Eli suunnitelmissa olisi lentää/matkustaa ensi talvena thaimaan phukettiin, ja nyt on vielä kahden vaiheilla kummalla yhtiöllä matkaamme, finnmatkoilla vaiko aurinkomatkoilla?
Millaiset peruspaikat on finnairin lennolla (aurinkomatkoilla)? Onko ne ne ihan pikkuruiset ja ahtaat paikat?
Tätä mietin sillä, ku finnmatkat käyttää thomssonia lentoyhtiönä ja heidän koneessaan voi varata blue comfort tai premium class?tai sitten ne köyhän miehen paikat....?
Vastaako aurinkomatkojen käyttämän finnairin comfort luokka enemmän thomssonin premium-classia vai blue comfortia?
Yritin siis etsiä tietoa, mutta en löytänyt yhtiöiden sivuilta...
Millaiset peruspaikat on finnairin lennolla (aurinkomatkoilla)? Onko ne ne ihan pikkuruiset ja ahtaat paikat?
Tätä mietin sillä, ku finnmatkat käyttää thomssonia lentoyhtiönä ja heidän koneessaan voi varata blue comfort tai premium class?tai sitten ne köyhän miehen paikat....?
Vastaako aurinkomatkojen käyttämän finnairin comfort luokka enemmän thomssonin premium-classia vai blue comfortia?
Yritin siis etsiä tietoa, mutta en löytänyt yhtiöiden sivuilta...
Vastaukset 32
Vanhimmat
Ilman muuta finnair jos lentävät reitin yhtiön omilla A330-koneilla. Näissä turistiluokan penkkikin ihan siedettävä ja lisämaksusta pääsee comfort-luokkaan istumaan oikeille erittäin tilaville ja esim. sängyksi laskeutuvalle busines-luokan penkille.
Tuo finnairin A330:n comfort-luokka on siis tiloiltaan ja mukavuudeltaan aivan omalla tasollaan verrattuna noihin thomsonin/TUIn ym. premium, royal jne luokkiin. Missään muussa kuin finskin koneessa ei ole businesluokan vuodeistuimia suomesta lähtevillä ns. lomalennoilla saatavilla.
Blue comfort vastaa kohtalaisesti finnairin A330-koneen tavallista turistiluokan penkkiä, finskissä leveyssuunnassa vähän väljempää (vain 8 penkkiä rinnakkain rivissä).
Olen ymmärtänyt että nämä Finnairin A330 koneet on vanhoja ranskalaisia koneita ja eivät vastaa näitä uusia reittilennon A330 koneita. Olisi aika outoa jos busines paikka maksaa 6000 euroa ja sama paikka lomalennolla 120 euroa...jossain nyt mättää...eikö? Ja vielä kaikkien harmiksi että näitä comfort paikkaja on vain muutama koko koneeessa.
Ei ole. Finnairilla on pari Air Francen vanhaa A340-konetta käytössä mutta kaikki A330-koneet ovat varsin tuoretta kalustoa.
Sehän se pointti onkin: Finnairin comfort-luokassa pääsee nauttimaan businesluokan tiloista murto-osalla siitä hinnasta mitä niistä joutuu reittilennolla samassa koneessa maksamaan.
Finskillä on vain kaksi ns. vanhaa ranskalaista konetta ja nekin ovat A340.
Lomalennoilla on tänä talvena käytetty A330.
Ottaisin Finnairin, jos lentäisin lomalennolla.
Minuakin kiinnostaa tämä asia.Osaisiko joku sanoa mikä on jalkatilan pituus turistiluokassa?
Ei tuon A330 penkit nyt niin tilavia ole. Senttejä en muista, mutta samaa kokoa kuin mikä tahansa lomalento Esim. Thomas Cook, (Tui:n lomalento kyllä vähän ahtaampi) ym. Huonoa oli se, että käsinojat ei nouse, ongelma käytävän puolella, mikä helpottaisi liikkumista esim. wc käynnille. Koneethan ovat uusia ja tulivat Thaimaan reitille talvikaudella 2010, jolloin matkustin ko. koneella.
