Mulla on liki kolmesataa tuhatta ajettu Nissan Cherry 1.4, eikä ole harmainta hajuakaan, mitä öljyä edellinen omistaja on käyttänyt. Nykyisillä öljyillä ei kulutusta juuri ole, mutta epäilen vähän pysyykö synteettinen sisällä. Olisi tietysti tulevaa talvea ajatellen synteettinen parempi, mutta olisiko sittenkin järkevintä käyttää vain halvinta mineraali öljyä.
Mikä öljyksi Nissaniin
Jaappanin auto
195658
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Moi
Tolla vehkeellä on jo ajettu kohtuullisesti, joten laittaisin siihen kyllä hiukan paksummat öölit kuin halvimmat 10W-30 markettiöljyt (esim. 10W-40 tai 15W-40 mineraalit). Eipä tosin kauheata haittaa noista 10W-30 öljyistä ole, öljynvaihto kun on aina terveellistä. Saattaapi tota perusmineraalia kyllä sitten kuluakin.
Jos meinaat jo nyt laittaa "talviöölit" koneeseen.....niin suosittelisin teknistaloudellisella inhorealismilla halvinta 5W-40 öljyä. Esim Teboil Gold 5W-40 tai Teho-Oil 5W-40....saatat säästää jopa 10 euroa Mobil 1 litkuun verrattuna.....sillähän vetelee Nissanilla jo pitkän siivun.
Joo, vaihda se öljynsuodatin.
Älä pilaa autosi moottoria millään halvoilla ja huonoilla öljyillä. Itsellä oli vuoden 79 auto tuossa taannoin, kilometreistä ei ollut tietoa, mutta kyllähän niitä tohon ikään jo mahtuu.
Pistä ihmeessä jotain hyvälaatuista öljyä. Täyssynteettinen on moottorille parasta ja mielellään jotain ohutta. Kyllä se sisällä pysyy, jos moottori ei ole aivan lopussa ja väljä. Itse laitoin omaani (ja laitan vastaisuudessakin) Mobil 1 0w40:tä. Se on kalleinta, n 40€/4l, mutta lisäaineet ja muut ominaisuudet ovat loistavat.
jos olet myymässä autoasi (ja olet edesvastuuton) tai et muutenvain välitä siitä pa(%¤kaan, niin voithan tietysti laittaa jotain bilteman paskaa. Kyllä sillä vielä sitten koeajon ajaa ja takuuhan loppuu perävalojen kaikottua.
"Itse laitoin omaani (ja laitan vastaisuudessakin) Mobil 1 0w40:tä. Se on kalleinta, n 40€/4l, mutta lisäaineet ja muut ominaisuudet ovat loistavat."
Sanoisin, että tavallisen kuluttajan mahdollisuudet arvioida ja vertailla öljyjen paremmuutta ovat erittäin heikot. Mobilin mainoskampanja tuntuu kyllä purreen.
On se kumma juttu, kun minä en nyt äkkiseltään muista ainakaan lähiaikoina nähneeni/kuulleeni yhtään Exxonmobilin mainosta, mutta jotenkin vaan on vissiin se mainoskampanja purrut...
Vai onkohan se kuitenkin niin, että tavalliselta "matti meikäläiseltäkin" onnistuu tuo öljyjen vertailu...
Eihän siihen mitään laboratorio kokeita tarvita, kun joku on ne jo tehnyt, ja testituloksista jotain kertoo purkin kylkeen kirjoitetut luokitukset... Kannattaa lukea jotain muutakin kuin pelkät SAE-luokat...
Olen yrittänyt ihan puolueettomastikin vertailla erilaatuja, mutta näyttää melko vahvasti siltä, että halvat ja universaalit ovat yleensä huonoimpia öljyjä...
Kertoisitko mitä öljyä itse käytät... Voitaisiin vertailla luokituksia...
Syvällä bassoäänellä: Mobil - voitelee - oikein. Eikä ole ExxonMobilin mainoseurot hukkaan menneet, kun tälläkin palstalla vakiosuositus mihin tahansa autoon kaikkiin käyttöolosuhteisiin tuntuu olevan Mobil Rally Formula.
Öljyn luokitus toimii käsittääkseni kuten oppilaidenkin luokitus: tiedetään, että oppilas on kuudennella luokalla, mutta se ei vielä kerro, onko todistuksessa kymppejä vai vitosia.
Tiedän, että monilla yksityishenkilöillä on aitoa öljyjen vertailun halua, mutta menetelmät ja tulokset eivät useinkaan täytä tieteellisiä kriteerejä.
Itse käytän tällaisia öljyjä:
90-luvun auto, ajettu 190.000 km. Neste City Pro 0W-40.
80-luvun Nissan, ajettu 200.000 km. Neste City Standard 5W-40. Öljy ei kulu eikä vuoda. Hinnalla 20 e/4 l mainio teknistaloudellinen valinta tällaiseen erittäin halpaan autoon.
Moi
Noista Nesteen ja Teboilin tuotteista saa netistä ihan hyvin tietoa. Mobilin sivut on vähän sekavat.
