Saisko apua enemmän tietäviltä?
Näppärään kulkupeliin (Megane 1.6 -99 bensa) on ilmaantunut ikävä vika.
Katsastuksen (kerralla läpi) jälkeen huomasin, että taka-akselistosta kuului narskumista, ikään kuin "siellä tarvittaisiin voitelua".
Elektronisen häiriön merkkivalo palaa. Etenkin liikennevaloissa tyhjäkäynti kuulostaa siltä, että kone sammuu.
Muuten käynnistyy hyvin kovillakin pakkasilla. Akku vasta vaihdettu.
Ai niin, pissapoika ei toimi vaikka nestettä on laitettu ja vuotoa säiliöissä ei ole.
Voisiko tuo merkkivalo johtua pissapojasta.
Onko iso vika - kalliskin?
Näppärään kulkupeliin (Megane 1.6 -99 bensa) on ilmaantunut ikävä vika.
Katsastuksen (kerralla läpi) jälkeen huomasin, että taka-akselistosta kuului narskumista, ikään kuin "siellä tarvittaisiin voitelua".
Elektronisen häiriön merkkivalo palaa. Etenkin liikennevaloissa tyhjäkäynti kuulostaa siltä, että kone sammuu.
Muuten käynnistyy hyvin kovillakin pakkasilla. Akku vasta vaihdettu.
Ai niin, pissapoika ei toimi vaikka nestettä on laitettu ja vuotoa säiliöissä ei ole.
Voisiko tuo merkkivalo johtua pissapojasta.
Onko iso vika - kalliskin?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Taka-akselin narskumista on vaikea kommentoida, mitään sen kummemmin voitelua vaativia osia sieltä tuskin löydät. Iskareista voi olla kaasut pihalla, toisaalta jos iskarit on loppumassa niin katsastuksessa tod.näk. asia olis huomattu.
Rellujen takajarrut tuppaa kosteella kelillä (tai pakkasella) vähän jumittamaan, jos se "narskutus" onkin enempi rahisevaa ääntä liikkeelle lähdettäessä (ja muutaman kerran jarrua painettuasi rahina loppuu) niin kengät kannattaa tarkistaa.
Tyhjäkäynti tuppaa noissa vaeltelemaan (ominaisuus), jos kierroslukumittari näyttää ettei kierroksia ole juuri ollenkaan niin paljon puhutut puolat (tai joku niistä) voi olla tulossa tiensä päähän.
Pissapoika on sulakkeen päässä kuten valojen pesulaitekin (eri sulakkeet), tsekkaappa että ovat ehjiä. Tai sitten pesijän moottori on kaputt.