Ostin pari päivää sitten likalle skootterin ja lyhyellä testilenkillä skootteri kulki n. 50 älyttömään vastatuuleen ja takaisinpäin tultiinkin jo 70 km/h. Itellä painoa 100 , joten taitaa 50 kilosen likan käsissä kulkea liian lujaa?
Varmaan joku on napannut prikan pois. Voiko tuota nopeutta tajoittaa jotenkin, esim. kaasuvaijeria rajoittamalla?
Mukavaahan sillä olis ite joskus päästellä reippaamminkin, mutta pelkään, että likka joutuu jossain vaiheessa ratsiaan ja tulee verot maksuun.
Laite on viimekesänä käyttöönotettu alle 2000 kilsaa ajettu Piaggio NRG Power DD vesijäähdytetty kaasari-kone.
Täytyy viellä kokeilla rauhassa noita nopeuksia, kun tulee sopivat kelit, toissapäivänä oli tosi rajut tuulet, jotka varmaan vaikuttivat jotain.
Varmaan joku on napannut prikan pois. Voiko tuota nopeutta tajoittaa jotenkin, esim. kaasuvaijeria rajoittamalla?
Mukavaahan sillä olis ite joskus päästellä reippaamminkin, mutta pelkään, että likka joutuu jossain vaiheessa ratsiaan ja tulee verot maksuun.
Laite on viimekesänä käyttöönotettu alle 2000 kilsaa ajettu Piaggio NRG Power DD vesijäähdytetty kaasari-kone.
Täytyy viellä kokeilla rauhassa noita nopeuksia, kun tulee sopivat kelit, toissapäivänä oli tosi rajut tuulet, jotka varmaan vaikuttivat jotain.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Selvitin Piaggion historiaa ja sille oli tehty seuraavat viritykset:
tukittu toinen hukkaputki ja laitettu 4.8g rullat 6.4grammasten tilalle. Prikkaan ei ole kajottu.
Mitäs ootte mieltä? Onko paha?
Jos ko. ajoneuvo tarkastetaan mahdollisessa onnettomuustutkinnassa, alkaa kyllä jonkunmoinen selvittely, varsinkin silloin, kun on tapahtunut enempi korvattavaa vahinkoa.
Voit ihan miettiä itse mielessäsi, kun luet vakuutuskirjasta ne pienellä kirjoitetut ehdot ja jos aletaan maksajaa etsimään suuremmalle vahingolle, että kuka se mahtaa olla?
On nimittäin melko harvinaista, että entinen omistaja ottaa tälläisessä tapauksessa mitään virityksiä kontolleen, joten uuden omistajan murheiksi ne sitten jäävät. Asiaa voi kysyä omasta vakuutusyhtiöstä taikka Liikennevakuutuskeskuksesta http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/www/page/lvk_www_1201
rullien vaihto ei ole laitonta
on laitonta, jos kulkee liikaa niiden rullien vaihdon jälkeen. Mopo saa kulkea vaan 45km/h, joten...
Hyvin yleistähän tuo rullien vaihto on ja holkin sorvaukset, mutta yhtä kaikki, laittomiksi menee ja melko heikoilla on, jos aletaan selvittämään homman juriidista puolta vahinkotapauksissa.
Kevyemmät rullat vaikuttaa positiivisessa mielessä kiihtyvyyteen ja mäennousukykyyn. Huiput ei nouse, saattaa jopa laskea.
Ei oon paha ja anna olla.Kait nyt senverta täyspäinen Tyttö että tietää kaasukahvan ja ettei pakko ajaa on-off systeemillä.
Mukavampikin ajella kun edes kulkee kuten valmistaja tarkoittanut.
Poliisi ei kyllä moisia tarkasta kun ei tahdo voimavaroja olla enää isompiinkaan rötöksiin...Kiitämme eduskuntaa,äänestäjiä ja päättäjiämme jotka jakavat verorahamme kuin Kokkolan Joulupukki ympäri maailmaa ja eikun lisää supistuksia veronkorotuksia tyhmille kun valtiolla ei rahaa omille kansalaisille...
..sitten viimeistään tarkastaa, jos sattuu napsahtamaan. Homma on nimittäin niin, että mopon vakuutusehdoissa on varsin selkeästi kerrottu, miten menetellään korvausten kanssa ko. tapauksessa, kun mopo on jotain muuta mitä vakuutusyhtiö olettaa sen olevan, eli laillisessa kunnossa ja että sitä käytetään laillisesti.
Ihan vaan kokemuksella... keittiömme pöydällä on vakuutusyhtiön kielteinen korvauspäätös poikamme viime syksyisestä liikenne onnettomuudesta. Perusteluina on, että vahinko on itse aiheutettu (ylinopeus), vakuutus ei korvaa mitään, ei edes rikkoutuneita silmälaseja toisesta vakuutuksesta kuin liikennevakuutuksesta. On onni, ettei enempiä maksettavia tullut (2500€) omasta pussista.
Vaan minun puolestani tuo tyttö voi ajella miten lystää liikenteessä skootterillaan jos vanhemmilla ei sen vertaa järki sano, että oman lapsen tulevaisuudesta on kysymys.
helppo korjata vaihda prikka ja pakoaukko vähän pienemmäksi
Miksiköhän se pitää prikoittaa ja tukkia pakorööri että taas kunnolla ahistaa?
