Googlettamalla löytyi pätevän tuntuinen Star Briten valmistama Star Tron lisäaine. Onko kokemuksia tästä tai vastaavasta? Veneessäni (Finnmaster 6600WA) on 180l rosterinen kiinteä bensatankki eikä siinä ole näkyvissä tarkistuluukkua, tyhjennysnippaa tms jolla tankin pohjalle mahdollisesti erottuneen veden saisi pois.
Veden poisto bensatankista
Kohta mennään
119339
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eikös siinä ole luukkua samassa mistä menee se imuletkukin tankkiin, vai onko se hitsattu siihen? Luukku olis kyllä kätevä, kun tahkoo olla vaikka mitä mönjää veden lisäksi. Mahdollisesti kun lurautat noita aineita, niin tankin pohjasta/laidoista irtoaa lisää mönjää. Eihän toi vesi ole ongelma jos on vedenerotin ja se ei täyty hirveää vauhtia.
Kohtaa mistä imuletku lähtee ei mielestäni näy luukuista kurkkimalla. Mönjästä en olisi kovin huolissani kun kyseessä on tosiaan bensa, rosteritankki ja alle 10v vanha vene mutta kondenssivettä siellä varmasti on jonkin verran. Erillistä vedenerotinta ei ole vaan tavallinen "umpikuorinen" bensansuodatin. Mutta onko kemikaaleista kokemuksia, toimiiko niinkuin lupaavat?
Tenttua sekaan niin vesi sekoittuu tentuun ja seos sitten bensiiniin ja menee palaen moottorissa sekä ainakin joidenkin suodattimien läpikin, kokeiltu on autoissa vuosikausia.
Miten lienee jos on kyse nykyaikaisesta ruiskutusmoottorista toimineeko silloin? ja tietysti vedenmääräkin ratkaisee.
Kysyhän moottorin valmistajalta/maahantuojalta mitä aineita he suosittelee moottorillesi, kun et kertonut mistä moottorista on kyse ja millaisista suodattimista.
mä laittaisin vedenerottimen. hintaa noin 100e ja helppo asentaa. sukulaisella perämoottori hyytyi ja tuli yli tonnin korjaamokeikka. lopputulos vettä tankissa ja vedenerotin lisätty.
E98 sisältää 5% etanolia. Eikö se riitä poistamaan ylimääräinen vesi?
Tästä nyt on ollut ennenkin juttua, mutta tuskin siellä omaan tankkiin kondensoitunutta vettä on. Vettä voi tietenkin olla ja onkin, mutta joko tankkauksessa tullutta tai täyttöreiästä kannelta vuotanutta. Tankin kyky muodostaa kondenssivettä sisäänsä on liki olematon. Asemalta bensan joukossa tulevalle vedelle et paljoa mahda, mutta oman korkin tiivisteistä kannattaa pitää huolta.
Moottori on Mariner 115 heppainen nelitahtikone vm 2004. Vedenerotin alkaa kuulostaa aina vaan järkevämmältä. Harmi kun en laitattanut sitä syyshuollon yhteydessä... Kiitos vastauksista!
sen voisin tarkentaa, että yli tonnin lasku ei tullut siittä että vesi olisi hajottanut konetta, mutta kun vikaa ei tiedetty piti vene nostaa ja tutkia jne... itselläni on ollut ja on varmaan nytkin dieselissä tankissa vettä, mutta sitten kun määrä on kriittinen alkaa venenerottaja täyttymään ihan eri tahtiin. onnekseni veden imeminen huoltluukusta on melko helppoa, mutta lähinnä seuraan tilannetta venenerottajan avulla. letku poikki ja erotin väliin. pitäisi siis asennuksen onnistua ilman ammattilaista, kun vaan katso sopivan paikan.
Ymmärrämme motiivisi ja närkästyksesi joitain arvostelijoita kohtaan, jotka pikkumaisesti puuttuvat nyanseihin, kuten kuparointi, spiraalivaimennin, duoprop-planeetta, pronssiteräs , suolahapporadikaalit ym. pikkuseikkoihin, tajuamatta että proosaan ei tarvitse sisältyä faktaa, jos sisältö tai kiinnostavuus kielikuvien ohella kärsii.
Pidämme siis kaunaasi välittäjään ymmärrettävänä, mutta :
VOISITKO PAINUA HELVETTIIN TÄÄLTÄ VENEILYPALSTALTA RUIKUTTAMASTA JA HÄIRITSEMÄSTÄ.
Siis eikö ko paatissa ole todellakaan vedeneroitinsuodatinta? Lisäksi tosiaan nykybensoissa on etanolia joten tentin käyttö mihinkään on täysin turhaa.
Ainahan se ei ole tuo veden kertyminen etanolibensan osalta pelkästään veneilijän toimista kiinni.
Liuskaluodon hienoja toimia asian varmentamiseksi:
"Valvontaohjelman sisältö:
Säännölliset näytteidenotot mittareilta. Kerran viikossa tai useammin otettavat polttoainenäytteet mittarikentältä analysoidaan ja dokumentoidaan
Vedenerottimien tyhjennys. Kaikki polttoainesäiliömme on varustettu vedenerotus- ja suodatusjärjestelmällä. Järjestelmää ylläpitämällä voimme seurata polttoaineen laatua.
Säiliökohtaiset tarkastukset. Teemme viikoittain säiliökohtaiset tarkastukset säiliön pohjalle mahdollisesti kertyneiden epäpuhtauksien havaitsemiseksi."
Voin vaan todeta joutavan länkytyksen välttämiseksi etten omaa yhteyttä ko jakeilijatahoon...enkä edes tankkaa asemalla.
Juurikin bensan vaihtuvuuden vuoksi olen kantanut bensaa maa-asemilta sisäperämoottorilleni.