Rinkan valmistus

Tuo "kairankiertäjän kantolaite" mistä puhut on käsittääkseni juuri se mitä sanalla rinkka alunperin tarkoitettiinkin eli kantokehikko.

nenialoitrap kirjoitti:

Tuo "kairankiertäjän kantolaite" mistä puhut on käsittääkseni juuri se mitä sanalla rinkka alunperin tarkoitettiinkin eli kantokehikko.

Nyt olen kuitenkin tekemässä sekä kehikkoa että pusseja. Materiaaliksi ajattelin paksua puuvillakangasta nahkaisin vahvikkein ja kantolaitteen ajattelin tehdä joko puusta tai alumiiniputkesta. Jälkimmäisessä ongelmana on saatavuus (ja ehkä myös hinta).
Solkina ajattelin käyttää Savotan solkia ne kun ovat metallia eivätkä muovia.

nenialoitrap kirjoitti:

Nyt olen kuitenkin tekemässä sekä kehikkoa että pusseja. Materiaaliksi ajattelin paksua puuvillakangasta nahkaisin vahvikkein ja kantolaitteen ajattelin tehdä joko puusta tai alumiiniputkesta. Jälkimmäisessä ongelmana on saatavuus (ja ehkä myös hinta).
Solkina ajattelin käyttää Savotan solkia ne kun ovat metallia eivätkä muovia.

Lue lisää

Apua tarvitsisin nimenomaan kantolaitteen en niinkään pussien suunnittelussa. Tiedätkö Mistä(ja miten) tekisi hyvän lantiovyön ja olka remmit.

nenialoitrap kirjoitti:

Apua tarvitsisin nimenomaan kantolaitteen en niinkään pussien suunnittelussa. Tiedätkö Mistä(ja miten) tekisi hyvän lantiovyön ja olka remmit.

No jospa vaikka tutustuisit mittanauhan kanssa vaikka tuon Savotan kehikkoon,muita putkirinkkoja ei juuri ole enään markkinoillakaan.

Tuon kehikon tekisin alumiiniputkesta,saatavuus on hyvä ja taivutus sekä hitsaus oikeilla välineillä onnistuu helposti.

Tuon lantiovyön ja viilekkeet tekisin auton vanhasta turvavyöstä,on taatusti kestävää ja saa ilmaiseksi (romuautoja on valtakunta pullollaan).

Sitten vain noihin kunnon lukot ja pehmusteet niin hyvä tulee.

Itse reppuosan materiaaliksi valitsisin kyllä koruda kankaan sillä sen kestävämpää materiaalia ei tuohon käyttöön ole,sen kun vielä kyllästää niin ei ihan pienet sateetkaan mene läpi.

Niiden solkien ei muuten ole pakko olla metallia,on ns.komposiittisolkia jotka ovat kestävyydeltään ihan metallisten veroisia,en tietenkään muista merkkiä mutta itse hankin noita joskus ajat sitten Partioaitasta.

PS. Olit sittenkin tosissasi,en vain meinannut heti uskoa kun täällä törmää vaikka minkälaisiin provo viesteihin ja muutenkin aika harvinainen kysymys.

Mutta vielä kerran onnea matkaan.

Eräwallu kirjoitti:

No jospa vaikka tutustuisit mittanauhan kanssa vaikka tuon Savotan kehikkoon,muita putkirinkkoja ei juuri ole enään markkinoillakaan.

Tuon kehikon tekisin alumiiniputkesta,saatavuus on hyvä ja taivutus sekä hitsaus oikeilla välineillä onnistuu helposti.

Tuon lantiovyön ja viilekkeet tekisin auton vanhasta turvavyöstä,on taatusti kestävää ja saa ilmaiseksi (romuautoja on valtakunta pullollaan).

Sitten vain noihin kunnon lukot ja pehmusteet niin hyvä tulee.

Itse reppuosan materiaaliksi valitsisin kyllä koruda kankaan sillä sen kestävämpää materiaalia ei tuohon käyttöön ole,sen kun vielä kyllästää niin ei ihan pienet sateetkaan mene läpi.

