miten kannattaisi tasoitella rekisterikilven syvennys, ei viitsisi kahta purkkia pakkeliakaan siihen upottaa. onko kellään kokemusta ko. operaatiosta. Hitsaushommat ei oikeen onnistu (ei laitteita) . itse kilpi(valoineen) tulisi alemmaksi puskuriin....
takaluukun silotus
jaska
2683
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tietty voit toki laittaa sen tasoitukseen tulevan peltiläpyskän poppareilla kiinni ja pakkeloida loput. Tästä ilona on sitten vuoden sisään iloisesti kukkiva ruostepommi. Koko syvennysen pakkelointi putoaa kyllä alas ensimmäisessä montussa, sitten se vasta kivaa onkin :(.
Hitsaamalla saat parhaan lopputuloksen. Leikkaat vanhan kohdan pois ja hitsaat pellin tilalle, ruostesuojaat ko. kohdan ja siloitat ja maalaat.
Kilpi valoineen sitten sinne kiinni minne olit sen ajatellut ja viimeistelyt päälle.
Työnhän voi tietty teetättää paikallisella korisepällä, tutun kummin kaimalla tai muulla sellaisella henkilöllä jolla on hitsausvehkeet.
Hinta on aina neuvottelukysymys. Ammattitaitoinen (hiukka viinaan menevä) koriseppä voi tehdä työn jopa erittäin edullisesti(hiukka rahaa ja pu**o kirkasta, tosin pullo kannattaa antaa sitten vasta kun työ on tehty :), kokemusta on iloliemeen uponneesta maalarista ja maalauksen tasosta kun maalaus on suoritettu kosanderipullon nauttimisen jälkeen :DD).
No minä ainakin hitsaisin sen, mutta koko matkalta sauman kiinni vetäminen on taidetta ja heppailu taasen on hevosmiesten hommaa. Pelti kun tahtoo vääntyillä hitsatessa, niin siinä saa olla yksi sormi pakaroiden välissä ja miggi vakaassa kädessä, sekä kaveri jäähdyttämässä välillä paineilman kanssa.
Mitä tulee poppareihin, niin olen sen verran musisoitunut heebo, että tuen poppailua. Korjasin peltisen alahelman sikafleksillä ja pop-niiteillä ja hyvin se on kestänyt pari vuotta. Laittaa vaan kunnon liemet sisäpuolelle ja paklauksen huolella, niin A VOT.
http://www.sakeking.cjb.net