Kytkin luistaa

Just näin, kierrokset nousevat mutta vauhti tai nopeusmittari ei, pienemmillä vaihteilla tai nopeuksilla ei luista(ainakaan vielä).

Koitin tuota kytkimen luistattamista käsijarru päällä, mut jarrussa ei ole tarpeeksi pitoa, ja auto lähtee väkisin liikkeelle.

Yritin haeskella tietoa onko kaksoismassavauhtipyörä, mutta en saanut siitä varmuutta, oletan kuitenkin että siinä on kun se kai aika monessa uudemmassa dieselissä on, mutta mitään värinöitä tai kolinaa ei kytkimestä silti kuulu.

Mitä tulee kytkimen luistattamiseen niin ainakaan minä en sellaista tee, kuten edellä mainitsin, ajoin edellisellä Accordilla satoja tuhansia ilman kytkimen vaihtoa, eikä ajotyylini ole siitä mihinkään muuttunut. Autolla on tosin ollut yksi omistaja ennen minua, hänkin on hiukan vanhempi mies ja muistaakseni sanoi että on ajanut melkein pelkästään pidempää matka-ajoa, joten tuntuu kovin omituiselta koko juttu. Täytyy silti vielä ottaa häneen yhteyttä ja tarkistaa asia, kun on sattumalta puolituttu mies.

Joka tapauksessa kiitos hyvistä ohjeista, sain ainakin jonkin verran tietoa mitä kannattaa harkita ryhtyä tekemään.

Justus

thrjejkdd kirjoitti:

Just näin, kierrokset nousevat mutta vauhti tai nopeusmittari ei, pienemmillä vaihteilla tai nopeuksilla ei luista(ainakaan vielä).

Koitin tuota kytkimen luistattamista käsijarru päällä, mut jarrussa ei ole tarpeeksi pitoa, ja auto lähtee väkisin liikkeelle.

Yritin haeskella tietoa onko kaksoismassavauhtipyörä, mutta en saanut siitä varmuutta, oletan kuitenkin että siinä on kun se kai aika monessa uudemmassa dieselissä on, mutta mitään värinöitä tai kolinaa ei kytkimestä silti kuulu.

Mitä tulee kytkimen luistattamiseen niin ainakaan minä en sellaista tee, kuten edellä mainitsin, ajoin edellisellä Accordilla satoja tuhansia ilman kytkimen vaihtoa, eikä ajotyylini ole siitä mihinkään muuttunut. Autolla on tosin ollut yksi omistaja ennen minua, hänkin on hiukan vanhempi mies ja muistaakseni sanoi että on ajanut melkein pelkästään pidempää matka-ajoa, joten tuntuu kovin omituiselta koko juttu. Täytyy silti vielä ottaa häneen yhteyttä ja tarkistaa asia, kun on sattumalta puolituttu mies.

Joka tapauksessa kiitos hyvistä ohjeista, sain ainakin jonkin verran tietoa mitä kannattaa harkita ryhtyä tekemään.

Justus

Lue lisää

mitä täällä kyselet autossa on kolmen vuoden takuu tai 100000
eli takuu on jäljellä ja myyjän pitää auto laittaa samaan kuntoon kuin uutena
kyllä ne voi vähän vastaan panna mut ei muuta kuin soitto kuluttajaasiamiehelle
niin siitä se lähtee.

takuuaia kirjoitti:

mitä täällä kyselet autossa on kolmen vuoden takuu tai 100000
eli takuu on jäljellä ja myyjän pitää auto laittaa samaan kuntoon kuin uutena
kyllä ne voi vähän vastaan panna mut ei muuta kuin soitto kuluttajaasiamiehelle
niin siitä se lähtee.

