Tällaista vanhaa härveliä kävin kokeilemassa, kun perikunta on hävittämässä. Eli edessä etukuormaaja yleiskauha ja näyttää hyvin pelittävän, eikä vuotoja. Kaivuulaite joku vammas, pieniä välyksiä havaittavissa ei vuotoja, kaksivipunen käyttö. Hyvin tuntui kaiveskelevan, moottori mielestäni yllättävän hyvä, ei savuttele ja käy tasaisesti. Renkaatkin olivat uusittu ilmeisesti lähi vuosina, näyttivät melkein uusilta, myös piikkiketjut kuuluvat samaan kauppaan ja ojakauha.
Väittivät, että konetta on huolettukin ja voisin melkein uskoakkin tämän, kun härveliä kokeilin.
Rakennustyömaalle ja harrastehommiin ajattelin, mutta onko kenelläkään kokemusta näistä vanhoista työkoneista ? Vai kannattaako 4000 euron hintaluokasta siirtyä heti tuplaten kalliimpiin ?
Väittivät, että konetta on huolettukin ja voisin melkein uskoakkin tämän, kun härveliä kokeilin.
Rakennustyömaalle ja harrastehommiin ajattelin, mutta onko kenelläkään kokemusta näistä vanhoista työkoneista ? Vai kannattaako 4000 euron hintaluokasta siirtyä heti tuplaten kalliimpiin ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos 4 tonnin hinta tuplataan ei ne koneet muutu yhtään paremmiks. Päinvastoin vanhat persveivarit on yllattävinkin kovissa pyynneissä, elikkäs jos tuntuu että sellaiselle tarvetta on ja tuossa hintaluokassa työkuntoisen koneen saa niin eihän siinä kauan miettiä kannata. Vanha on vanha, eikä tuollainen kone millään muotoa vastaa 3-5 kertaa painavampaa telakonetta, mutta se hyvä puoli vanhoissa pers veivareissa on että ne on helppoja ja halpoja rempattavia ja lisäksi niissä ne on niin perus tekniikkaa ilman mitään hienouksia kuin vain olla voi.
Muutama vertaus ympäripyörivä vs. persveivari. käännön remppa pers veivarissa vain sylinterit ja käännön tappi vs. hydrauli moottori/käännön vaihde ja läpivienti(vuotoineen). Noista selviää viä helpolla, mutta kääntökehän vaihto onkin sitte jo työläämpi juttu.
Loppuun ajettu telasto vs. sileet kumit. No mieluummin harraste hommissa ostaa renkaan kerrallaan ja sen metsäkone tela tyyppisen telan liittäminen on huomattavasti mukavampi juttu kun kaivinkone telan liittäminen.
Saattaapa konemiehen mieltä masentaa kummasti kun telan tappi napsahtaa poikki ja edellisestä tapin vaihdosta on muutama kaivuu päivä aikaa. pääseehän siitä vaivasta eroon vaihtamalla perusketjut mutta sitte ollaanki jo muutaman tonnin persveivarin hankinta hinnassa.
Ympäripyörivä pyöräalustainen= pienet renkaat ja painava kone. Siitä voikin sitte päätellä miten hyvin sellainen kone sopii pehmeälle tai kivikkoon.
Joissa muuten persveivarillakin pärjää telojen ja ketjujen kanssa.
Hydraulipumput ei ole ikuisia missään koneessa mutta tuon ikäisten raktorikaivurien vakiotilavuus pumput puoli ilmaisia verrattuna isompien ympäripyörivien pumppuihin.
Toisekseen onhan kaksi eri asiaa yhdistelmä kone ja...
Tehokkaseen kaivamiseen ympäri pyörivä telakone, mutta kaivurikuormain liikkuu kohtuullisen pitkätkin siirrot ajamallakin. Sillä onnistuu kaivamisen lisäksi lumityöt ja kaivuuulaitteen kanssa koneen saa mistä vain ojasta pois jos sinne onnistuu lipsauttaan. Se on haarukoiden kanssa työmaan maastokelpoinen trukki ja maan kantaminen onnistuu sen verran että pienen pyöräkuormaajan tarpeen täyttää.
Kyllä jos yleensä tuo ikäisen hyväkuntoisen traktorikaivurin löytää ja etukuormaajalla olevan vielä tuohon hintaan, en kyllä kauaa miettisi jos tarvetta on.
Varmasti joku joppari hakee kiireen vilkaa ja myy tupla hintaan.