Muutama vuosi sitten tuli avomerikilpamääräyksiin ja katsastussääntöihin (2-luokka) tarkennus, jonka mukaan muovitetut mantookivaijerit ei ole enää sallittuja. Onko muovitukset purreet joskus jotain käteen vai mihin tämä perustuu?
Mantookien muovitukset
SpK
15740
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
ruostuvat eikä sitä näe muovin takia
Vaijerin muovikuoren kieltäminen perustuu hst:n rakokorroosioon (crevice corrosion), jota muovipäällyste edesauttaa. Ilmiö on ongelma suolaisilla vesillä, ei täällä sisämeren lähes suolattomassa miljöössä.
Toinen syy on tietysti se, että korroosiota ja katkenneita säikeitä ei näe, jos ne ovat piilossa muovin alla.
Muistamani mukaan kielto alkoi aikanaan Australiassa, kun mantoogivaijereita oli katkeillut yllättäen ja syytä selvitettiin.
Tarkennetan sen verran, että ainakaan 2010 katsastusohjeissa ei kielletty päällystettyä kaidevaijeria, mutta suositeltiin päällystämätöntä.
Päällystetyt kaidevaijerit on tietääkseni kielletty kv avomerikilpailuissa, joissa noudatetaan ISAF tai ORC turvamääräyksiä. "Stainless steel lifelines shall be uncoated".
Jotain tietysti kannattaa ottaa opiksi, vaikka meikäläinen katsastus ei (vielä?) kiellä muovipäättysteistä mantookivaijeria. Eli kun vanha muovipäällyste alkaa mennä huonoksi, se varmaankin kannattaa poistaa kokonaan. Tai jos on teettämässä uusia kaidevaijereita, miksi enää valitsisi muovipäällysteistä?
"Stainless steel lifelines shall be uncoated". - Eli jos vaijeri onkin ruostuvaa terästä, niin se voi olla päällystettyä!?
Kotimaisissa katsastusmääräykissä taidetaan puhua vain vaijerista ja suositellaan päällystämätöntä.
Montako kesää luulet tuon oman versiosi olevan turvallinen ennenkuin katkeaa? Meinaatko laittaa irroitettavan muovikuoren, että voit kesän aikana tsekata ruosteen etenemistä??
Laita mieluummin galvanoitua vaijeria ilman muovikuorta, jos haluat päästä halvalla venettä varustaessasi eikä rahasi riitä AISI316-laatuun.
Jos olet aikeissa osallistua avomerikisoihin, lue kisoja koskevat turvamääräykset kokonaan! RORC taisi viime vuonna kieltää jopa dyneeman käytön mantoogivaijerina.
Joo. RORC kielsi 2009 kaudelle 2010 dyneeman käytön kaidevaijereina ja jäivät odottamaan kokemuksia pitkäaikaisemmasta käytöstä. Suurin riski lienee nopea kuluminen, jos tolppaa ei ole suunniteltu tai toteutettu tätä materiaalia varten. Terävät reunat ja rosot voivat rispaannuttaa köyden poikki lyhyessä ajassa. Muut kilpapurjehtijajärjestöt noudattavat ISAF:n hyväksyntää vuodelta 2009.
http://www.dyneema.com/en_US/public/dyneema/page/newsitems/DyneemafiberapprovedbyISAFcouncil.htm
Ei tuossa mitään ihmeellistä varsinaiseti ole. Teräsvaijeri tursuaa ruostetta sieltä muovin alta varsin näyttävästi ennen kuin materiaalia on syöpynyt vaarallisen paljon. Ruostumaton taas muhii siellä muovin alla täysin huomaamatta rakokorroosion vaikutuksesta. Kannattaa lukea, mitä aiheesta kirjoiteltiin jokin aika sitten liittyen peräsinakseleihin.
miksi ylipäätänsä vaierissa olisi muovitus ylipäätänsä
Ettei säärikarvat kiilaudu säikeiden väliin.
Muovituksen idea on tehdä vaijerista paksumpaa ja miellyttävämpää sekä käsille, että purjeille, fendareille yms.
Minusta näyttää myös siltä, että muovituksen avulla on voitu käyttää ohuempia kaidevaijereita. Ohut monisäikeinen vaijeri voi läpäistä katsastusmääräyksen, mutta on ilman kuorta erittäin epämukava ja purjeita kuluttava verrattuna kuorettomaan 5 tai 6 mm paksuiseen 1x19 vaijeriin.
Käytännössä on myös niin, että kaidevaijerin muovipäällyste alkaa auringon vaikutuksesta haurastua tai muuttuu tahmeapintaiseksi ja sitä on vaikea pitää siistinä.
Poistin edellisestä veneestäni (22v vanha skandi) kuoret vaijerien päältä lähinnä kosmeettisista syistä (muovi halkeilee ja sitä on vaikea pitää puhtaana). Vaijereissa ei ollut yhtään ruostetta, joten kyllä noiden pitäisi hyvin suomalaisissa olosuhteissa kestää. Mitään muuta haittaa päällystämättömästä vaijerista en kokenut kuin sen, että vaimon hiukset jäivät vaijerin säikeiden väliin...
Poisto kävi suht helposti kuumailmapuhaltimella ja puristinpenkillä. Vaijeri kiinni muovin puolelta pursitimeen ja vapaana olevaa osaa n. 50 cm kerrallaan kuumennus ja yksi vetäisy tylsällä puukolla kevyesti pinnan suuntaisesti, jolloin vaijerin kuoreen tulee halkeama. Tämän jälkeen kuori lähtee vetäisemällä pois.
Minäkin poistin vanhan mantookin muovikuoret pari vuotta sitten. Muovin alta paljastui osittain ruostunut ja tummunut 7x7 vaijeri, läpimitaltaan 4 mm. En tiedä olisiko ruostetta saanut pois säikeiden välistä. Vaijeri oli joka tapauksessa liian teräväpintainen ja ohut.
Vaihdoin tilalle 1x19 vaijerit, läpimitta 5 mm. Piti prässäyttää uudet vaijeripäätteet. Kirkkaat vaijerit ovat huomattavasti siistimmät kuin vanhat muovipäättysteiset eikä kukaan ole valittanut hiustensa tarttuvan.
"Mitään muuta haittaa päällystämättömästä vaijerista en kokenut kuin sen, että vaimon hiukset jäivät vaijerin säikeiden väliin...
Poisto kävi suht helposti kuumailmapuhaltimella ja puristinpenkillä."
:)