Maanviljelijöiden asennetta kustannusten karsimiseen. Nyt on kylällä muutaman taloudelliseen ajatteluun kykenevän maatilan tahoilta alettu puhumaan peltolohkojen uudelleen jaosta kun valtatiet ja junaraide lohkoo kylän parhaita viljelysmaita pieniin kiiloihin ja lopettaneiden tilojen pellot ovat päätyneet joskus kaukanakin asuvan tilallisen viljelykseen joko myytyinä tai vuokrattuina.
Vastustus on kuitenkin kovaa, ilmeisesti piolttoaineen hinnoilla ei ole mitään merkitystä maatilan kulurakenteissa. Vaimon kanssa seuraamme keväisin kuinka suuret äärimmäisen huonosti tiekäyttöön soveltuvilla voimansiirroilla varustetut traktorit ulisee kylätietä pitkin ja huonosti tiekäyttöön soveltuvat renkaat pitää kovaa ääntä ja möyhentää tiet taitamattoman risteysajon seurauksena, myös lukuisia vaaratilanteita aiheutuu. Monet ovat myös joutuneet rakentamaan kokonaan erillisiä varastosäiliöitä lietteelle ja lannalle kun tiet ei kestä keväistä siirtoajoa, kustannusten täyty olla hirmuisia kun kun kuormaa puretaan ja lastataan moneen kertaan ja kuitenkin kyseessä on vain lanta.
Vaimon kanssa ajattelimmekin että nyt kun tämä tarpeellinen ja hyödyllinen kuntauudistus on vihdoinkin saatu polkaistua liikkeelle niin eikö olisi myöskin ihan ympäristön, liikenneturvallisuuden ja tukien kohdistuvuuden kannalta aiheellista saada alkuun peltolohkojen pakkojärjestely. Uskoisimme että tällä olisi edullinen vaikutus maatalouden kannalta kone- ja polttoainekustannuksiin, pellon hintaan peltojen kasvukuntoon sekä vesistöjen tilaan, yleensähän tapahtuu lohkojen salaojittaminen tuon järjestelyn yhteydessä valtion avustuksella.
Vastustus on kuitenkin kovaa, ilmeisesti piolttoaineen hinnoilla ei ole mitään merkitystä maatilan kulurakenteissa. Vaimon kanssa seuraamme keväisin kuinka suuret äärimmäisen huonosti tiekäyttöön soveltuvilla voimansiirroilla varustetut traktorit ulisee kylätietä pitkin ja huonosti tiekäyttöön soveltuvat renkaat pitää kovaa ääntä ja möyhentää tiet taitamattoman risteysajon seurauksena, myös lukuisia vaaratilanteita aiheutuu. Monet ovat myös joutuneet rakentamaan kokonaan erillisiä varastosäiliöitä lietteelle ja lannalle kun tiet ei kestä keväistä siirtoajoa, kustannusten täyty olla hirmuisia kun kun kuormaa puretaan ja lastataan moneen kertaan ja kuitenkin kyseessä on vain lanta.
Vaimon kanssa ajattelimmekin että nyt kun tämä tarpeellinen ja hyödyllinen kuntauudistus on vihdoinkin saatu polkaistua liikkeelle niin eikö olisi myöskin ihan ympäristön, liikenneturvallisuuden ja tukien kohdistuvuuden kannalta aiheellista saada alkuun peltolohkojen pakkojärjestely. Uskoisimme että tällä olisi edullinen vaikutus maatalouden kannalta kone- ja polttoainekustannuksiin, pellon hintaan peltojen kasvukuntoon sekä vesistöjen tilaan, yleensähän tapahtuu lohkojen salaojittaminen tuon järjestelyn yhteydessä valtion avustuksella.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Serkun kanssa ihmettelimme...
Samalla voitaisiin työt järjestää niin että esimerkiksi kaupungissa A asuva, joka käy läheisessä kaupungissa B töissä, ja Kaupungissa B asuva joka käy kaupungissa A töissä vaihtaisivat työpaikkaa.
Usein huonosti tiekäyttöön suunnitellun maasturit taitamattoman risteysajon seurauksena rikkovat teitä ja pitävät kovaa ääntä.
Myös tehtaan tuotantosuunta voitaisiin lailla määrätä ettei esimerkiksi telakkateollisuudelle alinhankintana valmistettavia tuotteita enää saisi tehdä kuin korkeintaan viiden kilometrin päästä telakasta.
Myös kaikenlaiset keikkatyöt kiellettäisiin. Esimerkiksi vain samankaupungin rakennusyritys saisi rakentaa taloja siinä kaupungissa missä yritys itsekin sijaitsee ja myös työntekijät pitäisi palkata samasta kaupungista.
