Ostamassa uutta venettä ja konetta mutta noita koneita ja eri mallimerkintöjä tuntuu olevan jokaisella myyjällä miljoonia. Samalla painot vaihtelevat ja jopa esitteiden "kuivapainot" ovat mitä sattuu.
Kysynkin mikä 2t 30hv kone on kevein? ilman trimmiä/trimmillä?
Pitävätkö nämä luvut paikkansa:
OMC 30hv näyttää olevan 56kg ilman trimmiä? Mercury ilman trimmiä 51kg 30hv onko totta? ja trimmillä ELPTO 644cc 80kg??? mikä painaa?
Yamaha trimmillä 66kg?
Ei muuten olisi painolla väliä mutta talveksi otettava pois tai omistaja vaihtuu.
Kiitoksia asiallisista vastauksista.
Kysynkin mikä 2t 30hv kone on kevein? ilman trimmiä/trimmillä?
Pitävätkö nämä luvut paikkansa:
OMC 30hv näyttää olevan 56kg ilman trimmiä? Mercury ilman trimmiä 51kg 30hv onko totta? ja trimmillä ELPTO 644cc 80kg??? mikä painaa?
Yamaha trimmillä 66kg?
Ei muuten olisi painolla väliä mutta talveksi otettava pois tai omistaja vaihtuu.
Kiitoksia asiallisista vastauksista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Tässä vastaukset perustuen Kippari lehden venemoottorit 2004 listaan.
Jos tarkoitat OMCllä Johnson J30ELää, se painaa 54 kg, 2 syl, seoskone, ei trimmiä. Nykyään nämä on Bombardierin alaisuudessa.
Merkku juttu on totta. Tuo kevyempi mercury on ihan eri kone(lienee Tohatsun tekemä)kuin ELPTO, jossa on muuten sama lohko kuin 40ssä.
Yammu joo 66 kg.
Ja sitten se kevein:
Ilman trimmiä: Tohatsu M30 46 kg.
Trimmillä: Tuo Yamaha 30 DETOL 66kg, jossa on sitten tuoreöljyvoitelukin, kai sillekin arvoa annat.
Juu kyllä tuoreöljyvoitelu on hyvä. Ei se seosten sekottelu mukavaa ole. Jotain huhua kuulin että OMC teki konkan ei ihme aika heikkkoja koneita, ainakin itselläni ollut.
Tätyy alkaa Tohatsua metsästämään tai sitten tuo Yamaha DETOL.