Kian vakavat tekniset ongelmat

Ei kukaan ole Kiaa luotettavaksi väittänytkään. Ja katsastusvikatilastossakin se on todella kaukana kärjestä.

höpsistä! kirjoitti:

Ei kukaan ole Kiaa luotettavaksi väittänytkään. Ja katsastusvikatilastossakin se on todella kaukana kärjestä.

Onko näitä itsensä kanssa keskustelevia idiootteja todellakin vielä Suomi24:llakin?? Uskomatonta, taitaa olla jotain henkisiä ongelmia, tai liikaa aikaa.

höpsistä! kirjoitti:

Ei kukaan ole Kiaa luotettavaksi väittänytkään. Ja katsastusvikatilastossakin se on todella kaukana kärjestä.

Noihin katsastustilastoihin ei kannata tuijottaa kun ottaa huomioon miten paljon on 3 vuodessa Kia kehittynyt ja laatu parantunut. Tilastot muuttuu kun nyt uusia Kia autoja aletaan 3 vuoden kuluttua katsastaa. Ja mitä hätää jos ongelmia kun 7 vuoden takuu vastaa niistä. Monessa automerkeissä menee jo omaan piikiin 3 vuotena.

takuu juttu kirjoitti:

Noihin katsastustilastoihin ei kannata tuijottaa kun ottaa huomioon miten paljon on 3 vuodessa Kia kehittynyt ja laatu parantunut. Tilastot muuttuu kun nyt uusia Kia autoja aletaan 3 vuoden kuluttua katsastaa. Ja mitä hätää jos ongelmia kun 7 vuoden takuu vastaa niistä. Monessa automerkeissä menee jo omaan piikiin 3 vuotena.

Lue lisää

Näin sanottiin viisi vuotta sittenkin Ceedin tullessa uutena mallina. Mitään kehitystä laadun paranemisessa ei ole kuitenkaan tapahtunut.

takuu juttu kirjoitti:

Noihin katsastustilastoihin ei kannata tuijottaa kun ottaa huomioon miten paljon on 3 vuodessa Kia kehittynyt ja laatu parantunut. Tilastot muuttuu kun nyt uusia Kia autoja aletaan 3 vuoden kuluttua katsastaa. Ja mitä hätää jos ongelmia kun 7 vuoden takuu vastaa niistä. Monessa automerkeissä menee jo omaan piikiin 3 vuotena.

Lue lisää

Vai että vastaa! Minun Ceed´illäni ajettu 110000 km.ja alustassa koiranluut sököt , alusta kolisee ja auto hakee tietä koko ajan.Delta-auton vastaus ongelmiin on,että autolla on jo ajettu yli 100000 km. ja vuosimallikin on 2009.Että tällainen takuu on Kia´n 7 vuotta tai 150000 km.Eikä viat tähän vielä lopu,sähkövika sekoitti koko keksinnön kertaalleen ja jarrut jumissa pari kertaa.Auto on muuten huollettu aina merkkikorjaamolla.

vihonviimeinen kirjoitti:

Vai että vastaa! Minun Ceed´illäni ajettu 110000 km.ja alustassa koiranluut sököt , alusta kolisee ja auto hakee tietä koko ajan.Delta-auton vastaus ongelmiin on,että autolla on jo ajettu yli 100000 km. ja vuosimallikin on 2009.Että tällainen takuu on Kia´n 7 vuotta tai 150000 km.Eikä viat tähän vielä lopu,sähkövika sekoitti koko keksinnön kertaalleen ja jarrut jumissa pari kertaa.Auto on muuten huollettu aina merkkikorjaamolla.

Lue lisää

Keskuslukitus on sohlannut alusta asti, se on pariinkertaan korjattu maahanatuojalla, mutta viimeksi tänään jätti kuskin sisälle, ovet eikä ikkunat auenneet, eikö tämä ole täysin laitonta, vaarallista. Se teke temppuja myös kesällä joten ei talvi ole syy. Muita huomioita: kovat jouset, ei mikään huippu lämmin, syö bensaa enemmän kuin on ilmoitettu, (ajan hyvin taloudellisesti) näkyvyys on suorastaan huono esimerkisi peruutettaessa, (olen ammatti kuski, joten tiedän mistä puhun). Minulla on ollut ajokortti ja oma- auto yli 40 vuotta, joten kokemusta on ja kyllä tämä Kiia on kaikista huonoin tähän asti, en varmasti osta seruaavaksi Kiiaa.

höpsistä! kirjoitti:

Ei kukaan ole Kiaa luotettavaksi väittänytkään. Ja katsastusvikatilastossakin se on todella kaukana kärjestä.

mikä automerkki haluaa vikatilaston kärkeen?

Kiiaan pettynyt kirjoitti:

Keskuslukitus on sohlannut alusta asti, se on pariinkertaan korjattu maahanatuojalla, mutta viimeksi tänään jätti kuskin sisälle, ovet eikä ikkunat auenneet, eikö tämä ole täysin laitonta, vaarallista. Se teke temppuja myös kesällä joten ei talvi ole syy. Muita huomioita: kovat jouset, ei mikään huippu lämmin, syö bensaa enemmän kuin on ilmoitettu, (ajan hyvin taloudellisesti) näkyvyys on suorastaan huono esimerkisi peruutettaessa, (olen ammatti kuski, joten tiedän mistä puhun). Minulla on ollut ajokortti ja oma- auto yli 40 vuotta, joten kokemusta on ja kyllä tämä Kiia on kaikista huonoin tähän asti, en varmasti osta seruaavaksi Kiiaa.

Lue lisää

Vuosi meni että huomasin, mutta pakkohan tätä on kommentoida.

On ehdottomasti laitonta, toimita autosi välittömästi poliisille niin pidättävät ja rankaisevat.

Yksinpuhelu kirjoitti:

Onko näitä itsensä kanssa keskustelevia idiootteja todellakin vielä Suomi24:llakin?? Uskomatonta, taitaa olla jotain henkisiä ongelmia, tai liikaa aikaa.

Skoda -palstalla temmeltävät jatkuvasti. Ylläpito nukkuu tai on itse trollina pyörimässä.

Kiiaan pettynyt kirjoitti:

Keskuslukitus on sohlannut alusta asti, se on pariinkertaan korjattu maahanatuojalla, mutta viimeksi tänään jätti kuskin sisälle, ovet eikä ikkunat auenneet, eikö tämä ole täysin laitonta, vaarallista. Se teke temppuja myös kesällä joten ei talvi ole syy. Muita huomioita: kovat jouset, ei mikään huippu lämmin, syö bensaa enemmän kuin on ilmoitettu, (ajan hyvin taloudellisesti) näkyvyys on suorastaan huono esimerkisi peruutettaessa, (olen ammatti kuski, joten tiedän mistä puhun). Minulla on ollut ajokortti ja oma- auto yli 40 vuotta, joten kokemusta on ja kyllä tämä Kiia on kaikista huonoin tähän asti, en varmasti osta seruaavaksi Kiiaa.

Lue lisää

Itellä ollut 3 kia ceediä,eikä koskaan mitään vikaa. Elikkä eriitäin hyvä auto!!!

vihonviimeinen kirjoitti:

Vai että vastaa! Minun Ceed´illäni ajettu 110000 km.ja alustassa koiranluut sököt , alusta kolisee ja auto hakee tietä koko ajan.Delta-auton vastaus ongelmiin on,että autolla on jo ajettu yli 100000 km. ja vuosimallikin on 2009.Että tällainen takuu on Kia´n 7 vuotta tai 150000 km.Eikä viat tähän vielä lopu,sähkövika sekoitti koko keksinnön kertaalleen ja jarrut jumissa pari kertaa.Auto on muuten huollettu aina merkkikorjaamolla.

Lue lisää

Mikä oli sähkövika?

höpsistä! kirjoitti:

Ei kukaan ole Kiaa luotettavaksi väittänytkään. Ja katsastusvikatilastossakin se on todella kaukana kärjestä.

Jaa, ite ajoin kialla paljo, eikä jäänyt koskaan edes katsastukseen, ei tielle. Pidin kyllä hyvää huolta öljynvaihtoineen ym, kuten kaikissa autoissani (eri merkkisiä). Se ol mulla kauan ja kun lopulta möin, meni heti. Yksi parhaimpia autoja, mitä mulla on ollut.

Anonyymi kirjoitti:

Itellä ollut 3 kia ceediä,eikä koskaan mitään vikaa. Elikkä eriitäin hyvä auto!!!

Samaa mieltä. Itselä vm2012 Kia Rio 1.1 diesel.
Tien päälle ei ole jättänyt kertaakaan. Ajettu 195 000km. Katsastuksessa tullut sanomista vain jarruista. Jarrupalojen sovitukset liian tiukat, jumittaa palat herkästi. Uusia jarrupaloja vaihtaessa kun tekkee palojen sovituksista sopivan väljän, niin tästäkin viasta pääsee. Elikkä kun tarkastaa jarruen toiminnan ennen katsastusta, niin katsastuksessakaan ei löydy sanottavaa.

Anonyymi kirjoitti:

Samaa mieltä. Itselä vm2012 Kia Rio 1.1 diesel.
Tien päälle ei ole jättänyt kertaakaan. Ajettu 195 000km. Katsastuksessa tullut sanomista vain jarruista. Jarrupalojen sovitukset liian tiukat, jumittaa palat herkästi. Uusia jarrupaloja vaihtaessa kun tekkee palojen sovituksista sopivan väljän, niin tästäkin viasta pääsee. Elikkä kun tarkastaa jarruen toiminnan ennen katsastusta, niin katsastuksessakaan ei löydy sanottavaa.

Lue lisää

En halua väheksyä kokemustasi, mutta väkisinkin tulee mieleen että onko hyvä auto se, joka ei ole 200tkm ajolla jättänyt tielle?

Peräänkuuluttaisin sellaisia ominaisuuksia kuin mukavuus, hiljaisuus ja lämpöisyys talvella.

Onko Kia Riossa, pienellä dieselmoottorilla, mitään noista?

Anonyymi kirjoitti:

Itellä ollut 3 kia ceediä,eikä koskaan mitään vikaa. Elikkä eriitäin hyvä auto!!!

Ostin Kia Rio 1.1 diesel vm. 2012 vuonna 2015 käytettynä. Autoon olen ollut tyytyväinen, on toiminut hyvin. Olen tänä aikana ajanut auton mittariin 202 000 km:ä. Ainut asia joka teettää työtä on jarrut. Levyt ja palat kuluu melko nopeasti. Jos levyjä ja paloja vaihdettaessa ei paloja sovita hiomalla herkemmin liikkuviksi urissaan, niin ei mäne pitkään kun palat hirttää kiinni ja polttaa levyt piloille. Takajarun oikeanpuolen jarrusatulan olen joutunut vaihdamaan 2 kertaa. Eka kerran korjaamolla ja tänä kesänä itse. Mäntä oli juuttunut kiinni.
Kuskin penkin lämmitin ei toimi. Merkki valo syttyy hetkeksi ja sammuu. Joskus satunnaisesti on lähtenyt lämpeämään. Vikaa ollut pari vuotta. Juuri ennen tämän kommentin kirjoittamista yritin netistä löytää käyttäjien kommentteja tästä viasta. Monella ollut lämpöelementin vikoja näköjään.

Näitä surkeita tarinoita Kian luotettavuudesta on netti pullollaan. Voinhan niitä laittaa tänne enemmänkin täällä esitettyjen hurmoshenkisten epätotuuksien vastapainoksi jos on tarpeen.

