Siitin tehdas

Kiitos..

Kannattaa panostaa sinne missä työvoima on halpaa, laadulla ei niin väliä..

kyllä Palle tiesi kirjoitti:

Kannattaa panostaa sinne missä työvoima on halpaa, laadulla ei niin väliä..

Tsekit tekee parempaa laatua kuin laiskat Spanielit.

motivaatio ratkaisee kirjoitti:

Tsekit tekee parempaa laatua kuin laiskat Spanielit.

Ai jaa no täytyy sanoa et kyllä sitten on taso aika heikko molemmilla,

motivaatio ratkaisee kirjoitti:

Tsekit tekee parempaa laatua kuin laiskat Spanielit.

Sulla kova usko slaavilaiseen laatutasoon ja työmotivaatioon? Mitenkähän tosiasiassa lienee...

Toisaalta robotithan ne autot tekee ja ihmiset avustaa.. Josko slaavirobot on parempia kuin latinorobot?
Kyllä käskytys taitaa molemmille, sekä slaaveille että latinoille tulla kuitenkin Saksasta, samoin laatukriteerit. Tsekissä taitaa työn hintakin olla halvempi.

Taisi muuten v 2011 olla ensimmäinen kerta 2000-luvulla, kun Skoda pärjäsi Seatille AutoBild-lehden laatuskaboissa eikä ero nytkään ollut kummoinen. Ei tosin ole ollut aiempina 10 vuotena, kun Seat on ollut parempi.

Kumpikin merkki, siis Seat ja Skoda on AINA pärjännyt selvästi VW-merkkiä paremmin. VW ei kertaakaan ole olla edes kovin lähellä Seattia ja Skodaa.. Ei nytkään, vaikka olikin petrannnut.

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201112108775
"VW Groupin pakassa on kuitenkin kaksi huonoa korttia: Skoda ja Seat". On ilmeistä ettei kahta huonoa korttia kannata pitää ja nyt ne ollaan sulauttamassa yhdeksi. Käykö niin että menneisyyden painolastia kantava Skoda-nimi liittyy Saabin seuraan?

Ei mahdotonta kirjoitti:

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201112108775
"VW Groupin pakassa on kuitenkin kaksi huonoa korttia: Skoda ja Seat". On ilmeistä ettei kahta huonoa korttia kannata pitää ja nyt ne ollaan sulauttamassa yhdeksi. Käykö niin että menneisyyden painolastia kantava Skoda-nimi liittyy Saabin seuraan?

Olisi se aika outoa jos Skoda merkkinä lopetettaisiin.. Luulisi että sitä kannattaa valmistaa näitä suomalaisia Skeidafanaatikkoja varten..

Euroopassa on jo huomattu että Skoda on Skeida.

Suomen tuulipukukansa ostaa Skeidaa kun Ladaa ja Mossea ei saa...

Katselin noita uusia katsastustilastoja. Skodan paras sijoitus sijalla 47.. Siinä sitä Mlada Boleslav. aivotuotantoa.. Oli huonon vag,n merkeistä.. Halpaa ja huonoa laatua, niinkuin tilastot näyttää. Mitä tekee autolla jota ei saa katsastettua..



http://www.iltasanomat.fi/autot/hurja-katsastustilasto-joka-neljas-auto-hylataan---katso-kuinka-autosi-menestyi/art-1288449336127.html

paljon onnea kirjoitti:

Katselin noita uusia katsastustilastoja. Skodan paras sijoitus sijalla 47.. Siinä sitä Mlada Boleslav. aivotuotantoa.. Oli huonon vag,n merkeistä.. Halpaa ja huonoa laatua, niinkuin tilastot näyttää. Mitä tekee autolla jota ei saa katsastettua..



http://www.iltasanomat.fi/autot/hurja-katsastustilasto-joka-neljas-auto-hylataan---katso-kuinka-autosi-menestyi/art-1288449336127.html

Minä nauran tuolle fanaattisuudelle jolla tämä tiedottaja-provoaja mesoaa. Esim. 2006-mallisissa autoissa Octavian hylkäys johtui pääosin dieselin pakokaasumittauksista. Onkohan ne kaikki sitä mukaa jääneet katsastamatta ja pois liikenteestä? Häh?

Salli mun nauraa kirjoitti:

Minä nauran tuolle fanaattisuudelle jolla tämä tiedottaja-provoaja mesoaa. Esim. 2006-mallisissa autoissa Octavian hylkäys johtui pääosin dieselin pakokaasumittauksista. Onkohan ne kaikki sitä mukaa jääneet katsastamatta ja pois liikenteestä? Häh?