Koneen takaosassa oli hivenen ahtaampaa kuin etuosassa. Comfort-luokka on aika kallis, mutta hyvä vaihtoehto. Olen silti menossa ensi talvena Finnairilla taas, vaikka eihän se pitkä lento mukava ole.
Just tulin sieltä ja jalkatila oli minulle aivan riittävä, olen 168 cm ja suht. pitkäjalkainen. Jalat sai edessä olevan istuimen alle aivan suoriksi. Oli yölento ja nukuin monta tuntia kuin tukki.
Jos vain jalkatila askarruttaa eikä muuten tarvitse leveämpää penkkiä, niin turistiluokkaan voi varata exit-paikan, jossa on tosi reilut jalkatilat. Käytäväpaikalla on myös yleensä vähän keski- tai ikkunapaikkoja helpompi oikoa jalkoja, koska voi venytellä vähän käytävän puolellekin.
Hei
minäkin matkaisin mielummin finnairilla kuin thomsonilla. Thomsonin jalkatila vain pari senttiä pidempi eikä muuta eroa juurikaan ole (siis jos varaisi thomssonilta blue comfortin) finnairin peruspaikkaan verrattuna
Kaks senttiä enemmän tai vähemmän,aivan sama.Sinne mennään lomalle kahdeksi viikkoa eikä lentelemään vuorokaudeksi.
juuri eilen soitin finnmatkoille ja kysyin eroa istuinpaikka kokojen kanssa ja virkailija sanoi että fiinnairin paikat ovat samankokoisia kuin tuin 767 peruspaikat eli tuin comfort luokassa tilaa keskimäärin 10 cm enemmän. Tämä ratkaisi oman valintani eli 30.12. phuketiin tuin koneella. Mentiin nyt helmikuussa tällä samalla ja paikka oli kivan tilava.
Lennä TuiFlyllä ja varaudu 4-24 tunnin myöhästymiseen. Näin talvella 2011
No meillä ollut sitten varmaan tuuria sillä 3 viimeistä reissua tehty Thomsonilla ja joka kerta kone ollut ihan aikataulussa. Edellinen reissu tehtiin maaliskuussa. Ja perillä oltiin jopa etuajassa. Ei mitään valittamista. Istuinpaikoissa runsaasti jalkatilaa, hyvä palvelu, kaikki meni ok. Lisäksi lentoliput saatiin todella edullisesti, alle 500 euroa / hlö. Eli jatkossakin käytämme Finnmatkoja ja Thomsonia.
Viime marraskuussa Thompssonin lento lähti lähes 18 tuntia myöhässä. Arvaa harmittiko.
kuinka finnmatkat viilas linssiin, huomaat kun teet joskus lennon finskillä ja pääset sen jälkeen vertaamaan.
ja toisekseen, tääl on jossain keskustelussa linkki sivuille jossa voi verrata eri yhtiöiden koneiden sijoittelua mittoineen.
Turha noille Finnmatkalaisille jotka lentävät Thompson Airwaysillä on selittää miksi Finnair on joka osaaluella parempi,ovat sen verran puupäistä porukkaa että sama kun juttelisi puhelinpylväälle.
Olitko samalla lennolla loppiaisen aikoihin thomson 6h myöhässä 2011-2012 vuodenvaihteessa.
Miksi käytätte matkatoimistoa, kun voitte hoitaa kaikki itse ? Äkkilähdöt vielä ymmärrän kun niitä voi saada edullisesti, mutta muuten omatoimisuus tulee paljon halvemmaksi.
ostin uuden vuoden yli menevän matkat ( 2 aik 1 teini) matkatoimistosta, koska tuli halvemmaksi.
Ensi joulukuun KUUKAUDEN ( 30päivää) matkat omatoimisesti Finnairilla ***½ hotelli 1320€ / henkilö. 716 € maksoi lennot. Ei matkatoimistolta kuukauden joulukuun matkoja siihen hintaan saa.
me matkustetaa aina eka reissu per maahan matkatoimiston kautta, kuten nytkin teimme kun varasimme ensimmäisen matkamme thaikkuihin :). Jotes älkääs jaksako inistä, kaikki matkustaa miten matkustaa. Ja kaikilla omat syynsä omiin ratkaisuihinsa.........