Onhan tota Mobil 1 RF 0W-40 litkua saanut HönkKöng-kaupasta jopa alle 30e /4l.
Teboil Gold 5W-40 on "hapliksissa" yleensä noin 17e /4l ja joskus tarjouksessa jopa alle 15e /4l.
Paljonkos joudut pulittamaan tosta City Pro kannusta?
....City standardhan on kallista tohon hintaan...Teppo-oil 5W-40 ja Six-pack keppanaa lähtee tarjouksesta samaan rahaan...hik.
Mobil - voitelee - oikein, ja kuka maksaa mainoskampanjat?
Mobil 1 RF on kyllä laadukas tuote, tosi on.
Mobil 1 Rally Formula on erittäin hyvä öljy niihin käyttötarkoituksiin, mihin se on tarkoitettu. Moniin niistä autoista, mihin sitä hyvää tarkoittavat maallikot suosittelevat, se on tarpeettomankin hyvää, ja varsinkin kallista (mm. mainoskulut). Edullisempi öljy lyhyemmällä vaihtovälillä voisi olla parempi vaihtoehto, jos kärry lähestyy finaalia.
City Pro -kannu maksaa Motonetissa 33,30 e/4 l.
Teboilista pari sanaa, kun kerran tuli puheeksi. Talouselämä-lehdessä oli seuraavanlainen juttu. Teboil on 100 % venäläisomisteinen yhtiö. Nyt venäläinen omistaja haluaisi myydä Teboil-ketjun. Jonkinlainen ongelma on se, että Teboililla on huomattavasti enemmän öljyvarastoja ja -terminaaleja kuin muilla huoltoasemaketjuilla, enemmän kuin mitä tehokas toiminta edellyttäisi. Miksikö? Nyt on selvinnyt, että Teboil oli osa Neuvostoliiton suunnitelmia Suomen valtaamisen varalta. Öljyvarastot oli varattu puna-armeijan huoltoa varten.
Niinpä se mahdollisuus, että minä milloinkaan ostaisin ensimmäistäkään Teboilin tuotetta, on täysin poissuljettu.
Kyllä jämpti on niin.
Moi
Asennetta löytyy siis. No Teho-oil olis halvempaa kuin toi 20e standardi neste, Arwidsonin pullotetta, kenen litkuja lienee?
City pro siis samoissa hinnoissa 0W-40 Mobilin kanssa. Makuasioita taitaapi olla. Kotiinpäin vetäminen kannattaa aina kun vaan kukkaro sallii.
No, meikä ei kyllä velivenäläistä suosi mutta en nyt enää jaksa peitsiä kolistella...
"Öljyn luokitus toimii käsittääkseni kuten oppilaidenkin luokitus: tiedetään, että oppilas on kuudennella luokalla, mutta se ei vielä kerro, onko todistuksessa kymppejä vai vitosia."
Voisitko perustella yhtään tarkemmin?
No onhan se tietysti niin, että jos on vaikka kaksi purkkia, joissa kummassakin lukee, että API CB, niin eihän siitä tiedä kumpi on parempaa... Ja voihan noilla eroa ollakin... Mutta jos toisessa lukee CB ja toisessa CF, niin valinta on helppo...
Mainittakoot, että jos onnistuu löytämään jostain CB öljyä, niin täytyy olla melkoinen fakiiri..
Kyllä se luokitus jotain kertoo... Ei huono öljy saa hyvää luokitusta. Jos luokitukset ovat asteikon kärkipäästä, niin kyllä se kertoo jo sen, että eivät ne ihan kelvottomia ole...
"Tiedän, että monilla yksityishenkilöillä on aitoa öljyjen vertailun halua, mutta menetelmät ja tulokset eivät useinkaan täytä tieteellisiä kriteerejä."
Minulle ainakin riittää kun vertailen API-luokkia...
Katsoin huvikseni, että mitä tuosta "City Standardista" sanotaan... API-luokat näyttäisivät olevan SJ/CF... Eli aika hyvää... "City Pro" on saanut näemmä parhaat luokitukset, mutta vain SAE-luokalle 5W-40... 0W-40 on ilmeisesti SJ/CF, kuten tuo toinenkin, mutta toisaalta koska samalla nimellä myydään "parempaakin öljyä", niin on syytä olettaa, että ko. öljy on ihan siinä rajoilla... Ei missään nimessä mitään huonoa...
Moro,
Pitää paikkansa, että API-luokitus kertoo öljyn laatuominaisuuksista. Luokituksia minäkin katselen. API-luokat on koottu American Petroleum Instituten sivulle kätevään koontitaulukkoon, jos vaikka haluaisitte joskus tarkastaa.
Nykyaikaiset luokitukset näyttäisivät olevan SJ ja SL, joka esiteltiin 1.7.2001. Käsittääkseni tällainen luokitus antaa öljylle erilaisia vähimmäisvaatimuksia, mutta luokitus ei kerro, paljonko mikäkin öljy mahdollisesti ylittää nämä vaatimukset.
