Fiatien hinnat putoavat niin nopeasti? Esim Fiat croman jossa on kuitenkin Opelin tekniikka vain kori on Fiatin.Onko ihmisillä juurtunut käsitys Fiateista 600 ,850 ym.Eihän nyky Fiateista voi puhua saman päivänäkän kuin vanhoista.
Miksi
pupuauto
9184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
On juurtunut. Omistan uuden punto evon ja saan työpaikallani kuulla jatkuvaa halveksuntaa. Autohan on loistava ja toimii kuin buiqi.
Omistan croman ja olen enemmänkin kuin tyytyväinen. Tässä autossa fiatin oma kone ja tekniikka joten senkin takia olen tyytyväinen autooni. Diesel ja automaatti kruunaavat ajonautinnon. Voisko enempää enää vaatia. Vain paras on kyllin hyvää mut ei kerrota sitä muille...
ei kylläkään croma mut Fiat kuitenkin,ei kylläkään ihan "vakio " mutta mistään ei huomaa eroa tavalliseen samanlaiseen,sillä on mukavaa kyykyttää ns, parempien autojen kuskeja esim.liikennevaloista lähdettäessä,ne raukat kuvittelevat että nyt näytetään kuinka parempi auto lähtee ja Fiat jää kauas jälkeen,mutta kappas vaan seuraavissa valoissa olen paljon ennen kuin tämä parempi auto,se tulee viereiselle kaistalle,kuskin naama on "norsunvitulla " ja suu käy,taas lähdettäessä sama homma,paremman auton kuski polkee ja polkee mut aivan turhaan,ei pärjää,lopulta jää taakse ja on varmaan puolen metrin "kyrpä " otsassa kun hänen kallis ja parempi auto joutui nöyrtymään pienelle Fiiatille !!
Tipo 2.0 16v oli myös tällainen ylläri auto :)
Fiatilta on löytynyt aina luokassaan tehokkaita autoja muitakin, mm.131 mirafiori 2.0 TC, 132 2.0, Uno Turbo, Ritmo 105 TC ja 130 TC, Croma Turbo i.e., Bravo HGT, Marea 2.0, Coupe 2.0 turbo jne.
Fiatit ovat urheiluautoja, joilla ajetaan kovalla kaasujalalla:
http://www.youtube.com/watch?v=pHpQ-9t4OKg
Mitä itse maksaisit Fiatista, jolla on kierretty tuntitolkulla jarrulevyt punahehkuisena ja kaasupoljin lattiassa moottorirataa? Minä itse en maksaisi euroakaan. Silti yllättävintä on se, että Fiat on moottoriradalla äärimmäisen kestävä! Jarrut sulavat toki käsiin, samoin renkaat, mutta moottori toimii tunnista toiseen kaasu pohjassa ja öljynpaineet kohdillaan jopa nopeissa mutkissa.
Uskomatonta!
Stilo moottoriradalla, perässään 400 hevosvoimainen ahdettu Honda NSX, joka ei päässyt pääsuoralla ohi!!!
http://arosuzi.1g.fi/kuvat/Dyny Alastaro 25.7.2011/alastaro 25.07-2011 109.JPG
Miten 400 hevosvoimainen superurheiluauto ei pääse 1.6 Fiat Stilon ohi??? Siten että Stilo_kuski on nopeampi kuski ja NSX-miehen auto ei pysy hanskassa:
http://arosuzi.1g.fi/kuvat/Dyny Alastaro 25.7.2011/alastaro 25.07-2011 132.JPG
Pääsuoralla on turha spinnailla, jos pitäisi ohittaa 300 hevosvoimaa vähäisemmällä tehomäärällä varustettu Fiat. Mutta aina ei näköjään sekään onnistu, vaikka baaritiskillä voisi olla vaikea vakuutella kenellekään, että 1.6 Fiat pitää 400 hevosvoimaisen ahdetun Honda NSX:n takanaa Alastaron pääsuoralla!!!
Uskoisitko sinä?
Huomaathan kuvasta, että Stilo_kuski pitää fiksusti kuljettajan puolen sivuikkunaa hivenen auki, jotta ilma vaihtuu ohjaamossa paremmin. Näin ei kesähelteelläkään tarvita moottorirdalla ilmastointia, joka veisi 1.6 Stilon moottoritehosta sen parhaimman terän!
AC päällä voisi olla vaikeampaa kyykyttää 400 hevosvoimaista 90-luvun superurheiluautoa Honda NSX:ää.
no en tosiaan uskoisi!