Ajettavuudeltaan CR-V ei pärjää eurooppalaisille kilpailijoilleen, mutta tämä oli ihan tiedossa jo etukäteen.
Tyhjäkäynnillä moottorin jyrinä kuuluu sisälle toisin kuin nykyaikaisissa bensa-autoissa. Tuli "traktoriolo".
Pahiten jäi vaivaamaan dieselin vaihteiden lyhyet välitykset; kuutosellakin moottori kiersi reilusti yli 2 000 rpm ja melu oli sen mukainen. Muissa dieseleissä (esim. Ford Mondeo) kutosta ei edes voi käyttää alle 100 km/h:n nopeudessa, koska kone kiertää lähes tyhjäkäyntinopeudella.
Ilmeisesti lyhyistä välityksistä, suuresta ilmanvastuksesta ja painosta johtuen kallisarvoista dieseliä paloi 9 l/100 km.
Suuresta painosta ja voimansiirron häviöistä johtuen suorituskyky ei ollut kummoinen.CR-V:hen verrattuna 2-litraisella vapaasti hengittävällä bensakoneella varustettu perheauto pomppaa kuin se hauki rannasta.
Vaikea sanoa kenelle CR-V on tarkoitettu. Se on kehno ajaa, epämukava ja kallis. Ei tule ainakaan meidän perheeseen.
Sorry vaan, älkää suuttuko. Ehkä teidän vaatimukset autolle eivät ole yhtä kovat.
Tyhjäkäynnillä moottorin jyrinä kuuluu sisälle toisin kuin nykyaikaisissa bensa-autoissa. Tuli "traktoriolo".
Pahiten jäi vaivaamaan dieselin vaihteiden lyhyet välitykset; kuutosellakin moottori kiersi reilusti yli 2 000 rpm ja melu oli sen mukainen. Muissa dieseleissä (esim. Ford Mondeo) kutosta ei edes voi käyttää alle 100 km/h:n nopeudessa, koska kone kiertää lähes tyhjäkäyntinopeudella.
Ilmeisesti lyhyistä välityksistä, suuresta ilmanvastuksesta ja painosta johtuen kallisarvoista dieseliä paloi 9 l/100 km.
Suuresta painosta ja voimansiirron häviöistä johtuen suorituskyky ei ollut kummoinen.CR-V:hen verrattuna 2-litraisella vapaasti hengittävällä bensakoneella varustettu perheauto pomppaa kuin se hauki rannasta.
Vaikea sanoa kenelle CR-V on tarkoitettu. Se on kehno ajaa, epämukava ja kallis. Ei tule ainakaan meidän perheeseen.
Sorry vaan, älkää suuttuko. Ehkä teidän vaatimukset autolle eivät ole yhtä kovat.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Provopetteri lähtee kuin se hauki rannasta...
Kävisit nyt oikeasti ajamassa niin ei tarvisi selitellä välillä bensakoneesta ja välillä dieselistä mitä sattuu. Jos ei ole varaa tai et oikeasti tykkää CRV:Stä niin miksi turhaan sitä täällä huutelet ? Oikeat käyttökokemukset kiinnostavat.
Ps. Mitä Suomen nopeuksissa tekee jollain aavikkovälityksillä? Jos kutosta ei voi käyttää, kuin motarilla niin hohhoijaa... Kyllä näillä nopeusrajoituksilla tuo tiheämpi välitys säästää dieseliä ja 80 voi ajaa jo kuutosella.