Mitä muuten mahtaa tarkoittaa, kun Nesteen sivulla sanotaan City Pro 5W-40:n luokituksesta API SL, SJ/CF. Onko se siis SL vai SJ? Sanokaapa, jos tiedätte.
Minä ainakin ymmärsin peedeeäffää lukiessani, että City Pro 5W-40 luokitus on SL, mutta City Pro 0W-40 luokitus on SJ...
Näin minä sen ymmärsin...
Moi
Jaahas, taitaa mennä kuningas alkomahoolin puolelle nämä jutut....ajattelin aluksi.....kunnes tänään vilkaisin City Pro 5W-40 kannun kylkeen: Kyllä, siinä lukee API SL,SJ/CF !
Mielenkiintoista, tollaseen en ole ennen törmännyt.
Vastaan kuten armeijassa. En tiedä, mutta otan selvää.
Jep, 0W-40 on sitten API SJ/CF.....sekavaa, laajempi viskositeettialue mutta huonompi laatu...liekö sama öljy eri lisäaineilla?
Hmm, en siis ole Nesteen öljyjen ex-pertti. Toi Speciaali 20W-50 pysyy hyvin ilmajäähdytteisessa vanhassa prätkässä sisällä....jolla ei todellakaan ajeta kylmillä keleillä!
Moro
City Pron arvoitus on selvinnyt. Soitin Nesteen öljytuoteneuvontaan ja kysyin asiasta.
Ja näin se on: City Pro 5W-40 on SL-luokan öljy, eli siis uusinta luokkaa ja täyttää kaikki vanhatkin vaatimukset. Kannuun on kuitenkin kirjoitettu SL, SJ/CF siitä syystä, että autoilijat olivat lukeneet käyttöohjekirjoistaan vaatimuksen SJ ja olivat epätietoisia siitä, voiko SL-luokan öljyä käyttää. Nesteelle tuli tästä paljon kysymyksiä, ja katsottiin parhaaksi kirjoittaa myös SJ kannun kylkeen.
Moi
Soitin eilen kaverille Borvooseen, ei osannut sanoa...Tänään on tullut sähköpostia, jossa sanotaan, että pantu molemmat luokitukset selvyyden vuoksi....
Hmm, kohta on kirjaimia niin, että selvempikin menee sekaisin...puhumattakaan tälläisestä tislarista...
pysyy sisällä siinä missä mineraalikin. Viskositeetti lähinnä ratkaisee ja on toki öljymerkkien välillä eroja sinänsä. Synteettinen toimii talvella huomattavasti paremmin. Jos se kerran ei paljoa öljyä pure niin laadusta ei kannata tinkiä.
Jos kone ei kuitenkaan ole ihan uudenkarhea, pysyy öljynkulutus kohtuullisena kun käytät vähintään 40-sarjan öljyä. 20 ja 30 on turhan ohuita mutta 60:seen en lähtisi kuitenkaan tossa konessa.
Mobil 1 5W50 sopii kesä /talvikäyttöön.
varmaan ihan toimiva vaihtoehto, ite ostin just purkin 27,90. Ei mikään turhan kallis ja pysyy jäykemppänä sisällä vanhemmassakin.
ois hyvä tietää edes se,onko autossa käytetty synteettisiä-vai minaraaliöljyjä.Jos ei mistään saa tätä selville,kannatais melkein tehdä koneelle joku FORTE-huuhtelu ja sitten synteettiset perään.Osta TEBOILIN synteettistä.Pysyy sisällä vanhemmassakin autossa.Eikä oo kauhean kallista.Jos aiot yhtään pidempään lullallas ajella,maksaa hintansa takaisin.Jos aiot käyttää kuitenkin mineraaliöljyjä,älä taivaan nimessä osta mitään halpa-hallien paskaa.Ei niissä muuta vikaa ole kuin,ne ei voitele ja eivät pysy sisällä.
Jos kerran sun Cherrys kone on noinkin tiivis vielä ettei se kuluta öljyä sanottavammin, niin valitse jokatapauksessa ainakin hyvää muttei kuitenkaan kallein kannata ostaa.
Jo yli 35 vuoden ja kohta miljoonan kilsan kokemuksella voin suositella sulle sitten syksyllä talvea varten suodattimen vaihtoa tietenkin myös öljynvaihdon yhteydessä. Mitään täyssynteettistä öljyä ei nyt kuitenkaan tuon ikäiseen enää kannata laittaa, mutta autotarvikeliikkeistä ja marketeistakin saa aivan hyviä puolisynteettisiä öljyjä.
Jos autosi kone kuluttaisi kovalla ajolla öljyä, kuten kaikki vanhat sen tekevät, siinä palaisi vain rahaa rutkasti enemmän turhan kalliin öljyn koneeseen laitettuasi.
Toisin sanoen laita talveksi ainakin puolisynteettistä niin talvikäynnistykset ovat paljon vaivattomampia.
Toivotan sulle ja autollesi paljon hyviä kilsoja.