Hylätty mikä hylätty.. Jos ei saa katsastettu täytyy korjata ja näyttää uudestaan ja se maksaa..Missä luki että ne ovat jääneet pois liikenteestä. Hä???

Salli mun nauraa kirjoitti:

Minä nauran tuolle fanaattisuudelle jolla tämä tiedottaja-provoaja mesoaa. Esim. 2006-mallisissa autoissa Octavian hylkäys johtui pääosin dieselin pakokaasumittauksista. Onkohan ne kaikki sitä mukaa jääneet katsastamatta ja pois liikenteestä? Häh?

Unohdit etuakseliston ja jarrut.. Mitä tekee autojja joka savuuttaa , pyörät lonksaa ja on jarruton.. Eikö sellainen ole vaaralinen liikenteessä..

Skoda
OCTAVIA
8,49
Dieselmoottorin pakokaasumittaus
Etuakselisto
Käyttöjarru

oletko nuija hä?? kirjoitti:

Hylätty mikä hylätty.. Jos ei saa katsastettu täytyy korjata ja näyttää uudestaan ja se maksaa..Missä luki että ne ovat jääneet pois liikenteestä. Hä???

"Mitä tekee autolla jota ei saa katsastettua" Niinhän edellisessä viestissäsi kirjoitit, älä kirjoita sellaista mitä et tarkoita. Ai niin, mutta koko kirjoittelusihan on aina täyttyä puppua.

Oi suo mun nauraa kirjoitti:

"Mitä tekee autolla jota ei saa katsastettua" Niinhän edellisessä viestissäsi kirjoitit, älä kirjoita sellaista mitä et tarkoita. Ai niin, mutta koko kirjoittelusihan on aina täyttyä puppua.

Ainoa mikä naurattaa on tuo Skodan uskomattoman huono sijoitus katsastustilastoissa.

Vai on teksti puppua, kuule tsekkaa ne tilastot , toi kirjoittelu on FAKTAA ja sehän sua v#tuttaa..

Ei kait sellaista romua olekkaan jota ei lopulta saa katsastettua kun aikansa käy näyttämässä. Normiautot menevät kerrasta läpi, sitä ei Skeida todellakaan tee ....

Ai niin, mutta sähän et osaakkaan lukea tilastoja..

Oi suo mun nauraa kirjoitti:

"Mitä tekee autolla jota ei saa katsastettua" Niinhän edellisessä viestissäsi kirjoitit, älä kirjoita sellaista mitä et tarkoita. Ai niin, mutta koko kirjoittelusihan on aina täyttyä puppua.

Että sellaista..Kyllä kansa tietää..

http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=4&news_id=201201747&p=3

Siinäpä sitä rukkasen jälkeä, voi hyvää päivää.

http://www.trafi.fi/palvelut/tilastot/tieliikenne/katsastus

Skoda huonoin eurooppalainen ....

Toivotaan ettei Skodalla hutaista ja rutaista yhtä huonoilla rukkasilla Seatia kuin omia autojaan.

Kun noita Skodien vikoja ja laatua katselee niin todella vähillä rukkasilla on hutaistu , kannattaiskohan panna oikein kintaat käteen ja alkaa ottaa auton valmistus tosissaan. Maalattukin varmaa vesiväreillä, sen verta on maalivikoja malleissa.

"Skodalla nyt näyttää kuinka vähillä
rukkasen jäljillä Seat Toledo rutaistaan ja voitolla."

Siinä sitä hanskaamista ..buahahhah

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201112108775


"VW Groupin pakassa on kuitenkin kaksi huonoa korttia: Skoda ja Seat"

Kunhan eivät naulaa kokonaan ovia kiinni..

lukee lukee lukee kirjoitti:

Siinä sitä hanskaamista ..buahahhah

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201112108775


"VW Groupin pakassa on kuitenkin kaksi huonoa korttia: Skoda ja Seat"

Kunhan eivät naulaa kokonaan ovia kiinni..

No siinähän lukee, että Seatin myynti on pudonnut ikävä kyllä vielä enemmän kuin Skodan. Kumpikohan ovi siinä sitten kiinni naulataan?