Ei ainakaan bensankulutus pienene,ajettavuus parane tai arvokaan nouse vai mikä idea tässä on?
Onhan se tietysti naurettavan hieno asia jos joku on niin lainkuuliainen että kilpapyörällä himmaa 50 alueella ettei vaan tule ylinopeussakkoja,ei kuskaa pyörän tarakalla kaveria vaan pistää kävelemään tai jos auton katsastususaika uhkaa ylittyä ei saa nukuttua eikä tule kysymykseenkään että ajaisit edes postilaatikolle ilman kypärää...Poliisi tai Allah voi nähdä!Elämä on sinulla varmaan tosi ikävää,ahdistavaa ja olet naapureiden painajainen,Aamen.
Prikkahan tuolla skodessa oli paikoillaan, jos edes muutamat viitsisivät lukea tai ainakin koittaa ymmärtää lukemaansa, ennenkuin päästelevät aivopierujaan pihalle.
Tuota en usko että vakuutusyhtiö tutkisi jonkun mopon prikat teorioineen ylinopeudesta tai eväisi korvauksen muka senvuoksi!Tainnut isä tai äiti itse möläyttää epäilyt ylinopeudesta,eivätkä älynneet pitää puoliansa tässäkään ja suu auki hyväksyneet vakuutusyhtiön päätöksen.Kato kun nehän yrittävät kaikkensa ettei tarvi korvata ja keinoilla millä hyvänsä!
Ainoastaan vakuutusmaksulappu tulee jo hyvissäajoin maksettavaksi ja tiedoksi että päätöksistä voi ja kannattaa valittaa jos päätös mielestään perustellusti väärä.
Kyllä vakuutusyhtiö tarvittaessa katsoo joka prikan, jos se on tarpeen. AVK:lla on paikka jossa puretaan epäilyttävät ajoneuvot aivan alkutekijöihin ja selvitetään onko ajoneuvo sitä mitä väitetään ja vahinko aiheutunut siten kuin vahinkoilmoituksessa annetut tiedot niin väittää. Toki kaikkia ajoneuvoja ei näin pureta, mutta jos aihetta on epäillä vahinkoilmoituksen ja ajoneuvon ristiriitaa, tapaus tutkitaan perusteellisesti.
Jonkun verran tapauksia tulee myös ilmi, kun lunastettuja ajoneuvoja myydään kunnostettaviksi ja uusi omistaja/katsastus havaitsee ajoneuvossa laittomuuden. Tällöin tilanne etenee niin, että vahinkotarkastaja käy tarkastamassa ajoneuvon uudelleen ja valokuvaamassa kohteen. Tapauksesta riippuen homma etenee yleensä vahingonkorvauksien takaisin perimiseen ja jopa oikeustoimiin mahdollisen vakuutuspetoksen ollessa kyseessä.
..osuu omalle kohdalle. Totta kai puoliaan voi pitää ja pitääkin valittaa, jos on kärsinyt vääryyttä, mutta aika toivoton on mennä väittämään, jos alla on laiton ajoneuvo, ettei ole itse aiheutettu.
Alle 65 kun kulkee ootte turvassa
Siis mistä turvassa? Eläkeikä on 65, mopon nopeus on 45km/h ja siitä vakuutusyhtiöt pitää kiinni korvauksia maksaessaan.
Eli tässä on alkanut hahmottumaan ko. skootterin kulku, joka lienee n. 55 km/h todellista nopeutta tasamaalla (mittari näyttää max. 62 km/h).
Tarkistan vielä asian GPS:llä, kunhan ehdin.
Taajama-ajossa ei tee tiukkaakaan pysyä muun liikenteen rytmissä, päinvastoin, autot tulevat perä edellä vastaan.
Ja 25 vuotta autolla ajanneena voin vain todeta, että skootterilla ajaminen on n. 10X hauskempaa kuin autolla säiden salliessa... =)
Sinuna vaihtaisin tytölle hitaammin kulkevan skootterin ja itsekään en ajaisi tuolla, vaikka se mukavaa onkin. Itselleni ostaisin laillisen isomman skootterin, se on aika mukava ajella tosiaan! Toivotaan ettemme työni puolesta tapaa!!
Niin, en nyt viitsi hyvää skootteria ruveta heti tuoreeltaan hukkaamaan. Pitää katsoa mitä tolle vois tehdä, että saisi n. 5 km/h pois huipuista.
Tarkastin nyt illalla, että laite kulkee GPS:n mukaan 55 km/h tasamaalla.
Ja googletin asiaa edellisenä iltana ja yli 65 km/h kulkevat mopot poliisi ilmoittaa AKE:lle, joka määrittelee tarvittaessa veron ja sen suuruuden.
Omassa nuoruudessani ei ollut mopo eikä mikään, jos ei kulkenut yli 70 km/h. Mieluiten 80 km/h ja siitä vielä enemmän. =)
Niin ne ajat vaan muuttuu, koska nyt itse huoltajana 55 km/h mopossa aiheuttaa pientä huolenaihetta...
Niin ne ajat muuttuu tosiaan... muistan itsekin, kun ajeltiin melko huolettomasti.
Nyt vaan työn puolesta tulee vastaan aika synkkiäkin juttuja ja itse huoltajana ajattelee asiaa ihan toisin. Meilläkin perheessä mietittiin mopon nopeutta oman nuorison kohdalla ja tultiin siihen tulokseen, että laillisesti mennään. Ja mentiin kanssa.