Mitä ominaisuuksia/lisävarusteita kuuluu premium autoon vakiona, lähdetään vaikka 2000 mallisista autoista, koska sen vanhemmista ei taida penkinlämmitintä kummempaa vekotinta löytyä, kuin 3-4 merkistä.
Osallistukaa vapaasti, olitte Saabisteja tai katkeria trolleja.
Osallistukaa vapaasti, olitte Saabisteja tai katkeria trolleja.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Miellyttävät, sanoisiko viihtyisät sisätilat ja just Saabimainen ajotuntuma jossa alustarakenne eristää kaikki terävät liikkeet pois kuljettajaa häiritsemästä. Verhoilukankaat ja nahat ovat kuin kotona ja automaatti-ilmastointi pitää vedottomasti lämpötilat toivottuna. Niitä ominaisuuksia ei saa nipponeihin millään optiolla.
Rahallahan saa vaikka mitä tässä maailmassa ja esimerkkinä isot 500hp M-Bemut kaikilla herkuilla. Kohtahan tähän vastailevatkin "juuri sellaisia ja IISOJA Mersuja sekä Ferrareita usein kappalein omistavat" jostakin syystä ;-) Saabia haukkuen. No, tavallisena tallaajana minulla on ollut varaa vain Volvoihin ja Saabeihin. Niissä on saanut tarpeeksi premiumia kohtuuhinnalla. Siksi ajan Saabilla.
Niinhän se on, että Saabeissa oli kaikki herkut saatavana jo 2000-luvun alusta. 9-5:ssa oli jo silloin saattovalot, ovikulkuvalot, automaattisesti himmenevä peili, jäähdytetty säilytyslokero ja muuta pikkutilpehööriä joita muut automerkit nyt mainostaa kymmenen vuotta myöhemmin suurina uutuuksina.
Näinhän se menee, vieläkään ei trollit ole kertoneet omista hienoista autoistaan.
Mistähän tämä todellisuudessa kertoo?
Eipä, vitusti ole tullut trolleilta komsua SAABIN huonoudesta, verrattuna muihin, kopperoihin. HÄH.
Miinuspeukkujen lukumäärä osoittaa näköjään sen, että nyt osui ja upposi. Syvälle. Hyvä viilto tuulipukutojotistien lakkanailontuulipukuihin...20 lukukertaa ja 15 kpl miinuspeukkuja ;-)
Naurettavia on trollit, asiallinen kysymys ja ei yhtään asiallista vastausta.
Trolleilta siis.
Mersu, Saab, Volvo, Bmw, siinäkö on ne automerkit, loput on kulkineita jotka hyvällä säkällä siirtää matkalaiset pisteestä A pisteeseen P, jos sattuu toimimaan.
Hu huu, ettei unohdu tämä kysymys.
Hei! Jo 92 kpl miinuspeukkuja eikä yksikään tojotisti-tiina tai tauno ole kehdannut esitellä avensiksensa tai vastaavan japsiautonsa mittavaa lisävarustusta mm. kangasverhoilua, kumimattoja tai sivuvilkkuja...edes fiktiivisenä luomuksena.
Heittäkää nyt joku BMW M6 2013-malli tai Nissan Juke R, mitä teillä on useampi kappale valtavan autohallinne peräseinällä?
Ihan mielenkiinnosta odottelen montako noita löytyy Suomesta...
Eivät taida alentua meidän tasoiseemme keskusteluun.
Kunnon väittelyä aina vältelleet tunnetuista syistä. Pelkäävät häviävänsä 18-0.
Japanarmarinailaiset ovat menneen talven lumia, nyt jyllää Korelaiset EU-tehtaillaan eli KIA ja HYUNDAI. Kyllä uudessa i40 mallissa on aika mukavasti kaikkia varusteita, huomattavasti enenään kuin Tojoissa. Itse odottelen uutta i30 farmarina, pidän sitä Saab 9-3 korvaajana.
Kompensoida A-pilarin järkyttävän suuren katveen. Tietty jos olet alle 160 cm tappi et lyö ohimoasi samaiseen värkkiin. Toki tarvitset lasten korokepallin kuskin pukille;D
Äkkiä katsoen i40 onkin linjakas kärry. Sisäpuolella kyllä paljastuu nopeasti se, että se ei mitenkään korvaa Saab 9-3:sta. Tunnelma on niin halpa vaatimattominen istuimineen, on ahdasta ja pirisevät pikkumoottorit eivät anna saabimaista voiman tuntua lainkaan. Kulutus kylläkin hakkaa Saabit 3-0. Vähän sama kuin Toyotat. Kulkemiseen varmasti hyvä hintalaatusuhde, mutta nautinto autoiluun on haettava muista merkeistä.
Nyt on paikallaan downsizing ... eli mennään pienempään suuntaan ja tässä mielessä uusi Hyundai I30 CW on erittäin kiinnostava, Tsekeissä tehty auto. Ne on käyneet tarkkaan läpi Saabin sukulaisen Opelin ja tehneet oman version. Myös uusia koneita on kehuttu Auto Bildissä. Vaikka auton muotoilu on hiukan ylimodernia niin jotenkin se vaikuttaa paremmalta kuin vastaa KIA Ceed.
Kyllä tää uus Hyundai on pakko tsekata melko tarkkaan, arkipäivän kauppakassiksi. Sunnuntai ajot Saabilla.
Itse pyörittelen nurkka-ajot Mazdalla. Tuolla 9-5:lla on sitten kiva ajaa, kun mennään pidemmälle. Löytyy mm cruise ja automaattinen ilmastointi. Ja tasaista kyytiä. Ja ohitukset onnistuu hienosti turbon väännöllä.
Ai niin jäi vielä sanomatta, että pimeään vuodenaikaan Bi-Xenonit ovat kyllä ehdottomat!
-auto?
Ei ketään;D
Suomen myydyimmät autot ovat aitoja ITÄ-AUTOJA. Eikös Suomessa myytävä Toyota tehdä Turkissa joten eikös se sentään ole just ja just itään Suomesta?
tikapuun vastaus on repla huyndai kyypparille. Eli ketä kiinnostaa varsovanmaassa tehty korealainen.
Saabista ja noista räpellyksistä ei voi puhua samana päivänä. Itselläni on Saab ykkös kakkos ja harasteautoina. 9-5,9000 ja og900.
Kukin taaplaa tavallaan vaan en antaisi itselleni anteeksi jos tiedän sen että paras kolariturvallisuus on Saabissa ja silti jälkikasvu liikkuisi mamman kanssa korealaisella.
Enpä tiedä tuosta muuta kuin,että hyvin nuo ovat kolaritesteissä pärjänneet.(mallit 2008 jälkeen)
hyundal:
http://www.euroncap.com/results/hyundai.aspx?dontlaunchmobile=1
kia:
http://www.euroncap.com/results/kia.aspx?dontlaunchmobile=1
chevrolet:
http://www.euroncap.com/results/chevrolet.aspx?dontlaunchmobile=1
Kerrotko ajaako mamma lasten kanssa millä noista autoistasi?
Tietenkin!
Premium merkin, kuten Saabin, tunnistaa mukavasta matkan teosta.
Sillä ajaa mielikseen.
Lähden kohta käymään mökillä ihan vain huvikseni jotta voin nauttia upeasta kelistä, Saabista ja vapaapäivästä;)