KIAlla jatkossakin? kirjoitti:

Näitä surkeita tarinoita Kian luotettavuudesta on netti pullollaan. Voinhan niitä laittaa tänne enemmänkin täällä esitettyjen hurmoshenkisten epätotuuksien vastapainoksi jos on tarpeen.

Lue lisää

Anna tulla vaan äläkä höpötä joutavia. VW:llä on ollut suuria ongelmia tuhansien autojen kanssa ympäri Eurooppaa mm. kaasupoljinten, DSG-vaihteistojen kanssa eri automalleissa, kaksoismassavauhtipyörissä ja sokerina pohjalla jakopääviat. 2,0 litraisissa TDI koneissa myös paljon suutinvikoja. Vain muutaman tunnetuimman ja isoimman nykyvian mainitakseni.

Annappa nyt tulla oikein sydämesi kyllyydestä vastaavia Kia-tyyppivikoja. Me odotamme. Viat, jotka koskevat kahta tai kolmea autoyksilöä eivät kelpaa.
No löytyykö niitä vai jääkö puheet paskanjauhamiseksi??

Kerroppa lisää kirjoitti:

Anna tulla vaan äläkä höpötä joutavia. VW:llä on ollut suuria ongelmia tuhansien autojen kanssa ympäri Eurooppaa mm. kaasupoljinten, DSG-vaihteistojen kanssa eri automalleissa, kaksoismassavauhtipyörissä ja sokerina pohjalla jakopääviat. 2,0 litraisissa TDI koneissa myös paljon suutinvikoja. Vain muutaman tunnetuimman ja isoimman nykyvian mainitakseni.

Annappa nyt tulla oikein sydämesi kyllyydestä vastaavia Kia-tyyppivikoja. Me odotamme. Viat, jotka koskevat kahta tai kolmea autoyksilöä eivät kelpaa.
No löytyykö niitä vai jääkö puheet paskanjauhamiseksi??

Lue lisää

Edelleen odotellaan niitä linkkejä Kian vakavista ongelmista?? Taitaa jäädä paskapuheiksi ja keksityiksi saduiksi, kun ei 2 tunnin ahkeralla etsimiselläkään löydy?? Antaa tulla nyt niitä massiivisia ongelmia.

Ei vaan löydy kirjoitti:

Edelleen odotellaan niitä linkkejä Kian vakavista ongelmista?? Taitaa jäädä paskapuheiksi ja keksityiksi saduiksi, kun ei 2 tunnin ahkeralla etsimiselläkään löydy?? Antaa tulla nyt niitä massiivisia ongelmia.

Lue lisää

Kiertokankia,kardaaneja,ohjaustehostimia,jarrupääsylintereitä,takaluukkujen ruostumista,nitinöitä ja kolinoita. Kyllä ne joilla kia on ollut nämä tietävät ilman listaakin

takuukäsitteliä kirjoitti:

Kiertokankia,kardaaneja,ohjaustehostimia,jarrupääsylintereitä,takaluukkujen ruostumista,nitinöitä ja kolinoita. Kyllä ne joilla kia on ollut nämä tietävät ilman listaakin

Ja kaikki tietenkin korjattu takuuseen ja ovat poissa käyttäjiensä päiväjärjestyksestä.
cee´d ei toki ole täysin viaton auto ja pari pientä riesaa on siinäkin jopa "tyyppiviaksi" asti mainittu, mutta ovat hyvin pieniä ja ajoa haittaamattomia.
Esim. erään suositun merkin jakoketjun pomppaaminen paikaltaan tietää hieman isompia kustannuksia ja viikon parin pajareissun. Ja takuu, jos sitä perävaloaikaa sellaiseksi voi sanoa, vain 2 vuotta.
Kia on hyvä ostos ja takuu antaa turvaa pitkäksi aikaa, jos jotain sanomista sattuu olemaankin. Joo ja takuu ei ole huoltosopimus, kuluvat osat isoilla kilometreillä maksat toki Kiallakin itse.

ei viaton kirjoitti:

Ja kaikki tietenkin korjattu takuuseen ja ovat poissa käyttäjiensä päiväjärjestyksestä.
cee´d ei toki ole täysin viaton auto ja pari pientä riesaa on siinäkin jopa "tyyppiviaksi" asti mainittu, mutta ovat hyvin pieniä ja ajoa haittaamattomia.
Esim. erään suositun merkin jakoketjun pomppaaminen paikaltaan tietää hieman isompia kustannuksia ja viikon parin pajareissun. Ja takuu, jos sitä perävaloaikaa sellaiseksi voi sanoa, vain 2 vuotta.
Kia on hyvä ostos ja takuu antaa turvaa pitkäksi aikaa, jos jotain sanomista sattuu olemaankin. Joo ja takuu ei ole huoltosopimus, kuluvat osat isoilla kilometreillä maksat toki Kiallakin itse.

Lue lisää

Jos kerran luvataan takuuta 150000 km,niin miksi sitten ei ole niin?Delta-auton näkemys on,että takuu ei koske alustan osia,kun autolla on ajettu 110000 km.Vedotaan luontaiseen kulumiseen.Pitäisi laittaa takuuraja vaikka 50000 km.niin asia olisi ok.

vihonviimeinen kirjoitti:

Jos kerran luvataan takuuta 150000 km,niin miksi sitten ei ole niin?Delta-auton näkemys on,että takuu ei koske alustan osia,kun autolla on ajettu 110000 km.Vedotaan luontaiseen kulumiseen.Pitäisi laittaa takuuraja vaikka 50000 km.niin asia olisi ok.

Lue lisää

Juuri niin Kian takuulla ei ole mitään merkitystä, sillä vain asiakkaita hämätään. Ostin vuosi sitten uuden Kian siksi etten aina tarvii olla vanhoja laitella.Mutta toisin kävi, kesällä alkoivat renkaiden sisä syrjät kulua, niin vein delta autolle aurauskulmien säätöön, siellä sanoivat että ei he voi tietää mihin olet auton ajanut, sitten muuttui että on normaalia kulumista kun renkaiden sisäsyrjät kuluvat, olen varmistanut tämän ettei ole normaalia kulumista rengasliikkeeltä, ja tällä takuu aika on 20 tkm, näistä ei asiakas tiedä mitään. Kun olette hankkimassa uutta Kiaa, niin käykää läpi tarkkaan mitä takuu vastaa, en suosittele ko autoa kellekkään, ja tämä oli myös minulle viimeinen Kia auto, pian menee vaihtoon.

ei kiaa kirjoitti:

Juuri niin Kian takuulla ei ole mitään merkitystä, sillä vain asiakkaita hämätään. Ostin vuosi sitten uuden Kian siksi etten aina tarvii olla vanhoja laitella.Mutta toisin kävi, kesällä alkoivat renkaiden sisä syrjät kulua, niin vein delta autolle aurauskulmien säätöön, siellä sanoivat että ei he voi tietää mihin olet auton ajanut, sitten muuttui että on normaalia kulumista kun renkaiden sisäsyrjät kuluvat, olen varmistanut tämän ettei ole normaalia kulumista rengasliikkeeltä, ja tällä takuu aika on 20 tkm, näistä ei asiakas tiedä mitään. Kun olette hankkimassa uutta Kiaa, niin käykää läpi tarkkaan mitä takuu vastaa, en suosittele ko autoa kellekkään, ja tämä oli myös minulle viimeinen Kia auto, pian menee vaihtoon.

Lue lisää

Ei tuollaiseen kukaan järkevä suostu, en edes minä!

ei kiaa kirjoitti:

Juuri niin Kian takuulla ei ole mitään merkitystä, sillä vain asiakkaita hämätään. Ostin vuosi sitten uuden Kian siksi etten aina tarvii olla vanhoja laitella.Mutta toisin kävi, kesällä alkoivat renkaiden sisä syrjät kulua, niin vein delta autolle aurauskulmien säätöön, siellä sanoivat että ei he voi tietää mihin olet auton ajanut, sitten muuttui että on normaalia kulumista kun renkaiden sisäsyrjät kuluvat, olen varmistanut tämän ettei ole normaalia kulumista rengasliikkeeltä, ja tällä takuu aika on 20 tkm, näistä ei asiakas tiedä mitään. Kun olette hankkimassa uutta Kiaa, niin käykää läpi tarkkaan mitä takuu vastaa, en suosittele ko autoa kellekkään, ja tämä oli myös minulle viimeinen Kia auto, pian menee vaihtoon.

Lue lisää

Hahha. Mulla kävi sama edellisessä Touranissa. Eipä korvannut VW uudesta Touranistakaa aurauskulmien säätöä. Itse piti maksaa. No se oli vasta alkua. Jos olisin tiennyt niin olisin vaihtanut helvetin paljon aikaisemmin sen pois.

auraaja kirjoitti:

Hahha. Mulla kävi sama edellisessä Touranissa. Eipä korvannut VW uudesta Touranistakaa aurauskulmien säätöä. Itse piti maksaa. No se oli vasta alkua. Jos olisin tiennyt niin olisin vaihtanut helvetin paljon aikaisemmin sen pois.

Lue lisää

Kia hajoaa heti kun ajat sen ulos liikkeestä.

ei kiaa kirjoitti:

Juuri niin Kian takuulla ei ole mitään merkitystä, sillä vain asiakkaita hämätään. Ostin vuosi sitten uuden Kian siksi etten aina tarvii olla vanhoja laitella.Mutta toisin kävi, kesällä alkoivat renkaiden sisä syrjät kulua, niin vein delta autolle aurauskulmien säätöön, siellä sanoivat että ei he voi tietää mihin olet auton ajanut, sitten muuttui että on normaalia kulumista kun renkaiden sisäsyrjät kuluvat, olen varmistanut tämän ettei ole normaalia kulumista rengasliikkeeltä, ja tällä takuu aika on 20 tkm, näistä ei asiakas tiedä mitään. Kun olette hankkimassa uutta Kiaa, niin käykää läpi tarkkaan mitä takuu vastaa, en suosittele ko autoa kellekkään, ja tämä oli myös minulle viimeinen Kia auto, pian menee vaihtoon.

Lue lisää

Kia Ceedissä sama homma pissapojan moott. hajos ,ei takuuseen! Koiranluut,ei tietenkään. Mitähän se "takuu" korvaa??

auraaja kirjoitti:

Hahha. Mulla kävi sama edellisessä Touranissa. Eipä korvannut VW uudesta Touranistakaa aurauskulmien säätöä. Itse piti maksaa. No se oli vasta alkua. Jos olisin tiennyt niin olisin vaihtanut helvetin paljon aikaisemmin sen pois.

Lue lisää

Muistakaa käytetyn ostossa autotohtorin tarkastus myyjän piikkiin!
Ei tarvi ihmetellä vikoja heti..

Arvashan tän kirjoitti:

Kia Ceedissä sama homma pissapojan moott. hajos ,ei takuuseen! Koiranluut,ei tietenkään. Mitähän se "takuu" korvaa??

Kyllä muuten korvaa, joten höpöhöpö ja hevonhumppaa.

ei kiaa kirjoitti:

Juuri niin Kian takuulla ei ole mitään merkitystä, sillä vain asiakkaita hämätään. Ostin vuosi sitten uuden Kian siksi etten aina tarvii olla vanhoja laitella.Mutta toisin kävi, kesällä alkoivat renkaiden sisä syrjät kulua, niin vein delta autolle aurauskulmien säätöön, siellä sanoivat että ei he voi tietää mihin olet auton ajanut, sitten muuttui että on normaalia kulumista kun renkaiden sisäsyrjät kuluvat, olen varmistanut tämän ettei ole normaalia kulumista rengasliikkeeltä, ja tällä takuu aika on 20 tkm, näistä ei asiakas tiedä mitään. Kun olette hankkimassa uutta Kiaa, niin käykää läpi tarkkaan mitä takuu vastaa, en suosittele ko autoa kellekkään, ja tämä oli myös minulle viimeinen Kia auto, pian menee vaihtoon.