Lue lisää

Lue vaan ne pienet printit sieltä takuukirjasta. Kytkin kuuluu kuluviin osiin ja 90tkm matka on myös kuluttajaviranomaisenkin mielestä niin suuri, että ainakaan kokonaan eivät maksa, edes takuuseen. Valmistusvirhe on sitten aivan eri asia. Mutta todistapa nyt se valmistusvirhe ensin. Hondan surkean takuupolitiikan tuntien joutuu omasta pussista kaivamaan.

Laita vaan auto pikapikaa kiertoon... näin tein itse, kun en halunnut kytkinrempan maksajaksi 60tkm/3v ajetussa pelissä. Eivät edes koeajaneet merkkiliikkeessä ja sain hemmetin hyvän hyvityksen. Pari kk hissuttelin ja ajoin vain tarpeelliset ennen kuin uuden toimitus oli. Olivat laittaneet vanhan autoni jobbarille kiertoon ja 500km pohjoisemmaksi myyntiin.

Oireet olivat täysin samat itsellä ja eivät tosiaan minun (1 omistaja) ajotyylistäni johtuneet.

Jepulistaa kirjoitti:

Lue vaan ne pienet printit sieltä takuukirjasta. Kytkin kuuluu kuluviin osiin ja 90tkm matka on myös kuluttajaviranomaisenkin mielestä niin suuri, että ainakaan kokonaan eivät maksa, edes takuuseen. Valmistusvirhe on sitten aivan eri asia. Mutta todistapa nyt se valmistusvirhe ensin. Hondan surkean takuupolitiikan tuntien joutuu omasta pussista kaivamaan.

Laita vaan auto pikapikaa kiertoon... näin tein itse, kun en halunnut kytkinrempan maksajaksi 60tkm/3v ajetussa pelissä. Eivät edes koeajaneet merkkiliikkeessä ja sain hemmetin hyvän hyvityksen. Pari kk hissuttelin ja ajoin vain tarpeelliset ennen kuin uuden toimitus oli. Olivat laittaneet vanhan autoni jobbarille kiertoon ja 500km pohjoisemmaksi myyntiin.

Oireet olivat täysin samat itsellä ja eivät tosiaan minun (1 omistaja) ajotyylistäni johtuneet.

Lue lisää

Tuohan se on varmasti tullut halvemmaksi vaihtaa uusi auto tilalle. No samakait se on jos rahaa löytyy...

gfjs kirjoitti:

Tuohan se on varmasti tullut halvemmaksi vaihtaa uusi auto tilalle. No samakait se on jos rahaa löytyy...

amiksen pippeliä anukseesi

Mistä sinä tuon rempan hinnan 2000e tempaisit? ei nyt tehdä moottorirmonttia?
Kytkinrempan hinta on reilusti alle tonnin,,,lähenpänä 500e kuin 1000e.

No niinpäs näyttää, valmistusajankohta tammikuu 09 saattaisi sopia suht hyvin kun auto on rekiströity huhtikuussa, mut täytyy ottaa yhteyttä huoltoon ja kysyä onko heillä tietoa tästä. Sattuu sitä Hondallekin näemmä...

Justus

"näin on takuu eli nyt on virhevastuu kyseeessä"

Nämä ovat kaksi aivan eri asiaa. Toinen on vapaaehtoinen kuluttajasuojan laajennus ja toinen lakisääteinen.

Pappa tai nykyinen omistaja on hyvinkin saattanut luistattaa kytkintä. Tai sitten siinä on jokin muu vika. Kuuluuko se takuun piiriin vai virhevastuuseen onkin sitten seuraavan selvityksen aihe. Kaikki ovat kuitenkin turhia arvauksia ja siksi tämä vaatii kytkimen tarkemman tutkimisen.

"maahantuoja korvaa virheen vaikka autolla on ajettu miljoona kilometriä"
Saahan sitä aina yritää. Kytkin hajoaa millin kohdalla tai vaikka puolikkaassa niin virhevastuuseen, et sitä ikinä saa.