Keikkamiehethän eivät ole ammattimaisia autonkuljettajia ja saattavat taitamatomalla risteysajolla pilata teitä ja muutenkin aiheutta meluhaittoja.
Tietenkin kaikki kaupunkien traktorit pitäisi kieltää koska niitten voimansiirto on suunniteltu maatalouskäyttöön, ei enää Valtroja kaupunkien teiden, katujen ja puistojen hoitoon.
Kummin kälyn kanssa ihmettilimme...
Samalla esimerkiksi Helsingissä säädettäisiin kullekin asukkaalle kauppa missä hänen tulisi asioida. Kaupunki siis jakaisi asukkaille passeja joista ilmenisi se lähin kauppa jossa pitäisi asioida. Myös ostomäärät määrattäisiin, esimerkiksi uutta maitoa saisi kun aiemmin ostetun maidon viimeinen myyntipäivä on ohitettu.
Myyjä siis kirjoittaisi asiakkaan ostovihkoon tuotteet ja milloin niiden viimeinen käyttöpäivä on. Asiakkaan huolena olisi että ostaisi riittävästi ruokaa että se riittäisi siihen asti kun saisi uutta.
Näin saaataisiin helsingissä vähennettyä saastuttavaa bussi ja metroliikennettä ja varsingin oman auton käyttöä.
suomes maatiainen on het takajaloillaan kun törsälää ollaan viemäs naapurikuntaan sen sijaan tukipellon peräs posottaa rattorilla naapurikuntaan useita kertoja päiväs veronmaksajien maksellessa tuhansien eurojen renkaat ja polttonesteet siluviluvei vähennyksien muodos tiestön turmelemisesta ja pölyhaitoista puhumattakaan
Että kuntia yhdistämällä saataisiin siis pellot saman kunnan sisään ja se lähentäisi etäisyyksiä.
Tarkoitakso siis sitä että jos joku tekee työmatkat naapurikunnan tehtaaseen ja voi työmatkat vähentää verotuksessa, mutta kun nämä kaksi kuntaa yhdistettäisiin ei tehtaaseen olisi enää yhtä pitkä makta ja tiet ei kuluisi ja verottaja saisi tuon työmatkatka ähennyksen verran enemmän verotuloja.
Tottapuhuakseni ottaisin mielelläni naapurin pellot itselleni jos niiden kuempana asuva omistaja ne minulle antaisi, näinhän häheltä säästyisi tuhansien eurojen renkaat. Nyt ei ole kyllä varaa niistä maksaa mutta jos ilmaiseksi saisi...
Arskakin voitaisiin velvoittaa ostamaan asunto siitä sosiaalitoimiston vierestä ettei kelan maksamien matkojen hinnoilla takseihin kustannetut tuhansien eurojen renkaat turmelisi katuja pölyhaitoista puhumattakaan.
Meillä se on niin tiiviisti maatalouskylä, että ei millään mahduta kaikki kaikkine peltoinemme tähän. Ihan väkisin on oltava peltoja vähän kauempanakin kuin ihan talon ympärillä, muualla sitten on talot harvemmassa, niin mahtuu muihenkin peltoja väliin. Kun ei niitä voi oikein monessa kerroksessa, se on kaksiulotteinen tämä viljelysmaa...
Eiköhän tässäkin asiassa riitä se, että lopetetaan maataloustuet. Kummasti alkaisi polttoaineen hinta kiinnostaa kun se pitäisi maksaa oman työn tuloksesta. Helsingissäkin vuokralla asujaa kiinnostaa vuokran suuruus tasan siinä vaiheessa kun se ulosmitataan palkasta. Sossupummeilla sillä ei ole mitään väliä koska vuokra maksetaan tukiaisilla. Mittakaava toki pienempi, mutta periaate sama.
parhainpiin kuuluva avaus,ellei paras. Se on tuo tukipuelen väki kaksijakoista, tuki toiselle elinehto, toiselle elämäntapa!
Eikös tilat voisi myydä niitä lohkoja vapaaehtoisin kaupoin toisilleen, ei mitään pakkoliitoksia vaan vapaaehtoisia kauppoja. Tuolla tavalla kaikki olisivat tyytyväisiä. Pakkoliitokset on aina sellaisia, että helposti joku voittaa ja toinen kärsii, jos joku ulkopuolinen taho määrää asian. Pätee niin kunttaliitoksiin kuin tilusjärjestelyihin.
Hehtaari kohtaiset tuet pois ja tuet maksuun tuotetun tavaran mukaan sopivalla kattorajalla about 30000 per tila.
1313jne jos ei osaa kirjoittaa vielä traktoria on paras olla kirjoittamatta muitakin typeryyksiä! Yritä jatkaa koulunkäyntiäsi, veronmaksajat sen kustantaa.
älä sä sontatalikko inise,,,,