Taas oppivan puolella joku joen hippa hehkuttaa siitä ja sanoo valtuustolta puuttuvan
halua ja innovaatioo alueen rakentamisen rahoitukseen
Joo kaupunki aina maksajana näin konsultit kuvittelee mielessään
Mutta onko kukaan tutkinut maa perän saastuneisuuta 100,vuotta juna liikennettä
on siinä joku tippa voinut liristä maaperään ajatella ennen oli venäläisissä vaunuissa
liuku laakerit ja öljy tankit navoissa voutavat vielä entäs veturi tallin maaperä näin
alkuun ja Esson putket ratapihalla
Oisko tutkinnan paikka ennen innovaatioo.
halua ja innovaatioo alueen rakentamisen rahoitukseen
Joo kaupunki aina maksajana näin konsultit kuvittelee mielessään
Mutta onko kukaan tutkinut maa perän saastuneisuuta 100,vuotta juna liikennettä
on siinä joku tippa voinut liristä maaperään ajatella ennen oli venäläisissä vaunuissa
liuku laakerit ja öljy tankit navoissa voutavat vielä entäs veturi tallin maaperä näin
alkuun ja Esson putket ratapihalla
Oisko tutkinnan paikka ennen innovaatioo.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Oppivan puolella ne päätökset tehdään suora linja päättäjiin
Ront-vot kirjoittaa asiaa. Maaperä asemarakennuksen, Esson ja radanvarren alue Mikonniemelle asti on täynnä bensiiniä ja kaasuöljyä. Lisäksi Ront-vot:in mainitsemia öljyjä. Maaperä on tutkittava ja puhdistettava. Se maksaa tosi paljon, kuka sitten on maksajana. Ront-vot:in kirjoitus pitäisi päättäjien ottaa todella vakavasti, ettei kävisi kuin Esson miljoonia maksaneen korjauksen kanssa. Vahingot vaan tulevat olemaan monta luokkaa suuremmat.
Hyvä Ront-vot, että otit asian julkisuuteen. Päättäjät eivät kuitenkaan taida lukea tätä 24 palstaa.