Eipä taida osoittaa muuta kuin, että syystä tai toisesta Skodan tehtailla löytyy vapaata kapasiteettia. Joko arvioitu väärin kapasiteettitarve tai myynti on laskenut tai laskemassa aiempaa enemmän.
Voi myös olla, että jokin vanhentuneista Skoda-malleista ajetaan alas tms. Tai arvioitu uusien Seat-mallien myyvän hyvin eikä Espanjan tehtaan kapasiteetti riitä. Siis lähestulkoon mitä tahansa.
Konserni kyllä suunnittelee autojensa valmistuksen mahdollisimman tehokkaasti. Koska kyse on samoista autoista (vaikka merkki ja muotoilu vähän eroaakin), niin tuotantopaikkojen vaihto helppoa.

Eikö millään kyetä uskoa, että Skoda on konsernissa roolitettu koko kansan volyymimallien tuotantoon, siis puhdasta perusbulkkia.
Seat ei tässä eroa muuten kuin muotoilultaan, on rohkeampi ja nuorekkaampi. Enemmän Etelä- ja Länsi-Eurooppalaista suosivaa, kun Skoda suuntaa lähinnä itäiseen Eurooppaan. Suomihan on aina mukaillut makutottumuksissa, myös autojen ulkonäön suhteen, itäistä Eurooppaa enemmän kuin Etelä- ja Länsi-Eurooppaa. Tämä näkyy myös Skodan suosiossa.

Kyse ei ole auton laadusta tms, vaan konsernin markkinoinnin kohderyhmistä.
Kaikki VW-autothan ovat kohtuullisen laadukkaista, mysö Skodat. Eihän suuret massatkaan (= Suomessa tuulipukukansa) osta tieten tahtoen huonoja autoja.

Otasilmäkäteen kirjoitti:

No siinähän lukee, että Seatin myynti on pudonnut ikävä kyllä vielä enemmän kuin Skodan. Kumpikohan ovi siinä sitten kiinni naulataan?

Ota silmä käteen ja tutki nettiä. Skeidan romuja saadaan myydyksi vain suomessa. Se ei riitä pitämään tehtaiden ovia auki.

Toivottavasti noiden laaduttomien vesiväreillä maalattujen autojen tuonti lopetetaan kuten tehtiin mossen ja ladan kanssa..

Otasilmäkäteen kirjoitti:

No siinähän lukee, että Seatin myynti on pudonnut ikävä kyllä vielä enemmän kuin Skodan. Kumpikohan ovi siinä sitten kiinni naulataan?

No jaa. Seat on uusimassa mallistoaan ja ainahan pitkään olleen merkin malliston myynti hiipuu.
Ibitsan osalta muutos on jo tehty ja tällä hetkellä Ibitsan farmari on myydyin kompakti farmariautoluokassa. Seuraavaksi uusitaan Leon ja Todedo. Mallithan on jo esitelty.

Skoda on tekemässä samaa eli uusimassa vanhentuneita mallejaan. Lultavasti myynti paranee myös Skodan osalta.

En usko, että ovia naulataan helposti kiinni. Seat on perinteisesti ollut Skodaa suositumpi Etelä- ja Länsi-Euroopassa ja Itä-Euroopassa päinvastoin. Suomessa erityisesti Skoda on suosittu poikkeuksen muusta Länsi-Euroopasta. Esim jo Ruotsissa Skoda ei ole 10 myydyimmän automerkin joukossa.

Skodan Suomen suosio voi tosiaan antaa hätäisimmille vääristyneen kuvan Skodan merkityksestä Euroopan automarkkinoilla tai VW-konsernissa.

vvvvvvvvvvvvvv kirjoitti:

Ota silmä käteen ja tutki nettiä. Skeidan romuja saadaan myydyksi vain suomessa. Se ei riitä pitämään tehtaiden ovia auki.

Toivottavasti noiden laaduttomien vesiväreillä maalattujen autojen tuonti lopetetaan kuten tehtiin mossen ja ladan kanssa..

Persesilmälläkö sinä luet nettiä? Esim. Saksassa Skoda myy paremmin kuin joku jaappanin Hoibota, ja myynti kasvaa Euroopan talousvaikeuksista huolimatta.

http://www.carhighlights.info/skoda-sales-expected-to-grow-in-2012-despite-europes-financial-problems.html

Skoda’s January sales increased bу 10.2% tο 75,400 units іn year-οn-year figures – іtѕ best January result еνеr ѕіnсе іt wаѕ founded 117 years ago. Volkswagen Group's Czech brand posted thеѕе figures last Friday. Thіѕ increase wаѕ driven wаѕ aided bу sales іn western European markets, primarily Switzerland, Austria аnd Germany. Skoda's production mаkеѕ up around 7% οf overall Czech exports. Thе company, wіth іtѕ broad web οf suppliers, іѕ one οf thе primary drivers fοr thе economy. Skoda іѕ considered tο bе a major factor іn Volkswagen's рlаn tο bе thе top selling global brand bу 2018, ahead οf General motors аnd Toyota.

