Kuka tuntee näiden peräsimien rakennetta, erityisesti Tristan 870? Ongelma on erittäin kiusallinen: Kun nopeus nousee yli 10 solmun, alkaa vettä tulvia peräsimen tappia myöten kuin suihkulähteestä. Peräsintapin ympärillä olevassa putkessa (sisällä hytissä)on rasvanippa. Olen siihen laittanut ensin potkuriakselirasvaa, esti kyllä veden tulon muutaman mailin ajan, mutta sitten vesipaine työnsi rasvaa pois niin paljon, että vuoto alkoi uudestaan. Sitten hankin niin jäykkää rasvaa kuin kaupasta löytyi, se pysyikin jo sitten vähän pidempään, mutta noin 20-30 mailin jälkeen vedenpaine oli taas työntänyt rasvat pois. Onko veden alla mahdollisesti toinen rasvanippa? Vai millainen rakenne mahtaa olla? Vene on toista kesää vasta mulla, edellinen omistaja (viisi vuotta) ei ollut laittanut rasvaa nippaan. Onko tästä voinut aiheutua jonkinlaista kulumista, josta vuoto johtuisi? Löytyisikö jostain jonkinlaista piirustusta asiaa valottamaan? Muita ajatuksia, onko jollakulla ollut joskus samanlainen ongelma? Miten ratkaissut? Edessä kolmen viikon päästä toinen kahden viikon venereissu, sitä ennen pitäisi suihkulähde saada aisoihin, ettei tarvitse joka päivä prässätä puolta prässillistä rasvaa tosi hankalaan paikkaan! Etukäteen kiitokset kaikista vinkeistä!
Apua: peräsin on suihkulähde!!!
Tristan 870
41837
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tyyppivika. Viime syksynä juttelin yhden Tristan omistajan kanssa. Hän oli koneistanut akseliin uuden "helan" yläpäähän. Kertoi että alkuperäinen sovitus on liian väljä. En valitettavasti tarkalleen tiedä rakennetta... Luultavasti sen pystyy kuitenkin purkamaan vaikka vene vedessä ?
Itsellä en onneksi ole havainnut vuotoa. Syy saattaa olla että peräsinta on korjattu joskus, pohjakosketuksen jälkihoitona.
Minulla onli sama ongelma eri merkisessä veneessä jossa peräsimen "laakereina" oli ja on edelleenkin
nailonholkit? ja akselina hiottua Hst- terästä oleva akselin ja putkena tietysti Hst- putki.
Ostat 4kpl. "stefatyyppisiä" huulitiivisteitä kumikehyksellä Hst-jousella ja laita ne peräsin akselin putken molempiin päihin 2kpl.laakereiden sisäpuolelle ja väli rasvaa nipan kautta täyteen, on kestänyt jo 13 vuotta, vuosittaisella pienellä rasvan lisäyksellä
Kiitos tästä vinkistä! Juuri tällainen nailonholkkisyteemi siellä on!
Jos nyt siis oikein ymmärsin, niin korjausta varten vene siis pitää nostaa ylös?
Kiitos vielä vinkistä!
tarvi nostaa venettäsi ylös mutta veden alla peräsintyöt ovat aika vaikeita.
Voit tietenkin laittaa tiivisteet vain yläpäähän jos voit helposti purkaa sen vedessä ollen ja talvella jatkaa alapään tiivistämisellä, koska yhdetkiin tiivisteet pitänee sen vuodon.