Normaalin kulumisen ja takuun alaisen vian välille on joissakin tapauksissa vaikea vetää rajaa. Yleensä sitä normaalia kulumista tarjotaan tapaukseen kuin tapaukseen.

Ne tapaukset, joihin takuuta sovelletaan, ovat yleensä sellaisia, että Suomen kuluttajansuojalain perusteella myyjä olisi joka tapauksessa niistä vastuussa. Takuussa takuun antajan velvollisuus on osoittaa selvästi, miksi vian korjaus ei kuulu takuun piiriin.

Kuluttajasuojalain mukaan toimittaessa taas asiakkaan pitää osoittaa, että vika on ollut tuotteessa jo ostohetkellä. Tämä ei useinkaan ole helppoa.

Tutkitaan ensin kirjoitti:

"näin on takuu eli nyt on virhevastuu kyseeessä"

Nämä ovat kaksi aivan eri asiaa. Toinen on vapaaehtoinen kuluttajasuojan laajennus ja toinen lakisääteinen.

Pappa tai nykyinen omistaja on hyvinkin saattanut luistattaa kytkintä. Tai sitten siinä on jokin muu vika. Kuuluuko se takuun piiriin vai virhevastuuseen onkin sitten seuraavan selvityksen aihe. Kaikki ovat kuitenkin turhia arvauksia ja siksi tämä vaatii kytkimen tarkemman tutkimisen.

"maahantuoja korvaa virheen vaikka autolla on ajettu miljoona kilometriä"
Saahan sitä aina yritää. Kytkin hajoaa millin kohdalla tai vaikka puolikkaassa niin virhevastuuseen, et sitä ikinä saa.

Normaalin kulumisen ja takuun alaisen vian välille on joissakin tapauksissa vaikea vetää rajaa. Yleensä sitä normaalia kulumista tarjotaan tapaukseen kuin tapaukseen.

Ne tapaukset, joihin takuuta sovelletaan, ovat yleensä sellaisia, että Suomen kuluttajansuojalain perusteella myyjä olisi joka tapauksessa niistä vastuussa. Takuussa takuun antajan velvollisuus on osoittaa selvästi, miksi vian korjaus ei kuulu takuun piiriin.

Kuluttajasuojalain mukaan toimittaessa taas asiakkaan pitää osoittaa, että vika on ollut tuotteessa jo ostohetkellä. Tämä ei useinkaan ole helppoa.

Lue lisää

virhevastuu on voimassa koko auton käyttöiän
PISTE

pirkkopiste234 kirjoitti:

virhevastuu on voimassa koko auton käyttöiän
PISTE

Voimassa juu "teoriassa" mutta ei sillä mitään tee. Mieti nyt hiukan itsekin mitä puhut. Jos autolla on ajettu 150 000 km ja kytkin hajoaa niin se on henkilökohtainen voi voi. Mene siinä vaan vehon tiskille itkemään virhevastuusta ja TODISTA, että kytkimessä on ollut OSTOHETKELLÄ virhe! Jos et ole auton 1. ostaja on tilanne vielä hankalampi mutta käytännössä täysin mahdoton case muutenkin.

Kuluttajaviranomaiset sanovat sinulle aivan samaa. Kytkimessä ei ole voinut olla "merkittävää" virhettä ostohetkellä, koska se on kestänyt jo 150 000km. Tuohon matkaan mahtuu jo niin paljon käyttäjästä johtuvaa kulumaa yms.