Parempi tiedottaja kirjoitti:

Persesilmälläkö sinä luet nettiä? Esim. Saksassa Skoda myy paremmin kuin joku jaappanin Hoibota, ja myynti kasvaa Euroopan talousvaikeuksista huolimatta.

http://www.carhighlights.info/skoda-sales-expected-to-grow-in-2012-despite-europes-financial-problems.html

Skoda’s January sales increased bу 10.2% tο 75,400 units іn year-οn-year figures – іtѕ best January result еνеr ѕіnсе іt wаѕ founded 117 years ago. Volkswagen Group's Czech brand posted thеѕе figures last Friday. Thіѕ increase wаѕ driven wаѕ aided bу sales іn western European markets, primarily Switzerland, Austria аnd Germany. Skoda's production mаkеѕ up around 7% οf overall Czech exports. Thе company, wіth іtѕ broad web οf suppliers, іѕ one οf thе primary drivers fοr thе economy. Skoda іѕ considered tο bе a major factor іn Volkswagen's рlаn tο bе thе top selling global brand bу 2018, ahead οf General motors аnd Toyota.

Jep Skeidan myynti kasvaa ja merkkiä ollaan lopettamassa.. Tuskin riittää paljonko myydaan saksassa... Katsoppas paljonko Hoibota myy jenkeissä ja vertaa sitä jenkkien Skeidan myyntiin..

heko heko.......... kirjoitti:

Jep Skeidan myynti kasvaa ja merkkiä ollaan lopettamassa.. Tuskin riittää paljonko myydaan saksassa... Katsoppas paljonko Hoibota myy jenkeissä ja vertaa sitä jenkkien Skeidan myyntiin..

Uoi lapsi, Skodaa ei ole koskaan yritettykään viedä Jenkkeihin koska sen tehtaan kapsiteetti nyt ei vaan riitä. Mutta miksi muutit puheenaihetta kun edellisessä kirjoituksessa väite oli, että Skodaa mydään vain Suomessa joka siis ei alkuunkaan pidä paikkaansa.

Kjäh kiäh keh keh kirjoitti:

Uoi lapsi, Skodaa ei ole koskaan yritettykään viedä Jenkkeihin koska sen tehtaan kapsiteetti nyt ei vaan riitä. Mutta miksi muutit puheenaihetta kun edellisessä kirjoituksessa väite oli, että Skodaa mydään vain Suomessa joka siis ei alkuunkaan pidä paikkaansa.

En ole väittänyt enkä edes kirjoittanut muuta kuin tuon edellisen postauksen, onko Skoda niin huono ettei se kelpaa jenkkeihin , ainakin Volsut ja Audit kelpaa..

Itse pidän Skodaa helvetin huonona autona myyköt sitten vaikka joka ainoan romunsa suomen tuulipukukansalle. Katsastustilasto tosiaankin osoittaa että kovin kehnosti läpäisevät katsastuksen.

Taisi olla huonoin eurooppalaismerkki että Kjäh kiäh keh keh vain itsellesi..

ex skodisti kirjoitti:

En ole väittänyt enkä edes kirjoittanut muuta kuin tuon edellisen postauksen, onko Skoda niin huono ettei se kelpaa jenkkeihin , ainakin Volsut ja Audit kelpaa..

Itse pidän Skodaa helvetin huonona autona myyköt sitten vaikka joka ainoan romunsa suomen tuulipukukansalle. Katsastustilasto tosiaankin osoittaa että kovin kehnosti läpäisevät katsastuksen.

Taisi olla huonoin eurooppalaismerkki että Kjäh kiäh keh keh vain itsellesi..

Katsastustilastoista tälle tupauunolle: suurin hylkäyksen syy on ollut dieselmoottorin päästömittaukset. Dieselillä ajavat tietänevät, kuinka hankala tuo testi on. Merkistä riippumatta.

Leukojen louskuttaja kirjoitti:

Katsastustilastoista tälle tupauunolle: suurin hylkäyksen syy on ollut dieselmoottorin päästömittaukset. Dieselillä ajavat tietänevät, kuinka hankala tuo testi on. Merkistä riippumatta.

louskuttajalle ja tyhjän lätisijälle..Ajan diiselillä eikä ikinä ole päästömittauksissa autoani hylätty.-. Onko testin vika jos auto ei läpäise testiä???.. Skeidassa oli myös paljon akseli ja jarruvikoja.. Onko niissäkin hylkäyksissä vika testien hankaluuksissa.