Lue lisää

Ihan tyyppivika KIA:ssa. Diesel ei käynnisty kovalla pakkasella -20 .. Vikavalot loistaa kojetaulussa. Takuu ei korvaa.

Arvashan tän kirjoitti:

Kia Ceedissä sama homma pissapojan moott. hajos ,ei takuuseen! Koiranluut,ei tietenkään. Mitähän se "takuu" korvaa??

Minun Kian koiranluut vaihdettiin takuuseen Oulun Deltalla. Ovatkin kestäneet 60tkm ja vielä toimivat. Ekat kesti 30-40 tkm.

takuukäsitteliä kirjoitti:

Kiertokankia,kardaaneja,ohjaustehostimia,jarrupääsylintereitä,takaluukkujen ruostumista,nitinöitä ja kolinoita. Kyllä ne joilla kia on ollut nämä tietävät ilman listaakin

Lääkäriä täällä tarvis

JäiRIOliikkeeseen kirjoitti:

Ihan tyyppivika KIA:ssa. Diesel ei käynnisty kovalla pakkasella -20 .. Vikavalot loistaa kojetaulussa. Takuu ei korvaa.

Kannattaa se säteilylämmitin vaihtaa letkulämmittimeen niin alkaa se diisseli käynnistyä. Itsellä ceed 1.6 diesel vm -11. Ainoa vika käsijarrun säännöllinen kiristäminen parin vuoden välein. Kuluvia osia vaihdettu: kilometrit ja kuskin ajotyyli vaikuttaa. Mittarissa nyt 184 tkm.

osssss kirjoitti:

Muistakaa käytetyn ostossa autotohtorin tarkastus myyjän piikkiin!
Ei tarvi ihmetellä vikoja heti..

Ei ne kuluvia osia takuuseen anna tietenkään. Moottori on eri asia jos jotain sinne tulee. Itellä 1.6 2007 ceed koiran luita mennyt ja jarrupalat ympäriinsä. Siinä normi kulutus osat mitkä menee. Mutta nyt 220000km ajettu ja meni jakopää sekasin. Ei muutakuin remontin tekoon. Takuuta ei enää tietenkään jäljellä. Hyvin muuten pelannut.

Arvashan tän kirjoitti:

Kia Ceedissä sama homma pissapojan moott. hajos ,ei takuuseen! Koiranluut,ei tietenkään. Mitähän se "takuu" korvaa??

Mun 2008 Ceedin koiranluut takuu korvasi noin 30tkm kohdalla.

takuukäsitteliä kirjoitti:

Kiertokankia,kardaaneja,ohjaustehostimia,jarrupääsylintereitä,takaluukkujen ruostumista,nitinöitä ja kolinoita. Kyllä ne joilla kia on ollut nämä tietävät ilman listaakin

Niinkuin kaikissa muissakin autoissa samat viat, typerykset.👊😎

NaapurinKiahajosi:D kirjoitti:

Kia hajoaa heti kun ajat sen ulos liikkeestä.

Sä oot jo hajonnut

NaapurinKiahajosi:D kirjoitti:

Kia hajoaa heti kun ajat sen ulos liikkeestä.

Minulla on Kia ceed diesel. Olen ajanut sillä 430000, laturin olen vaihtanut kerran samoin jarrulevyt, alapallonivelet ja koiranluut pariin kertaan muita korjaustarpeita ei ole ollut-. öljyt vaihdan 20000 kilometrin välein välillä lisäämättä. kokemus tästä autosta on positiivinen, voisin ostaa toisen samanlaisen.

JäiRIOliikkeeseen kirjoitti:

Ihan tyyppivika KIA:ssa. Diesel ei käynnisty kovalla pakkasella -20 .. Vikavalot loistaa kojetaulussa. Takuu ei korvaa.

On huono käynnistymään talvella oli sitten narun päässätai ei. Jos pakkasta yli 15 astetta saa varautua hinuriin tai taksiin. Kyseessä 2017 Optiman diesel.

Pohjosen_Ceed kirjoitti:

Minun Kian koiranluut vaihdettiin takuuseen Oulun Deltalla. Ovatkin kestäneet 60tkm ja vielä toimivat. Ekat kesti 30-40 tkm.

Ne on samaa luokkaa kuin volkkarissa joka katsastukseen uusittava

takuukäsitteliä kirjoitti:

Kiertokankia,kardaaneja,ohjaustehostimia,jarrupääsylintereitä,takaluukkujen ruostumista,nitinöitä ja kolinoita. Kyllä ne joilla kia on ollut nämä tietävät ilman listaakin

Juu, myönnän yhden. Takaluukkuun tuli ruostetta, mutta annoin sen anteeksi sille, kun kilometrejä meillä kummallakin oli takana jo. En minäkään tuoreutta kiillä, kaks vanhaa rupua sovittiin hyvin yhteen ja yhdessä kuljettiin toistakytä vuotta, kunnes erottiin. Pirun hyvä auto oli.
Ei muuten ole osunnut silmään kiaa hinurin lavalla, mutta audeja ja volvoja kyllä.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla on Kia ceed diesel. Olen ajanut sillä 430000, laturin olen vaihtanut kerran samoin jarrulevyt, alapallonivelet ja koiranluut pariin kertaan muita korjaustarpeita ei ole ollut-. öljyt vaihdan 20000 kilometrin välein välillä lisäämättä. kokemus tästä autosta on positiivinen, voisin ostaa toisen samanlaisen.

Lue lisää

Moni ei tajua edes sitä, että mainitsemasi asiat on ihan kulutustavaraa, jotka täytyy vaihtaa aika-ajoin, koska ne kuluu, lisäksi tuo öljynvaihto pitää tehdä säännöllisin välein, auton merkistä riippumatta. Kun huolehtii auton "hoidosta", ongelmia ei tule. Toki on maanantai kappaleita, mutta niitä on kaikissa. Kia on kyllä hyvä auto, ihan kokemuksesta tiedän.

Minulla Ollut wv caddy ennen Kia soul sellaisia vikoja kein saksalaisessa Ei ole ollut ensimmäinen vika Oli 200Tkm kohdalla takaiskarit Ja Poltoaine Suodatin sähkö lämmitin uusittu

JäiRIOliikkeeseen kirjoitti:

Ihan tyyppivika KIA:ssa. Diesel ei käynnisty kovalla pakkasella -20 .. Vikavalot loistaa kojetaulussa. Takuu ei korvaa.

Minulla on 1.1 diesel on kyllä lähtenyt käyntiin lämtolpasta kovallakin pakkasella. Tosin epäilen että tämän 12vuotta vanhan Kia:n kaikki hehkutulpat ei enää ole kondiksessa.

Moottorin ohjauksesta ja diagnostiikasta vastaa nykyään Kialla sama valmistaja kuin VW:llä eli Bosch. Se mitä tallentuu diagnostiikkaan, riippuu myöskin viasta. Jos jotain todella hajoaa, se myös tallentuu, ohimenevät esim. pakkasesta johtuvat pienet häiriöt eivät sinne välttämättä jää.
Mikäli muistiin ei koskaan tallennu mitään, luulisi katsastuksen OBD-testinkin olevan läpihuutojuttu vaikkapa viallisella katalysaattorilla. Sitä en oikein usko. Vika tallentuu, jos jotain on oikeasti rikki.

Mitä tulee VW:n diagnostiikkaan, aikanaan oman volkkarini korjauksen kanssa meinasi tulla seinä pystyyn, kun läppäkotelo-vikaa ei AKL-moottorissa meinattu löytää millään. Diagnostiikka antoi kyllä väärille teille johtavia vikakoodeja, mutta eivät paljastaneet sitä varsinaista oikeaa vikaa. Vika lopulta löydettiin erään toisen vastaavan tapauksen perusteella. Silloinkin hiukan jännitti tilata useamman satasen maksava kaasuläppärunko vain arvelujen perusteella.
Työkaverini TDI Passatissa samankaltainen homma. Tehot hävisivät välillä kiihdytyksessä, eikä vikakoodit kertoneet yhtään mitään. En muista miten hänelle kävi, mutta turhia osia kyllä ehtivät repullisen vaihtamaan. Kyse voi joskus olla siis muustakin kuin siitä, onko vikamuisti "aktiivinen keräämään tietoa" vai ei.

Miten Kian takuu on ylikehuttua, kun autot 7 vuoden ajan aina korjataan veloituksetta kuntoon vai onko jotkin autot muka jätetty korjaamatta??

Huolloista sen verran, että esim. Cee´din/Vengan/Rion bensaversion vuosihuolto maksaa Deltalla 220-240 euroa, jos tuota ei ole varaa maksaa, kannattaa ehkä harkita polkupyöräilyä, se kun ei maksa penniäkään. Crdi versioihin voi olla kalliimpi, jos vaihtaa suodattimet joka syksy mutta niissäkin perushinta ilman lisätöitä ei ole juuri tuosta kalliimpi.

Eipä ollut halpaa VW autoilu kun DSG automaattilaukesi ja 4500€ laskun antoivat!!! Pahinta on se että automaatti ei toimi vieläkään kunnolla ja autoliikkeet ei ota tätä vaihdossa, tai ottaavat mutta hyvitys alle puolet liikkeen hinnoista. EI IKINÄ DSG LAATIKKOLLA OLEVAA AUTOA!

On se kumma kun näitä moniongelmaisia roikkuu täällä palstalla.

Ehkäpä ei ole työtä tai edes elämää...

moniongelma-roikkuja kirjoitti:

On se kumma kun näitä moniongelmaisia roikkuu täällä palstalla.

Ehkäpä ei ole työtä tai edes elämää...

Mutta onhan heillä mopoauto!

ja sormi siellä kirjoitti:

Mutta onhan heillä mopoauto!

Kia on mopo autoksi mutta ei mopoauto.

Ostaahan näitä sun vikapesiä vaikka kuinka ja moni. Itse ostin kian eikä ole ollut ainuttakaan vikaa!!!!!!!!!

Mistähän niitä "halpoja" löytyy?? Kallita mielestäni ovat.

Kian omistaja kirjoitti:

Ostaahan näitä sun vikapesiä vaikka kuinka ja moni. Itse ostin kian eikä ole ollut ainuttakaan vikaa!!!!!!!!!

Ostimme perheeseen bensiini ceedin kolme vuotta sitten vm. 2013 ajettu 37000 km nyt ajettu 80000 km eikä minkäänlaista vikaa olen autoon erittäin tyytyväinen.

Ei niistä isommista vioista (turbot, luistonestolaittetet, ruosteet ja maaliongelmat jne.) täällä puhuta. Täällä puhutaan vain kertakäyttöisista koiranluista, jotka vaihdetaan muutaman vuoden välein. Niidenkään laatua ei pystytä saamaan samalle tasolle kuin muilla valmistajilla vaikka tämäkin tyyppivika on ollut Kiassa jo vuosikausia. Jos Kia olisi pystynyt parantamaan Ceedin laatua vuosien varrella, voisi uuden mallin tulokin kiinnostaa edes vähän.

