Jokainenhan toki tietää Vettelin maailmanmestaruuksissa auton näytelleen 99,999 prosentin osuutta. Aivan kuka tahansa ei toki silti olisi voinut mestaruutta tuolla autolla voittaa, tuskin esim. 90-vuotias mummo tai vastaavat.
Mutta entäs Juha Kankkunen nykyisessä kunnossaan, vailla kunnollista kokemusta rata-autoilusta. Olisiko Kankkunen pystynyt voittamaan viime vuoden mestaruuden Red Bull-autolla?
Itse väitän että ei olisi. Joitain yksittäisiä voittoja olisi ottanut, mutta luultavasti lopullisissa sijoituksissa ollut kolmas tai neljäs.
Mutta entäs Juha Kankkunen nykyisessä kunnossaan, vailla kunnollista kokemusta rata-autoilusta. Olisiko Kankkunen pystynyt voittamaan viime vuoden mestaruuden Red Bull-autolla?
Itse väitän että ei olisi. Joitain yksittäisiä voittoja olisi ottanut, mutta luultavasti lopullisissa sijoituksissa ollut kolmas tai neljäs.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Äsh, ei se vettelin auto nyt todellakaan ollut "99,999%" mestaruudesta. Jotain 93-95% ehkä.
Kankkusella rupeaa ikä jo painamaa että tuskin olisi tosiaankaan mestaruutta vienyt. palkintpallejisijoituksia olisi tietenkin tuolla autolla napannut silloin tällöin mutta siinä kaikki. vaikka olisikin ollut mielenkiintosita nähdä kankkunen voittamassa f1-mestaruus ylivoimaisella autolla,niin pitää olla realisti.
--Aivan kuka tahansa ei toki silti olisi voinut mestaruutta
--Luulen kuitenkin että tällä tarkoitetaan F1 kuskeja?
Ja sanoisin kyllä tasavertaisella autolla,heh kuka voittaisi?..sanoisin olisi kylla kaikkien aikojen F1 kausi...
Jaa'a, aika paha kysymys oikeastaan. Väitänpä että Kankkunen olisi kyllä saattanut mestaruuden viedäkin. Vähintäänkin todella tiukasti olisi siitä taistellut tuollaisella autolla.
Red Bullilla Kankkunen häviäisi kärjelle noin 10 s/kierros. Siihenkin pitäisi ajaa jo todella kovaa.
Vettelin mestaruus perustui:
30% autoon
30% kuskiin
30% tiimiin
9,9% taustatyöhön
0,1% tuuriin.
Heh, vai että 30% merkitystä kuskilla formuloissa? :D
Oikeat prosentit lienevät tätä luokkaa
80% auto
3% kuski
7% tiimi
10 % taustatyö
auton prosentit lasken tuuriin.
Myönnetään että auton vaikutus on enemmän kuin aiemmin laittamani 30%, mutta kuskin osuus on mielestäni kyllä lähellä sitä 1/3 kokonaisuudesta. Esimerkkinä vaikka Heikki mclarenilla. Heikkikään ei ihan kädetön kuski ole, mutta silti menestyminen jäi vähäiseksi huippuautolla. Hamilton voitti samalla autolla kisoja. Toinen esimerkki lähihistoriasta vaikkapa badoer ferrarilla. Kaveri on ajanut koko aikuisikänsä työkseen kilpa-autoja, mutta silti sijoittuu pahnan pohjimmaiseksi tallikaverin ajaessa voitoista ja podiumeista.
Tiimin toiminnan taisin arvioida yläkanttiin, joten:
45 % auto
30 % kuski
15 % tiimi
10 % taustatyö
Tuuri menköön tosiaan vaikkapa auton piikkiin, vaikka kuuluuhan siihen paljon muitakin sattumuksia. Merkitys kuitenkin pieni pitkässä mm-sarjassa.
Väärin! Autohan ei missään nimessä ollut molemmilla sama. Ei ikinä tallissa ole kahta samanlaista ja-veroista autoa. Aina jompikumpi on niskan päällä tai ykköskuski. Se on politiikkaa tallien sisällä ja täysi fakta.
Ei wepperikään voittanu ku 1 kisan säälistä sille annettiin, mutta Kankkunen onparempi kuin wepperi
Ei Kankkunen olisi voittanut jos hänellä olisi ollut ammattilainen tallitoverina, koska tallitoveri olisi vienyt mestaruuden. Mutta jos Kankkunen olisi ollut Red Bullin ainoa kuski, niin olisi hän niin käsittiämättömän ylivoimaisella autolla vienyt mestaruuden aivan varmasti.
Aivan varmasti oli Kankkunen voittanut viime vuoden Red Bullilla
Jopa suomen carting-liigan kuskit olisivat saaneet pisteitä Vettelin viime vuoden autolla. Kankkusen top-2 sijaa lopullisessa pistetaulukossa ei tarvitse edes arvuutella, koska entinen ammattikuski olisi noin ylivoimaisella autolla ollut aivan taatusti huipulla.