Hep! Mulla on jo toinen diesel Accord ja molemmissa on sama ongelma!
Tämä nykyinen on -05 ja menny jo 223 tkm eli ei sinänsä ihme jos kytkin on loppu.
Mutta edellisessä luisti kytkin kans vaikka oli menny vasta about 80 tkm. (vm -06).
Mutta se teki sitä vaan harvoin ja enkä edes tajunnu että se vois olla kytkin kun nyt kun mulla tämä toinen tekee just samaa..ihan niinkun kuvailit n. 2000rpm:ssä alkaa luistamaan....ei kolise eikä pidä ääntä ainakaan vielä.
Soitin verstaalle ja Honda ottais rempasta noin 1500 euroa.
Osat maksais vissiin ab. 700 euroa, mutten taida ruveta hommaan koska se on kuulemma aika lailla kattava remppa tossa mallissa...jostain luin että pitää säätää aurauskulmat uusiks rempan jälkeen jne....kuulemma pitää purkaa niin paljon.....
Asun Ruotsissa ja oon miettiny olisko Suomessa halvempaa teettää tuota hommaa...?
Ois kiinnostavaa tietää miten Honda sanoo sun kytkimestä ja syistä jne...?

HondaAccord kirjoitti:

Hep! Mulla on jo toinen diesel Accord ja molemmissa on sama ongelma!
Tämä nykyinen on -05 ja menny jo 223 tkm eli ei sinänsä ihme jos kytkin on loppu.
Mutta edellisessä luisti kytkin kans vaikka oli menny vasta about 80 tkm. (vm -06).
Mutta se teki sitä vaan harvoin ja enkä edes tajunnu että se vois olla kytkin kun nyt kun mulla tämä toinen tekee just samaa..ihan niinkun kuvailit n. 2000rpm:ssä alkaa luistamaan....ei kolise eikä pidä ääntä ainakaan vielä.
Soitin verstaalle ja Honda ottais rempasta noin 1500 euroa.
Osat maksais vissiin ab. 700 euroa, mutten taida ruveta hommaan koska se on kuulemma aika lailla kattava remppa tossa mallissa...jostain luin että pitää säätää aurauskulmat uusiks rempan jälkeen jne....kuulemma pitää purkaa niin paljon.....
Asun Ruotsissa ja oon miettiny olisko Suomessa halvempaa teettää tuota hommaa...?
Ois kiinnostavaa tietää miten Honda sanoo sun kytkimestä ja syistä jne...?

Lue lisää

Eivät osanneet sanoa mitään syytä, heidän mielestään ei ollut mitään vikaa, kun eivät saaneet kytkintä luistamaan kun sitä siellä kokeilivat.
Merkkihuollon arvio remontin hinnalle oli n. 1400 euroa, mutta sitä ei siis tehty vielä.

Edelleen tilanne on jotakuinkin samanlainen, ainakaan ei ole huonontunut, luistaa vaan silloin kun moottorissa on kunnon vääntö päällä eikä aina silloinkaan.
Eli jatketaan edelleen tämän omituisen tilanteen tarkkailemista.

Justus

Aika hyvä vitsi tuo laadun laskeminen :)
Ja jos joku vielä painii diesel accordin kytkimen kanssa, niin 2006 mallissa alkaen oli kytkimen pääsylinterivika, joka aiheutti ajottaista kytkimen luistamista. Ja uudemmassa mallissa on ollut myös luistamisongelmia mutta vian aiheuttajaa en tiedä.
Jos merkkikorjaamo väittää, ettei olis ollu, niin joku valehtelee.
Älkää antako periksi. Honda on tiedottanut ongelmista ja niistä tietää lähes kaikki muut, paitsi suomen hondan edustajat :)

usb2 kirjoitti:

Aika hyvä vitsi tuo laadun laskeminen :)
Ja jos joku vielä painii diesel accordin kytkimen kanssa, niin 2006 mallissa alkaen oli kytkimen pääsylinterivika, joka aiheutti ajottaista kytkimen luistamista. Ja uudemmassa mallissa on ollut myös luistamisongelmia mutta vian aiheuttajaa en tiedä.
Jos merkkikorjaamo väittää, ettei olis ollu, niin joku valehtelee.
Älkää antako periksi. Honda on tiedottanut ongelmista ja niistä tietää lähes kaikki muut, paitsi suomen hondan edustajat :)

Lue lisää

noita ongelmia riittää, siksi esim. Hyundai on ajanut Hondan ohi jo ajat sitten, sekä myynnissä että laadussa ja tekniikassa.