Kian omistaja kirjoitti:

Ei niistä isommista vioista (turbot, luistonestolaittetet, ruosteet ja maaliongelmat jne.) täällä puhuta. Täällä puhutaan vain kertakäyttöisista koiranluista, jotka vaihdetaan muutaman vuoden välein. Niidenkään laatua ei pystytä saamaan samalle tasolle kuin muilla valmistajilla vaikka tämäkin tyyppivika on ollut Kiassa jo vuosikausia. Jos Kia olisi pystynyt parantamaan Ceedin laatua vuosien varrella, voisi uuden mallin tulokin kiinnostaa edes vähän.

Lue lisää

Kian omistajathan tietävät, että koiranluiden laatu parani mallivuodesta 10 -->.
Luistonestolaitteissa ei laajemmalti vikoja ole, samoin kuin suurempia ruostevikojakaan. Turboviatkin erittäin harvinaisia, jokunen tapaus voi toki paljon myydystä dieselistä löytyä, mutta niissäkin Garret- turbo on vaihdettu mukisematta takuuseen. Mitä ruostumiseen tulee, itse asiassa ruotsalaisissa tutkimuksessa on todettu cee´d ja Vengakin 4/5 tähden arvoiseksi, eli yhtä hyväksi kuin esim. Golf ruosteenestoltaan. Maaliongelmia joissakin yksilöissä on ollut (takaluukun hankauma) mutta nekin on korjattu kampanjana kuntoon, takuuseen tietenkin.

Kiassahan on myös markkinoiden pisin maalitakuu 5 vuotta, mikä sekin on 2 vuotta pidempi kuin esim. tässä saksalaisessa "laatuautossa".

Autobildin superkestotestin yksi luotettavimmista autoista oli juurikin Kia cee´d crdi, eikä bensa-Soul ollut juurikaan huonompi.
4 huonointa on ollut volkkareita, eikä konsernin tuotteet ole tuossa kaksisesti muutenkaan pärjänneet Audi A6:sta hajosi mm. vaihteisto.

turha suurennella. kirjoitti:

Kian omistajathan tietävät, että koiranluiden laatu parani mallivuodesta 10 -->.
Luistonestolaitteissa ei laajemmalti vikoja ole, samoin kuin suurempia ruostevikojakaan. Turboviatkin erittäin harvinaisia, jokunen tapaus voi toki paljon myydystä dieselistä löytyä, mutta niissäkin Garret- turbo on vaihdettu mukisematta takuuseen. Mitä ruostumiseen tulee, itse asiassa ruotsalaisissa tutkimuksessa on todettu cee´d ja Vengakin 4/5 tähden arvoiseksi, eli yhtä hyväksi kuin esim. Golf ruosteenestoltaan. Maaliongelmia joissakin yksilöissä on ollut (takaluukun hankauma) mutta nekin on korjattu kampanjana kuntoon, takuuseen tietenkin.

Kiassahan on myös markkinoiden pisin maalitakuu 5 vuotta, mikä sekin on 2 vuotta pidempi kuin esim. tässä saksalaisessa "laatuautossa".

Autobildin superkestotestin yksi luotettavimmista autoista oli juurikin Kia cee´d crdi, eikä bensa-Soul ollut juurikaan huonompi.
4 huonointa on ollut volkkareita, eikä konsernin tuotteet ole tuossa kaksisesti muutenkaan pärjänneet Audi A6:sta hajosi mm. vaihteisto.

Lue lisää

Kian myyjä se siellä jälleen on herännyt päikkäreiltään ja satuilee mustan valkoiseksi. Mutta ongelmia on turha kiistää. Ruosteongelmat ovat Kian tyyppivikoja:

http://www.tyyppiviat.com/tyyppiviat-kia.php

Ja arviointi Ceedin ruostesuojauksesta:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/uusien-autojen-ruosteenesto-retuperalla#ankkuri8

Tässä vähän lisää Ceedin ruosteongelmista ja niiden avuttomista korjausyrityksistä:

http://www.khcf.org/index.php?topic=1663.0
http://www.khcf.org/index.php?topic=1724.0

Ja näitä on netti pullollaan.

Kian omistaja kirjoitti:

Kian myyjä se siellä jälleen on herännyt päikkäreiltään ja satuilee mustan valkoiseksi. Mutta ongelmia on turha kiistää. Ruosteongelmat ovat Kian tyyppivikoja:

http://www.tyyppiviat.com/tyyppiviat-kia.php

Ja arviointi Ceedin ruostesuojauksesta:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/uusien-autojen-ruosteenesto-retuperalla#ankkuri8

Tässä vähän lisää Ceedin ruosteongelmista ja niiden avuttomista korjausyrityksistä:

http://www.khcf.org/index.php?topic=1663.0
http://www.khcf.org/index.php?topic=1724.0

Ja näitä on netti pullollaan.

Lue lisää

"Ja näitä on netti pullollaan."

Olet itsekin ehtinyt näköjään käymään pullollasi. Tuttipullon jälkeen, kunhan aikuistut, voit saada vieläkin voimakkaampia aineita. Voi lähiympäristöäsi niinä päivinä.

Imumiehiä? kirjoitti:

"Ja näitä on netti pullollaan."

Olet itsekin ehtinyt näköjään käymään pullollasi. Tuttipullon jälkeen, kunhan aikuistut, voit saada vieläkin voimakkaampia aineita. Voi lähiympäristöäsi niinä päivinä.

Lue lisää

Tässä tulikin selväksi Kian omistajien älykkyystaso.

Mitä ne koiranluut ovat?

turha suurennella. kirjoitti:

Kian omistajathan tietävät, että koiranluiden laatu parani mallivuodesta 10 -->.
Luistonestolaitteissa ei laajemmalti vikoja ole, samoin kuin suurempia ruostevikojakaan. Turboviatkin erittäin harvinaisia, jokunen tapaus voi toki paljon myydystä dieselistä löytyä, mutta niissäkin Garret- turbo on vaihdettu mukisematta takuuseen. Mitä ruostumiseen tulee, itse asiassa ruotsalaisissa tutkimuksessa on todettu cee´d ja Vengakin 4/5 tähden arvoiseksi, eli yhtä hyväksi kuin esim. Golf ruosteenestoltaan. Maaliongelmia joissakin yksilöissä on ollut (takaluukun hankauma) mutta nekin on korjattu kampanjana kuntoon, takuuseen tietenkin.

Kiassahan on myös markkinoiden pisin maalitakuu 5 vuotta, mikä sekin on 2 vuotta pidempi kuin esim. tässä saksalaisessa "laatuautossa".

Autobildin superkestotestin yksi luotettavimmista autoista oli juurikin Kia cee´d crdi, eikä bensa-Soul ollut juurikaan huonompi.
4 huonointa on ollut volkkareita, eikä konsernin tuotteet ole tuossa kaksisesti muutenkaan pärjänneet Audi A6:sta hajosi mm. vaihteisto.

Lue lisää

Ei ole pisin maalitakuu. Fordeissa on 12 vuotta.

Ford mekaanikko kirjoitti:

Ei ole pisin maalitakuu. Fordeissa on 12 vuotta.

Kestääkö muu kulkine nuin kauan?
Honta lupas takuun 10v tai miljoona kilometriä, parempi kuin Kian!
Mulle 7v riittää koska en pidä niin kauan!

Ai takuuseen. Missähän kilometreissä? Ite jouduin maksamaan.

Toyota ei tarvii takuuta ollenkaan. Ilman vikoja 4,5 vuotta nyt ajanut! Kaverin Ceed :issä vikoja riittää,eikä mene takuuseen.

Toyotaykkönenjälleen kirjoitti:

Toyota ei tarvii takuuta ollenkaan. Ilman vikoja 4,5 vuotta nyt ajanut! Kaverin Ceed :issä vikoja riittää,eikä mene takuuseen.

Näin se on. Itsellä 14 v vanha toyota 450 000 ajettu josta itse 250 000. Ei mitään vikaa koko aikana. Jarrupalat ja öljyt vaohtaa välillä ja kovaa ajoa. Kestävin auto mitä koskaan on minulla ollut. Iskaritkin alkuperäiset ja katsastuksessa kehuivat että uuden veroiset.

Koiranluut joutuu kaikissa merkeissä vaihtamaan jossain vaiheessa, kuluvaa kamaa. Toki ei, jos kymppitonnin välein ostaa uuden auton. Ei tarvi muuta kun ajaa, mutta useimmat ajaa autoillansa vähintään sen 10v.

Kian omistaja kirjoitti:

Ei niistä isommista vioista (turbot, luistonestolaittetet, ruosteet ja maaliongelmat jne.) täällä puhuta. Täällä puhutaan vain kertakäyttöisista koiranluista, jotka vaihdetaan muutaman vuoden välein. Niidenkään laatua ei pystytä saamaan samalle tasolle kuin muilla valmistajilla vaikka tämäkin tyyppivika on ollut Kiassa jo vuosikausia. Jos Kia olisi pystynyt parantamaan Ceedin laatua vuosien varrella, voisi uuden mallin tulokin kiinnostaa edes vähän.

Lue lisää

Kyl se turbo jossain vaiheessa sekin alkaa ikäänsä ilmotteleen, mutta sitten on jo kilsoja takana. Eihän mikään ikuisuutta kestä.

Sepä se onkin, kun on tuo huipputakuu. Sama mitä tänne joku kirjoittaa, asia on jo ajat sitten maahantuojan piikkiin korjattu. Nuo cee´d:in "ruosteongelmat" ovat tietystä kohtaa hankautuva takaluukku, joka korjattiin kampanjana takuuseen kaikille, joilla oli ongelmia. Auto jopa tarkastettiin huollon yhteydessä ilman että käyttäjä edes tiesi ennen huoltoa asiasta. Muutenkin on aika lyhyttä luottevaa Kian ja etenkin cee´din vikalistat.

Tässäpä se mielenkiintoinen lista onkin. niin kamalan kuuloisia juttuja ja varmaan suurin osa ongelmista lyhyen takuun jälkeen omistajan omaan piikkiin. Suorastaan naurattaa lukea noita listoja. Kuka noita vielä oikeasti ostaa??:

http://www.tyyppiviat.com/tyyppiviat-volkswagen.php

http://www.tyyppiviat.com/tyyppiviat-audi.php

Ei taida tuo yleistys "teltta-auto" päteä ihan jokaisessa Kian tapauksessa. Osa tuntuu olevan kovinkin tyytyväinen saamaansa palveluun Deltallakin. Ilmeisesti palvelussa ja tyytyväisyydessä on kovastikin paikkakuntakohtaisia eroja. Kiaahan myydään ja merkkihuolletaan nykyään lukuisissa muissakin paikoissa, kuin Delta-autoissa paikkakunnasta riippuen.
Minkälaisia kokemuksia on niillä, jotka ovat Kiansa ostaneet ja huollattaneet muualla kuin paljon parjatussa Deltassa??? Esim. Iisalmessa - kuten Jämsässäkin Kiaa myydään huolletaan Volvojen ja Rellujen rinnalla. Mikkelissä mm Subarun, Lantikan ja Fordin liikkeessä?? Eräässä liikkeessä jopa Opelien rinnalla. Tässä vain murto-osa mainitakseni.
Olisi mielenkiintoista vertailla, kuinka Kian pitkäaikaisin myyjä pärjää palvelussa ja huolloissa näille uudemmille merkkiedustajille.

ei vain Delta... kirjoitti:

Ei taida tuo yleistys "teltta-auto" päteä ihan jokaisessa Kian tapauksessa. Osa tuntuu olevan kovinkin tyytyväinen saamaansa palveluun Deltallakin. Ilmeisesti palvelussa ja tyytyväisyydessä on kovastikin paikkakuntakohtaisia eroja. Kiaahan myydään ja merkkihuolletaan nykyään lukuisissa muissakin paikoissa, kuin Delta-autoissa paikkakunnasta riippuen.
Minkälaisia kokemuksia on niillä, jotka ovat Kiansa ostaneet ja huollattaneet muualla kuin paljon parjatussa Deltassa??? Esim. Iisalmessa - kuten Jämsässäkin Kiaa myydään huolletaan Volvojen ja Rellujen rinnalla. Mikkelissä mm Subarun, Lantikan ja Fordin liikkeessä?? Eräässä liikkeessä jopa Opelien rinnalla. Tässä vain murto-osa mainitakseni.
Olisi mielenkiintoista vertailla, kuinka Kian pitkäaikaisin myyjä pärjää palvelussa ja huolloissa näille uudemmille merkkiedustajille.

