Toyota käyttää uutta lasiteknologiaa tuulilasissa ja etuovien ikkunoissa. Sen ansiosta noin 99 % tätä kautta autoon tulevasta UV-säteilystä saadaan poistettua. Vaikutukset ovat samat, kuin jos auton kuljettaja ajaisi paljaiden käsien sijasta kädessään hansikkaat.
Auton tuulilasissa käytetään laminoitua lasia. Se valmistetaan yhdistämällä kaksi lasipintaa. Jatkossa Toyota ryhtyy pistämään pintojen väliin ohuen kalvon, joka ehkäisee ultraviolettisäteilyä.
Yleensä ovien lasi valmistetaan toisin. Lasi valmistetaan yhtenä levynä, jonka sisälle on sijoitettu UV-säteitä ehkäisevää materiaallia. Näin voidaan leikata noin 89 % UV-säteilystä.
Uusien Toyota-mallien etuovien lasi valmistetaan jatkossa siten, että lasin sisäpintaan kiinnitetään UV-säteitä leikkaava kalvo.
Ja taas itäautolla ajavat vokkeloskodaurpot ja petterit itkee öljylätäkössä HHAHAHAHAHAHAH
Auton tuulilasissa käytetään laminoitua lasia. Se valmistetaan yhdistämällä kaksi lasipintaa. Jatkossa Toyota ryhtyy pistämään pintojen väliin ohuen kalvon, joka ehkäisee ultraviolettisäteilyä.
Yleensä ovien lasi valmistetaan toisin. Lasi valmistetaan yhtenä levynä, jonka sisälle on sijoitettu UV-säteitä ehkäisevää materiaallia. Näin voidaan leikata noin 89 % UV-säteilystä.
Uusien Toyota-mallien etuovien lasi valmistetaan jatkossa siten, että lasin sisäpintaan kiinnitetään UV-säteitä leikkaava kalvo.
Ja taas itäautolla ajavat vokkeloskodaurpot ja petterit itkee öljylätäkössä HHAHAHAHAHAHAH
Vastaukset 9
Vanhimmat
Volvo&Saab varustettu tuollaisilla jo kolmisenkymmentä vuotta. On ns polarkit setti johon kuuluu myös bensa/diezellämmitin.
HAHAHHAHAHHAHH!!!!
UUUUUuuuutta tekniikkaa toyotalla, minun 2003 autossani on myös UV-säteilyä vähentävät lasit (ei tummenettu)!!!!!!!!!!
Ainahan toyota tulee hieman jäljessä, kun kopioi euromerkkien tekniikat!!
Niin, eivät he ole jäljessä kuin vaivaiset parikymmentä vuotta.
Minun saksalaisautossa vuodelta 1990 on UV-säteitä läpäisemättömät lasit. Käytännössä todettu toimivaksi ajamalla loppukevään voimakkaassa auringonpaisteessa satoja kilometrejä poski vasten aurinkoa, eikä pienintäkään kuumotusta ajon jälkeen. Sama aika ilman lasia poski vasten aurinkoa olisi allekirjoittaneelle merkinnyt varmat palovammat.
Oli pakko tarkistaa, että onko viesti tältä vuodelta. Siis tojohörhö hehkuttaa asiaa tojon uutena keksintönä joka Autoissa ollut jo vuosia ja joissain vuosikymmeniä. Tojomies todistaa tyhmyytensä päivästä toiseen... :)
Kohtapuoleen eli n. 10 vuotta kilpailijoiden perässä Toyota tuo markkinoille downsizing turbomoottorit. Tulet näkemään uskomatonta hehkuttelua Toyotan uraauurtavasta tekniikasta tällä saralla.
voi zeesus mikä pelle tämä tojotero.SUKSIVITTUUN.........
Jos lukee vain Toyutan omia esitteitä ja Toyotalehteä, ei näköjään pysy kovin hyvin tekniikan kehityksen aallonharjalla.
Joko Toyossa on plyyshipenkit?
Kyllä näin on ja tähän asti markkinoiden paras tulos suodattaessa UV-säteilystä 99 % kun muilla parhaimmillaan on vastaava tulos 89%. Toyotalla siis melkein 100 % UV-suoja.
www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyotan-uusi-lasiteknologia-leikkaa-99-uv-sateilysta
Suomessa ei UV-säteily autojen sisällä ole mikään ongelma, jos ei aja koko kesän sivuikkunat auki. Lippis ja tuulipuku riittää meillä ihan hyvin estämään haitallista säteilyä jopa ulkona.