Taas joku aivan tyhmä kyselijä, jos osaa selata ja kirjoittaa tänne sivuille osaa myös katsella vanhoja kirjoituksia ja vastauksia ja niistä saada tarpeelliset tiedot. Kaikki mistä ko. kyselijä kysyy löytyy satoja kertoja jo aiemmin kysytty ja vastattu. Olisi jo aika saada jonkinlainen "sensurointi" siitä mitä täältä kysellään.
Noilta matkanjärjestäjien sivuilta saa sellaisen käsityksen, että Thaimaan-lennoilla Finnairin mukavin luokka eli Comfort on luokkaa tuplahintainen verrattuna Finnmatkojen premiumiin. joten tasonkin, siis etenkin matkustusmukavuuden, tulee olla parempi, kuten se takuulla onkin. Hinnat 2012-2013 talvikaudella 500€/henkilö ja 280€/henkilö. Kumpikaan ei ole halpa, jos laskee tuntitaksan... Toisaalta monilla ihmisillä on vaikkapa terveysongelmia, joille parempi liikkumatila on erittäin tärkeää ja jos kerran on millä maksaa. niin siitä vaan.
aurinkomatkojen lennolla mentii.. mukavaa oli :) 6v poikakin viihty kun oli se näyttökin :)
ihan tavallisen kokoset oli penkit ja jalkatilat kun ei muuta tahdottu :) jos vähänkään on suvaitsevaisuutta mukana matka on ihan mukava :) muutoin kannattaa mennä yksityis koneella :)
ja millään muulla en olis suostunut edes lentämään finski vaikutti kyllä matkan järjestäjän valintaan!!
Harmi vaan kun Finski ei lennä kuin keskellä viikkoa Krabille. Tämä vaikutti meidän ensi talven valintaan, kun lentopäivä ois joko jouluaatto tai uudenvuodenaatto. Pakko oli valita parempi lentopäivä Finnmatkoilta ja kokeilla ekaa kertaa Tuiflyta.
Köyhän miehen paikat??? Olen lyhyt 160cm ja pieni peppunen sekä omaan hyvät unenlahjat, miksi maksaisin turhasta, kun mahdun hyvin köyhän miehen paikallekin. Varaa olisi kyllä muuhunkin, eli ei siellä normi paikoissa kaikki köyhät istu. Ymmärrän jos on pitkä ihminen ja iso peppuinen, silloin tarvitsee enemmän tilaa joka suuntaan.
Ei kyse ole vain jalkatilasta, vaan siitä että saa penkin nukkuma-asentoon.
Minäkin olen pienikokoinen, mutta peruspenkissä tulevat usein jalka ja selkä kipeiksi, eikä ole oikein tilaa liikkua. Maksan kyllä 250-300'EUR tuosta Comfortista niin kauan kuin sitä on näiillä Finnairin kunnon (reittilentojakin lentävillä) koneilla tarjolla pitkille lennoille.
Aurinkomatkat ja Detur lentävät molemmat Finnairilla ja kyllä vaan Finnairin business on toista luokkaa kuin Thompsin mitkä lie Royalit.
Olikos se niin, että kaikissa tapauksissa koneet, joilla Finnair lentää kaukokohteisiin, niin on parempi istuinmukavuus ilman comfort-maksulisääkin.. Finnmatkojen conmfort-luokkaan joudut pulittamaan vähemmän kuin muiden matkajärjestäjien..
TJÄREBORG
RoyalClass-luokka
Phuketin lennoilla Airbus 330-200 konetyypissä voit lisätä matkustusmukavuuttasi RoyalClass-luokassa. RoyalClass-luokan paikkoja ei voi varata mikäli matkustaa alle 2-vuotiaan lapsen kanssa. Talvikaudella 2013/2014 RoyalClass-paikat voi ostaa vain kahden tai kolmen viikon matkoille. Hinta alkaen 195,- / meno-paluu.