Lue lisää

Jos on itsellä alla vain mopoauto tai lintta nk. maaseutukorolla, niin onhan sitä purkamatonta tuskaa sisällä. Näköjään niitä patoutumia pitää purkaa täällä, aina kun amiksella on välitunti.

Amisviikset ajoon kirjoitti:

Jos on itsellä alla vain mopoauto tai lintta nk. maaseutukorolla, niin onhan sitä purkamatonta tuskaa sisällä. Näköjään niitä patoutumia pitää purkaa täällä, aina kun amiksella on välitunti.

Lue lisää

Onhan täällä enemmistö aikuisia mutta kyllä sinä joukkoon sovit. Enkä pilkkaisi mopoautolijoita, eihän teillä ole kuin 0-3 vuotta oikean kortin saamiseen.

Hyvä neuvo, tosin hieman vanhemman auton omistajalle. Tuliterää ei viitsi itse alkaa ranettamaan. Eikä kaikkeen ole edes itsellä laitteita ja työkaluja. Miten huollat esim. ilmastoinnin itse??? Tai vaihdat jakohihnan, jos hommaan tarvitaan merkkikohtaisia erikoistyökaluja joita Biltemasta ei saa??

Toki jarrupalat, polttimot, sulat, nestelisäykset ja öljynvaihdonkin tekee helposti itse. joissain autoissa tuo polttimon vaihto voi olla tosi v:mäinen homma. Tulppienkin vaihto voi olla jo joihinkin autoihin itse tehtynä hankalaa. Esimerkkinä VW-ryhmän AKL-moottori, jossa kannen yli kiertävä imusarja peittää sytytystulpat alleen.
Kiassa periaatteessa kaikki osat, jotka tarvitsevat vaihtopäätökseen testeriä, ovat takuunalaisia 7 vuotta. Takuu kattaa ehtojen mukaan koko moottorin kaikkine apulaitteineen, joten vaihtakoot huollossa vaikka kaikki osat, kustannukset 0 euroa omistajalle. Ja jos homma venyy, sijaisauto alle.
Sekin on muistettava, että korjaamot antavat työlleen takuun, vanhempaankin autoon. Jos vaikkapa jakohihnan vaihto on mennyt jotenkin pieleen ja paikat hajoaa, he vastaavat siitä vähintään vuoden ajan.

Takuulle voi heittää hyvästit ainakin itse korjattujen kohtien osalta, jos on omatoimisesti mennyt ranettelemaan.
Kurja juttu, jos itse on räpellellyt huoltoja ja vaikkapa turbo myöhemmin jostain syystä särkyy,......voi olla hiukan selvittelyä takuutiskillä, kuka on tehnyt ja mitä ja millä öljyillä on ajettu. Tietysti eri asia autoissa joissa takuu ei ole voimassa.

Toytan merkkihuolto osaa hommansa. Jo 3 vuotta perkkäin ykkösenä. Ei valohoitoa! Ja edullinen vielä.

Mitä ihmettä horiset???

Sinähän se varsinainen huuliveikko olet.

Eivät kaikki Kian omistajat ole vanhoja amiksia. Muutama on selvunnyt lukiostakin.

Merkiuskollisuustutkimusten valossa VAG ostetaankin vain kerran jonka jälkeensiirrytään nopeasti muihin merkkeihin. Kaikki kyllä tietää miksi.

VW Golf Variantissa tulee seuraavassa mallissa mukana Sombrero.

Siellä ne tohjot ja volsut ovat Deltan vaihtoautorivissä, surullisina ja kallellaan. Kuka niitä kaipaa. Samasta osoitteesta saa matemaattisesti lahjakas ostettua itselleen Kian!

Kaupantekoon... kirjoitti:

Siellä ne tohjot ja volsut ovat Deltan vaihtoautorivissä, surullisina ja kallellaan. Kuka niitä kaipaa. Samasta osoitteesta saa matemaattisesti lahjakas ostettua itselleen Kian!

Lue lisää

Jeh! Kia sopii sellaiselle, joka osaa ynnätä oikein.

Kaupantekoon... kirjoitti:

Siellä ne tohjot ja volsut ovat Deltan vaihtoautorivissä, surullisina ja kallellaan. Kuka niitä kaipaa. Samasta osoitteesta saa matemaattisesti lahjakas ostettua itselleen Kian!

Lue lisää

Katsopas nettiauton sivut pullistelee KIO:ja kun niitä ei ilmeisesti vaihdossakaan uuteen huolita. Ja myynti muutenkin vähäistä .Toyota liikkeet moisia vikapesiä kehtaisi näkyville laittaakaan.

Minä säälin aina kun näen jonkun pukupellen hoilottavan äreän näköisenä kiihkeästi kännykkäänsä samalla kun Audia tai Volvoa vedetään hinurin lavalle.

kannattais vaihtaa lääkitys

Kaikki autot ja kaikki merkit menevät rikki. Kaikkien sisu ei vain kestä tunnustaa sitä. Varsinkin perinteisesti arvostettujen merkkien suosijoilla on välillä kovasti vaikeaa taipua tosiasioiden ääreen.

Silti toiset autot kestävät paremmin kuin toiset. Eivät loputtomasti. Ei sellaista merkkiä olekaan, että olisi pitänyt kestävyyden kärkisijaa loputtomasti hallussaan.

Korealaisilla kylläkin menee tällä hetkellä hyvin. Ehkä heillä on samoja hyviä ominaisuuksia kuin japanilaisilla. Saavat kestävyyden hieman helpommin kohdalleen kuin eurooppalaiset.

Kian laadun arvosteleminen kilpistyykin tosiasioiden vankkaan muuriin. Kian laatu on samaa hyvää tasoa kuin korealaisilla tällä hetkellä yleensäkin. Turha arvuutella sitä, mikä korealaisista on paras, koska kaikkien laatu näyttää muunmaalaisiin kilpailijoihinsa verraten olevan ainakin kyllin hyvä.Niinpä on itsellänikin tarkoituksena ostaa Kia.

Vanhaan tapaan laatujohtajuus voi siirtyä Koreasta muualle. Sellaisena päivänä valitsen taas toisen merkin.

Tuumailen tässä kirjoitti:

Kaikki autot ja kaikki merkit menevät rikki. Kaikkien sisu ei vain kestä tunnustaa sitä. Varsinkin perinteisesti arvostettujen merkkien suosijoilla on välillä kovasti vaikeaa taipua tosiasioiden ääreen.

Silti toiset autot kestävät paremmin kuin toiset. Eivät loputtomasti. Ei sellaista merkkiä olekaan, että olisi pitänyt kestävyyden kärkisijaa loputtomasti hallussaan.

Korealaisilla kylläkin menee tällä hetkellä hyvin. Ehkä heillä on samoja hyviä ominaisuuksia kuin japanilaisilla. Saavat kestävyyden hieman helpommin kohdalleen kuin eurooppalaiset.

Kian laadun arvosteleminen kilpistyykin tosiasioiden vankkaan muuriin. Kian laatu on samaa hyvää tasoa kuin korealaisilla tällä hetkellä yleensäkin. Turha arvuutella sitä, mikä korealaisista on paras, koska kaikkien laatu näyttää muunmaalaisiin kilpailijoihinsa verraten olevan ainakin kyllin hyvä.Niinpä on itsellänikin tarkoituksena ostaa Kia.

Vanhaan tapaan laatujohtajuus voi siirtyä Koreasta muualle. Sellaisena päivänä valitsen taas toisen merkin.

Lue lisää

Nykyään puhutaan paria poikkeusta lukuunottamatta hyvin pienistä eroista nimenomaan käytännön tasolla, mitä siihen vikaherkkyyteenkin tulee.
Jos auto A käy pajalla ylimääräisessä korjauksessa vaikkapa 2 vuoden aikana kerran - ja auto B kaksi kertaa, ei käytännön tasolla tuolla ole mitään merkitystä, mutta tilastoissahan auto B on kaksi kertaa vika-alttiimpi kuin toinen.
Tai jos auto A:n hylkyprosentti ensimmäisessä katsastuksessa on 2% ja toisen 4%, aivan merkityksetön käytännön ero vaikka paperilla listattuna ero näyttää huimalta.

Itse kanssa ihmettelen sitä, että monet eivät siedä lainkaan omaan merkkiinsä kohdistuvaa kritiikkiä tai keskustelua selvistä vioista. Avoin keskustelu auttaa vikojen ratkaisussa ja ompa asioihin saatu joskus lisäpotkuakin, kun on huollon tiskillä voinut avoimesti kertoa ongelman olevan "tunnettu" ja eri foorumeilla monien muidenkin käyttäjien tiedossa.

Suomalaiselle miehelle auto on ollut aina tietty statussymboli ja mitä uudemman ostat, sitä tarkemmalla suurennuslasilla ympäristösi hankintaasi arvostelee. Aina joudut jossain vaiheessa perustelemaan valintaasi jollekkin uteliaalle vaikka itse olisit kuinka tyytyväinen. Minusta Kian paras valtti on nimenomaan hyvä vastaavuus rahalle. Voi olla köyhän puhetta, mutta tyhmää on rahatilanteesta riippumatta maksaa turhasta. Kia on auto, jossa mikään ominaisuus ei ole varsinaista kärkeä, mutta mitään huonoakaan niistä on vaikea osoittaa. Ne ovat tavallisen ihmisen tavallisia toimivia autoja isolla A:lla.
Usein on jopa niin, että nämä edulliset autot jaksavat aina yllättää omistajansa iloisesti mutta kalliimissa joutuukin pettymään kun odotuksetkin ovat korkeammalla.

turhaa hermoilua. kirjoitti:

Nykyään puhutaan paria poikkeusta lukuunottamatta hyvin pienistä eroista nimenomaan käytännön tasolla, mitä siihen vikaherkkyyteenkin tulee.
Jos auto A käy pajalla ylimääräisessä korjauksessa vaikkapa 2 vuoden aikana kerran - ja auto B kaksi kertaa, ei käytännön tasolla tuolla ole mitään merkitystä, mutta tilastoissahan auto B on kaksi kertaa vika-alttiimpi kuin toinen.
Tai jos auto A:n hylkyprosentti ensimmäisessä katsastuksessa on 2% ja toisen 4%, aivan merkityksetön käytännön ero vaikka paperilla listattuna ero näyttää huimalta.

