Vuonna 2012 Toyota iQ -malliin pohjautuva täyssähköauto täydentää valikoimaa aiemmin luvattua laajemmalla alueella. Yhdysvaltojen lisäksi autoa tullaan myymään myös Euroopassa ja Japanissa. Lanseeraukseen liittyvät ajotestit aloitetaan edellä mainituilla alueilla ensi vuonna. Testejä tehdään myös Kiinassa, mutta lanseerauspäätöstä Kiinaan ei ole vielä tehty.
Yhteistyössä Tesla Motorsin kanssa kehitetty sähköauto, RAV4 EV, esiteltiin Los Angelesin autonäyttelyssä 18.11.2010.
Polttokennomallit
Toyota jatkaa sedan-mallisen polttokennoauton (Fuel-cell hybrid vehicle, FCHV) kehitystyötä. Myynnin on tarkoitus alkaa vuonna 2015 Japanissa, Yhdysvalloissa ja Euroopassa – markkina-alueilla, joilla vedyn jakeluverkoston odotetaan kehittyvän. Vaikka hintatavoitteeksi asetettu 10 miljoonaa jeniä vaikuttaa haastavalta, Toyota tähtää edelleen kustannusten madaltamiseen, jotta auto saataisiin markkinoille kohtuullisella myyntihinnalla.
Seuraavan sukupolven akkuratkaisut
Täysin uudentyyppisen akkujärjestelmän kehitystyö on yksi Toyotan keskeisistä tutkimushankkeista. Tavoitteena on löytää ratkaisu, jolla pystytään selvästi ylittämään litium-ioniakkujen ominaisuudet. Uusia innovaatioita tarvitaan, jotta sähkövoimalla liikkuvien ajoneuvojen laaja käyttö mahdollistuu.
Toyota on onnistunut alentamaan puolijohdeakkujen sisäistä vastusta ja pienentämään niiden kokoa merkittävästi. Litium-ilma-tyyppisten akkujen parissa Toyota on määrittänyt akun reaktiomekanismia ja selkeyttänyt niihin liittyvää tutkimuksellista menettelytapaansa.
Vuoden 2010 tammikuussa Toyota perusti erillisen osaston, joka keskittyy tutkimaan seuraavan sukupolven akkujen tuotantoa. Osastolla työskentelee noin sata henkilöä.
Koko malliston kehitystyötä
Toyota uskoo että ekoautoilla on ympäristömerkitystä vain, jos niitä käytetään laajalti. Tehdas jatkaa edelleen perinteisten polttomoottorien kehitystyötä, jotka edelleen ovat pääosassa myyntilukuja tarkasteltaessa.
Bensiini- ja dieselmoottorien suorituskykyä parannetaan, hintoja pyritään laskemaan ja mallistoa laajennetaan jatkuvasti.
Toyotalta tulossa 11 uutta hybridiä 2012
Yhteistyössä Tesla Motorsin kanssa kehitetty sähköauto, RAV4 EV, esiteltiin Los Angelesin autonäyttelyssä 18.11.2010.
Polttokennomallit
Toyota jatkaa sedan-mallisen polttokennoauton (Fuel-cell hybrid vehicle, FCHV) kehitystyötä. Myynnin on tarkoitus alkaa vuonna 2015 Japanissa, Yhdysvalloissa ja Euroopassa – markkina-alueilla, joilla vedyn jakeluverkoston odotetaan kehittyvän. Vaikka hintatavoitteeksi asetettu 10 miljoonaa jeniä vaikuttaa haastavalta, Toyota tähtää edelleen kustannusten madaltamiseen, jotta auto saataisiin markkinoille kohtuullisella myyntihinnalla.
Seuraavan sukupolven akkuratkaisut
Täysin uudentyyppisen akkujärjestelmän kehitystyö on yksi Toyotan keskeisistä tutkimushankkeista. Tavoitteena on löytää ratkaisu, jolla pystytään selvästi ylittämään litium-ioniakkujen ominaisuudet. Uusia innovaatioita tarvitaan, jotta sähkövoimalla liikkuvien ajoneuvojen laaja käyttö mahdollistuu.
Toyota on onnistunut alentamaan puolijohdeakkujen sisäistä vastusta ja pienentämään niiden kokoa merkittävästi. Litium-ilma-tyyppisten akkujen parissa Toyota on määrittänyt akun reaktiomekanismia ja selkeyttänyt niihin liittyvää tutkimuksellista menettelytapaansa.
Vuoden 2010 tammikuussa Toyota perusti erillisen osaston, joka keskittyy tutkimaan seuraavan sukupolven akkujen tuotantoa. Osastolla työskentelee noin sata henkilöä.
Koko malliston kehitystyötä
Toyota uskoo että ekoautoilla on ympäristömerkitystä vain, jos niitä käytetään laajalti. Tehdas jatkaa edelleen perinteisten polttomoottorien kehitystyötä, jotka edelleen ovat pääosassa myyntilukuja tarkasteltaessa.
Bensiini- ja dieselmoottorien suorituskykyä parannetaan, hintoja pyritään laskemaan ja mallistoa laajennetaan jatkuvasti.
Toyotalta tulossa 11 uutta hybridiä 2012
Vastaukset 6
Vanhimmat
Yhä kehittyneemmillä ekoautosovelluksilla ja akkutekniikan uuteen sukupolveen liittyvillä tutkimuksilla saavutetaan merkittäviä öljynkäytön ja hiilidioksidipäästöjen vähennyksiä.
Hybridiautot
Toyota aikoo esitellä vuoden 2012 loppuun mennessä 11 hybridiautouutuutta. Luvussa ovat mukana sekä täysin uudet että päivitetyt mallit. Yksi uutuuksista on pienikokoinen auto, jolle tavoitellaan 2,5 l/100km kulutuslukemaa (Japan 10-15-testisykli).
Plug-in-hybridit
Verkkovirralla ladattava pistokehybridi, Toyota Prius plug-in, tulee myyntiin alkuvuodesta 2012. Sen päämarkkina-alueita tulevat olemaan Japani, Yhdysvallat ja Eurooppa. Vuotuiseksi myyntitavoitteeksi on asetettu 50 000 autoa. Myyntihinta tulee Japanissa asettumaan 3 miljoonan jenin tuntumaan.
onneksi toyotalla ei ole noita öljy syöppöjä hajoavia minimoottoreita joiden todellinen kulutus yli 7l satasella
Provo pellet ei mahda mitään.päivästä toiseen tääl jauhamassa tuskissaan skeidaa
Terolla alkaa jo viiraamaan pahasti kun muut pyyhkii ohi uudella tekniikalla ja Toyo on valinnut patterilinja joka ei oikein toimi muualla kuin pienellä saarella jossa ajetaan pientä ympyrää.
Nyt ei minimoottori pellet oikein ymmärrä.uusien toyotan hybridien kulutus on alle 4l satasella aina.polttomoottori tuottaa sähköä ja jarruttaessa myös.auto vetää sähkömoottoreilla.uusien hybridien matka 45l tankilla on yli 1000km.
Vähän aikaa sitten oli juttua, ettei sähköauto toimi pohjoisen olosuhteissa.