"Uutinenhan osoittaa juurikin sen, että Skodan tehdas on riittävän laadukas ottaakseen huolehtiakseen alihankintana myös Seatin mallien valmistuksesta, kun eivät itse sitä hanskaa."

Höpsis, syyhän oli se, että Audi A3 siirtyi Seatin tehtaalle valmistettavaksi.
Hyvä kysymys tietenkin on, että miksei Skodan tehtaalle. Olisiko ollut, ettei konsernin premiun-merkkiä uskallettu antaa Skodan värkättäväksi, vaikka olisi ollut selvästi lähempänä suurimpia markkinoita?
Skodan tehtaat ilmeisesti katsottiin riittävän laadukkaaksi Seatille, muttei Audille.

mitä todella tapahtu kirjoitti:

"Uutinenhan osoittaa juurikin sen, että Skodan tehdas on riittävän laadukas ottaakseen huolehtiakseen alihankintana myös Seatin mallien valmistuksesta, kun eivät itse sitä hanskaa."

Höpsis, syyhän oli se, että Audi A3 siirtyi Seatin tehtaalle valmistettavaksi.
Hyvä kysymys tietenkin on, että miksei Skodan tehtaalle. Olisiko ollut, ettei konsernin premiun-merkkiä uskallettu antaa Skodan värkättäväksi, vaikka olisi ollut selvästi lähempänä suurimpia markkinoita?
Skodan tehtaat ilmeisesti katsottiin riittävän laadukkaaksi Seatille, muttei Audille.

Hups, tarkoitin tietysti Audi Q3, en A3

mitä todella tapahtu kirjoitti:

Hups, tarkoitin tietysti Audi Q3, en A3

Aletanko sitä Audia tekeen kymmenen vuotta vanhoilla muoteilla?

Vitsin murjaisit! kirjoitti:

Aletanko sitä Audia tekeen kymmenen vuotta vanhoilla muoteilla?

Tuohon en osaa vastata, mutta epäilenpä. Audi on kuitenkin konsernin premiunmerkki, joten... Kaikki autothan joka tapauksessa perustuvat edellisiin tekniikoihin, joten eiköhän tämäkin.
Tehdas on rakentanut uuden linjan ja palkannut n 700 uutta työntekijää.

Olisiko Seatin mukana tarkoitus sittenkin tuoda hieman uusia tuulia hieman väsähtäneelle Skodalle, erityisesti muotoilupuolelle. Tekniikkahan näissä konsernin kakkosmalleissa on samaa konsernin jo muutaman vuoden Volkkarissa ja Audissa koeteltua ja kokolailla onnistunutta.
Seattia ei myöskään ole markkinoitu aiemmin itäiseen eurooppaan, joka on Skodan kotikenttää.
Kukapa konsernin aivoituksista ottaa selvää...

Mistä kohtaa Skoda on fiksummin tehty kuin muut bulkit? Varsinkin niin että se v#####aa niitä joille ei ole varaa edes uuteen Skodaan.
Onko muuten niinkin köyhiä Suomessa?

Nyt kun Skodan laatu (AutoBild-lehden vuosittainen laaja tutkimus) on viime vuonna mennyt Seatin ohi ensimmäisen kerran 2000 luvulla, niin tuolle väitteelle jo voisi olla katettakin.
Tietysti, jos Skoda pystyy pitämään paremman laadun jatkossakin.

Artikkelissahan ei mainittu Skodan paremmasta laadusta mitään, mutta ainakin äkkinäinen lukija sai sellaisen käsityksen, että Skodan laatu olisi parempi. Jos lehti sellaista väittää, niin olisi kiva nähdä mihin se perustaa väitteensä.
Ainakin yleisesti lähes kaikissa kansainvälisissä käyttötesteissä, vikatilastoissa, katsastustilastoissa on Skoda menestynyt heikommin kuin Seat. Niitähän on täälläkin linkitettynä vähän väliä.
Selväksi sen sijaan tuli Seatin heikompi myyntimenestys, kuin mitä konserni oli pistänyt tavoitteeksi. Myyntiähän voi avittaa laskemalla hintaa, ja sen voi tehdä kun kustannukset pienenevät, esim laatua laskemalla.

Onneksi em kirjoitukseni oli kateellisen kirjoittama provo. Eikös?

