Onkos kellään tullut seuraavanlaista ongelmaa eteen ?
Caliber vm -08 2.0 diesel pistettiin parkkiin ajosta ja seuraavana aamuna kun olis pitänyt päästä liikkeelle, ei ko. kiulu suostunut inahtamaankaan.
Avaimesta kun hehkun jälkeen kääntää ei konehuoneesta kuulu kuin naksutusta, riittävän usein kun naksahtaa lähtee lasinpyyhkijät päälle (kerran myös takalasinpyyhin)
Mittariston valot alkoivat sekoilemaan siten että kirkkaus vaihtele ja välillä sammuvat kokonaan.
Yritin käynnistää myös apuvirralla mutta ei auttanut. Startatessa kone nytkähtää aavistuksen mutta ei sen enempää.
Dodge tiepalvelu se on hieno keksintö niille joille palvelu kuuluu, mutta mun merkkihuollettuun kiuluun se ei kuulu.
Caliber vm -08 2.0 diesel pistettiin parkkiin ajosta ja seuraavana aamuna kun olis pitänyt päästä liikkeelle, ei ko. kiulu suostunut inahtamaankaan.
Avaimesta kun hehkun jälkeen kääntää ei konehuoneesta kuulu kuin naksutusta, riittävän usein kun naksahtaa lähtee lasinpyyhkijät päälle (kerran myös takalasinpyyhin)
Mittariston valot alkoivat sekoilemaan siten että kirkkaus vaihtele ja välillä sammuvat kokonaan.
Yritin käynnistää myös apuvirralla mutta ei auttanut. Startatessa kone nytkähtää aavistuksen mutta ei sen enempää.
Dodge tiepalvelu se on hieno keksintö niille joille palvelu kuuluu, mutta mun merkkihuollettuun kiuluun se ei kuulu.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vaihda akku ei sen enempää.
-07 meni kanssa en viitsinyt ruveta taistelemaan sen kanssa , pätkäajo ja pakkaset söivät sen latauksen niin pieneksi (
No tuossa on uudehko akku kiinni jossa vielä takuukin voimassa ja kun ei apuvirrallakaan inahda niin pistää ihmettelemään.
Mittaa jännite nyt aluksi akusta en ihan heti ottaisi apuvirtaa (omat riskit) ja millaiset kaapelit oli virranotossa osa aivan luokattomia mitä myydään apuvirtakaapeleina.
Kunnollinen akkulaturi kiinni niin näkee mikä tilanne.
Uudehko akku ei takaa yhtään mitään vuoden vanhojakin menee vaihtoon ja ihan toimimattomuuttaan saa kyllä takuuseen mutta samaa kuraa mitä aikaisemmatkin.
Ihme ja kumma, akku tyhjä. Mittailin akun jännitteen ja se oli alle 11 V joten ei ihme ettei startannut. Latailin akkua päivän ja näytti latauksen jälkeen 13.2 V ja auto käynnissä 14.6 V eli tuntuis lataavan. Nyt taas kiulu toimii, nyt ei enää ihmetytä kuin se mikä akun oli purkanut.
Tiepalvelukin pelaa nyt kun huoltoliike on sen "aktivoinut". Jippii
Hanki se uusi akku ei taida olla kovin hyvässä "hapessa" tuon syväpurkauksen jälkeen olla.
Paras mittaustulos esim vuorokauden käyttämättömyyden jälkeen ennen ja jälkeen.
Dodge caliber diesel 2007virta avain kääntää minen jälkeen ei tapahtu mitään ihankuin ajonesto olisi päällä onko kelläkään kokemusta
Vaihda skodaan!
Löytyy kö vikaa? Mulla sama vika
Vika on se että siinä Dodgessa on Vag-konsernin 2.0 tdi moottori. Joko on öljypumpusta katkennut käyttövipu?