Autobildissä oli golf-astra-focus vertailu. Ihmettelin sitä, miksi sekaan oli pujahtanut kuva 90-luvun alun mersun kojelaudasta. Tarkemmin silmäiltyäni ohjauspyörän keskellä olikin volkkarin logo.
Focuksessa oli hyvin modernin näköinen kojetaulu samoin Astrassa, mutta volkkarin suorakulmion muotoset ritilät ja muukin muotoilu oli kuin suoraan kopioitu 90-luvun alun mersun kojelauta. Vaikka perinteikästä golfia on valmistettu jo kauan, niin ei kai sen muotoilu nykyaikaiseksi ole kiellettyä. Muovinen kojelauta tuo todella mieleen 20 vuotta vanhat verrokit. Miksi vw on jäänyt polkemaan paikalleen, kun muut muuttuvat ja paranevat muodoiltaan.
Onko golf saksan eläkepappojen "varma valinta" ?
Focuksessa oli hyvin modernin näköinen kojetaulu samoin Astrassa, mutta volkkarin suorakulmion muotoset ritilät ja muukin muotoilu oli kuin suoraan kopioitu 90-luvun alun mersun kojelauta. Vaikka perinteikästä golfia on valmistettu jo kauan, niin ei kai sen muotoilu nykyaikaiseksi ole kiellettyä. Muovinen kojelauta tuo todella mieleen 20 vuotta vanhat verrokit. Miksi vw on jäänyt polkemaan paikalleen, kun muut muuttuvat ja paranevat muodoiltaan.
Onko golf saksan eläkepappojen "varma valinta" ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ne kuplan omistajat, jotka ovat jo 1974 ostaneet Golfin eivät enää halua kovin suuria muutoksia, joten parempi on pitää se silmien edessä näkyvä ohjaamo vaan konservatiivisesti samanlaisena. Papat ovat niin mieltyneet siihen.
Sairaalassakin saavat vaan sitä "konservatiivista hoitoa" eli lähes saattohoitoa.
"Muovinen kojelauta tuo todella mieleen 20 vuotta vanhat verrokit."
No jaa, tiedä häntä mikä on hyvää ja mikä huonoa kehitystä.
20 vuotta sitten autoja sai viellä ilman ylimääräisiä takuuajan loputtua käytetyissä kalliiksi tulevia sähköhärpäkkeitä. Nykyvehkeillä ei tee mitään kymmenen vuoden kuluttua, eikä niitä kukaan riesakseen silloin edes haluaisikaan, paaliin vaan.
Faceliftiä mallia kestävä kehitys ilman turhia klorymeerejä:
http://www.iltalehti.fi/autot/2013020116625730_au.shtml
-Autoa saa vain valkoisena ja siitä on vain kaksi varusteversiota: toisessa on takapenkeillä turvavyöt, toisessa niitä ei ole...
Tollanen se transporter oli jo 1974 , mutta varmaan harmiton brasilian maaseudulla, kun valtuutettuja korjaamoita on vain 1000 km:n välein.