Toisaalta olen ollut tyytyväinen Skodaani ja sen laatuun, riittävä tämän hintaiseen. Ostin sen muutama vuosi sitten uutena.

tätä se aina kirjoitti:

Nyt kun Skodan laatu (AutoBild-lehden vuosittainen laaja tutkimus) on viime vuonna mennyt Seatin ohi ensimmäisen kerran 2000 luvulla, niin tuolle väitteelle jo voisi olla katettakin.
Tietysti, jos Skoda pystyy pitämään paremman laadun jatkossakin.

Artikkelissahan ei mainittu Skodan paremmasta laadusta mitään, mutta ainakin äkkinäinen lukija sai sellaisen käsityksen, että Skodan laatu olisi parempi. Jos lehti sellaista väittää, niin olisi kiva nähdä mihin se perustaa väitteensä.
Ainakin yleisesti lähes kaikissa kansainvälisissä käyttötesteissä, vikatilastoissa, katsastustilastoissa on Skoda menestynyt heikommin kuin Seat. Niitähän on täälläkin linkitettynä vähän väliä.
Selväksi sen sijaan tuli Seatin heikompi myyntimenestys, kuin mitä konserni oli pistänyt tavoitteeksi. Myyntiähän voi avittaa laskemalla hintaa, ja sen voi tehdä kun kustannukset pienenevät, esim laatua laskemalla.

Onneksi em kirjoitukseni oli kateellisen kirjoittama provo. Eikös?

Toisaalta olen ollut tyytyväinen Skodaani ja sen laatuun, riittävä tämän hintaiseen. Ostin sen muutama vuosi sitten uutena.

imagoon. Leimaudun.

En ole tyytyväinen kirjoitti:

imagoon. Leimaudun.

Imagon on tyhjänpäiväinen ja kallis juttu. siitä joutuu maksamaan joissain tapauksissa huikeita summia. Auton paremmuuttahan se ei mittaa.
Skodan vahvuus onkin juuri heikko imago, se pitää hinnat alhaisina. Sen takia lähes jokainen kykenee Skodan hankkimaan, jos ylipäänsä kykenee uuden auton hankkimaan. Eikä se imago niin heikko ole, etteikö se kelpaisi monille.

Jos ei kestä Skodan imagoa, niin ei sitä kannata hankkia. Meille, joille imago on merkityksetön eikä olla imagosta valmiita maksamaan, Skoda on oikein passeli.

12+18 kirjoitti:

Imagon on tyhjänpäiväinen ja kallis juttu. siitä joutuu maksamaan joissain tapauksissa huikeita summia. Auton paremmuuttahan se ei mittaa.
Skodan vahvuus onkin juuri heikko imago, se pitää hinnat alhaisina. Sen takia lähes jokainen kykenee Skodan hankkimaan, jos ylipäänsä kykenee uuden auton hankkimaan. Eikä se imago niin heikko ole, etteikö se kelpaisi monille.

Jos ei kestä Skodan imagoa, niin ei sitä kannata hankkia. Meille, joille imago on merkityksetön eikä olla imagosta valmiita maksamaan, Skoda on oikein passeli.

Skodalla ei ole premium-auton imagoa, mutta Skodalla on järkevän auton imago. Näin se menee.

12+18 kirjoitti:

Imagon on tyhjänpäiväinen ja kallis juttu. siitä joutuu maksamaan joissain tapauksissa huikeita summia. Auton paremmuuttahan se ei mittaa.
Skodan vahvuus onkin juuri heikko imago, se pitää hinnat alhaisina. Sen takia lähes jokainen kykenee Skodan hankkimaan, jos ylipäänsä kykenee uuden auton hankkimaan. Eikä se imago niin heikko ole, etteikö se kelpaisi monille.

Jos ei kestä Skodan imagoa, niin ei sitä kannata hankkia. Meille, joille imago on merkityksetön eikä olla imagosta valmiita maksamaan, Skoda on oikein passeli.

kenellekään merkityksetön. Sen huomaa viimeistään siinä vaiheessa kun tilaus on tehty ja mielessä kaihertaa että olisko sittenkin pitänyt laittaa pari tonnia lisää kun kuitenkin meni montakyt tuhatta ja sitouduin merkkiin ainakin kahdeksi vuodeksi.

Imago ei ole kirjoitti:

kenellekään merkityksetön. Sen huomaa viimeistään siinä vaiheessa kun tilaus on tehty ja mielessä kaihertaa että olisko sittenkin pitänyt laittaa pari tonnia lisää kun kuitenkin meni montakyt tuhatta ja sitouduin merkkiin ainakin kahdeksi vuodeksi.