Itse kanssa ihmettelen sitä, että monet eivät siedä lainkaan omaan merkkiinsä kohdistuvaa kritiikkiä tai keskustelua selvistä vioista. Avoin keskustelu auttaa vikojen ratkaisussa ja ompa asioihin saatu joskus lisäpotkuakin, kun on huollon tiskillä voinut avoimesti kertoa ongelman olevan "tunnettu" ja eri foorumeilla monien muidenkin käyttäjien tiedossa.

Suomalaiselle miehelle auto on ollut aina tietty statussymboli ja mitä uudemman ostat, sitä tarkemmalla suurennuslasilla ympäristösi hankintaasi arvostelee. Aina joudut jossain vaiheessa perustelemaan valintaasi jollekkin uteliaalle vaikka itse olisit kuinka tyytyväinen. Minusta Kian paras valtti on nimenomaan hyvä vastaavuus rahalle. Voi olla köyhän puhetta, mutta tyhmää on rahatilanteesta riippumatta maksaa turhasta. Kia on auto, jossa mikään ominaisuus ei ole varsinaista kärkeä, mutta mitään huonoakaan niistä on vaikea osoittaa. Ne ovat tavallisen ihmisen tavallisia toimivia autoja isolla A:lla.
Usein on jopa niin, että nämä edulliset autot jaksavat aina yllättää omistajansa iloisesti mutta kalliimissa joutuukin pettymään kun odotuksetkin ovat korkeammalla.

Lue lisää

Köyhän ei kannata halpaa ostaa ( Kia).Ceed´illäni ajettu 107000 km.ja alustan koiranluut kolisee joka kantilla Takuuhan ei tietenkään korvaa,koska autolla on ajettu yli 100000 km.Tällainen on Deltta-auton kommentti.Etujarrut jumissa pari kertaa 100000 km. huollon jälkeen,CD soitin reistailee,kitinää ja natinaa ym.....Menin vipuun,kun uskoin,että takuu korvaa 150000 km.mutta ei.Kyllä tulee vanhaa Volkkaria ikävä!

Viimeinen Kia kirjoitti:

Köyhän ei kannata halpaa ostaa ( Kia).Ceed´illäni ajettu 107000 km.ja alustan koiranluut kolisee joka kantilla Takuuhan ei tietenkään korvaa,koska autolla on ajettu yli 100000 km.Tällainen on Deltta-auton kommentti.Etujarrut jumissa pari kertaa 100000 km. huollon jälkeen,CD soitin reistailee,kitinää ja natinaa ym.....Menin vipuun,kun uskoin,että takuu korvaa 150000 km.mutta ei.Kyllä tulee vanhaa Volkkaria ikävä!

Lue lisää

No vaihda volsuun, sitten ainakin tiedät miltä tuntuu kun saat tapella joka takuu asiasta ja korjattavaa volkkarissa todella piisaa.

Kokemusta on volsuista ihan tarpeeksi ja ainut hyvä puoli asiassa on että mulla ei enää ole sitä saksan kakkaa.

Niin, kyllähän auton merkkiä harkitessa yleensä selviää, missä sijaitsee kyseisen auton lähin merkkihuolto. Ei se varmaan kenellekkään yllätyksenä tule. Jos matkaa on liikaa ja asian kokee häiritsevänä, hankkii sellaisen merkin, mitä huolletaan siellä omalla kylällä. Tosin nykylainsäädännön mukaan saat huollattaa autosi missä haluat takuun katkeamatta ja näin se on näissä uudemmissa tehdastakuisissa Kioissakin. Mutta epäselvyyksien ja mahdollisten takuuasoiden sujuvuuden kannalta lienee parempi pysyä kuitenkin erossa niistä alkeellisimmista "pärnäsen korjaamoista".

dfsdfsdf kirjoitti:

Niin, kyllähän auton merkkiä harkitessa yleensä selviää, missä sijaitsee kyseisen auton lähin merkkihuolto. Ei se varmaan kenellekkään yllätyksenä tule. Jos matkaa on liikaa ja asian kokee häiritsevänä, hankkii sellaisen merkin, mitä huolletaan siellä omalla kylällä. Tosin nykylainsäädännön mukaan saat huollattaa autosi missä haluat takuun katkeamatta ja näin se on näissä uudemmissa tehdastakuisissa Kioissakin. Mutta epäselvyyksien ja mahdollisten takuuasoiden sujuvuuden kannalta lienee parempi pysyä kuitenkin erossa niistä alkeellisimmista "pärnäsen korjaamoista".

Lue lisää

Kian huoltoverkosto on yksi maan laajimpia. Ei pitäisi mennä tuskan puolelle tämä. Ja jos joutuu huollattamaan sen normaalin kerran 1-2 vuodessa, niin luulisi sitä huoltoon asti pääsevän. Lisäksi Kiassa ei ole mitään utopistista tekniikkaa, jota huoltamaan tarvittaisiin jokin merkkikohtainen poppamies. Hyvin näköjään sujuu Kian huolto keneltä tahansa aidolta ammattilaiselta.

p*ska tuuri. Uteliaisuuttani kysyisin että mikä moottorin hajoitti tai mikä siihen ylipäätänsä tuli? Käsittääkseni tuo on jakohihnallinen kone, eikö vaan? Olisiko mahdollista että on jäänyt hihna vaihtamatta silloin kun se on ollut ajankohtaista?

miten olis?????????? kirjoitti:

p*ska tuuri. Uteliaisuuttani kysyisin että mikä moottorin hajoitti tai mikä siihen ylipäätänsä tuli? Käsittääkseni tuo on jakohihnallinen kone, eikö vaan? Olisiko mahdollista että on jäänyt hihna vaihtamatta silloin kun se on ollut ajankohtaista?

Lue lisää

Kaikki huollot tehty Delta Hyvinkää, heiltä ei ilmoitettu mikä rikkoi ilmeisesti lakereiden voitelu petti koska ölypohjassa metallia ehkä laakereista. Onneksi pääsin eroon. Kyllä kierrän DELTA autoliikkeet tästälähin kaukaa.

Tämä on Provo. Lue nuija ne takuu ehdot ensin ennenkuin alat provoilemaan.
Niin eikös se takuu ollut 7-vuotta ja KOLME ensimmäistä vuotta ilman kilometri rajoitusta. Vuoden 2009 malli ja 177tkm ajettu ei ole enää takuun piirissä, koska kilometriraja oli jo ylittynyt.
Joten jos sait jotain vielä takuuseen niin Delta-auto rupesi sinulle joulupukiksi.
Koitahan vaatia sitä uutta moottoria WV-konsernin 2-vuoden takuun jälkeen!!
Voi olla että partasi huurtuu ennenkuin siellä takuu toimii.

Takuuehdot kirjoitti:

Tämä on Provo. Lue nuija ne takuu ehdot ensin ennenkuin alat provoilemaan.
Niin eikös se takuu ollut 7-vuotta ja KOLME ensimmäistä vuotta ilman kilometri rajoitusta. Vuoden 2009 malli ja 177tkm ajettu ei ole enää takuun piirissä, koska kilometriraja oli jo ylittynyt.
Joten jos sait jotain vielä takuuseen niin Delta-auto rupesi sinulle joulupukiksi.
Koitahan vaatia sitä uutta moottoria WV-konsernin 2-vuoden takuun jälkeen!!
Voi olla että partasi huurtuu ennenkuin siellä takuu toimii.

Lue lisää

Takuu ehdot on kyllä luettu, mutta voidaanko olettaa että Kian moottori hajoaa totaalisesti näillä kilometreillä, kuluuttaja suoja voi olla eri mieltä vielä en tiedä koska valitus on tekeillä. Ei tarvisi alkaa heti nimittelemään.

Takuuehdot kirjoitti:

Tämä on Provo. Lue nuija ne takuu ehdot ensin ennenkuin alat provoilemaan.
Niin eikös se takuu ollut 7-vuotta ja KOLME ensimmäistä vuotta ilman kilometri rajoitusta. Vuoden 2009 malli ja 177tkm ajettu ei ole enää takuun piirissä, koska kilometriraja oli jo ylittynyt.
Joten jos sait jotain vielä takuuseen niin Delta-auto rupesi sinulle joulupukiksi.
Koitahan vaatia sitä uutta moottoria WV-konsernin 2-vuoden takuun jälkeen!!
Voi olla että partasi huurtuu ennenkuin siellä takuu toimii.

Lue lisää

Tiedän 2 tapausta tuttavapiirissäni Toytalla jossa D4D moottori hajonnut toinen 4 vuotta vähän alle 200tkm ja toinen 5 vuotta vanha vähän yli 200tkm, molemmissa tapauksissa Toyota hoiti työt ja osat takuuseen asiakas maksoi vain tarvittavat nesteet öljyt.ym.

Takuuehdot kirjoitti:

Tämä on Provo. Lue nuija ne takuu ehdot ensin ennenkuin alat provoilemaan.
Niin eikös se takuu ollut 7-vuotta ja KOLME ensimmäistä vuotta ilman kilometri rajoitusta. Vuoden 2009 malli ja 177tkm ajettu ei ole enää takuun piirissä, koska kilometriraja oli jo ylittynyt.
Joten jos sait jotain vielä takuuseen niin Delta-auto rupesi sinulle joulupukiksi.
Koitahan vaatia sitä uutta moottoria WV-konsernin 2-vuoden takuun jälkeen!!
Voi olla että partasi huurtuu ennenkuin siellä takuu toimii.

Lue lisää

WV konsernia ei ole olemassakaan!

Eilen polkasin pitkästä aikaa käyntiin. Vähän yski kone mutta kun oikein polki niin kyllä se hyvin siitä lämpesi. Ja emäntäkin tykkäsi, liukasta oli kulku. Niin ja Kia toimii myös oikein hyvin.

Sinäänsähän tuo huoltokirja lämmittää vain talvi-iltoina kuuman kaakaon kanssa. Nimittäin jos huollat merkkiliikkeessä, jää kaikki huollot ja niiden lisätyöt takuukorjauksineen sähköiseen järjestelmään, josta löytyvät tarvittaessa.

Puhu sinä...(automyyjä) minä pitelen hevosta. Takuu ei edes koske jarruosia!!!

sanoi lada mies

Cerato ostettiin 2006 60tkm ajettuna nyt 275000 eikä muuta ongelmaa ole ollut ku oikea jarrusatula piti vaihtaa. huollot tehty säännöllisesti . Takuuseen meni kuskin oven keskuslukitus ja sähköanteeni. Et ei voi moittia. Edullisesti kyllä päässyt ko autolla enkä oikein usko vaihtuuko merkki toiseen kun muita merkkeja huollan on paljon erinlaisia ja ihmeellisiä vikoja monessa muussa merkissä . Suosittelen ainakin Ceratoa. Ceedistä ei niinkään kokemuksia eikä Riosta. Tarvike osilla kaikki tehty ( mitä nyt takuuseen meni) .

Hyvä että rikkaammat laittaa uusia autoja kiertoon.Arvonalennus tullu hyvä me köyhemmät saadaan takuu autoja käyttöön!

Nimenomaan sitä, kun Kiasta ei löydä vikoja. Katsastaja turhautuu. Me ollaan totuttu löytämään vikoja saksalaisista ja japanilaisista. Tiedetään jo ilman vilkaisua missä vika luuraa.