Niiden solkien ei muuten ole pakko olla metallia,on ns.komposiittisolkia jotka ovat kestävyydeltään ihan metallisten veroisia,en tietenkään muista merkkiä mutta itse hankin noita joskus ajat sitten Partioaitasta.

PS. Olit sittenkin tosissasi,en vain meinannut heti uskoa kun täällä törmää vaikka minkälaisiin provo viesteihin ja muutenkin aika harvinainen kysymys.

Mutta vielä kerran onnea matkaan.

Lue lisää

Toi turvavyö pointti oli hyvä pitää hankkia heti huomenna. Niin ja kyllähän sen pitäisi olla ihan kestäväkin joten mistäköhän sitä korduraa saisi eikö se ole jonkin sortin nailonkangas
Niin ja vielä kiitoksia vinkeistä.

Meni hieman ohi tuo "telttapatja".

Mitä materiaalia nyt tarkoitat ja miten tuo liukuu esim.lukoissa (soljissa)?

Eräwallu kirjoitti:

Meni hieman ohi tuo "telttapatja".

Mitä materiaalia nyt tarkoitat ja miten tuo liukuu esim.lukoissa (soljissa)?

viillekkeillä niitä "olkaimia" siis niitä millä se koko rinkka/reppu lepää olkapäillä.

Haa kirjoitti:

viillekkeillä niitä "olkaimia" siis niitä millä se koko rinkka/reppu lepää olkapäillä.

Täällä taitaakin olla häirikkö,minä kysyin "telttapatjasta" enkä mistään viilekkeistä.

Eräwallu kirjoitti:

Täällä taitaakin olla häirikkö,minä kysyin "telttapatjasta" enkä mistään viilekkeistä.

Joo mä tajusin mistä on kyse. Materiaalia kutsutaan myös pakkasmatoksi ja se on vähän niinkuin makuualustaa. Mulla on sitä himassa faija toi sitä joskus raksalta jolla oli töissä. Ja niinkuin "Haa" sanoi sitä voi käyttää olkaimissa ja lantiovyössä, mutta mun mielestä vain pehmusteena. Kyllä itse remmit pitää tehdä turvavyöstä

nenialoitrap kirjoitti:

Joo mä tajusin mistä on kyse. Materiaalia kutsutaan myös pakkasmatoksi ja se on vähän niinkuin makuualustaa. Mulla on sitä himassa faija toi sitä joskus raksalta jolla oli töissä. Ja niinkuin "Haa" sanoi sitä voi käyttää olkaimissa ja lantiovyössä, mutta mun mielestä vain pehmusteena. Kyllä itse remmit pitää tehdä turvavyöstä

Lue lisää

Itse en tuota solukumia käyttäisi kummassakaan edes pehmusteena,itse lantiovyö ja viilekkeiden runko pitää tehdä tuosta mm.mainostamastani turvavyöstä mutta niin pehmuste kuin päällimateriaalikin pitää olla hengittävää materiaalia jota ei ole kumpikaan ei umpisolumuovi kuten ei korudakaan.

On todella ikävä kantaa tuollaista kantolaitetta jossa nuo olisi toteutettu enm.tavalla.

On muistettava että rinkassa lantiovyön tarkoitus on jakaa tuota painoa myös tuolle vyölle ja siksi sen suunnitteluun kuten materiaaleihin kannattaa perehtyä ja hieman kuluttaa aikaa,sama koskee luonnollisesti olkahihnoja joille tuo paino tulee tietenkin aina oli lantiovyö tai ei.

Huomioi myös että nuo eivät kummatkaan ole suoria,tuo ei ole vaikea toteuttaa vaikka käyttäisitkin runkona tuota turvavyötä ja pehmusteen allehan ne sitten jäävät lopullisesti piiloon.

Kannattaa heti suunnitteluvaiheessa ottaa huomioon se että viilekkeisiin niin kuin lantiovyöhönkin kannattaa laittaa ns.D-lenkkejä sillä niille löytyy aina käyttötarkoitus ja monipuolistavat tuon kantolaitteen käyttöä,samoin viilekkeisiin kannattaa suunnitella rintaremmi.

Mutta kuten jo tämänkin olen kerran kertonut niin kannattaa suorittaa hieman (teollisuusvakoilua) esim.tuon Savotan suuntaan.