... sen huomaa viimeistään siinä vaiheessa kun on laittanut kuuskyt tonnia autoon kiinni ja huomaa, että sen arvo haihtuu kuin lumet kevätauringossa ja mielessä kaihertaa, olisiko edullisemmallakin autolla pärjännyt.

Imago ei ole kirjoitti:

kenellekään merkityksetön. Sen huomaa viimeistään siinä vaiheessa kun tilaus on tehty ja mielessä kaihertaa että olisko sittenkin pitänyt laittaa pari tonnia lisää kun kuitenkin meni montakyt tuhatta ja sitouduin merkkiin ainakin kahdeksi vuodeksi.

Tiedän hyvin, että joillekin on aivan mahdoton ymmärtää sitä ettei autolla ole kaikille juuri muuta merkitystä kuin kuljetusväline.

Toisaalta minunkin on vaikea ymmärtää sitä, että eräille auto on jonkinlainen statussymboli tai itsetunnon tai jonkun muun kasvattamisväline. Olenkin aina pistänyt sen alikehittyneen itsetunnon piikkiin, mutta miksiköhän itsetunto on jäänyt noin alhaiselle tasolle.

riittävä itsetunto kirjoitti:

Tiedän hyvin, että joillekin on aivan mahdoton ymmärtää sitä ettei autolla ole kaikille juuri muuta merkitystä kuin kuljetusväline.

Toisaalta minunkin on vaikea ymmärtää sitä, että eräille auto on jonkinlainen statussymboli tai itsetunnon tai jonkun muun kasvattamisväline. Olenkin aina pistänyt sen alikehittyneen itsetunnon piikkiin, mutta miksiköhän itsetunto on jäänyt noin alhaiselle tasolle.

puolustelut aina menee. Tosiasiassa kaihertaa aina kun työporukassa ja sukulaisukkojen kesken menee puhe autoihin. Sitten livahtaa suusta vakifraasi "mulla on vaan...".

Näinhän ne kirjoitti:

puolustelut aina menee. Tosiasiassa kaihertaa aina kun työporukassa ja sukulaisukkojen kesken menee puhe autoihin. Sitten livahtaa suusta vakifraasi "mulla on vaan...".

..Mulla on vaan Toijota, niihän aioit kirjoittaa??

Näinhän ne kirjoitti:

puolustelut aina menee. Tosiasiassa kaihertaa aina kun työporukassa ja sukulaisukkojen kesken menee puhe autoihin. Sitten livahtaa suusta vakifraasi "mulla on vaan...".

Heh heh, taisipa osua tarkastikin?

riittävä itsetunto kirjoitti:

Heh heh, taisipa osua tarkastikin?

Niin, Toijotahan se on se tuulipukukansan duunariauto, mutta Skodalla ajavat kaikki nuoret dynaamiset ihmiset, joilla itsetunto on kohdallaan.

DI Esbo kirjoitti:

Niin, Toijotahan se on se tuulipukukansan duunariauto, mutta Skodalla ajavat kaikki nuoret dynaamiset ihmiset, joilla itsetunto on kohdallaan.

stahanovilaiset iskurityöläiset.

DI Esbo kirjoitti:

Niin, Toijotahan se on se tuulipukukansan duunariauto, mutta Skodalla ajavat kaikki nuoret dynaamiset ihmiset, joilla itsetunto on kohdallaan.

Totta, Skodalla ajavalla on pakko olla itsetunto kohdallaan. Useimmilla keski-ikäisellähän se onkin. Nuorilla harvemmin, joten ymmärtää miksi Skoda on keski-ikäisten auto. Sopii myös hyvin ulkonäönkin puolesta...
Dynaamisuuden kanssa ei Skodalla ajamisen kanssa ole paljon tekemistä, jos yhtään...

3+13 kirjoitti:

Totta, Skodalla ajavalla on pakko olla itsetunto kohdallaan. Useimmilla keski-ikäisellähän se onkin. Nuorilla harvemmin, joten ymmärtää miksi Skoda on keski-ikäisten auto. Sopii myös hyvin ulkonäönkin puolesta...
Dynaamisuuden kanssa ei Skodalla ajamisen kanssa ole paljon tekemistä, jos yhtään...

Siis tutkittu juttuhan on, että Skoda on myös nuorten perheiden suosiossa.

DI ESBO kirjoitti:

Siis tutkittu juttuhan on, että Skoda on myös nuorten perheiden suosiossa.