Autonvalmistaja vastaa yksinään kuluttajalle kaikista vioista, katsos aikas moni auton osa tulee alihankkijalta... Alihankkija tekee autonvalmistajalle juuri sellaiset jarrut, kuin he tarvitsevat. Esim. Golfin ja Ceedin jarrut eivät ole vaihtokelpoisia keskenään niinku... Suurin osa autojen vioista johtuu suunniiteluvirheistä, ja niissä ovat kunnostautuneet erityisesti VAG, italialaiset, ranskalaiset ja Hyuandai ja Kia.

kiallametsään kirjoitti:

Autonvalmistaja vastaa yksinään kuluttajalle kaikista vioista, katsos aikas moni auton osa tulee alihankkijalta... Alihankkija tekee autonvalmistajalle juuri sellaiset jarrut, kuin he tarvitsevat. Esim. Golfin ja Ceedin jarrut eivät ole vaihtokelpoisia keskenään niinku... Suurin osa autojen vioista johtuu suunniiteluvirheistä, ja niissä ovat kunnostautuneet erityisesti VAG, italialaiset, ranskalaiset ja Hyuandai ja Kia.

Lue lisää

Auton myynyt liike siis vastaa kuluttajalle...

Ajelehan toiset 40tkm ja palaillaan asiaan takaisin. Voit olla tosin samassa tilanteessa silloinkin,niin minullekin on käynyt jo kahden aikaisemman Ceed'ini kanssa. Ekalla (vm. 2007) ajoin ennen vaihtoa 50tkm ja toisella Ceed'illäni 75tkm ilman suurempia huolia. Takuu kattoi takakontin luukun maalauksen ja lisäjarruvalon vaihtamisen kuivaan versioon,oli kosteutta sisällä. Muuten huolettomia kilometrejä jokainen,nyt kesän ajan ollut uusi Rio allani,samat huolettomuudet ovat toistuneet,nyt 7tkm edettynä. Suosittelen ....!

Jo kolmas Kia kirjoitti:

Ajelehan toiset 40tkm ja palaillaan asiaan takaisin. Voit olla tosin samassa tilanteessa silloinkin,niin minullekin on käynyt jo kahden aikaisemman Ceed'ini kanssa. Ekalla (vm. 2007) ajoin ennen vaihtoa 50tkm ja toisella Ceed'illäni 75tkm ilman suurempia huolia. Takuu kattoi takakontin luukun maalauksen ja lisäjarruvalon vaihtamisen kuivaan versioon,oli kosteutta sisällä. Muuten huolettomia kilometrejä jokainen,nyt kesän ajan ollut uusi Rio allani,samat huolettomuudet ovat toistuneet,nyt 7tkm edettynä. Suosittelen ....!

Lue lisää

Noilla kilometreillä takaluukku joudutta maalaamaan takuuseen?!!! Laatu taitaa tosiaan olla saksalaista...

MB430 kirjoitti:

Noilla kilometreillä takaluukku joudutta maalaamaan takuuseen?!!! Laatu taitaa tosiaan olla saksalaista...

Oli tyyppivika useissa Ceedeissä. Luukun avauskahva oli asennettu liian lähelle luukun kohoumaa,jolloin liikkuessaan ajon aikana hieman pääsi hiertämään maalin rikki. Korjauksen yhteydessä jätettiin parin millimetrin rako väliin. Laina-auto annettiin Deltalta käyttöön siksi aikaa,kunnes oma palautettiin korjattuna parin päivän päästä. Maalauksen laatu oli virheetöntä silmin katsottuna ja työ muutenkin moitteetonta.

Jo kolmas Kia kirjoitti:

Oli tyyppivika useissa Ceedeissä. Luukun avauskahva oli asennettu liian lähelle luukun kohoumaa,jolloin liikkuessaan ajon aikana hieman pääsi hiertämään maalin rikki. Korjauksen yhteydessä jätettiin parin millimetrin rako väliin. Laina-auto annettiin Deltalta käyttöön siksi aikaa,kunnes oma palautettiin korjattuna parin päivän päästä. Maalauksen laatu oli virheetöntä silmin katsottuna ja työ muutenkin moitteetonta.

Lue lisää

Se on sitä slovakialaista laatua

Mersumann kirjoitti:

Se on sitä slovakialaista laatua

Sanoo ''saksan seisoja'',buahahahaa ....!!!

Jo kolmas Kia kirjoitti:

Oli tyyppivika useissa Ceedeissä. Luukun avauskahva oli asennettu liian lähelle luukun kohoumaa,jolloin liikkuessaan ajon aikana hieman pääsi hiertämään maalin rikki. Korjauksen yhteydessä jätettiin parin millimetrin rako väliin. Laina-auto annettiin Deltalta käyttöön siksi aikaa,kunnes oma palautettiin korjattuna parin päivän päästä. Maalauksen laatu oli virheetöntä silmin katsottuna ja työ muutenkin moitteetonta.

Lue lisää

Saman tyyppiset takaluukku kommentit 2010ceed ajettu 105tm. Lisälsi vakionopeuden ohjauspyörän painike viiksi vaidettu. Thats all takuuseen.
Itse maksettu jarrupalojen vaihto ja "linnunluiden" kallistuksen vaimentimien vaihto summa n. 150e.
Aiempaan sitikkaani c5 verrattuna reilusti vähemmän

Mullakin vakava ongelma.
Olen ajanut 80tkm ja vikaa ollut peruutusanturissa.
Kun vaihdettiin heti takuuseen niin pitäiskö mun alkaa itkemään kun jouduin juomaan huollossa yhden sijaan kaksi kuppia kahvia?

Kohta kahdeksan viatonta vuotta Kia ceed:llä. Ei tuohon eurooppalaiset pysty, jarrupalat vaihdettu ja koiranluut. Parempaa 1,6 dieseliä ei taida markkinoilta löytyä. Volkkarit ja tojot aivan naurettavia tuohon verrattuna. On lisäksi lämmin talviauto.

Isännän mies kirjoitti:

Kohta kahdeksan viatonta vuotta Kia ceed:llä. Ei tuohon eurooppalaiset pysty, jarrupalat vaihdettu ja koiranluut. Parempaa 1,6 dieseliä ei taida markkinoilta löytyä. Volkkarit ja tojot aivan naurettavia tuohon verrattuna. On lisäksi lämmin talviauto.

Lue lisää

Tarviiko webastoa tuo kian diisseli?

osssss kirjoitti:

Tarviiko webastoa tuo kian diisseli?

Ei tarvitse. Hyvin riittää lämpöä.

Isännän mies kirjoitti:

Kohta kahdeksan viatonta vuotta Kia ceed:llä. Ei tuohon eurooppalaiset pysty, jarrupalat vaihdettu ja koiranluut. Parempaa 1,6 dieseliä ei taida markkinoilta löytyä. Volkkarit ja tojot aivan naurettavia tuohon verrattuna. On lisäksi lämmin talviauto.

Lue lisää

Niin no miten tuonkin eurooppalaisjutun ottaa...nimittäin tuo Kian 1,6 crdi on suunniteltu Saksassa ja kasattu Slovakiassa.
Ihanko tosissas väität, ettei tämän hetken markkinoilla ole parempia 1,6 diisseleitä kuin tuo Kian yli 8 vuotta vanha U1?????

jjjnkk kirjoitti:

Niin no miten tuonkin eurooppalaisjutun ottaa...nimittäin tuo Kian 1,6 crdi on suunniteltu Saksassa ja kasattu Slovakiassa.
Ihanko tosissas väität, ettei tämän hetken markkinoilla ole parempia 1,6 diisseleitä kuin tuo Kian yli 8 vuotta vanha U1?????

Lue lisää

Niin miten sen nyt ottaa..mikä noista nyt on paras? pane ehdotuksia kehiin ja argumentoi ne niin katsotaan!
Se on vähän katsojan silmässä tuo paremmuus. Toiselle riittää että remonttia ei tarvi tehdä ja toiselle taas on tärkeätä vääntö ja voima vaikka remonttia pitäisikin aina välillä tehdä.

Minulla on jo toinen Kia Carens,ekalla oli ajettu 240 thk.vikoja, 1 koiranluu,releboksin vaihto,lähivalo ei sammunut,takalasin lämmityspiuha katkenut. Oli tosi mukava aja pitkija matkoja,hyvää korimalli ja penkit. Vaihdossa tuli Kia Carens 1.7 crdi,kokemusta ei ole paljon,ajetu noin2thk.

Älä aja vanhalla :)

Selvisikö mikä puhaltimessa vika, isellä nyt sama vaiva, Cerato -06, ajettu 282tkm

Tulihan se rehellinenkin kommentti.Niin onko se Kiia halpa? Rio ainakin Yariksen hinnoissa, hyvät maksuehdot kuitenkin nyt Toyotaan verrattuna. En silti "sorru"! Hyndaissa myös kytkinongelmia 20tkm. ajettuna. Stefa varmaan hajonnut ja öljyt savuaa kytkimessä.

kyllä se garretin turbo kestää siinä missä muissakin länsiautoissa ja sachin iskarit tunnetusti laatukamaa kuten myös boschin elektroniikka ja jarrut

Jos 30tkm ja 2v vaihtoväli öljyissä, niin eikai se mikään ihme ole, että noilla kilsoilla moottori porsii. Toki voihan se olla täysi susi vaikka olisikin öljyt vaihdettu tiheämpään.

Mitä tarkoitit saasteella?

VW takuu on omistajalla itsellään 10000e rahaa korjauksen varalle.

seataudiskodaVWsama kirjoitti:

VW takuu on omistajalla itsellään 10000e rahaa korjauksen varalle.

Tuo kymppitonni on loppu jo vaihteiston ja moottorin vaihdon jälkeen.

Aika hyvä jos kia tuli muutama vuosi sitten ja nyt neljäs menossa. Toki itse ostin kian vuosi sitten 2012 165tkm ajettu ja kone laukes. Et toisaalta kyl mullakin kymmenen vuoden päästä olis muutama kia mennyt kun kilsoja tulee 50donaa vuoteen. Ja Joo en tiedä mikä maanantai kappale. Aina oon kian puolesta puhunut mutta kun tässä vuodessa siellä auton alla tullut ryömittyä niin laatu aivan paskaa. Kaikki tehty niin että ei ole oikein pitkäikäistä. Paras oli kun tuttu katsastusmies rynkytti auton alussa oikein kunnolla ja vaihdoin kaikki missä oli pienintäkin välystä. No viikko ja johan taas kuskin puolin lonksutti töysyissä. Kerran meni sähköt aivan sekaisin ja jätti tielle monta kertaa. Pari kertaa huollossa jotain voodoota ja lopulta itse vielä vähän voodoota ni alko toimii. Nyt viimeisin tosiaan kun moottoritiellä alkoi kone kilkattaa. Siitä sitten motarilta pois ja kohti pysähdys paikkaa. Ei montaa kilsaa tullu ajettua kun pääs pysähtymään. Oli se kuitenkin kiertokangen liukulaakerit hajonnu ja kiertokanki ja kampiakseli paskana. Jos jollain on intoa sotkeutua ongelmapesäkkeeseen ja on kädentaitoa ni täältä saa suomen halvimman kiian

Teini kialla on tiukkan toleranssin tavara vielä, ei ole poljettu pilalle

Mitähän ne on ne Kia Soulin tyyppiviat? Muuten se takaluukku on Soulissakin ruostunut, mutta maalasivat takuuseen. Kertoisiko joku mitä se 7 vuoden takuu oikein korvaa?, eikös se ollut vain koria varten. Nyt meni sähkölukko, saas nähdä mitä se maksaa, avainta voi onneksi manuaalisesti käyttää...

Unohdit mainita että rattaat on alkaneet kiertää akselia ja istuin on päin persettä?

