Hei, mitä kaikkea kannattaa vaihtaa/tarkistaa moottorista ja vetolaitteesta ennen kuin laskee vesille?
Volvo pentan keväthuolto
volvopenta
81490
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
vaihtaisin koko koneen Perkinsiin
Tarkista pankkitilin saldo, sitä vielä tarvitaan ;)
Vakavammin otettuna, käy läpi moottorisi huoltolista huolellisesti. Vetolaitteesta öljyt öljuruuvien tiivisteet. Vetonivelen palje ellei ole vaihdettu 2-10 vuoden aikana, riippuen luottamuksestasi vanhaan kumiosaan. Akselitiivisteiden vaihto jos perän öljyssä on vettä, kytkinkorjaus jos öljy on palanutta...
Esim. AD41 Operator's manual'n voi hake täältä.
http://www.volvopenta.com/volvopenta/finland/fi-fi/marine_leisure_engines/parts_service/publication_search/Pages/publication_search.aspx
Minä teen.
Syksyllä vesillä:
-Oljyn ja suodattimen vaihto.
Syksyllä maissa:
-Jäähdytyksen merivesi tulppien avaus.
-Vetolaitteen öljyn tarkistu, Onko vettä? Ei ole ollut
Keväällä:
1. Vetolaitteen oljynvaihto.(Tiivisteet)
2. Vetoakselin paljekumin vaihto 1kerta/2v. Irroitan vetolaitteen ylävaihteen.
3. Sinkkien tarkistus/vaihto.
4. Vetolaitteen akselin voitelu , 2 nippaa.
5. Polttoainesuodattimen vaihto ja ilmaus.
6. Kiilahihnojen tarkistus/vaihto ja kiristys
7. Merivesipumpun siipipyörän vaihto, tarvittaessa.
8. Jäähdytyksen merivesi tulppien sulkeminen
9. Jäähdytysnesteen vaihto tarvittaessa.
Moottorin vuosihuolto tulisi tehdä syksyllä ennen talvisäilytystä. Jos on jäänyt iime syksynä tekemättä, niin voi olla jopa remontti edessä?
Volvo-Pentalla on aika monta eri moottori/vetolaite mallia. Jos haluat tarkempia neuvoja, niin kerromistä mallista on kyse. Voi lla parempi, että tilaat huoltomiehen paikalle.
Syksyllä ajokauden päätteeksi se vuosihuolto kannattaa tosiaan tehdä. Merivesipumpun siipipyörä tosin kannattaa asentaa vasta keväällä, niin ei ole pari siipeä turhaan taittuneena koko talvea. Sama koskee kiilahihnoja, vaihdan vasta keväällä.
Alkuperäinen kysymys tosin taisi olla, että mitä kannattaa tarkistaa tai vaihtaa ennen vesille laskua.
Vaikka huolto olisi tehty asianmukaisesti syksyllä, niin kannattaa tarkastaa öljyt (moottori, vetolaite tai vaihteisto, mahdolliset hydraulijärjestelmät), jäähdytysneste.
Myös yleistarkastus kannattaa tehdä, letkut, läpiviennit, kaapelit, yms.
Ja ne palkeet kannattaa ihan aikuisten oikeasti vaihtaa 2 vuoden välein, tai pahimillaan saat kuoletettua vaihtovälin pidennyksen seuraavan 20 vuoden aikana. Lisäksi kannattaa irroittaa koko vetolaite vaihdettaessa, voin kokemuksesta sanoa että 5 vuotta paikallaan olleen vetolaitteen kannatintappeja on erittäin vaikea saada irti kilpeä rikkomatta. Vetonivelen palkeena ehdottomasti alkuperäinen volvon palje, pakokaasupalkeen ja vesiletkun valmistajan suhten ei ole väliä.
Se on vähän vaikea vaihtaa se vetonivelen palje ellei vetolaitetta oteta irti...
Vakavasti otettuna, kannatan palkeen vaihtoa parin vuoden välein. Kannatintapit saa kätevästi ulos kun tekee ulosvetäjän 32 mm putkesta, kierretangosta ja muutamasta prikasta. Lähtee kiinnisyöpyneetkin tapit aika kevyesti irti.
Volvon huoltomiehen ohjeen mukaisesti, irroita ylävaihde. Helpoin tapa.