Maailmalla on tullut markkinoille paljon ylellisiä mahongista valmistettuja daycruisereita, perinteisten Chris craftien ja Rivoijen rinnalle. Onko näitä tämän tyyppisiä veneitä Suomessa ja onko kellään niistä kokemuksia?
http://vandamboats.com/boats/ on vain yksi löytämistäni valmistajista...
http://vandamboats.com/boats/ on vain yksi löytämistäni valmistajista...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eikös britamarine tuonut parivuotta sitten tuon näköisen veneen helsingin messuile? Taisi vaan olla aika kallin
Aurajoessa Turussa oli Blue Star kesällä. UkkoPekan kapteeni tiesi olevan ahvenanmaalaisen nousukasrikkaan oma tuonti Ruåttin kautta. Tuodaan ensin Ruåttiin, jossa ei niuhoteta joka asiasta. Vene on silloin EU:n alueella ja vapaa tuotavaksi Suomeen kaupustelun yhteydessä. Suomen viranomaisilla ei ole, kuin velvollisuus rekisteröidä ruotsalaisten tiedoilla.
Epäiltiin hintaa yli 200 000 € -siis täysin mielipuolinen ja epärealistinen mm. Hollannin loistoteräsveneisiin verrattuna.
Ei tuollaisia taida suomesta juuri löytyä, tullaan kaikessa kymmenen vuotta muita jäljessä. Tostakin osoitteesta löytyy vastaavanlaisia uusia veneitä, hinnoista en tiedä.
http://www.marineclassics.co.uk/index.html
Suomalaiset juntit ei vaan tajua hyvän pälle. Tossa on linkki minne on koottu venevalmistajia sekä hintoja, tuon tyyppisistä veneistä mitä kyselit. Hinta haitari on hurja niin kuin muissakin veneissä, sen mukaan minkä kokoista ja miten hyvin varusteltua venettä olet etsimässä.
http://woodenclassics.com/webshop.php
Älä julli lässytä! Meillä olisi puurakentamisen osaajaa samalle tasolle. Meillä vain ei ole salakaadettua suojelumahonkitukkia laivakuormittain, kuten amerikan roistoilla.
Tiedän 4-5 veneentekijäryhmää, jotka 100-130 tuhanteen valmistaa millaisen tahansa 9-15 metrisen saarni-, mänty- tai tammiveneen. Sisustus on sitten sitä mistä maksetaan ja konepuoli se mikä määrätään ostettavaksi.
Suomenlinna telakalta löytyy miehiä, jotka osaa taivuttaa 130 mm (2½ tuuman) tammilankun kölipuuhun. Samalla tekevät millin sadasosan tarkan sovituksen kaareen ja keulaan.
Niiltä miehiltä onnistuu kansilankkujen joko tiivis sovitus 80 vuodeksi -tai tiivistämällä tehdyt elävät lankkuraot 90 vuodeksi.
Kaikki on käsityötä ja päälle Kataisenmöllin 25 % alvi, niin tuleehan siinä hintaa!
Juuri niin, meillä OLISI puurakentamisen osaajat samalla tasolla jos… En kiellä etteikö Suomestakin löydy osaavia rakentajia, jostain syystä tällä ei vain tehdä eikä osteta kyseisen tyyppisiä veneitä. Linkistä pääset katsomaan eurooppalaista osaamista ja cutwaterin lähtöhinta alle 40000e
http://www.rappwerft.ch/englisch/rappboats_e.htm
aika harva ukko kuitenkaan alkaa rakennuttamaan omaa 100 000€ venettä.
toki heitäkin löytyy muttei tälläisiä tosi entusiasteja vaan löydy ihan joka nurkalta pienessä maasta. Blue Marlin porukan yleisyydestä puhumattakaan.
eikös muuten alalla ole jo kotimainenkin välitysyritys?
muistan vuosi-pari sitten keskustelleeni venemessuilla kaverin kanssa joka oli aloittanut homman savonlinnassa.
puolitutullani oli upea sveitsiläinen versio. hommaa sivusta seuraanneena vaikutti että itse veneily oli oikeastaan vain jutun mukava ja pieni sivurooli .
helmeä pidettiin kuin kukkaa kämmenellä.
itsekin joskus soittelin saksaan, ihmeen edulliselta tuntuneen, vanhan pienen rivan perään... aikani asioita pyöriteltyäni päässäni ja paperilla, heräsin ja totesin projektin yksinkertaisesti vaativan liian paljon "love & affection- elementtejä".
sekä omistajuuden kokonaiskulujen ylittävän panos - tuotos odotukseni.
mutta aina jokin sisällä värähtää kun tuollaisia näkee livenä ;-)
Ekös kukaan käynyt noilla Wooden classics sivuilla ? Eihän ne hinnat todellakaan ole yli 100000e!!! Sivujen kautta löytyi useampia valmistajia joiden veneiden lähtöhinnat olivat reilusti alle satatuhatta!