Pitkän takuun suurin ongelma on kait että sitä ei yleensä tarvitse käyttää koska kulkine pelittää?

Kia maksaa takuulla kulut.VW maksattaa asiakkaalle kun laatu paranee korjattaessa.

Kuluttajavirasto vaan taputtaa käsiä tehdasvioille?

Onko varmasti KIA i30?

Hehhhehe juu Kia i30. Aivan uusi malli ei vielä myytävänä. Trolli trolli trolli.

Mutta mersulla ja bmw:lla rullaa ainakin tuplat mitä kian nikkoautoilla?? eiei mahdollisesti jopa triplat? miten voit verrata edes saksalaisia premium autoja tälläiseen halppis merkkiin....

niinno. kiat ja hentait on sulattamolla silloinkuin saksalaiset on sisäänajettu

Olet ilmeisesti keksinyt aikakoneen kun autosi on noin kaukaa tulevaisuudesta.

ei tarvi olla edes diesel mersu. bensiinikoneisella bemmillä ja mersullakin ajetaan enemmän kuin yhdelläkään korean dieselillä

Nyt ei kulje junat eikä mikään takuu korvaa sitä!

2 mustaa vanaa = 2 pakoputkea ja molemmista tullut öljyä pihalle?? Noinko paljon nuo syö öljyä? :/
Ja moniurahihnaki vinkuu vai? :o

HerraIsoHerra kirjoitti:

2 mustaa vanaa = 2 pakoputkea ja molemmista tullut öljyä pihalle?? Noinko paljon nuo syö öljyä? :/
Ja moniurahihnaki vinkuu vai? :o

Sama kävi itsellänikin mielessä että öljyähän tuo on mutta pitäisi siis olla 4 mustaa vanaa koska autossani on kyllä 2 pakoputkea mutta 4 ulostuloa. Annoin vielä KIA ammattilaisen tutkia moottorin öljymäärän ja se oli hyvällä tasolla. Onko Sinulla antaa jotain muuta vinkkiä ongelmaani kun samainen KIA ammattilainen tutki myös tuon moniurahihnankin ja sanoi että se on aivan uuden veroinen.

Ei kiia ammattilainen kehtaa myöntää kuinka surkeaa on hentai(hyundai) konsernin laatu:DD juksutti sua

HerraIsoHerra kirjoitti:

Ei kiia ammattilainen kehtaa myöntää kuinka surkeaa on hentai(hyundai) konsernin laatu:DD juksutti sua

Kirjoittamasi viesti pisti kyllä ajattelemaan että näinköhän minua olisi huijattu mutta onneksi tuttavapiiristäni löytyi asiantuntija joka on, yllätys yllätys, BMW autojen harrastaja.
Koeajolenkin päätteeksi hän totesi että mustat jäljet asfaltissa eivät suinkaan kielineet ölyvuodosta vaan että syynä oli minun liian raskas kaasujalka. Jäljet, ne mustat, olivatkin takarenkaista jotka olivat ns. sutineet.

Köyhienihmistenasialla kirjoitti:

Kirjoittamasi viesti pisti kyllä ajattelemaan että näinköhän minua olisi huijattu mutta onneksi tuttavapiiristäni löytyi asiantuntija joka on, yllätys yllätys, BMW autojen harrastaja.
Koeajolenkin päätteeksi hän totesi että mustat jäljet asfaltissa eivät suinkaan kielineet ölyvuodosta vaan että syynä oli minun liian raskas kaasujalka. Jäljet, ne mustat, olivatkin takarenkaista jotka olivat ns. sutineet.

Lue lisää

Mitä? Eikö Bemussa ole pitoa? Kannattaa poiketa Tammelantorilla Tampereella,sieltä sitä Pitoa saa kilotolkulla,ostakaa nyt ensin aluksi vaikkapa kapallinen tuota herkkuperunaa,niin ei ainakaan enää Bemu sudi Pidon puutteen takia mustaa viivaa asfalttiin!!! :xD

Entinen_Kialainen kirjoitti:

Mitä? Eikö Bemussa ole pitoa? Kannattaa poiketa Tammelantorilla Tampereella,sieltä sitä Pitoa saa kilotolkulla,ostakaa nyt ensin aluksi vaikkapa kapallinen tuota herkkuperunaa,niin ei ainakaan enää Bemu sudi Pidon puutteen takia mustaa viivaa asfalttiin!!! :xD

Lue lisää

Tarkkaavaisuutta...

Miten voi kulua edes penkit rikki uudehkosta autosta vaikka istuisi miten tahansa? Vaikuttaa olevan kian nahkapenkit täys vitsi.

Itsellä on diesel Ceedissä tuota samalta kuulostavaa ärsyttävää sammumisvikaa. Yhtäkkiä vain auto sammuu vaikka kesken motarinopeuden. Sitten vaan auto pientareelle, virrat pois ja uusi starttaus. Heti käynnistyy eikä sammu uudelleen yllättäen ennen kuin taas muutaman kuukauden kuluttua. Vikaa etsivät kerran huollossa, löytämättä. Takuu on jo ummessa joten tällä mennään. Toinen ärsyttävä harvoin toistuva vika on koko mittariston mykistyminen varoitusvaloja lukuun ottamatta. Kaikki viisarit näyttävät nollaa ja tämä vika ei poistukaan ihan pelkästään uudelleen starttaamalla. Ei edes akun kengät irrottamalla, mutta sitten vaan jonain aamuna startatessa mittari taas toimii ja saattaa toimia ilman mitään ongelmia vuoden tai ylikin ja sitten taas mysteerivika iskee. Tätä vikaa tutkittiin jo takuuaikana, mutta ei tietenkään silloin kun mittari ei toiminut...joten mitään ei löytynyt.

Jos on joskus nähnyt lämpökamerakuvaa turbosta, tietää, että sen jäähtymiseen ei tarvita minuutin parin tyhjäkäytiä. Siihen riittää ihan se rauhallinen ajo parkkiruutuun, vaikka kauppa olsi heti motarin rampin vieressä.

Nuo jutut ovat ajalta jolloin turboautoissa oli miehekkään kokoiset turbot ja niissä alimitoitettu jäähdytys. Saattaa tänä päivänäkin koskea jotain lastutettuja autoja, mutta ei mitään nyrkinkokoisella turbolla varustettua litran kolmipyttyistä.

Anonyymi kirjoitti:

Nuo jutut ovat ajalta jolloin turboautoissa oli miehekkään kokoiset turbot ja niissä alimitoitettu jäähdytys. Saattaa tänä päivänäkin koskea jotain lastutettuja autoja, mutta ei mitään nyrkinkokoisella turbolla varustettua litran kolmipyttyistä.

Lue lisää

Olet oikeassa.

Nykyisin ei tarvitse turboahtimen terveydestä enää huolehtia. Moottori hajoaa merkittävästi nopeammin kuin turbo, ajoi miten vaan.

Eihän kytkin ole kallis..

No kerroppa yksikin merkki missä ei ole tänä päivänä vikoja....ei löydy yhtään merkkiä uudemmista...suorasuihkukoneet menee tukkoon ja. Kytkimet ovat kaksoiskytkimiä,kalliita vaihteisto vikoja, ..siis joka merkissä on heikkoudet,uudemmissa dieseleissä on hiukkasloukku ja adblue....joihinkin merkkeihin iskarin vaihtoon pitää purkaa puolikeulaa..systerin automaattilaatikon korjaus maksoi 6000€...siis saksalaiseen..joten ei kannata itkeä kian satasen kytkimen takia.?joita saa meren toiselta puolen varaosana...

Anonyymi kirjoitti:

No kerroppa yksikin merkki missä ei ole tänä päivänä vikoja....ei löydy yhtään merkkiä uudemmista...suorasuihkukoneet menee tukkoon ja. Kytkimet ovat kaksoiskytkimiä,kalliita vaihteisto vikoja, ..siis joka merkissä on heikkoudet,uudemmissa dieseleissä on hiukkasloukku ja adblue....joihinkin merkkeihin iskarin vaihtoon pitää purkaa puolikeulaa..systerin automaattilaatikon korjaus maksoi 6000€...siis saksalaiseen..joten ei kannata itkeä kian satasen kytkimen takia.?joita saa meren toiselta puolen varaosana...

Lue lisää

Löytyykö miltään valmistajalta enää imusarjaruiskutuksella varustettua bensamoottoria hihnajakopäällä ja manuaalilaatikolla?

Anonyymi kirjoitti:

Löytyykö miltään valmistajalta enää imusarjaruiskutuksella varustettua bensamoottoria hihnajakopäällä ja manuaalilaatikolla?

Ei..?minulla on VM 2022 1,2 MPI ruiskutus kia Rio manuaali...valmistus on loppunut...näihin saa halvalla osia sekään uusia että käytettyjä...uus halvin kytkin löytyy 70€ virosta..ja kalliimpana vähän yli satasen..purkaamoilta löytyy runsaasti osia....

Eri juttu että kannattaako purkaamolta purettuja, käytettyjä osia asentaa autoon.

Ovenkahvan tai takalampun vielä ymmärrän, ne kun ei ole juurikaan käytössä kuluvia osia, mutta esim. käytetyn kytkimen jättäisin asentamatta.

Isälläni oli Hyundai maasturi, joka on KIA:n kanssa teknisesti sama, ja ainakin siihen oli joitakin osia mahdotonta saada tarvikkeena. Toimitusaika Koreasta oli kuukauden luokkaa. Osat olivat sellaisia, että niitä ei olisi kannattanut käytettynä asentaa.

Anonyymi kirjoitti:

Eri juttu että kannattaako purkaamolta purettuja, käytettyjä osia asentaa autoon.

Ovenkahvan tai takalampun vielä ymmärrän, ne kun ei ole juurikaan käytössä kuluvia osia, mutta esim. käytetyn kytkimen jättäisin asentamatta.

Isälläni oli Hyundai maasturi, joka on KIA:n kanssa teknisesti sama, ja ainakin siihen oli joitakin osia mahdotonta saada tarvikkeena. Toimitusaika Koreasta oli kuukauden luokkaa. Osat olivat sellaisia, että niitä ei olisi kannattanut käytettynä asentaa.

Lue lisää

Kannattaa ,esim meillä on kakkosauto Toyota Corolla siitä hajosi ABS boxi joka olisi maksanut merkkiliikkeessä vaihdettua hunajaa,siis tuhansia asennettuna,..hajoittamolta 150€ 80.000 km ajettu...ja tähän vanhempaan malliin se on helppo asentaa ,ei tarvitse ohjelmoida jne...kiaan on myös helppo vaihtaa muitakin osia, ainakin perusmallin!!itse en koskaan osta liian teknisiä ja hienoja malleja??perusmalli riittää ilman hybritiä ...nyt olen katsellut YouTubes eri merkkien korjaamista niin ei houkuttele ostaan tiettyjä merkkejä...?eikä erikoismallejja joihin vaikea löytää osia ...

Todellinen asiantuntija. Euroopassa myytävät Kiat ja Hyundait valmistetaan Slovakiassa autotehtaassa, joka on maailman suurimpia. 22 vuotta sitten valmistetut VAG konsernin romut ovatkin viimeisiä insinöörilaadulla valmistetut volkkarit. Sen jälkeen ei ole tullut mitään sellaista, mitä voisi laaduksi kutsua.

Elä höpöytä.

http://www.vwproblems.com/models/passat/generations/4/

Höpö höpö. Monesko kytkinremontti? Montako kassillista vaihdettu alustan osia?