Hondassa kirjoitti:

noita ongelmia riittää, siksi esim. Hyundai on ajanut Hondan ohi jo ajat sitten, sekä myynnissä että laadussa ja tekniikassa.

Honda on kiistattomasti yksi luotettavimmista kulkupeleistä maailmanlaajuisesti . Mitä uudempi, sen parempi.
Saksassa on tuo mainitsemasi Hyundai menny katsastustilastoissa edelle mutta sehän ei kerro laadusta juuri mitään.
Vain siitä, miten autoa on hoidettu.
Hyundai on kyllä loisto peli mutta se ei liity tähän asiaan nyt mitenkään.
Kysäse suomen katsastusviranomaisilta tai hinauspalveluista asiaa.
Honda on Toyotan kanssa niitä harvoja valmistajia, jotka myöntää virheensä ja se on sitä laatua, jos jokin.
Takaisinkutsut tarvittaessa kruunaa koko valmistusprosessin laadun.
Tätä laatua ei eurooppalaisista löydy vaikka tarve ois huomattavasti suurempi.

Noinkohan lie kirjoitti:

Honda on kiistattomasti yksi luotettavimmista kulkupeleistä maailmanlaajuisesti . Mitä uudempi, sen parempi.
Saksassa on tuo mainitsemasi Hyundai menny katsastustilastoissa edelle mutta sehän ei kerro laadusta juuri mitään.
Vain siitä, miten autoa on hoidettu.
Hyundai on kyllä loisto peli mutta se ei liity tähän asiaan nyt mitenkään.
Kysäse suomen katsastusviranomaisilta tai hinauspalveluista asiaa.
Honda on Toyotan kanssa niitä harvoja valmistajia, jotka myöntää virheensä ja se on sitä laatua, jos jokin.
Takaisinkutsut tarvittaessa kruunaa koko valmistusprosessin laadun.
Tätä laatua ei eurooppalaisista löydy vaikka tarve ois huomattavasti suurempi.

Lue lisää

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/eurooppalaisille-suunniteltuja-hyundain-malleja-myyty-miljoona-kappaletta

Hyundai Audin ja Bemarin kanssa ainoita nousijoita vuonna 2012.

Kaikki muut tekivät miinusta kuten Honda.

Eihän kuluttaja tyhmä ole: ei Hondaa kannata ostaa, koska se on huonolaatuisempi, huonomman näköinen ja huonommalla moottorilla varustettu Hyundaihin verrattuna. Kaiken kukkuraksi HOnda on kalliimpi, ja se on hävinnyt Hyundaille kaikki koti- ulkomaan autovertailut.

Siksi Hyundaita ostetaan ja Hondaa ei - so simple!

so simple! kirjoitti:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/eurooppalaisille-suunniteltuja-hyundain-malleja-myyty-miljoona-kappaletta

Hyundai Audin ja Bemarin kanssa ainoita nousijoita vuonna 2012.

Kaikki muut tekivät miinusta kuten Honda.

Eihän kuluttaja tyhmä ole: ei Hondaa kannata ostaa, koska se on huonolaatuisempi, huonomman näköinen ja huonommalla moottorilla varustettu Hyundaihin verrattuna. Kaiken kukkuraksi HOnda on kalliimpi, ja se on hävinnyt Hyundaille kaikki koti- ulkomaan autovertailut.

Siksi Hyundaita ostetaan ja Hondaa ei - so simple!

Lue lisää

Heh..:)) Sulla onkin varmasti tekniikka hallussa :)

Vika todennäköisesti juuri kaksoismassavauhtipyörässä. 07 accord 260 tkm ja jo toisessa remontissa. Massapyörässä välystä. Ja remontti maksaa noin sen 2000 euroa.