Olisiko pakon sanelemana? Nuorten perheiden auto on yleensä se johon on varaa ja Skoda on siinä vahvoilla. Lienee volyymiautoista halvimpia luokassaan ellei halvin.
Toki Skoda on yksi myydyimmistä autoista, joten kaiketi nuorillakin niitä on. Auton muotoilu vain ei oikein ole kohdistettu nuoremmille, mutta onhan se aika tilava perheauto. Toisaalta muotoilu sopii hyvin suomalaiseen mollivoittoiseen perusmielenlaatuun, joten...
Ja onhan Skoda kuitenkin ihan hyvä perusauto.

Muuten mikä tutkimus? En moista ole nähnyt. Linkki kiitos..

DI Esbo kirjoitti:

Niin, Toijotahan se on se tuulipukukansan duunariauto, mutta Skodalla ajavat kaikki nuoret dynaamiset ihmiset, joilla itsetunto on kohdallaan.

Skoda jos mikä se vatsa on tuulipukukansan auto. Ja aivan ylivoimainen ykkönen siinä kategoriassa

Second opinion kirjoitti:

... sen huomaa viimeistään siinä vaiheessa kun on laittanut kuuskyt tonnia autoon kiinni ja huomaa, että sen arvo haihtuu kuin lumet kevätauringossa ja mielessä kaihertaa, olisiko edullisemmallakin autolla pärjännyt.

Se jolla on varaa laittaa 60 tontuu autoon ei piittaa pa#kaakaan paljonko arvo haihtuu ..

höpö höpö... kirjoitti:

Se jolla on varaa laittaa 60 tontuu autoon ei piittaa pa#kaakaan paljonko arvo haihtuu ..

Fakta on että moni kuitenkin laittaa ja kärvistelee sitten kun ei rahaa riitä muuhun elämiseen...

tarkkaile ympäristöä kirjoitti:

Fakta on että moni kuitenkin laittaa ja kärvistelee sitten kun ei rahaa riitä muuhun elämiseen...

Kuka hullu että laittaa 60 tonttua autoon ja sit kärvistelee. Sellainen persaukinen kyllä kärvistelee yhtäpaljon jos se laittaa 50 tonttua Skodaan, Lisäksi naapurit alkavat pitää hulluna..Ei ainakaan meilläpäin ole sellaisia autonostajia.. Ne jotka ajavat 60 autolla myös asuvat ja elävät upeasti..

niinkö teillä kirjoitti:

Kuka hullu että laittaa 60 tonttua autoon ja sit kärvistelee. Sellainen persaukinen kyllä kärvistelee yhtäpaljon jos se laittaa 50 tonttua Skodaan, Lisäksi naapurit alkavat pitää hulluna..Ei ainakaan meilläpäin ole sellaisia autonostajia.. Ne jotka ajavat 60 autolla myös asuvat ja elävät upeasti..

Meillä ollaan järkeviä ja ajetaan Skodalla. Ei ole tarvetta yrittää tehdä naapureita kateellisiksi. Monella on tosiaan pakonomainen tarve yrittää näyttää varakkaammalta kuin on, ja siksi otetaan isot lainat ja ajellaan kallillla autolla. Tai sitten uitetaan vanha käytetty "premium" autonlittana Euroopasta. Pääasia, että merkki on joku mukamas parempi merkki.

Videolla näkyy myös uusi 5-ovinen "Skoda" vissionmission.
Volkswagenin Bratislavan tehtaalla valmistettu pikku "Skoda"
ja Skodan suunnittelemat uudet mustat teippaukset.
Skoda Fabian uusia rohkeita kattovärejä ei videolla näkynyt mutta
ovat varmaan esillä Skodawagenin osastolla.

Ei vaan7.3.2012 01:28

"stahanovilaiset iskurityöläiset."

Siinäkin yksi entinen pioneerileiriläinen.
Mistä muualta tuommoisia on päähän jäänyt kun
keskellä yötä pitää herätä julistamaan.

"Isä aurinkoinen, asuu Moskovassa."

Juuri näin. Yksi parhaiten arvonsa säilyttävä automerkki. Taas tojoon erehtynyttä harmittaa.

JA dghkl kirjoitti:

Juuri näin. Yksi parhaiten arvonsa säilyttävä automerkki. Taas tojoon erehtynyttä harmittaa.

En aja tojotalla mut kun katsoo auton kestoa tilastollisesti ja yleensäkin japsiautoja ovat ne vuodesta toiseen esim katsastustilastojen kärkimerkkejä.. Tänä vuonna tais paras skoda olla sijalla 50, 2008 malleissa mikä ei kyllä ole häävi saavutus.