvä asia että useampi ostaja kilpailee Saabista. Jos konkurssipesän hoitajat osaavattoimia taitavasti niin yhdistelemällä tarjouksia saattaa syntyä paras kombinaatio. Eli joku haluaa ostaa koko tuotannon ja toinen haluaa tehdä/toimittaa tietyt osat yksinoikeudella. Aika näyttää.
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1547853-youngman-forhandlar-om-saab
Ruutupaita päällä kuten aina ! Kova jätkä, täysin tyhjästä aloittanut !
Tilanne kiristyy ja tiivistyy, kuka tulee ekana kaarteesta loppusuoralle ?
Vakavimmin otettavat koko Saabia havittelevat haluaisivat mukaan sisaryhtiö Saab Partsin ja pesänselvittäjät ovat tällä viikolla neuvotelleet sen liittämisestä kokonaisuuteen.
Parts on tällä viikolla neuvotellut sen sijaan koko toiminnan tuomisesta takaisin Ruotsiin ja palkannut lisää väkeä mm. logistiikkaan sekä varaosasuunnittelijoita.
Muller on maksanut tällä viikolla kaikki Saab UK:lle pystyssä olleet velat. Vain muutama merkkihuolto on irtisanonut merkkioikeudet huom! maailmanlaajuisesti. Aika paljon on uskoa paluuseen...
Youngman lupaa tuotannon jatkuvan Ruotsissa väh. 5 vuotta, mutta siltä puuttuvat toistaiseksi tekniikat auton pellin alle.
Linnavuoressa protokone johon vaan päivityksenä kuulalaakeroidut turbot ja koko keulan kokoinen intercooleri ulkoisin vesiruiskuin. Pesee mennentullen kaikki muut myllyt.
Gm hautasi sen koska liian hyvä verrattuna sen omiin pannuihin.