• Oma lähtöselvitys
• Loungen käyttöoikeus Helsinki-Vantaalla
• 30 kg matkatavaraa (sis. 5 kg käsimatkatavaraa)
• Leveät nahkaistuimet
• Väljemmät jalkatilat (n. 89 cm)
• Henkilökohtainen viihdejärjestelmä
• Maksuttomat kuulokkeet ja lehdet
• Maksuttomat juomat (ei shampanja)
• Kolmen ruokalajin ateria, jossa valittavana kaksi pääruokaa
Finnair
Comfort-luokka talvikaudella 2013/2014
Talvikaudella 13/14 lennämme Finnairin Airbus A340-laajarunkokoneella suoraan Meksikoon, Krabille, Kuubaan ja Vietnamiin. Comfort-luokan paikkoja ei voi varata mikäli matkustaa alle 2-vuotiaan lapsen kanssa.. Hinta alkaen 420,- / meno-paluu. Vain kahden viikon matkoille.
• Oma erillinen lähtöselvityspalvelu (tiskit 219-221)
• Oma erillinen matkustamo koneen etuosassa
• Suurempi jalkatila (n. 155 cm) ja leveämpi istuin (n. 51 cm)
• Laadukas kolmen ruokalajin ateria, katettuna posliiniastioilla ja oikeilla ruokailuvälineillä
• Mannerten välisillä lennoilla lisäksi toinen ateriatarjoilu ennen laskeutumista
• Maksuttomat ruokajuomat (olut, puna- ja valkoviini)
• Maksuttomat alkoholittomat virvoitusjuomat
• Yölennoilla oma tyyny ja peitto
• Henkilökohtainen maksuton viihdejärjestelmä käytössä koko lennon
• Runsas valikoima ostoksia laadukkaasta Finnair Shop -valikoimasta
• 8 kg käsimatkatavaroita
• 23 kg lähtöselvitettyä matkatavaraa ruumassa kuljetettavana
AURINKOMATKAT
Lennä mukavasti Comfort-luokassa Phuketiin.
Comfort-paikka Phuketiin maksaa 250 euroa/suunta.
Ajalla 14.12.2013 - 02.01.2014 ja 13.02.2014-02.03.2014 hinta on 300 euroa/suunta.
Voit varata paikan Aurinkomatkoista tai matkatoimistostasi.
TUIfly Nordicin Boeing 767:lla kaukokohteisiin lennettäessä on mahdollisuus valita kolmesta eri lentoluokasta.
Talvi 2013-2014:
Premium-luokka 280eur menopaluu
TUIfly Nordicin Premium-lentoluokkaan sisältyy:
• 10 kg enemmän matkatavaraa
• Golfbagi mukaan maksutta
• Lounge-palvelut menomatkalla Helsingin lentokentällä, loungen aukioloaikojen puitteissa. Lue lisää Aspire-lounge.
• Oma erillinen lähtöselvitys
• Kolmen ruokalajin illallinen ja kaksi lämminruokavaihtoehtoa, joista voi valita
• Maksuttomat juomat lennolla (ei samppanja)
• Henkilökohtainen viihdejärjestelmä lennolla.
• Enemmän jalkatilaa ja mukavampi istuin koneessa
• Lentoluokka varataan matkavarauksen yhteydessä. Alle 2-vuotiaat eivät voi matkustaa Premium-luokassa.
Jatkaisitko vielä listaustasi, että mitä etuja matkustajalle kuuluu, kun matkustaa TUIflyn lennolla Blue Comfort-luokassa?
Tässäpä vastaus utelijalle.
Blue Comfortiin sisältyy TUIflyn lennolla seuraavat ominaisuudet:
- enemmän jalkatilaa
- viihdejärjestelmän käyttö lennoilla. Voit valita viihdejärjestelmästä omat suosikkisi uusimmista elokuvista, peleistä, musiikkikanavista tai lastenohjelmista.
- voileipä, lämpimät ateriat voi varata lisäpalveluna matkavarauksen yhteydessä tai 10 päivää ennen lentoa.
NASTAA LOMAA!
finnmatkojen premium luokankin voi saada halvalla. vähän aikaa kun tutkiskelin matkoja niin saatiin 20e ja seuraavan päivän lähdöissä hinta olikin jo 600e.